Drone Kamikaze Israélien, d'une portée de 500Km.. Il vole en territoire ennemie, et cherche constamment les émissions radar une fois un signal reçu le compare a sa base de donnée, et s'en occupe selon l'ordre de priorité..en fonçant vers elle à la vertical et explosant juste au dessus pour faire le plus de dégât possible.
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Sujet: Re: Drones / UAV Mer 29 Oct 2014 - 16:54
TANAN 300: New Vertical Take-Off and Landing (VTOL) Unmanned Aerial Systems with diesel engine for Land and Naval missions.
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Drones / UAV Mer 10 Déc 2014 - 19:51
Citation :
La PME Aérosurveillance assure fournir 75 % des capacités d'un modèle militaire pour 15 % du coût. (DR)
L’ASV-100, un nouveau drone aérien pour la surveillance maritime
le 10/12/2014
La société Aérosurveillance vient de dévoiler au salon de l’aérosurveillance maritime au Castellet (Var) un nouveau modèle de drone-hélicoptère, l’ASV-100. Sa masse maximale est de 40 kg et la société affirme que la charge utile en représente la moitié. Une petite tourelle gyrostabilisée à l’avant de l’appareil permet l’observation avec deux capteurs différents. Les images peuvent être transmises, dans des conditions optimales, jusqu’à 50 km de distance.
Aurora Flight Sciences a annoncé, le 22 janvier, que son drone Orion a réalisé un vol de 80 heures. Une performance établie début décembre dans le cadre du programme JCTD (Joint Capability Technology Demonstration) de l’US Air Force. Le vol est en cours d’homologation par la très officielle National Aeronautic Association (NAA) américaine. Le record d’endurance actuel (hors drones solaires) est détenu par le Global Hawk de Northrop Grumman, suite à un vol de 30,5 heures en 2001.
Le vol de 80 heures a eu lieu entre le 5 et le 8 décembre 2014, à des altitudes entre 1400 et 3000 m au-dessus du polygone d’essais de China Lake en Californie. Quatre « pilotes » se sont relayés au cours de l’opération.
Aurora a été retenu en 2007 pour le programme « Ultra Long Endurance » dirigé par le laboratoire de recherche de l’US Air Force (AFRL). La sélection de l’Orion dans le cadre du programme JCTD a suivi en 2009. L’Orion a fait son premier vol le 24 août 2013. La tentative du record d’endurance a eu lieu lors du 18e vol.
Le développement de cette catégorie d’appareils Male (moyenne altitude, longue endurance) correspond à un besoin militaire pour des plateformes capable d’assurer la surveillance d’une zone d’intérêt à des centaines, voire des milliers de kilomètres de la base d’opérations avec un temps sur zone de plusieurs dizaines d’heures. Pour sa part, l’Orion vise une endurance en vol de 120 heures avec un charge utile de 450 kg.
L’Orion est un appareil bimoteur de 5 t avec une envergure de 40,2 m. Il peut emporter jusqu’à 1180 kg de charge utile (radar, camera, Sigint…).
Evoquemment baptisé « tête de marteau », le prototype du drone du constructeur italien Piaggio P.1HH ou HammerHead a réalisé son premier vol fin décembre 2014 sur la base aérienne de Trapani, marquant le début d'une campagne de de certification en vol du drone.
Ce premier vol a été effectué au dessus de la méditerranée « à une vitesse et une altitude importantes » indique le communiqué de presse.
Dévoilé au dernier salon du Bourget à Paris en 2013, le HammerHead est un drone MALE (Moyenne altitude longue endurance) de la gamme des 6 tonnes, destiné à réaliser des missions de surveillance et reconnaissance. Basé sur une plateforme habitée (P.180 Avanti 2), il serait capable d'atteindre une vitesse de Mach 0.7 grâce a ses turbo-propulseurs Pratt&Whitney PTA6-66B.
C’est cette semaine que s’achèvent les derniers vols sous responsabilité française du démonstrateur technologique Neuron de Dassault. La DGA Essais en Vol termine, en effet, la période des essais étatiques du programme, qui ont débuté en octobre 2014 à Istres. Mais le drone furtif va poursuivre ses vols ailleurs, au profit des partenaires européens. C’est le ciel italien que le Neuron va rejoindre dans les semaines qui viennent. En Sardaigne, le drone va effectuer des vols visant à tester la chaîne images et être confronté aux radars et capteurs italiens. Puis, à l’été, c’est en Suède qu’il va continuer ses vols, notamment pour effectuer un largage d’armement depuis sa soute. Une première pour la France, qui ne dispose pas de cette capacité à haute vitesse. La vingtaine d’heures de vol effectuées par la DGA aura permis de grandes avancées dans l’étude de la furtivité de l’appareil. « Les objectifs sont atteints », reconnaît le directeur de programme de la DGA. En Europe, le Neuron, avec le programme Taranis britannique, est l’un des seuls programmes d’études de drone furtif.
