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 Saab: présentation du futur Gripen

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Sam 10 Mai 2008 - 23:57

le JAS-39N , non ?
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omar
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Dim 11 Mai 2008 - 14:51

trés bon chasseur avec de bonne capacité d'emport meme si a la traine vis a vis de ces principaux concurent , helas on ne le verra peut etre jamais voler au couleur de la rmaf meme si elle est en adequation avec nos besoin
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Viper
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Dim 9 Nov 2008 - 4:16

video sympa sur le gripen ( dédicace spéciale Raptor Wink )


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RED BISHOP
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Dim 30 Nov 2008 - 23:30

http://fr.youtube.com/watch?v=Y-3MACYJ5AI

le gripen c'est le marteau de Thor !
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Alloudi
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mar 6 Oct 2009 - 8:26

meme si nous n achetons pas souedois, je trouve que ce petit avion a toutes les qualité comme futur remplacant de la flotte (F5 et plus tard MF2000 )

petit,rustique, facile d entretien, taillé pour l autodefense .cout de l heure de vole reduit je presume

peut etre pas l avion le plus impressionant sur le marché, mais quoiqu il en sois dissuasive dans un role defensive.




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Yakuza
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mar 6 Oct 2009 - 12:42

soit,
et qu´en est il de la relation vendeur-client?durera-elle 30ans sans conflits?
l´achat n´est qu´un act qu´on accomplit,la confiance ca ne s´achete pas malheureusement,et dans ce registre les pays nordiques a defaut de changer leur mentalité,ne sont pas un bon exemple.
a part s´ils confient une usine autre part(bresil par ex) qui pourra tout produire comme pieces,ce qui est loin d´arriver,meme chose pour l´UK.

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mer 7 Oct 2009 - 10:30

Yakuza a écrit:
soit,
et qu´en est il de la relation vendeur-client?durera-elle 30ans sans conflits?
l´achat n´est qu´un act qu´on accomplit,la confiance ca ne s´achete pas malheureusement,et dans ce registre les pays nordiques a defaut de changer leur mentalité,ne sont pas un bon exemple.
a part s´ils confient une usine autre part(bresil par ex) qui pourra tout produire comme pieces,ce qui est loin d´arriver,meme chose pour l´UK.

je sais ben Yakusa,

je parle juste sur un plan technique, sur ce point, il a tout pour avoir sa place chez les FAR (dans un futur proche comme remplacant des F5T3,MF2000) , je m auto-cite (petit,rustique, facile d entretien, taillé pour l autodefense .cout de l heure de vole reduit je presume, peut etre pas l avion le plus impressionant sur le marché, mais quoiqu il en sois dissuasive dans un role defensive.)

je rajouterait interopérabilité (capable d utilisé aussi bien l armement us que francais ou européen ou israelien (AIM9X,AIM120,MICA,METEOR,PYTHON...au choix du client)

bref sur un plan techique et economique, il a tous ce qu il faut

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mer 7 Oct 2009 - 20:02

Alloudi a écrit:

je sais ben Yakusa,

je parle juste sur un plan technique...

c'est un bon raisonnement Alloudi, les achat d'arme c'est 50% technique 50% politique, et quand les pourcentages changent, c'est en faveur du politique pas l'inverse.
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Fremo
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Jeu 15 Oct 2009 - 23:31




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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Ven 30 Oct 2009 - 12:46

Gripen NG : démonstration de vol de phase test 2

SAAB ont commencé à voler de phase 2 cette semaine. L'avion vole maintenant avec MAWS, AESA et autres nouveaux composants installés au cours de l'été.


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Yakuza
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Jeu 5 Nov 2009 - 15:48

Citation :
DATE:05/11/09
SOURCE:Flight International
PICTURE: Saab's Gripen Demo makes first flight with AESA radar
By Craig Hoyle

Saab's Gripen Demo aircraft has made its first test flight since receiving a key technology on offer to potential export customers including Brazil, India and Switzerland.

Now equipped with the antenna and other elements of Selex Sensors and Airborne Systems' Vixen 1000E/ES05 Raven active electronically scanned array (AESA) radar, the two-seat demonstrator resumed its flight activities on 27 October, when it performed a sortie from Saab's Linköping site in Sweden.

