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 US Navy

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MessageSujet: Re: US Navy   Ven 22 Mai 2009 - 1:23

USS Nimtiz



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MessageSujet: Re: US Navy   Jeu 28 Mai 2009 - 1:22

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Raissouli
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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 2:43

Hi,
Some pictures I took on Memorial day weekend in NYC .













































The ships are USS IWO JIMA (LHD 7) and USS ROOSEVELT (DDG 80).
I hope you like the pictures.

Thank you
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Samyadams
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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 5:42

Tres belles photos sunny
thank you for your effort
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Fahed64
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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 10:29

Thank you very much your pictures are wonderfull I love you
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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 12:20

Oh boy tu nous gatte Raissouli merci bcp Shocked
vraiment Respect pour cette grande puissance
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Raissouli
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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 14:34

Merci
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Leo Africanus
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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 21:40

Bad news for Itaty.
Citation :

Pentagon to revisit number of small cargo planes

Thu May 21, 2009 11:48am EDT

WASHINGTON, May 21 (Reuters) - The U.S. Defense Department will revisit this summer the question of how many of L-3 Communications Holdings Inc's (LLL.N) C-27J cargo planes it needs, Air Force Secretary Michael Donley said on Thursday.

The Pentagon this month said it would halve the $2 billion joint Air Force-Army program, and buy just 38 C-27J planes instead of the 78 initially planned. In addition, the Air Force was told to take control of the joint program from the Army.

Donley told the Senate Armed Services Committee the transition was under way. Air Force Chief of Staff General Norton Schwartz told senators that 38 aircraft was a floor, not a ceiling, for how many the services would ultimately buy.

He said the issue of how many planes to buy would come up again this summer during the Quadrennial Defense Review, a major review of defense programs conducted every four years.

The number of the small cargo planes would also be weighed against the number of larger C-130J cargo planes built by Lockheed Martin Corp (LMT.N), Donley said.

In a May 1-dated letter to Defense Secretary Robert Gates, 13 members of the House of Representatives voiced opposition to the plan to scale back the planned purchases.

Senator Mel Martinez expressed concern about the cutbacks given that L-3 had said it might not be able to build the planes in the United States, given the small order number.

L-3 is teamed with Alenia North America, a unit of Italy's Finmeccanica (SIFI.MI), to build the planes under a contract awarded in 2007.

The planes are designed to meet the tactical needs of ground commanders to carry cargo the "last tactical mile," as well as for homeland security emergency missions, including ferrying hurricane supplies. (Reporting by Andrea Shalal-Esa, editing by Gerald E. McCormick)

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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 31 Mai 2009 - 21:59

38 ça reste un nombre important.
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Seguleh I
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MessageSujet: Re: US Navy   Mer 10 Juin 2009 - 1:10

Dans un futur tres proche,l' US Navy envisage de traiter "instantanement les menaces a longue portée grace au developpement d'un laser a electrons libres"

Citation :

Raytheon to Develop Free Electron Laser


News >> Launchers, Lasers & Guns >> Sales & Contracts
Released on Tuesday, June 09, 2009












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Raytheon Awarded Contract for Office of Naval Research's Free Electron Laser Program
TEWKSBURY, Mass., June 9, 2009 /PRNewswire/ -- The Office of Naval Research (ONR) has awarded Raytheon Company (NYSE: RTN) a 12-month contract to develop the preliminary design of a 100 kilowatt experimental Free Electron Laser for the U.S. Navy. This preliminary design is the first of a three-phase ONR Innovative Naval Prototype program worth more than $150 million.

"Free Electron Lasers use superconducting electron accelerators to produce high-power laser beams," said Michael Del Checcolo, vice president of Engineering for Raytheon Integrated Defense Systems. "In the future, such high power lasers could be used to instantaneously engage targets at long ranges, enhancing the U.S. Navy's ability to combat enemies and threats at sea."

To develop this cutting-edge technology, Raytheon is implementing its OpenAIR™ business model and is teaming with experts from the Department of Energy laboratories, industry and academia across the country.

Source:http://www.deagel.com/news/Raytheon-to-Develop-Free-Electron-Laser_n000006149.aspx
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 0:15

Je viens de voir sur CNN qu'un soum Chinois a "heurté le sonar tracté d'une fregate americaine intentionellement!?", donc apres le chasseur Kamikaze d'il ya quelque annees, maintenant on a des soums Kamikaze, l'industrie militaire chinoise ne manque pas de creativité , banzai
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 0:35

les chinoix jouent un jeu dangereux, un jour l'US Navy coulera un navir chinoix comme ils ont pas hésité à couler le Kursk quand il parce qu'il a osé charger le Toledo. ces gens n'hésitent jamais.
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 0:39

T'es sur pour le Kursk???
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 0:42

non le kursk incident de liquide de torpille qui a surchauffé sur le tube,fausse manip + negligence et boom
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Samyadams
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 0:45

