Les choses deviennent de plus en plus serieuses à ce sujet.

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BRUXELLES, 10 novembre (Xinhua) -- Les ministres des Affaires étrangères des pays de l'Union européenne ont adopté lundi l'action commune concernant l'opération militaire de l'UE en vue d'une contribution à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie et de vols à main armée au large des côtes de la Somalie. L'opération, baptisée EU NAVFOR Somalie opération "Atalanta" et que l'UE envisage de lancer en décembre, "vise à contribuer à la protection des navires du Programme alimentaire mondial (PAM) qui acheminent l'aide alimentaire aux populations déplacées de Somalie, à la protection des navires vulnérables naviguant au large des côtes de Somalie, ainsi qu'à la dissuasion, à la prévention et à la répression des actes de piraterie et des vols à main armée au large de ces côtes", ont indiqué les ministres dans une déclaration. L'opération aura notamment pour mandat de fournir une protection aux navires affrétés par le PAM, y compris par la présence à bord des navires concernés d'éléments armés, de protéger les navires marchands naviguant dans les zones où elle est déployée, de surveiller les zones au large des côtes de la Somalie présentant des risques pour les activités maritimes et de prendre les mesures nécessaires pour dissuader, prévenir et intervenir afin de mettre fin aux actes de piraterie ou aux vols à main armée qui pourraient être commis dans les zones où elle est présente, ont ajouté les ministres. Le vice-amiral Phillip Jones est nommé commandant de l'opération et l'état-major de l'opération de l'UE est situé à Northwood au Royaume-Uni. Le lancement de l'opération représentera une intensification des efforts de l'UE pour lutter contre les actes de piraterie et les vols à main armée au large des côtes de la Somalie, efforts au titre desquels l'UE a déjà établi en septembre une cellule de coordination militaire (EU NAVCO) à l'appui de la résolution 1816 adoptée en juin par le Conseil de sécurité des Nations Unies pour soutenir le gouvernement de transition en Somalie dans une telle lutte.

Ca continue

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Piraterie: l'escorteur russe Neoustrachimy repousse une attaque contre un navire danois 18:55 | 12/ 11/ 2008 MOSCOU, 12 novembre - RIA Novosti. L'escorteur russe Neoustrachimy et la frégate britannique HMS Cumberland ont repoussé une attaque de pirates somaliens contre le navire marchand danois Powerfull dans le golfe d'Aden, a annoncé mercredi à Moscou l'assistant du commandant en chef de la Marine russe Igor Dygalo. "Les pirates ont tiré à l'arme automatique et ont essayé de s'emparer du navire à deux reprises. Les efforts conjugués des bâtiments de guerre russe et britannique ont permis de déjouer les tentatives des pirates. Un hélicoptère embarqué Ka-27 a décollé du Neoustrachimy et un hélicoptère Lynx a été envoyé par le HMS Cumberland", a indiqué Igor Dygalo se référant au commandement du Neoustrachimy. A l'heure actuelle, le Neoustrachimy protège plusieurs navires civils au large des côtes somaliennes dont le CEC Commander danois battant pavillon des Bahamas et le Stena Provence battant pavillon des Bermudes. Le navire a déjà rempli plusieurs missions de sécurisation de la navigation dans la zone de la Corne de l'Afrique, a ajouté le militaire.

ca devient un chaos eternel la bas

Il protège les intérêts (trafic maritime) espagnols.

Les pirates somaliens frappent très très fort !

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Un super-pétrolier détourné en mer d'Oman Des pirates ont détourné au large des côtes de l'Afrique de l'Est un super-pétrolier battant pavillon libérien et appartenant à un armateur saoudien, annonce la marine de guerre américaine. Le Sirius Star compte 25 hommes d'équipage et est grand comme trois porte-avions. La chaîne de télévision saoudienne Al Arabyia a rapporté, sur la foi d'une source saoudienne autorisée, que le détournement avait pris fin. La Ve flotte américaine, qui avait donné la première l'information sur la capture du navire, ainsi que l'Aramco, son armateur, n'ont toutefois pas confirmé cette information. Ce détournement devrait accroître les pressions en vue d'une meilleure concertation internationale pour agir contre la piraterie dans cette région du monde, désormais l'une des routes maritimes les plus dangereuses et par laquelle transite une bonne partie du pétrole à destination des pays occidentaux. "C'est sans précédent : il s'agit du plus gros navire victime d'un acte de piraterie", a déclaré le lieutenant de vaisseau Nathan Christensen, porte-parole de la Ve Flotte basée à Dubai. Le pétrolier peut contenir dans ses cuves jusqu'à deux millions de barils de brut - soit plus du quart de la production quotidienne de l'Arabie saoudite, premier exportateur mondial de brut. L'attaque a eu lieu à 450 milles au sud-est du port kényan de Mombasa, sur le littoral de l'océan Indien, dans une zone éloignée du golfe d'Aden où opèrent généralement les pirates venus de Somalie, un Etat sans autorité centrale. Le super-pétrolier compte 25 hommes d'équipage originaires de Croatie, de Grande-Bretagne, des Philippines, de Pologne et d'Arabie saoudite, a précisé l'US Navy dans un communiqué, qui ajoute que rien n'indique que le navire ait été endommagé lors de l'attaque. Le Sirius Star avait mis le cap sur les Etats-Unis via le cap de Bonne Espérance, à la pointe sud de l'Afrique.

http://www.lexpress.fr/actualites/2/un-super-petrolier-detourne-en-mer-d-oman_81872.html

Le Sirius Star Tanker :

Ou est Ali Baba et Captain Morgan???

il livrait de l´oil aux USA,mtn ils ont reveillé le lion de son sommeil...popcorn et cola

Il n'y aura pas d'opération Américaine en Somalie, rangez vos pop corn et vos coca cola lol, il y a une crise aux USA, et c'est une période de transition...

Il y aura une opération OTAN dans les eaux séparant le Yemen de la Somalie, passage obligé de l'océan indien à la mer rouge, via le détroit de Bab el mandab, par lequel transitent quotidiennement 40 pétroliers !
Personne ne peut laisser faire les pirates somaliens dans les ambitions et l'appetit ont trop grandi. Outre les pétroliers et les chalutiers de pêche européens, il y a aussi les navires de marchandises qui se font attaquer. Or ces derniers peuvent également transporter des armes, comme c'était le cas du navire ukrainien capturé et qui contenait dans ses soutes des chars T-72. Les Américains étaient prêts au bout de deux jours à couler ce navire ancré dans un port au nord de la somalie, de crainte que les chars ne soient débarqués.
Le nombre de marins capturés et retenus en otages est en progression, comme les montants des rançons exigées pour leur libération. Mêmes les attaques ne se limitent plus aux eaux territoriales somaliennes, les pirates passant maintenant à l'abordage en haute mer. Ce qui n'était que de l'amateurisme en 2000 se transforme en une véritable indutrie t une menace actuellement, et ce dans une zone d'extrême importance, celle par laquelle transite une bonne partie du trafic pétrolier mondial. Comme une partie de ses pirates sont d'ex-gardes côtes somaliens et qu'ils disposent maintenant de GPS, de vedettes rapides indetectables par radar et de navires "méres" qui les transportent, les occidentaux ne peuvent pas laisser aller, au risque de voir les pirates prendre des économies entiéres en otage.
Donc pop corn et cola dans tous les cas de figure

les mercennaires en chommage et les societes de securité paramilitaires, vont trouver ces affaires de piraterie a leurs gouts, car problemes=protection=propositions=argentetaventures