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Sujet: Re: Drones / UAV Mar 10 Mar 2015 - 16:01
Citation :
Neuron, ce drone de combat qui permet à la France de rester au niveau des Etats-Unis
"Les données et enseignements obtenus dans le domaine de la furtivité constitueront une référence pour les projets d'aéronefs à venir", a estimé Dassault Aviation. (Crédits : Dassault Aviation)
Conduite d'abord par Dassault Aviation puis la direction générale de l'armement (DGA), la campagne d'essais du Neuron en France, qui s'est achevée fin février, a produit "tous les résultats attendus". Le drone de combat a effectué son 100e vol fin février.
C'est un nouveau succès pour le démonstrateur technologique, le drone de combat Neuron, qui a effectué son 100e vol. Conduite d'abord par Dassault Aviation puis la direction générale de l'armement (DGA) à partir du 1er novembre 2014, la campagne d'essais en France, qui s'est achevée fin février, a produit "tous les résultats attendus", a estimé ce lundi dans un communiqué Dassault Aviation. Durant toute cette campagne, le Neuron, dont le premier vol a été effectué le 1er décembre 2012, à Istres, a "fait preuve d'une disponibilité et d'une fiabilité exemplaires", a précisé l'avionneur.
"Le ministère de la Défense vient d'achever sa campagne d'essais en vol de discrétion du démonstrateur technologique de drone de combat Neuron", a pour sa part souligné la DGA.
Les essais en vol de Neuron vont se poursuivre jusqu'à la fin de l'année, d'abord en Italie puis en Suède, partenaires du programme. La campagne d'essais de la DGA a permis de mesurer les signatures radar et infrarouge du Neuron ainsi que de le confronter à différents capteurs opérationnels, en particulier des radars, terrestres ou aériens, et des autodirecteurs de missiles. "De précieux enseignements ont été tirés sur la furtivité de ce type d'aéronef", a observé la DGA.
Quels essais?
Dans une première phase, les essais du Neuron ont eu pour but d'ouvrir le domaine de vol de l'appareil, y compris soute ouverte, de tester le capteur électro-optique et d'évaluer les performances de la liaison de données. Dans une seconde phase, la plupart des vols ont été dédiés à des confrontations de type signature/détection dans les domaines infrarouge et électromagnétique, face à des systèmes opérationnels. Des confrontations, sous l'égide de la DGA, qui ont "produit tous les résultats attendus".
Le Neuron, dans sa configuration intégralement furtive, était mis en œuvre par Dassault Aviation, à Istres. "Les données et enseignements obtenus dans le domaine de la furtivité constitueront une référence pour les projets d'aéronefs à venir", a estimé Dassault Aviation. En tout cas, ce démonstrateur technologique a obtenu le respect des Américains en gagnant les Laureate Awards dans la catégorie Défense décernés par le magazine américain aéronautique et spatial Aviation Week. Dassault Aviation et la DGA avaient gagné en mars 2014 face à trois autres finalistes : Saab (Gripen Demo program), Northrop Grumman (Battlefield Airbone Communication node) et enfin l'Agence américaine de défense antimissile (MDA).
Un nouveau chapitre?
Le programme Neuron marque "un effort de recherche et technologie majeur du ministère de la Défense pour préparer l'avenir et maintenir des compétences industrielles essentielles", a rappelé la DGA. Ce démonstrateur technologique doit en principe inaugurer la prochaine génération d'aéronefs de combat, qu'ils soient pilotés ou non, avec l'ambition de préserver l'autonomie européenne dans ce domaine. Dans ce contexte, l'expérience acquise par la France est déjà mise à profit dans le cadre du projet franco-britannique de drone de combat futur (FCAS - Future Combat Air System), dont les études industrielles ont été lancées le 5 novembre 2014.
Pour Dassault Aviation, le succès du Neuron est de bon augure pour préparer les programmes du futur. Et d'assurer que "cette réussite démontre les compétences de Dassault Aviation en matière de technologies stratégiques et de maîtrise d'œuvre, ainsi que sa capacité à piloter des programmes en coopération européenne".
Le Neuron?
La DGA assure la maîtrise d'ouvrage d'ensemble du projet Neuron (UCAV ou système d'avion de combat non habité), notifié en 2006. Il est le fruit d'une coopération européenne qui rassemble, outre la France avec Dassault Aviation comme maître d'œuvre, cinq pays partenaires et leurs industriels : l'Italie (Alenia Aermacchi), la Suède (Saab), l'Espagne (Airbus Defence & Space), la Grèce (HAI) et la Suisse (Ruag). Ce drone de combat est un programme qui a coûté 406 millions d'euros.