C'est la deuxième provocation du genre, aprés celle des chalutiers courant aprés un navire de l'US Navy non armé Rolling Eyes Les Américains ne peuvent pas se permettre de laisser passer pas ca C'est sûr qu'ils vont attendre les Chinois au tournant Laughing Les yeux bridés finiront par avoir une mauvaise surprise affraid
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 0:47

seguleh I a écrit:
T'es sur pour le Kursk???

j'ai lu plusieurs version, mais celle que j'ai trouvé la plus vraisemblable et que lors d'un exercice du Kursk il a était tracké et observé de près par le Toledo à un certain moment l'équipage du memphis a cru avoir entendu le son qui précède le lancement d'une torpille (peut être shkvla) pour couler le toledo, le reste de l'histoire on le connait...
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 1:00

je viens de lire des articles dessus, tres floue comme histoire, je ne connaissais que la version officielle, pas celle ou le directeur de la CIA se deplacait en Russie au lendemain de l'incident etc...
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 1:06

voilà Like a Star @ heaven
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 1:10

non simple incident de reaction chimique,ils etaient en exercice de flotte,le peroxid hydrogene qui equipe les anciens torpilles coulait sur le tube,il a surchauffé dans le tube et la mauvaise serie a prix cours...le meme malheur a coulé un SM anglais en 55

le kursk a ete recuperé,s´ils ont trové qu´une seule trace de shoot,ils se seraient vengé d´une facon ou d´une autre des US,faut pas sousestmer la floie russe.

http://en.wikipedia.org/wiki/Russian_submarine_K-141_Kursk

j´ai vu un reportage allemand qui montre le déroulement de l´accident,selon le rapport d´experts russes
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 1:17

Yakuza a écrit:
...selon le rapport d´experts russes
ce qui laisse supposer aussi que peut être l'affaire a été etouffée.

http://www.temoignages.re/koursk-la-these-officielle,7108.html

http://www.factsonlyagency.com/article-19677472.html
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 1:29

il est facile de mettre des consirations dans l´air,encore est-il difficile de les demontrer,fautes de preuves

Or,un SM americain qui tire sur le kursk en grande flotte en plein exercice,et réussire a s´echapper,j´aimerai bien y croire moi..

souvent les versions officielles sont ignorés,car ennuyeuses et pas aussi croustillantes comme une conspiration,alors que le deroulement normal d´un incident est aussi possible
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 19:38

toutes les versions ont une chance d'être ''la bonne version'', j'ai lu et vu à la télé des documentaires sur les deux version et j'avoue que chacune des 2 version est bien argumentée et bien ''ficelée''. mnt personne ne peut prétendre pouvoir trancher entre les deux, vu le nombre d'indices et d'argument en faveur des deux, donc jusqu'à l'apparition d'une pruve irréfutable, chacun adopte une version selon ça propre façon de voir les choses.
je ne suis pas un grand adèpte de la théorie de conspiration, mais je trouve quand même qu'une visite du directeur de la CIA 3 jours après ''l'incident'' et les nombreux changement dans les relation amérique vs russie après cette affaire un peu louche...
mnt qu'on me dit que la fine fleur des SM russe a coulé pour la même raison qu'un SM anglais des années 50, je veux bien croire mais les anglais n'ont as reçu la visite du directeur de la CIA.


Dernière édition par Raptor le Sam 13 Juin 2009 - 19:52, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: US Navy   Sam 13 Juin 2009 - 19:43

Citation :
It is believed that HTP, a form of highly concentrated hydrogen peroxide used as propellant for the torpedo, seeped through rust in the torpedo casing. A similar incident was responsible for the loss of HMS Sidon in 1955. Their knowledge of these volatile HTP torpedoes was one of the reasons the British offered a rescue attempt
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MessageSujet: Re: US Navy   Mar 16 Juin 2009 - 1:08

Citation :
Northrop Grumman Systems Corp., Bethpage, N.Y., is being awarded a $360,464,709 modification to definitize the previously awarded E-2D Advanced Hawkeye advance acquisition contract for two Low Rate Initial Production (LRIP) aircraft (N00019-08-C-0027) to a fixed-price-incentive fee contract. In addition, this contract provides long lead material and related support for the E-2D Advanced Hawkeye LRIP Lot 2 aircraft. Work will be performed in Bethpage, N.Y., (31.27 percent); Syracuse, N.Y., (23.57 percent), various locations within the United States (19.06 percent); St. Augustine, Fla., (16.36 percent); Menlo Park, Calif., (3.81 percent); Indianapolis, Ind., (3.76 percent); and Rolling Meadows, Ill., (2.17 percent), and is expected to be completed in October. 2011. Contract funds will not expire at the end of the current fiscal year. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. is the contracting activity.

