Le constructeur américain de jets privés Eclipse dépose le bilan
[ 26/11/08 - 08H32 - Reuters ]
NEW YORK (Reuters) - L'entreprise américaine Eclipse Aviation, pionnière sur le marché des jets privés très légers, a demandé mardi à être placée sous la protection du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites car elle s'est trouvée à court de financements.
Fondée en 1998 par un ancien employé de Microsoft Vern Raburn, l'entreprise basée à Albuquerque au Nouveau-Mexique avait réduit cette année la production de son jet Eclipse 500, les coûts étant supérieurs au chiffre d'affaires.
Cet appareil équipe de deux turboventilateurs, qui a une capacité de six places et dont la vitesse peut atteindre 684km/h, était censé ouvrir le bas de la gamme des avions d'affaires à un nouveau segment d'acheteurs.
Le marché grand public pour les jets privés n'a jamais atteint les espérances d'Eclipse et l'un de ses plus gros clients, Day Jet, a disparu cette année.
Après cinq années d'expansion, le ralentissement économique et la crise financière ont rattrapé le marché des jets privés.
Des constructeurs tels que les canadiens Bombardier, Cessna, filiale de Textron et le français Dassault Aviation ont tous fait état d'une baisse en valeur des livraisons de jets au dernier trimestre, par rapport aux trois mois précédents.
Le plus gros actionnaire d'Eclipse, Etirc Aviation, a accepté de racheter les actifs d'Eclipse mais une offre supérieure pourrait se présenter dans le cadre de la procédure de faillite.
Plusieurs clients d'Eclipse ont intenté des recours contre l'entreprise pour obtenir le remboursement des dépôts versés pour des avions qui ne leur ont pas été livrés.
Jeu 27 Nov 2008 - 3:27