Ce programme européen, dont Dassault Aviation s'est vu confier la maîtrise d'œuvre, prépare l'avenir en se fondant sur la fédération des savoir-faire en Europe (France, Italie, Suède, Espagne, Grèce et Suisse). Il a pour mission de valider l'acquisition de techniques complexes et représentatives de la totalité des systèmes de mission : fonction pilotage et furtivité de haut niveau, tir d'armements air-sol réels depuis une soute interne, insertion dans un environnement C4I, processus novateurs en matière de coopération industrielle, etc...
La flotte de Predator B ou MQ-9 Reaper vient de dépasser le cap du million d'heures de vol cumulées, a annoncé le constructeur du drone, General Atomics. 90 % de ces heures de vol ont été effectuées lors de missions de combat. Le Predator B a accompli ce record le 20 février après 78 606 sorties.
Parmi tous les drones produits par General Atomics, le Predator B est l'un de ceux qui est le plus mis à contribution dans les cieux à l'échelle mondiale. Les appareils sont employés aussi bien par l'US Air Force, le département américain de la sécurité intérieure, la Nasa, l'armée de l'air italienne, la RAF, l'Armée de l'air. Jusqu'alors, plus de 230 drones de ce type ont été livrés tandis que la production mensuelle est de trois appareils.
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Sujet: Re: Drones / UAV Mer 15 Avr 2015 - 13:35
Citation :
ECA Group a trouvé une solution pour repérer les pilotes de drones illégaux
Posté dans Technologie par Laurent Lagneau Le 14-04-2015
Une sentence de Confucius dit : « Pendant que le sage montre la lune, l’insensé regarde le doigt ». Sauf que, en matière de lutte contre les drones qui survolent les sites sensibles, il faut sans doute faire tout le contraire. Du moins, est-ce l’approche adoptée par ECA Group, spécialiste français de la robotique.
Alors que l’ONERA vient de se confier le soin de mener à bien le projet ANGELAS, lequel doit permettre de repérer des drones illégaux en faisant appel à des technologies concernant les radars, l’optronique et l’acoustique, ECA Group a développé une solution innovante qui permet de repérer très rapidement le pilote d’un engin survolant un site sensible, puis de l’identifier et de le poursuivre.
Ce système, élaboré avec un « partenaire » qui n’a pas été précisé, repose sur l’utilisation du drone IT180 commercialisé par l’industriel. Cet appareil, doté de « plusieurs charges utiles », intervient dès la détection d’un engin suspect par des moyens fixes au sol.
« La stratégie consiste à faire intervenir le drone IT180 qui, dans un premier temps, localise le pilote grâce à sa technologie embarquée puis, dans un second temps, s’en approche pour procéder à son identification par ses caméras », explique ECA Group.
« Contrairement aux solutions proposées jusqu’à présent, principalement basées sur la neutralisation des drones en vol », cette solution « ne laisse plus aux pilotes malveillants la possibilité de disparaitre », fait-il valoir.
Ce système permet en effet aux forces de l’ordre d’approcher les contrevenants en toute discrétion et de les interpeller en flagrant délit tout en collectant les preuves nécessaires en vue de poursuites judiciaires ultérieure. Et cela a pu être fait à deux reprises, selon l’industriel. Cette solution » donné entière satisfaction et a permis de localiser et identifier des pilotes dans un rayon de 700 m en moins d’une minute après qu’un survol de leurs drones ait été détecté au-dessus d’une zone sensible », a-t-il avancé.
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Sujet: Re: Drones / UAV Ven 17 Avr 2015 - 15:27
Citation :
17/04/2015
Ravitaillement en vol pour le X-47B !
C’est une nouvelle grande première pour le drone expérimental de la marine américaine, le Northrop-GrummanX-47B qui a réalisé le premier ravitaillement en vol pour un aéronef de ce type. Après les décollages et atterrissages depuis un porte-avions, le X-47B ajoute donc un nouvel exploit à sa carrière.
Cette fois le drone X-47B a démontré sa capacité à effectuer un ravitaillement en vol de manière autonome en venant se brancher sur une nacelle de ravitaillement derrière un KC-707.
Il faut rappeler, qu’à l'origine, le X-47B n’était pas prévu pour tester le ravitaillement en vol, mais la bonne conduite des opérations du programme a permis au final, d’ajouter ce type d’essais.
Le ravitaillement automatique :
La réussite du ravitaillement en vol de manière autonome par un drone ouvre la voie à l’avenir à des systèmes de ravitaillement entièrement automatisés, qui pourront équiper des drones ,mais aussi des aéronefs pilotés. Le ravitaillement reste une des phases de vol les plus difficiles pour les pilotes, notamment lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises. L’arrivée de systèmes informatiques capables d’effectuer ce type de manoeuvre en toute sécurité, devraient agir comme un multiplicateur de force de la puissance aérienne. Cependant, les pilotes devront garder une capacité à revenir en manuel et être capable d’effectuer un « bon vieux » ravitaillement en cas de défectuosité technique.