defenselink

-9X pour Navy+FMS

Citation :
Raytheon Missile Systems, Tucson, Ariz., is being awarded a $166,870,382 firm-fixed-price contract for the Lot 9 production of 305 AIM-9X Block I Tactical Missiles for the Navy (53), and Air Force (78), and for the governments of Saudi Arabia (150), and Singapore (24); and 6 AIM-9X Block II Tactical Missiles for the Navy (2), and Air Force (4). In addition, this contract provides for the procurement of 82 Block I Captive Air Training Missiles (CATMs) for the governments of Saudi Arabia (56), Singapore (12); Turkey (10); and Australia (4); and 150 Block II CATMs for the Navy (61), and the Air Force (89); 17 special air training missiles for the Navy (8 ), and Air Force (9); 14 Block I tactical guidance units for the Air Force (2), and the governments of Singapore (8 ) and Turkey (4); 22 Block I CATM guidance units for the governments of Singapore (12); Turkey (6); and Switzerland (4); and 164 containers for the Navy (37), Air Force (56), and the governments of Saudi Arabia (58), Singapore (12), and Australia (1). Work will be performed in Tucson, Ariz. (47.2 percent); various locations across the U.S. (7.8 percent); Andover, Mass. (7.7 percent); Valencia, Calif. (5.6 percent); Goleta, Calif. (5.3 percent); Rocket Center, W.Va. (4.4 percent); Austin, Texas (4.3 percent); Ontario, Canada, Midland (3.7 percent); Vancouver, Wash. (2.9 percent); Cheshire, Conn. (2.6 percent); Chatsworth, Calif. (1.9 percent); El Cajon, Calif. (1.8 percent); San Diego, Calif. (1.3 percent); El Segundo, Calif. (1.1 percent); Anniston, Ala. (1.1 percent); Berthoud, Colo. (1 percent); and Newbury BE, United Kingdom (.3 percent), and is expected to be completed in Aug. 2011. Contract funds in the amount of $1,753,681 will expire at the end of the current fiscal year. This contract combines purchases for the Air Force ($56,807,482; 34 percent), U.S. Navy ($39,843,785; 24 percent), and the governments of Saudi Arabia ($53,457,630; 32 percent); Singapore ($11,922,432; 7 percent); Turkey ($3,408,108; 2 percent); Australia ($891,597; .7 percent); and Switzerland ($539,348; .3 percent) under the Foreign Military Sales Program. This contract was not competitively procured pursuant to FAR 6.302-1. The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. is the contracting activity.

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MessageSujet: Re: US Navy   Dim 16 Aoû 2009 - 21:00

Citation :

Bataille de chiffres sur l’intérêt économique d’un croiseur nucléaire



Par Rédacteur en chef.
Publié le 8 août 2009, dernière mise à jour le 8 août 2009.


La version provisoire d’une étude menée par l’US Navy conclut qu’un croiseur à propulsion nucléaire pourrait être plus économique qu’un bâtiment non-nucléaire, mais le Government Accountability Office n’est pas d’accord avec cette évaluation.

Dans une lettre envoyée le 7 aout à 2 sénateurs américains, un analyste du GAO, Paul Francis, indique qu’une analyse des coûts de la Navy, qui n’a pas encore été approuvée, montre que des croiseurs nucléaires seraient moins couteux si la tendance du prix du pétrole des 35 dernières années se poursuit.
Mais Francis précise que la Navy n’a pas inclus plusieurs éléments dans ses calculs — des éléments qui changeraient les résultats en montrant que les bâtiments non-nucléaires seraient moins chers.
Ces éléments sont “l’analyse en valeur actuelle”, une manière de calculer la valeur future de la monnaie ; des scénarios alternatifs pour le prix futur du pétrole ; et une évaluation de la manière dont un système de propulsion classique moins efficace affecterait les estimations de cout.
En incluant ces facteurs dans les calculs, ce qui conduit à un résultat différent, écrit Francis, son analyse “démontre la sensibilité des estimations de cout à différentes hypothèses, soulignant le besoin d’analyses plus rigoureuses avant de tirer des conclusions.”
Francis écrit que, bien que la Navy ne soit pas d’accord avec plusieurs analyses du GAO, elle est d’accord qu’il faut inclure les nouveaux facteurs dans ses calculs.
La Navy envisage la propulsion nucléaire pour le nouveau croiseur CGX, qu’elle pourrait commander à partir de 2017. Le Congrès américain a ordonné que les bâtiments soient à propulsion nucléaire, mais une analyse de la Navy rédigée en 2007, signalait qu’un bâtiment nucléaire couterait entre 600 et 800 millions $ () de plus qu’un navire non-nucléaire.
La Navy n’a pas mis en service de bâtiments nucléaires — hors sous-marins et porte-avions — depuis 1980, et tous ses croiseurs nucléaires ont été désarmés dans les années 90.
Un des facteurs cruciaux pour l’analyse de l’intérêt économique de la propulsion nucléaire est le besoin énergétique des différents équipements du bâtiment. Le CGX doit être équipé d’un nouveau radar de défense aérienne et anti-missile, qui est encore au début de son développement. Les besoins en énergie de ce radar sont encore inconnus, mais de nombreuses sources de la Navy indiquent que ces besoins seraient mieux assurés en équipant le croiseur avec un réacteur nucléaire.
http://www.corlobe.tk/article15481.html

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