The heavily modified B-model aircraft had been on the ground in refit for the last several months, during which time Saab integrated its AESA array, new satellite communications equipment and additional internal fuel capacity. It has also gained new electro-optical radar warning receivers and missile approach warning sensors developed by Saab Avitronics.

The Demo airframe has now completed more than 80 flights since May 2008, and is being used to de-risk technologies intended for use with Saab's future NG (new generation) production standard of the Gripen.

The type has already been shortlisted in competitions in Brazil, India and Switzerland, and will equip the Swedish air force from 2014.

Selex says flight tests of its new AESA design, which uses a unique "swashplate" mounting to significantly boost the sensor's area of coverage, will also support the technology's possible future integration with the Eurofighter Typhoon.

The UK Ministry of Defence earlier this year confirmed a desire to equip its Tranche 3 Typhoons with AESA radars, and industry sources say a flight-test programme with the Selex design is expected to take place from 2012. EADS has previously flown an AESA array on a Eurofighter development aircraft in Germany.
Saab's Gripen Demo now has its AESA radar installed


The Gripen NG's radar offers improved off-boresight coverage

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mer 24 Fév 2010 - 23:34

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FAMAS
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Jeu 25 Fév 2010 - 1:10

The Gripen NG's radar offers improved off-boresight coverage


très intéressant ça, on est entrain de remedier à la principale limite des phased array...à savoir la couverture lattérale

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Jeu 25 Fév 2010 - 1:21

C'est à quelques différences prèt, la même solution utilisée pour le CAESAR du EF2000 TIII, qui consiste à combiner l'antenne AESA avec des éléments mobiles (mécaniques). Dans le cas du gripen NG l'antenne est montée sur un repositioneur Arrow

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jf16
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Dim 23 Juin 2013 - 22:59

Citation :
23/06/2013

Gripen : radar AESA de série & IRST !


LINKOPING, Saab Aerospace vient de débuter les essais en vol du Gripen F de développement avec le radar AESA de série couplé à l’optronique frontale IRST. Ces ultimes tests sont en parfaite conformité avec le calendrier du programme Gripen E.

 
 
Ultime phase d’essais :
 

Dernière phase de tests (phase 5) va permettre de valider le radar AESA  ES-05 «Raven» de série avec l’IRST Skyward-G et le nouvel affichage numérique HUD qui équiperont le Gripen E. Le Gripen F MS21 est aujourd’hui au standard 39-8. Les derniers correctifs l’amèneront au standard 39-9, puis, il sera rejoint par les trois Gripen E de préséries qui serviront pour la certification au standard MS21 38-10. 

 
Le radar AESA et l’IRST :
 


 Le radar du Gripen E est produit par Selex en Écosse. Le ES-05 est un radar  à antenne de type Active Electronically Scanned Array («Antenne Active à Balayage Electronique») et signifie que, contrairement aux anciennes générations de radars, il n'a pas seulement une antenne, mais dispose d’une rangée complète de petites antennes, appelées modules émetteurs-récepteurs (Transmit-Receive TR). Le radar AESA du Gripen est constitué de ~1000 éléments de type TR. Chaque élément peut émettre un faisceau d'énergie électromagnétique, et chaque faisceau peut être balayé électroniquement pour pointer dans différentes directions. De plus, l’ES-05 se trouve sur un plateau cyclique (Swashplate) qui représente une invention très intelligente. Cela signifie que les éléments faisceaux pointent à 30 degrés vers le côté de l'avion, dès le départ, lorsqu'ils pointent droit devant par rapport au panneau. Lorsque les faisceaux sont aussi redirigés électroniquement encore plus sur le côté, le radar pointe aussi très largement vers le côté par rapport à l'avion, à plus de 100 degrés. Et si le pilote change de cible et veut surveiller la situation de l'autre côté, le panneau tourne rapidement sur son axe longitudinal. Cette capacité à regarder largement sur le côté de l'avion fournit un avantage tactique très important.
 


L'IRST Skyward-G est également produit par Selex en Écosse. L’Infrared Search and Track (IRST) est un capteur passif, ce qui signifie qu'il n'émet jamais d'énergie. Il ne fait que suivre l'énergie provenant d'autres sources. L'avantage tactique d'un capteur passif est qu'il n'indiquera jamais votre position. Le Skyward-G permet de suivre toutes sortes d’aéronefs notamment furtifs, mais il peut également détecter, suivre et acquérir un missile en approche pour ensuite permettre la destruction de celui-ci. Signalons au passage, que l’IRST du Gripen E permet également un transfert de données via la liaison électronique (LInk16) vers un autre Gripen E. De fait, une patrouille de Gripen E sera entièrement connectée et synchronisée. 
 


