Royal Moroccan Armed Forces

forum non-officiel des Forces Armées Royales Marocaines
 
AccueilS'enregistrerConnexion
Nouvelles de Marines Internationales 5 5 2
Partager | .
 

 Nouvelles de Marines Internationales

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
AuteurMessage
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 27 Nov - 20:36

dr.watson1 a écrit:
L'Egypte n'est pas un nouvel acquéreur de SM, il s'agit la d'une modernisation.

Je n'ai pas bien compris Doc.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 27 Nov - 20:58

Samyadams a écrit:
dr.watson1 a écrit:
L'Egypte n'est pas un nouvel acquéreur de SM, il s'agit la d'une modernisation.

Je n'ai pas bien compris Doc.



L'Egypte a depuis longtemps une tradition Sous-marine et ce n'est donc pas un nouvel acquéreur de SM comme pourrait être un jour le Maroc s'il en a la volonté.

4 SM Romeo (Made In China) modernisé au USA
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 27 Nov - 21:06

Thanks Doc
Revenir en haut Aller en bas
TooNs
Capitaine
Capitaine


messages: 979
Inscrit le: 11/02/2008
Localisation: Derb Moulay Abdelkader, Lebhira, Medina de Rabat :):D
Nationalité: maroc-espagne

MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 27 Nov - 22:22

Fahed64 a écrit:


Merci pour ta reponse Doc.
C'est vraie que le Fremm à venir sera terriblement bien équipé, vous avez une idée des nom qu'ils vont être donné aux sigma et a la Fremm???
On pourrait ouvrir un topic sur ça lol!


Pour les Sigma je propose:
- Rais Fenjiro
- Rais Molato
- Rais Tounsi
(Un peu de régionalisme ne ferait pas de mal)
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 27 Nov - 23:01

Retour au sujet !
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Sam 6 Déc - 12:51

Citation:
La Russie pourrait louer des sous-marins nucléaires à l’Inde

Le président russe Medvedev s’exprimait à la télévision indienne avant une visite à New Dehli
Par Rédacteur en chef
Publié le 5 décembre 2008, dernière mise à jour le 5 décembre 2008.
Le Président Dmitry Medvedev a déclaré jeudi que la Russie pourrait louer des sous-marins nucléaires à l’Inde dans le cadre de relations de défense approfondies.
Il a parlé de renforcer les liens dans le domaine de la défense, au niveau qu’ils avaient pendant l’ère soviétique.
"Nous parlons aussi de coopération pour louer des sous-marins nucléaires," a déclaré Medvedev.
Un porte-parole du ministère indien de la défense a refusé de faire des commentaires.
La presse indienne rapportait que New Delhi était intéressé par la location de sous-marins nucléaires dont le Nerpa, à bord duquel un accident a fait le mois dernier 20 morts. L’armée russe a démenti ces informations.
Medvedev a indiqué que l’accident du Nerpa avait probablement été provoqué par une erreur humaine et que toute crainte pour la sécurité des sous-marins russes était déplacée.
Les procureurs ont ouvert une enquête contre un marin soupçonné d’avoir provoqué l’accident en déclenchant le système d’extinction des incendies.
Référence :
Javno (Croatie)

http://www.corlobe.tk/article11756.html
Revenir en haut Aller en bas
Viper
Modérateur
Modérateur


messages: 6907
Inscrit le: 24/04/2007
Nationalité:
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Sam 6 Déc - 22:32

reportage de la télé japonaise ds l'un de leur sous-marin, une très belle marine qu'ils ont là !
j'ai été impressonné par remonter en surface à 40° de dénivelé ... Shocked


_________________
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Lun 15 Déc - 16:26

Citation:
Voie d’eau à bord d’un sous-marin espagnol

Publié le 14 décembre 2008
L’équipage du sous-marin espagnol « Tramontana » a connu jeudi dernier des moments de grande tension en raison d’une voie d’eau dans le poste central. Selon les explications données par un porte-parole de la marine espagnole, elle s’est produite au large de Carthagène pendant des vérifications de routine destinées à montrer que le « Tramontana » était en parfaite condition pour accomplir sa mission après avoir subi des travaux d’entretien. L’incident a forcé le sous-marin à revenir en surface.