Caractéristiques du X-47B :
Le drone présente une configuration en pointe de flèche, sans queue. L'angle du bord d'attaque est de 55° et celui du bord de fuite de 35°. Le train d'atterrissage est rétractable tricycle avec une roulette de nez. La configuration comporte 6 surfaces de contrôle : 2 ailerons et 4 inlaids (des petits volets à proximité des extrémités d'ailes).
Le moteur, un Pratt & Whitney JT15D est installé sur le dos de l'avion, l'entrée d'air avec une structure en serpentin destinée à réduire la signature radar. Par contre, pour des raisons de coût, la tuyère d'éjection est simple, sans réduction de signature radar ou infrarouge.
L'avion a été construit sur la base de Mojave en matériau composite par Burt Rutan Scaled Composites, la société aéronautique de Burt Rutan. Cette société dispose de l'expérience nécessaire pour construire un avion dans ces matériaux avec un coût maitrisé.
Photos : 1 Ravitaillement en vol pour le X-47B 2 & 3 En essais sur porte-avions @ USN/Northrop-Grumman
Le 18 avril, le drone MQ-4C Triton a décollé de la base aéronavale de Patuxent River pour tester en vol son nouvel équipement, le radar MFAS (Multi-Fonction Active Sensor). Ce dernier devrait permettre au Triton une couverture sur 360° de son environnement géographique, tout en détectant, classifiant, et en identifiant les points d'intérêt.
Au cours de ce premier vol ainsi équipé, le MFAS a été employé avec le mode d'opération primaire, le Maritime Surface Surveillance ou MSS. Ce dernier permet une observation continue d'une vaste étendue d'eau. Au cours de ce même essai, de nouvelles liaisons de données ont été elles aussi testées.
En plus du MFAS, le Triton sera équipé d'un capteur optronique infrarouge (EO/IR), qui fournira des photos et des vidéos des menaces potentielles, d'un système d'identification et de localisation des signaux radars ennemis et d'un système d'identification automatique (AIS) qui détectera et identifiera les vaisseaux équipés de transpondeurs AIS.
messages : 38536 Inscrit le : 20/10/2010 Localisation : france Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Drones / UAV Ven 24 Avr 2015 - 12:21
Invité Invité
Sujet: Re: Drones / UAV Jeu 4 Juin 2015 - 21:22
Citation :
Des mini-drones pourront dorénavant servir d’éclaireurs aux blindés sur les champs de bataille par Jacques N. Godbout le 3 juin 2015
Kongsberg Gallium, une entreprise de localisation géospatiale et de logiciels de visualisation d’Ottawa, a annoncé récemment la sortie d’une nouvelle version de son Système de commandement intégré (ICS) de véhicule qui permet désormais aux commandants de véhicules blindés d’explorer et de voir champ de bataille à l’aide de mini drones.
Le système de commandement intégré est un système logiciel utilisé au sein de l’OTAN qui relie tous les capteurs et les systèmes dans un véhicule blindé de combat en utilisant le standard ouvert de Service de distribution des données (DDS).
La plate-forme de ICS fournit aux commandants de véhicules sur le champ de bataille un portrait de la situation, des menaces immédiates, et de l’emplacement du véhicule, et fournit un moyen de contrôler et d’interagir avec tous les capteurs et les systèmes sur le véhicule.
Récemment, Kongsberg Gallium a intégré au système le drone PD-100 Black Hornet de la société norvégienne la ProxDynamics. Dans un scénario digne d’un film de science fiction, le système utilise de minuscules drones volants qui peuvent tenir dans dans la poche de l’uniforme de combat d’un soldat et rapidement et facilement déployés sur le champ de bataille
Les données vidéo et de position des drones sont transmises directement sur l’écran ICS dans le véhicule.
L’intégration du PD-100 de ProxDynamics comme éclaireur permet aux commandants de véhicules de débusquer les menaces potentielles, les embuscades ou les obstacles sans risquer le véhicule et l’équipage.
Kongsberg Gallium et ProxDynamics ont d’ailleurs fait la démonstration de cette technologie au salon de la défense CANSEC à Ottawa les 27 et 28 mai.
Le système pourra être déployé dans des véhicules de combat de l’OTAN dès 2016.
messages : 38536 Inscrit le : 20/10/2010 Localisation : france Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Drones / UAV Ven 12 Juin 2015 - 15:52
Citation :
'Patroller' long-endurance UAV family
Ajoutée le 11 juin 2015
Patroller, gathers Sagem’s UAV experience in a family of long-endurance surveillance UAV systems intended for dual-use governmental purpose in support of defense and homeland security missions. The long-endurance Patroller UAV family is based on a common EASA-certified platform, specially developed for mission aircraft and UAVs by the world-renowned German aircraft manufacturer Stemme.
mbarki_49 Colonel-Major
messages : 2491 Inscrit le : 13/12/2010 Localisation : Casablanca Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Drones / UAV Ven 17 Juil 2015 - 20:42
Citation :
NOUVEAU RECORD POUR UN DRONE AMÉRICAIN : PLUS DE 3 JOURS EN L'AIR
Le record du vol le plus long pour un drone (hors petits appareils) appartient à un drone expérimental américain qui est resté plus de trois jours dans les airs, a-t-on appris mercredi auprès de la Fédération aéronautique internationale.