Liaisons de données avec le sol
Pour une communication claire avec un contrôleur aérien avancé (FAC - forward air controller) ou un contrôleur d'attaque terminale conjointe (JTAC - joint terminal attack controller) au sol, le Gripen dispose d'une liaison de données avec le sol qui permet au pilote de recevoir du FAC/JTAC les informations appelées «nine-liner» sous forme numérique. Il est aussi possible de transmettre des images de ciblage depuis l'avion au FAC/JTAC, pour vraiment s'assurer que le pilote du Gripen et le soldat FAC/JTAC au sol partagent la même perception de la cible. Cette liaison de données avec le sol est appelée ROVER.
Prochaines étapes techniques :


Une équipe de pilotes et de techniciens suisses partiront en Suède vérifier les données du radar AESA de série et de l’IRST. 
Fin de l’année 2014, arrivée du premier Gripen E MS21 38-10 de pré-séries, qui sera suivit au début 2015 par deux autres appareils. 
Début des livraisons des Gripen E de série en 2018.
 

Photos : 1,2,3 Gripen F en vol avec l‘IRST et le radar AESA de série @ Saab Gripen
 
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/06/23/gripen-radar-aesa-de-serie-irst.html
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Lun 1 Juil 2013 - 19:08

Citation :
Le premier chasseur européen avec Meteor sera le Gripen

Posté le  07/01/2013



Selon l'Agence d'approvisionnement militaire suédois, les Suédois Gripen c/d sera le premier chasseur européen qui va devenir porteurs de l'avancée missile air-air Meteor de MBDA, probablement en 2014.

Le processus de certification de l'arme évolue rapidement et un double test qui s'est tenue à la mi-juin avec des missiles, des normes de production ont démontré la compatibilité totale du météore les deux dans la « séparation » processus et lancement de l'avion, ainsi que l'intérim fonctionnement de couplage pour renouveler les éléments, mais aussi la capacité du Terminal but d'orientation et de choc.



Une nouvelle série d'essais prévue pour l'automne, qui ouvrira la voie à l'introduction de la fusée en service suédois, ce qui donne des possibilités sans précédent de Gripen pour BVR, à des distances qui dépassent tout autre missile air-air à l'Ouest.

L'avion de chasse français Rafale sera probablement la deuxième plate-forme suivie de l'Eurofighter britannique.

http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fptisidiastima.wordpress.com%2F2013%2F07%2F01%2Fgripen-first-with-meteor%2F  
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Ven 8 Nov 2013 - 18:54

Citation :
 Leurres actifs nouvelle génération pour le Gripen E !


La nouvelle est importante, l’avionneur Saab et l’équipementier Selex ES vont collaborer sur le programme de leurres actifs de nouvelle génération Expendable Decoy Active (EAD). Ce nouveau type de leurres équipera le Gripen E.


Selex ES BriteCloud :



Dévoilé par Selex ES, le nouveau leurre actif anti-missiles de nouvelle génération  pourra être largué depuis les distributeurs de fusées «Flares» 55mm standards qui équipe les aéronefs actuellement. Le «BriteCloud» est un leurres d’un nouveau genre qui va permettre de leurrer les missiles semi-actifs adverses et les radars de conduite de tir loin des avions de combat.

Le «BriteCloud» est le successeur technologique des générations précédentes de leurres RF, tels que les répéteurs et les leurres remorqués radar (TRD). Une fois largué, le «BriteCloud» recherche les menacent prioritaires en utilisant la technologie de mémoire numérique autonome (DRFM). Les impulsions radar sont captées dans l'ordinateur de bord du «BriteCloud», puis copiées en utilisant les fréquences de répétitions pour ensuite simuler une «fausse cible». Cette fausse cible, si convaincante que le système de menace ne peut pas détecter la supercherie. Le «BriteCloud» pourra séduire même les menaces les plus modernes loin de la plate-forme de tir.

Doté de petites ailettes, le «BriteCloud» s’éloignera du Gripen E pour écarter la menace, minimiser les détonations de proximités et provoquer sa destruction à l’écart en toute sécurité.