http://www.corlobe.tk/article11907.html

Autre version des faits :
Citation:
Navantia et l'Armada se seraient bien passés de cette publicité. La presse espagnole a révélé que le Tramontana, un sous-marin de la classe Agosta, s'était « échappé » des chantiers navals de Carthagène. Arrivé chez Navantia pour un grand carénage, le bâtiment a semble-t-il, lors des opérations de mise au sec, rompu ses amarres. Glissant sur la rampe jusqu'à l'eau, le Tramontana a dérivé dans le port, jusqu'au club nautique. Dans sa course, le sous-marin a heurté une barge, provoquant des dégâts au niveau de son hélice.
Construit avec l'aide technique français par les chantiers de Carthagène, le Tramontana a été mis en service en 1986. Long de 67.57 mètres pour un déplacement de 1740 tonnes en plongée, ce navire à propulsion diesel-électrique embarque 20 torpilles. La marine espagnole dispose de quatre unités de ce type (S70).

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105475

Fiche technique des S-70 :

Citation:
Nom Mise sur cale Lancement Mise en service
S 71 GALERNA 1977 1981 1983
S 72 SIROCO 1978 1982 1983
S 73 MISTRAL 1980 1983 1985
S 74 TRAMONTANA 1981 1984 1986


Pays : Espagne
Constructeur : Bazan
Lieu de construction : Carthagène (Espagne)
Mise sur cale : 1977 // Lancement : 1981 // Mise en service : 1983

Caractéristiques techniques
Déplacement : 1750 tonnes (1490 lège)
Dimensions : 67.90 x 6.80

Motorisation :
2 groupes électrogènes SEMT Pielstick
1 moteur électrique de propulsion
1 moteur électrique auxiliaire
1 hélice
Vitesse : 20.00 noeuds
Puissance : 5200 kW
Autonomie : 8500 nautiques à 9 nSuds

Armement
4 tubes de 533 (20 torpilles F17 ou L5)

Equipements électroniques
Détection surveillance :
Radar DRUA 33
Sonars DUUA 2 (Actif/Passif)
DSUV 22 (Passif)
Solarsub (remorqué à très basse fréquence)
Télémètre acoustique DUUX 2 ou DUUX 5

Contre mesures :
Détecteur Manta

Système de commandement :

Equipage
Total : 50
Officiers : 7
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Sam 14 Fév - 3:22

Citation:
Thales va moderniser les radars de deux frégates néerlandaises
13/02/2009
La filiale néerlandaise du groupe d'électronique français a remporté le contrat de modernisation des radars des deux dernières frégates du type Karel Doorman (classe M). En 2011 et 2012, les Van Speijk et Van Amstel recevront un Seastar, radar non tournant composé d'antennes fixes placées dans la mâture. Ce système permet de détecter automatiquement et par tous temps les menaces asymétriques et les petits objets, comme les nageurs ou périscopes. Le Seastar, qui peut également être utilisé pour le guidage d'hélicoptère, complètera le radar tridimensionnel SMART-S et le radar de veille air à longue portée LW-08.
De plus, Thales Nederland installera sur les deux frégates un système Gatekeeper, assurant une veille électro-optique à 360° et doté d'un système d'alerte basé sur des senseurs TV et infrarouge (un Gatekeeper sera également installé par Thales sur le transport de chalands de débarquement Johan de Witt). Les nouveaux équipements permettront aux bâtiments d'être mieux protégés pour les actions en eaux littorales, où ils ont été amenés à évoluer ces dernières années au fil de leurs déploiements.
Livrées en 1993 et 1995, les Van Amstel et Van Speijk mesurent 122.25 mètres de long pour un déplacement de 3300 tonnes en charge. Leur armement comprend 8 missiles Harpoon, un système de lancement vertical Sea Sparrow (16 missiles), une tourelle de 76 mm, un système d'artillerie multitubes Goalkeeper, 2 mitrailleuses de 12.7 mm et 4 tubes lance-torpilles. Ces frégates peuvent embarquer un hélicoptère. A l'origine, elles faisaient partie d'une série de 8 bâtiments. Six ont été vendus à raison de trois lots de deux navires au Chili, à la Belgique et au Portugal.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Sam 14 Fév - 9:18

khaybar a écrit:
Tendances et évolution des projets navals de défense :