Le prototype Orion, un drone de moyenne altitude et longue endurance (MALE) comme les actuels Predator ou Reaper utilisés par l’armée américaine, a volé exactement 80 heures, 2 minutes et 52 secondes, selon les données validées par la FAI.
Le vol a eu lieu en décembre 2014 au-dessus de la Californie. Quatre pilotes se sont relayés aux commandes de l’appareil à hélices, conçu pour emporter une charge utile (caméras, capteurs, voire armement) de plus d’une tonne.
Le précédent record pour un drone de cette catégorie était de 30 heures et appartenait à un drone Global Hawk de Northrop Grumman.
L’Orion a été construit dans le cadre d’un programme expérimental de l’US Air Force pour répondre à des besoins dans le domaine du renseignement et de la surveillance.
Son constructeur, Aurora Flight Sciences, souhaite pouvoir le construire en série pour l’US Air Force, a indiqué dans un communiqué le président de la société, John Langford.
Sa longue durée de vol lui permet d’accomplir « exactement ce que le combattant américain demande: une surveillance constante de l’ennemi », a-t-il souligné.
Le record absolu de durée de vol pour un drone, toutes catégories confondues, appartient à un petit avion solaire sans pilote de quelques dizaines de kilos construit par Airbus, le Qinetiq Zephyr, qui a réalisé un vol de 336 heures (14 jours) en 2010.
messages : 8293 Inscrit le : 18/08/2010 Localisation : canada Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Drones / UAV Mer 2 Sep 2015 - 10:42
Citation :
WB Electronics and Thales unveil joint tactical UAS for the Polish Gryf requirement
WB Electronics and Thales unveiled today at Poland’s MSPO 2015 exhibition, their exclusive tactical unmanned aircraft system for the Polish Gryf requirement. The WB Electronics/Thales solution offers a capability that fully meets the Gryf requirements for an armed unmanned aircraft system, and delivers the capability through full Polish industrial collaboration.
Based on the combat-proven unarmed Watchkeeper system delivered to the British Army, the WB Electronics/Thales solution will integrate its surveillance capability with a strike capability of the Thales FreeFall Lightweight Multi-role Missile (FFLMM) together on a single platform.
Commanders can fully understand and exploit their environment using the high-performance Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance (ISTAR) capability. In a fast changing environment, the solution can dynamically re-task to an effects-based capability allowing them to make faster, better informed decisions during critical target engagement.
Building on the partnership announced in July, the system will not only deliver the right capability, but will deliver the system through full partnership with the wider Polish industry. Polish industry has extensive expertise in building unmanned aircraft. Many Polish solutions, such as the FlyEye offered by the WB Group, are currently being used by the Polish Armed Forces.
Through this unique partnership, WB Electronics and Thales will be able to establish a sovereign capability for the Polish Armed forces. Critical technologies developed by Polish engineers could also be exported to other countries in the future.
“Thales is committed to delivering the right solution for Poland’s Gryf requirement. Of course, the solution is not just about meeting the capability needs but delivering the solution through collaboration with Polish industry. I look forward to fostering a close relationship with WB Electronics to ensure Poland fully benefits from its investment in unmanned aircraft systems,” said Pierre Eric Pommellet, Thales Executive Vice-President, Defence Mission Systems.
“Cooperation with Thales on project GRYF for the Polish army is the best demonstration, that Polish companies have the capacity and expertise to offer the most technologically advanced military systems on a global level. We also expect that as a result of the established close cooperation, our British partners can also expand their trade portfolio on systems designed and developed in the WB Group. Cooperation between our companies is also the best example, of development of European Defence Sector according to guidelines of European Commission,” commented Adam Bartosiewicz, WB Electronics VP.
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Sujet: Re: Drones / UAV Mar 15 Sep 2015 - 11:28
Citation :
BAE Systems Taranis to make final flights this year
By Dylan Vosman - Sep 15, 2015
Britain’s top secret stealth drone will complete its third and possibly final round of test flights later this year, the Ministry of Defence has said. The £200 million Taranis programme, making the most advanced aircraft ever built by British engineers, will have achieved all its objectives if this year’s trials go well, officials said. No decision has been made on further tests. The remotely-piloted drone, constructed by BAE Systems, is a “combat vehicle demonstrator” to test and develop technology for future generations of fighters and unmanned vehicles. Though unarmed it is expected to provide the basis for future fleets of supersonic stealth drone bombers that can attack deep into enemy territory, while evading sophisticated defences.