Partenariat Saab & Selex :

L’avionneur suédois Saab renforce un peu plus sa collaboration avec l’équipementier Selex ES, qui fournit déjà l’antenne EASA du radar du Gripen E, ainsi que le système IRST Skyward G. Les essais en vol du «BriteCloud» débuteront l’année prochaine déjà sur un avion de la famille Gripen, puis il sera testé sur les Gripen E de prés-séries, pour une intégration finale sur les avions destinés à la Suède et la Suisse en 2018.

Compléter efficacement la protection des Gripen E :



Le Gripen E dispose déjà d’un équipement de guerre électronique de nouvelle génération  qui s’articule autour des systèmes EW System MAW300 de type électro-optique qui fonctionne avec les lances-leurres Saab BOH/BOL de dernière génération (ADIS). L’arrivée de ce nouveau leurre complétera de manière particulièrement efficiente la protection de l’avion face à l’évolution des menaces.


Photos : 1 Gripen F de développement @ Saab 2 le Selex ES BriteCloud @ Sellex ES 3 Capteur électro-optique @ Pascal Kümmerling

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/11/08/leurres-actifs-nouvelle-generation-pour-le-gripen-e-854317.html
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Ven 22 Nov 2013 - 14:00

Citation :
Marcus Wallenberg: «Un "non" au Gripen ne mettrait pas Saab en péril»

http://www.hebdo.ch/hebdo/actuels/detail/marcus-wallenberg-%C2%ABun-non-au-gripen-ne-mettrait-pas-saab-en-p%C3%A9ril%C2%BB

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Jeu 19 Déc 2013 - 11:28

Citation :
Saab to integrate Meteor missiles onto Gripen E fighters



LINKOPING, Sweden, Dec. 18 (UPI) -- Saab of Sweden is integrating MBDA's Meteor missile system on Gripen E fighter aircraft under a contract from the Swedish Defense Materiel Administration.

The order from FMV for integration of the beyond-line-of-sight, air-to-air weapon system is worth nearly $29.3 million.

Saab said the order is in addition to an FMV contract issued in February for development and modification of the Gripen E, a multi-role fighter produced by Saab.

"The additional order secures the implementation of integration of the weapon system Meteor for Gripen E," said Ulf Nilsson, head of Saab's Gripen product unit. "It also confirms Gripen's position as the leading fighter system with a flexible design that offers great possibilities to integrate new capabilities."

Meteor, manufactured by France-based MBDA, was developed under a collaborative project involving Sweden, France, Italy, Spain, Germany and Britain. At the end of June 2013 Saab, in cooperation with FMV, conducted the first test firing of the serial production configuration of Meteor.


http://www.upi.com

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Sam 21 Déc 2013 - 15:14

Beau coup de pub pour l'industrie israélienne.

Citation :
Elisra to boost Gripen missile warning suite

Elisra has been selected for the integration and delivery of its PAWS-2 passive airborne warning system equipment onboard the Saab Gripen fighter.

"The system was selected following a comprehensive in-depth evaluation and testing of the system in various scenarios, and involvement in a comparative live fire test," the Elbit Systems subsidiary says.



PAWS-2 is part of a combat-proven family of infrared-based missile warning systems, all in series production and operational service.

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Sam 21 Déc 2013 - 15:22

Et ça tu aimes ?   




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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mar 24 Déc 2013 - 10:54

Citation :
Le Gripen suédois : peut-être le bon compromis

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4692

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mar 24 Déc 2013 - 12:40

Excellent article, si seulement dassault avait fait de même en ne fermant pas les chaine du M-2000. Je suis persuadé que cet avion aurait remporté pas mal de contrat export. Pas mal de pays ont juste besoin de "juste ce qu'il faut" cf le succes story du kfir en amérique latine  Smile ....

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mar 24 Déc 2013 - 18:14

les M2000 auraient encore bien marché j´en suis sure,y´avait le contrat qu´on voulait et a la fin d´autres auraient sauté dessus aussi comme avec le F16 mtn,mais bon fallait voir gros et ne rien vendre en fin de compte.
Saab montre la comment faire mieux  Like a Star @ heaven 

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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   Mar 24 Déc 2013 - 23:01

C'est un petit peu HS mais est ce qu'il y'a jamais eu étude ou projet d'équiper le M-2000 avec des CTF ?
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MessageSujet: Re: Saab: présentation du futur Gripen   

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Saab: présentation du futur Gripen
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