Revenir en haut Aller en bas
Fox-One
Commandant
Commandant


messages: 1175
Inscrit le: 20/09/2007
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:



MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Lun 16 Fév - 18:16

Citation:
Collision entre deux sous-marins nucléaires britannique et français dans l'Atlantique
Deux sous-marins nucléaires, l'un français et l'autre britannique, sont entrés en collision au milieu de l'Atlantique au début du mois de février, selon le ministère français de la Défense et un responsable gouvernemental britannique, qui ont confirmé lundi une information du "Sun". Personne n'aurait été blessé. Lire la suite l'article
L'accident a causé des dommages matériels mais pas de fuite radioactive à bord du "Triomphant" et du "HMS Vanguard", qui transportaient tous deux des missiles nucléaires, a précisé un responsable britannique sous le couvert de l'anonymat. "La capacité de dissuasion (du Vanguard) est demeurée intacte et la sûreté nucléaire n'a pas été compromise", ajoutait cette source.

Selon le tabloïd anglais "Sun", l'accident s'est produit "le 3 ou le 4 février". "Le Triomphant" est rentré à Brest avec le dôme sonar très abîmé, tandis que le "Vanguard" a été remorqué dimanche soir jusqu'au port écossais de Faslane, avec des éraflures et des bosses visibles sur sa coque.

Le ministère français de la Défense a confirmé lundi que deux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE), l'un français et l'autre britannique, étaient "entrés en contact brièvement à très basse vitesse alors qu'ils étaient en plongée (...) il y a quelques jours", pendant "des patrouilles nationales de routine dans l'océan Atlantique".

"Il n'y a eu aucun blessé. Ni leurs missions de dissuasion ni la sûreté nucléaire n'ont été affectées", assure la Défense, qui ajoute que "Le Triomphant est rentré normalement à Brest", "comme annoncé dans le précédent communiqué du 6 février 2009".

Le SIRPA Marine avait effectivement mentionné un incident en mer dans ce communiqué, mais déclarait alors que "Le Triomphant" avait heurté, en plongée, "un objet immergé", "probablement un conteneur". Et de préciser que "Le Triomphant" était rentré à L'île Longue "par ses propres moyens", escorté par une frégate, "comme il est d'usage dans les phases de départ et de retour".

Interrogés par le "Sun" sur les conséquences potentielles de cette collision, de hauts responsables de la Royal Navy s'exprimant sous le couvert de l'anonymat ont écarté le risque d'une "très improbable explosion nucléaire", mais l'un d'eux a estimé qu'"il y avait un risque de fuite radioactive". "Pire, nous aurions pu perdre l'équipage et les têtes nucléaires (...) cela aurait été un désastre national", a-t-il dit.

Pour Kate Hudson, qui préside la Campagne pour le désarmement nucléaire en Grande-Bretagne, "c'est un cauchemar nucléaire de la plus grande ampleur". "La collision de deux sous-marins, à la fois avec des réacteurs nucléaires et des armes nucléaires à bord, pourrait avoir diffusé de vastes proportions de radiations et éparpillé des têtes nucléaires sur le fond marin". Kate Hudson a appelé le Premier ministre britannique Gordon Brown à mettre fin aux patrouilles, qui, dit-elle, maintiennent au moins un sous-marin britannique en permanence dans l'Atlantique.

En France, Stéphane Lhomme, porte-parole du réseau Sortir du nucléaire, estimait que "dans ce genre d'affaire on n'aura jamais la vérité". Cette collision "nous rappelle qu'on pourra avoir une nouvelle catastrophe avec des sous-marins nucléaires à tout moment", a-t-il commenté. "C'est un risque qui existe, en mission mais même aussi dans les ports".