Tests on the unmanned aircraft named after the Celtic god of thunder have included “simulated weapon release”.Taranis has already completed two sets of test flights and officials have released film of it flying from but an unnamed location, believed to have been in Woomera, Australia. Details of what it can do have been closely guarded. Officials say while it is controlled by a pilot in a distant base, it has “a degree of automated capability”.Tests have looked at its stealth technology, its control systems and its sensors.
The Ministry of Defence declined to say where the next round of trials would be. Once the tests are finished engineers will spend months going over the data which will be used to decide how drones could be used in the future RAF fleet. Lessons learnt from the drone will one day help in producing a replacement for the Typhoon and F35 fighters, Philip Dunne, the minister for defence equipment, has said.Britain is also collaborating with France to devise future combat drones. The growing importance of unmanned military aircraft was highlighted last week when David Cameron acknowledged that an RAF Reaper drone had carried out a targeted killing of a British jihadist inside Syria. A forecast last week predicted naval operations would be dominated by “networks of unmanned surface and underwater vessels” within 15 years.
Naval drones could be used to hunt for mines or submarines and distribute humanitarian aid to disaster zones, the forecast by defence firm Qinetiq.A spokeswoman for the Ministry of Defence said: “The most technologically advanced demonstration aircraft ever built in the UK, Taranis took its maiden flight in 2013, with further flight trials planned to complete by the end of 2015. In addition to helping influence the next generation of military aircraft, the investment will benefit the wider UK economy and help achieve long-term growth”
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Sujet: Re: Drones / UAV Jeu 17 Sep 2015 - 11:37
Citation :
Kasama Helicopter Signed a Partnership with Lockheed Martin
By Dylan Vosman - Sep 17, 2015
The Thai-RC and UAV developer Kasama Helicopter and world’s leading defense and aerospace firm Lockheed Martin today signed the agreement to partner and exchange technologies in which we could see Kasama UAV on the Lockheed Martin’s product list.
“Lockheed Martin is able to provide things we want such as flight control software or ground control station to develop the Vertical Take Off and Landind UAV to meet the military standard and Lockheed Martin can market the Kasama’s product under its name”, Kasama Taworn, CEO of the Kasama Helicopter added.
He also said Lockheed Martin is keen on Kasama’s airframe technology and currently they do not have the UAV in this class in its list of product on offer.
Currently, the VTOL UAV – co-develop with Thai govenrment agency – has a mission endurance of 3 hours on only 6 liters of fuel. Total weight is 34 kg.
Aeronautics Ltd., un spécialiste israélien des drones, annonce que son Dominator XP a terminé avec succès une première campagne d’essais en vol au Mexique. Le gouvernement mexicain est l'un des premiers clients export pour cet appareil Male (moyenne altitude longue endurance) qui a été développé à l’origine pour répondre à un besoin des forces de défense israéliennes.
Le Dominator a été développé à partir du bimoteur léger Diamond DA42. Avec une masse maximale au décollage de 1910 kg et une envergure de 13,5 m, il peut emporter une charge utile de 370 kg pour des missions de renseignement ou de surveillance de plus de 20 heures.
Boeing avait acquis les droits de commercialisation du Dominator sur le marché international auprès d'Aeronautics en 2010. Cependant le constructeur américain ne semble pas avoir été impliqué dans cette vente, qui a été réalisée par l’intermédiaire d’une entreprise mexicaine, Balam Security.
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Sujet: Re: Drones / UAV Lun 5 Oct 2015 - 21:37
Citation :
Drones militaires : un marché à 10 milliards de dollars en 2024
Par Michel Cabirol | 05/10/2015, 16:43
En 2015, les États-Unis devraient représenter 57 % des exportations de drones et les deux tiers au cours des cinq prochaines années (Crédits : General Atomics)
Le marché des drones militaires et de sécurité devrait presque doubler d'ici à 2024 et dépasser les 10 milliards de dollars, selon une étude de IHS-Jane's.
Le marché des drones militaires et de sécurité devrait presque doubler d'ici à 2024 et dépasser les 10 milliards de dollars, selon une étude de IHS-Jane's publiée vendredi. "Le marché global de défense et de sécurité pour les UAV (Unmanned Aerial Vehicles, ndlr), également connus sous le nom de +drones+, va croître de 5,5% par an au cours de la décennie, pour passer de 6,4 milliards de dollars actuellement à 10,4 milliards d'ici 2024", selon cette étude.