Plusieurs sources maritimes jointes par le "Sun" assurent que cet accident est rarissime. Elles évaluent à une sur un million les chances pour que les deux submersibles se soient trouvés dans le même secteur en même temps, et estiment qu'il n'est possible que si les systèmes de sonar sophistiqués des deux sous-marins se sont mutuellement neutralisés.

Pour d'autres sources navales, il s'agit de l'incident le plus embarrassant pour la Royal Navy depuis la capture par la Marine iranienne de 15 de ses marins en 2007 alors qu'ils se trouvaient en mission aux limites des eaux irako-iraniennes.

Le "HMS Vanguard" est l'un des quatre sous-marins de classe V formant la force britannique de dissuasion "Trident". Fort de 140 hommes d'équipage et long de 150m, ce bâtiment pèse 16.000 tonnes et est armé de 16 missiles balistiques.

Selon le site Internet du ministère français de la Défense, "Le Triomphant" est l'un des quatre sous-marins nucléaires lanceurs d'engins de la Force océanique stratégique (FOST) avec "l'Inflexible", le "Téméraire" et le "Vigilant". Mis en service le 21 mars 1997, le "Triomphant" mesure 138m pour 14.335 tonnes en plongée. Servi par un équipage de 112 hommes, il est armé de 16 missiles stratégiques M-45 et de quatre tubes lance-torpilles de 533mm qui peuvent lancer des torpilles F17. AP
Sur Internet:
-The Sun, http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/article2240543.ece

-ministère français de la Défense, http://www.defense.gouv.fr/marine/

ma/pa/com/cb/st/v246/sb

http://fr.news.yahoo.com/3/20090216/twl-gb-france-collision-sous-marins-1be00ca.html


Au moins, cela prouve qu'ils sont aussi indétectables l'un que l'autre. C'est un bon point.
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Mar 17 Fév - 22:44

Citation:
Le sous-marin nucléaire indien probablement lancé à la mi-2009
Publié le 16 février 2009
La semaine dernière, le ministre indien de la défense, A.K. Antony, avait annoncé que le premier sous-marin nucléaire de conception indienne était enfin prêt pour être lancé et que cela se produirait d’ici un mois ou 2.
Cependant, des responsables informés du projet ont indiqué que l’Advanced Technology Vessel, comme est officiellement appelé le projet secret, n’est pas encore prêt pour “sortir de cale sèche”, la terminologie officielle pour son lancement.
Il était précédemment prévu que le sous-marin, un projet commun de la DRDO et de la marine indienne, soit mis à l’eau le 26 janvier dernier, une échéance fixée l’an dernier mais qui n’a pas été respectée à cause de certains problèmes techniques apparus au cours de l’assemblage. Un calendrier plus réaliste, indiquent les responsables, prévoit un lancement à la mi-2009.
"Si le gouvernement l’ordonne, nous pouvons lancer le sous-marin dès demain, mais c’est un pas important et nous ne le conseillons pas pour un projet d’une telle importance. Il faudrait le remettre en cale sèche pour terminer le travail," a expliqué un haut-responsable de la défense.
Ce ne serait pas la première échéance que l’ATV ne respecte pas. Le projet d’un sous-marin nucléaire de conception indienne a été lancé au début des années 70 et la construction de la première coque a commencé au Ship Building Centre — une cale sèche entièrement fermée à Visakhapatnam — a commencé en 1998.
Le lancement de l’ATV n’est cependant que la première d’une série d’étapes qui s’étendront sur plus d’un an avant que le sous-marin ne soit prêt pour ses essais à la mer. Peu après le lancement, l’ATV doit être transféré vers un quai fermé pour des essais à quai et des vérifications complètes de son réacteur nucléaire de conception indienne. Les essais à quai vont déterminer s’il est prêt pour des essais en mer suivis par le lancement du missile balistique K-15.
L’ATV est un sous-marin nucléaire lanceur d’engins (SNLE) de 6.000 t, propulsé par une seule hélice et basé sur le sous-marin russe Charlie-I. 2 autres coques d’ATV sont actuellement en construction par Larsen & Toubro dans ses installations d’Hazira. Elles doivent être assemblées au SBC à Vizag peu après que le premier ATV ait été lancé.

Référence :
India Today


http://www.corlobe.tk/article12716.html
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Mar 17 Fév - 22:59

A propos des sous marins nucléaires français et anglais entrés en collusion
Citation:
Le ministère de la défense confirme la collision entre deux sous-marins
Deux SNLE, l'un français et l'autre britannique, "sont entrés en contact brièvement à très basse vitesse alors qu'ils étaient en plongée." vient de reconnaître le ministère français de la Défense dans un communiqué, à la suite des révélations du quotidien britannique The Sun. "Il n'y a eu aucun blessé. Ni leurs missions de dissuasion ni la sûreté nucléaire n'ont été affectées" ajoute le communiqué, qui précise que l'incident s'est déroulé "il y a quelques jours". Dans un premier temps, la Marine avait avancé, du bout des lèvres, l'hypothèse d'un choc avec un conteneur.
Selon nos informations et au vu des dégâts sur les deux bateaux, le choc a eu lieu à l'avant - c'est-à-dire que les deux sous-marins naviguaient à la même profondeur en direction l'un de l'autre. Le choc n'a pas été compètement frontal, mais à un angle très faible, le Vanguard "glissant" contre le Triomphant après avoir percuté son dôme-sonar. La trajectoire fontale des deux sous-marins permet de mieux comprendre pourquoi ils ne sont pas repérés, c'est-à-dire "entendus" : le bruit d'un sous-marin, même très faible, provient surtout de l'arrière, où se trouve son hélice. Celle-ci produit un effet de cavitation (micro-bulles), qui peut être entendu à distance
L'incident ne s'est pas produit au cours d'une patrouille durant laquelle les sous-marins alliés occupent, en principe, des carreaux (zones maritimes) différents. Le Triomphant était sur la route du retour, prenant un cap qui le ramenait vers la pointe du Finistère, passant donc au large des îles britanniques.
La discrétion acoustique de ce type de sous-marins est très grande. On estime que les SNLE français de nouvelle génération (comme le Triomphant) sont plusieurs centaines de fois plus discrets que leurs prédécesseurs (classe Redoutable). Il en va de même pour les sous-marins britanniques comme le Vanguard.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/02/collision-des-s.html
Revenir en haut Aller en bas
Samyadams
Administrateur
Administrateur


messages: 6855
Inscrit le: 14/08/2008
Localisation: Rabat Maroc
Nationalité: Maroc
Médailles de mérite:




MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 19 Fév - 0:42

Collusion Triomphat/Vanguard, la facture...
Citation:
Triomphant : des réparations évaluées à 55 millions €
Publié le 17 février 2009
La réparation des dommages subis par le SNLE le Triomphant lors de la collision avec le HMS Vangard pourrait couter 55 millions € au contribuable.
Dans cette collision, la marine nationale a indiqué que le dôme du sonar, situé à l’avant, avait été gravement endommagé.
Une source navale française a indiqué au quotidien irlandais The Independent que le coût des réparations s’élèverait au moins à 55 millions €, chiffre qu’il a qualifié de "provisoire".
Ouest-France avait indiqué que les réparations pourraient durer de 3 à 4 mois, parce que la construction d’un nouveau dôme était une opération délicate.
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Nouvelles de Marines Internationales   Jeu 19 Fév - 13:59

55 millions € c'est pas méchant! ça aurait pu être pire, ces monstres côutent des milliards d'€, sans parler des missile balistique.
de toute façon les 4 SNLE français de la classe triamphant vont bientôt être upgrader pour recevoir le nouveau missile M51 au lieu du M45.
Revenir en haut Aller en bas
 

Nouvelles de Marines Internationales

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

 Sujets similaires

-
» Un bateau "BrigitteBardot" pour défendre les espèces marines
» Aéroport de Sétif : Oran, Tunis et Marseille, les nouvelles destinations
» Master Relations Internationales
» Nouvelles mesures CRP
» M2 à distance Analyse et Prospective Internationales

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Royal Moroccan Armed Forces :: Armement et matériel militaire :: Armement naval-