"Les drones sont là pour durer", a estimé Derrick Maple, analyste spécialiste des drones à la publication spécialisée Jane's. "Ces systèmes sont bien établis, éprouvés au combat et sont un élément essentiel et en développement pour les futures opérations autour de la planète", a-t-il par ailleurs estimé. Selon Huw Williams, spécialiste des drones à Jane's International Defence Review, les drones "ont fait la preuve de leur utilité au cours de la décennie écoulée, principalement en Afghanistan".
Les États-Unis devant Israël
Selon la Jane's, les États-Unis vont reprendre leur place de leader du marché à l'export en 2015, devant Israël qui s'y était hissé en 2014. A eux deux, les deux pays représentaient 71% des exportations en 2014. En 2015, les États-Unis devraient représenter 57 % des exportations de drones et les deux tiers au cours des cinq prochaines années. "Cette année et dans un futur prévisible, la prévision est que les États-Unis vont reprendre une position significative de leader" avec les ventes du Predator de General Atomics, qui a notamment fourni la France, l'Italie et la Grande-Bretagne, ou du Global Hawk de Northrop Grumman.
L'industrie du drone en Europe occidentale, dont les ventes devraient s'établir à 1,3 milliard de dollars d'ici à 2024, continue d'augmenter ses capacités avec l'objectif d'établir une base solide et de réduire sa dépendance aux drones américains et israéliens. D'autres, comme la Chine, la Russie, l'Inde, la Corée du Sud ou le Japon, augmentent leurs investissements et leurs ventes devraient atteindre les 3,4 milliards de dollars d'ici à 2024.
Les pays de l'OTAN ainsi que les pays européens ont été les principaux clients des constructeurs de drones, passant de 2014 à 2015 à plus de 60% des importations totales. Ces pays resteront au cours des cinq prochaines années les principaux importateurs de ces systèmes d'armes. La Corée du Sud, le Japon, l'Inde et l'Australie représenteront de leurs côtés plus de 35% du total des importations au cours de cette période.
De nouvelles missions
"Les opérateurs tendent à présent à étendre les types de missions au-delà de la surveillance et la reconnaissance, et introduisent des systèmes d'armes électroniques et de renseignement sophistiqués, ainsi qu'une variété plus large de munitions", a constaté Huw Williams. "Avec la maturation des technologies, nous allons voir des drones de combat (Unmanned Combat Air Vehicles, UCAV, ndlr) entrer en service", avec des "capacités furtives, d'emport et d'armement améliorées". "Ils opèreront aux côtés d'avions pilotés et pourront même les remplacer dans de nombreuses tâches", a-t-il relevé, en estimant que ce type d'opération avec des aéronefs pilotés à bord aux côtés de drones seront de plus en plus cruciales et nécessaires.
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Sujet: Re: Drones / UAV Jeu 15 Oct 2015 - 16:04
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jeudi 15 octobre 2015
L’Allemagne chef de file du MALE futur
C’est une surprise, selon le DGA, c’est l’Allemagne qui revendique la place de chef de file sur le programme de MALE futur, qui doit succéder aux actuels Reaper et Harfang de l'escadron de drones 1/33 Belfort. Même si le DGA oublie de l'expliquer, cette concession -appuyée par quelques euros- est en fait la conséquence directe de l’achat, par l’Allemagne, d’un satellite militaire. Les fait que les Allemands s'en soient convaincus était une bonne chose pour la France et son industrie satellitaire, mais il a fallu donner des os (de MALE) à ronger à l'industrie allemande, qui s'était investie dans le Talarion (essentiellement allemand), que la même France avait décidé de ne plus subventionner (après la dépense de quelques euros...) Selon LCB, des « discussions » ont eu lieu « cet été » avec l’Allemagne, qui décrocherait « un peu plus de 30% » de ce MALE futur, avec 23% aux trois autres partenaires (France, Italie, Espagne). La notification du contrat est prévue pour mars 2016 assure le DGA qui fait aussi promesse de faire en sorte que « notre industrie soit prise en considération avec les égards qu’elle mérite, compte tenu de son niveau de technicité ». Avec 23% seulement, pas sûr que tous les industriels français (Dassault, Airbus France, Sagem, Thales, Zodiac, etc.) ayant des capacités à revendre soit correctement entendus ! Ca c'est pour le plus facile, car on n'imagine pas le merdier administratif que sera l'exportation de cet engin, l'Allemagne ayant montré, et pas qu'une fois, qu'elle était rétive à autoriser vers certains pays des matériels d'armement comportant des composantes produit et/ou développés en Allemagne
L'espagnol Indra a dévoilé une version dronisée de son avion de patrouille maritime P2006T MRI dans le cadre du projet Targus. Le P2006T MRI est basé sur le quadriplace léger Tecnam P2006T.
Doté d'une boule optronique-infrarouge de Flir Systems et d'un radar Seaspray 5000E de Selex Galileo, le bimoteur veut combiner des systèmes de reconnaissance performants avec des coûts d’exploitation modestes.
Indra vise un prix de moins de 6 M€ pour la version dronisée. Celle-ci est dotée d’une endurance de 12 heures – deux fois plus que la version pilotée. L’appareil, qui a déjà fait l’objet de démonstrations experimentales, est actuellement en phase d’essais.
Selon Indra, la version pilotée a déjà fait ses preuves avec la Guardia Civil et l’agence européenne Frontex lors de l’opération Indalo au-dessus de la côte sud de l’Espagne. Elle a également effectué des démonstrations dans le cadre du programme de recherche Perseus de l’Union européenne – un projet qui est censé préfigurer le futur système de surveillance aux frontières maritimes.
messages : 38536 Inscrit le : 20/10/2010 Localisation : france Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Drones / UAV Lun 19 Oct 2015 - 16:29
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Première sortie d’un drone Watchkeeper dans l’espace aérien civil!
Actualités Nathan Gain 19 octobre, 2015
Pour la première fois, un drone tactique a effectué un vol d’une heure dans l’espace aérien civil en compagnie d’avions commerciaux, au sein d’une sortie d’une durée totale de 3h30 opérée dans le ciel Gallois le 30 septembre dernier. Réalisé au départ de l’aéroport de West Wales, ce vol de démonstration a été rendu possible grâce au Watchkeeper de Thales, seul UAV de sa catégorie habilité à pouvoir voler aussi bien dans l’espace aérien civil que dans un espace aérien militaire.
Le Watchkeeper de Thales décolle de l’aéroport de West Wales pour son premier vol dans l’espace aérien civil
Les Watchkeeper britanniques sont habituellement déployés dans l’espace aérien militaire du Pays de Galles et du site de Boscombe Down, dans le Wiltshire, mais n’était jusqu’à présent jamais entrés dans l’espace civil
Bien que la majorité des avions commerciaux volent à des altitudes supérieures au Watchkeeper, dont le plafond avoisine les 4500 m, le drone de Thales s’est néanmoins inséré dans des couloirs aériens fréquentés par de petits avions commerciaux et de loisirs.
Ce nouveau succès s’inscrit directement dans le cadre du projet CLAIRE (Civil Airspace Integration of RPAS in Europe), conduit par Thales, NATS, le laboratoire national aérospatial néerlandais NLR, le ministère britannique de la Défense (MoD) et l’Autorité de l’Aviation Civile (CAA) britannique et visant à intégrer les drones dans l’ATM européen. Ce premier vol réussi au coeur de l’espace aérien civil permettra de développer les conditions opérationnelles et réglementaires dans lesquelles les drones pourraient exécuter de futures missions, telles que des opérations SAR, de sécurité du territoire, ou encore de protection de sites stratégiques et de frontières. Pionnière dans ce domaine, la Grande-Bretagne vise en effet l’intégration complète des UAV dans son espace aérien d’ici 2020.
« Thales propose le premier et le seul drone certifié pour voler dans un espace aérien non ségrégué . Thales est fier de participer aux démonstrations en vol du projet CLAIRE et de relever le défi de l’intégration des drones dans l’espace aérien civil contrôlé, avec toutes les exigences de sûreté. Offrant des capacités uniques, Watchkeeper ouvre la voie dans l’évolution et la régulation des systèmes de drones, » a expliqué à cette occasion Pierre Eric Pommellet, Directeur général adjoint de Thales, Systèmes de mission de défense.
C’est une avancée majeure pour le Watchkeeper, premier drone doté d’un certificat spécifique (Release to Service/RTS) l’autorisant à évoluer dans un espace aérien non ségrégué. Une certification, détail non négligeable, entièrement transférable aux ATM d’autres pays de l’OTAN ainsi qu’à l’AESA.
« C’est un jalon important dans l’histoire de l’aéronautique britannique et pour le programme Watchkeeper. Cette réussite est le résultat d’une approche collaborative entre Thales, la CAA, NATS et le MoD, » précise l’Air Commodore Pete Grinsted, qui dirige l’équipe en charge des systèmes de drones au sein de l’entité Defence Equipment and Support (DE&S) du ministère britannique de la Défense.
Basé sur le Hermes 450 des israéliens d’Elbit Systems, le Watchkeeper WK450 a été commandé à hauteur de 54 systèmes par l’armée britannique et a été déployé avec succès en Afghanistan en août 2014. Ce système de drone tactique a une masse totale de 450 kg et une capacité d’emport total de 150 kg. Son endurance maximale est de 17 heures, mais peut-être allongée grâce à l’emport de deux réservoirs additionnels de 50 litres.
Un beau succès donc pour le géant français de la défense, démontrant à nouveau les capacités d’un drone tactique dont la version « X », dévoilée durant DSEI, est actuellement en compétition au sein du programme de drone tactiques français et du programme « Gryf » polonais.
Sam 7 Mar 2009 - 21:33
http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/harpy/HARPY.html
