L'avion de combat Iranien "Saegheh"

Rappel du premier message :

Je crois que vous êtes au courant du nouveau chasseur-bombardier Iranien "Saegheh" (tonnerre,Lightning) qu'est entré en service le 6 Juin 2006 de l'armée de l'air Iranienne.
Le nouveau chasseur a été conçu par les spécialistes de l'universite d'ingénierie aeronautique Shahid Sattari sans l'assistance de specialiste étranger !!(Il est un derivé du Northrop F-5 E Tiger II!!)
Video de l'avion (TV iranienne)
Quelque fotos:

Voici les caracteristiques du Saeghe:

Citation :

Saeqeh,Saeqeh-80 (Lightning) Azarakhsh-2

The next step in the Iranian fighter evolutionary trail is the Sa’eqeh or Sa’eqeh-80. The “80” which was later dropped stood for the Iranian year of 1380, the year in which the aircraft was planned first to fly. It is important to note that the Sa’eqeh, unlike the Azarakhsh, was developed by MATSA (with design help from SSAFU) not IACI. In a nut shell, the Sa’eqeh could be summarized as a very significant upgrade to the Azarakhsh, an “Azarakhsh-2”, including all the improvements of the Azarakhsh. In fact, this project is possibly also known as Azarakhsh-2 in Iranian official circles. The Iranians simply like new names and most of the time when an aircraft design is modified or upgraded it takes a new name. To understand this one must need only look at Tazarve trainer project, which in its different forms over time, has been called Ra’ad, Dorna, Tondar, and Tazarve. Some names that pop into my head when thinking of the Sa’eqeh are “Super F-5”, “F-5 on steroids”, and “what you get when a F-5E and YF-17 have babies.” (Sorry, just a little Iranian aerospace humor.)

One noticeable difference on the Sa’eqeh is that the single F-5E tail fin of the Azarakhsh was replaced by twin F/A-18 style composite tail fins. It is believed that the Sa’eqeh incorporates a fly by wire system, required due to the aerodynamic unstableness created by the new tail fins. More significantly, it is believed that the J-85 turbojet engines used in the Azarakhsh were replaced with Iranian made afterburning turbofan J-85 engines with substantial technology from the TF-30 engine. These engines have considerably more thrust than their older counterparts.

The exact reasons why Iran decided to adopt a twin tail fin design is currently unknown. However, some reasons that contributed to this decision are believed to be a reduced radar cross section, enhanced performance (shorter take-off, improved yaw, etc.), needed stability due to increased engine thrust, and more room for extra fuel cells. It is also noted that the Sa’eqeh has larger composite wings than the Azarakhsh, which improves its performance a great deal in many different aspects and provides room for extra fuel storage. In addition, the Sa’eqeh integrates a stronger and slightly more extended range radar than the Azarakhsh.

The first Sa’eqeh proto-type made its maiden flight on May 30, 2004. Since then the Sa’eqeh has been undergoing a series flight and capability tests. It is said to demonstrate significantly improved take-off and turning performance over earlier models. Depending on how successful the Sa’eqeh is in its test program, it could enter series production. Currently, only a very limited number of the aircraft are being assembled with some added improvements such as digital glass cockpits and possibly canards. One must note that even though the Sa’eqeh is a true capable fighter, it is still rather only a technology demonstrator and model for experience rather than an endpoint or final ultimate design. In other words, the Sa’eqeh is not meant to become a new workhorse of the Iranian Air Force nor will it replace any fighters currently in Iranian service. It is just another stop in the evolutionary trail of Iranian fighter programs.

DR.WATSON a écrit:

c'est de la propagande le Saegheh est un avions de merde ! sa reste un f-5 avec 2 derives il ne peut pas avoir un radar puissant rien qu'en voyant la taille du radome

le F 5 n'est pas un avion de merde, il est loin loin loin d'etre une brique volante, et il peut même faire bcp de mal a quelque uns

Une petite remarque sur l'Iran , je leur tire mon chapeau et c'est le seul moyen de s'imposer dans ce monde actuel. Quant la France a imposee l'embargo des 50 Mirages 5 a Israel , le Mossad s'est procure les plans ( avec la benediction de Marcel Dassault bien sur!!) pour fabriquer le Kfir. Peut importe ce qu'on appelle sa version cc'est OK. Mon point est que au lieu que "les Arabes" ne cessent de s'entretuer s'adonnent au travail de developper leur industries ( aeronautiques ou autre) au lieu d'attendre de recevoir des dechets de ces putains d'americains. Le F-5 n'est pas une merde mais les Iraniens on bien compris que l'extrapolation est le seul moyen de pousser a l'avant. La Chine construit le Mig-19 jusqu'a present pouquoi>> Son auto-suffisance est une priorite. Je l'ai dejas dis avant. je ne vise personne mais tout le monde.. La plupard des critiques sont trop personnels sur ce site , il est temps que vous consultez vos consciences et discuter avec maturite et sagesse. Je suis pour des critiques benefiques et non abusives. A bon entendeur..Merci

ça c'est vrais au moin l'iran a reussi a fabriquer son propre avion de combat a 100% iranien alors ou sont les autres. qui ce font massacrer par l'achat des avions de combat qui cout les yeux de la tete. jusqu'a a quand il faut reste toujour acheteur? voila la question qui ce pose a l'avenir pour tout les pays musulmans.

On dirait que les iraniens sont passés à la vitesse supérieure, un peu comme s'ils étaient en temps de guerre. C'est vrai qu'ils font beaucoup de propagande et de tapage médiatique qui nous casse la tête à tous, mais ils progressent bel et bien en peu de temps c'est une évidence.
A quand notre tour?

quelles sont les autres moyens militaire de l'iran (nombre) Air, Mer, et missiles, et DCA

Fox-One a écrit:

quelles sont les autres moyens militaire de l'iran (nombre) Air, Mer, et missiles, et DCA

Voici tu trouvera se que tu veut dans se lien (Avions, marine, amrée de terre, DCA, etc...):

http://www.globalsecurity.org/military/world/iran/

BOOMER a écrit:

qlq tofe:

la maquette ( elle ne resemble pas vraiment au vrai saegheh , elle a plutot des ailes de F-18 ) :

ce n'est pas la photo du ''saegheh'', mais celle du ''shafaq''

Citation :

The Shafaq / Shafagh / Shafag / Shakhab (Farsi for “before the dawn”) is a look-a-like of the YF-17. Shafaq is an advanced Light Attack/Trainer aircraft designed by the Aviation University Complex (AUC), part of the Malek Ashtar University of Technology. The Shafaq is reportedly a subsonic aircraft, made of radar-absorbing material. It has a large leading edge root extension (LERX) and a root aft of the wing which gives it an unusual circular sub-section. The Shafaq drawings show a subsonic attack aircraft with an empty weight of just over 11,000 pounds, an overall length of about 46 feet and a 39-foot wingspan. The design includes seven stores hardpoints–three beneath each wing and one beneath the aircraft’s fuselage centerline...

http://www.globalsecurity.org/military/world/iran/shafaq.htm

les iraniens sont tres silencieux en ce qui conecernent leur production d'avions !!Mais Ils ont de tres bons pilotes !! et si leurs avions sont aussi qu'ils le pretendent alors ça sea un bonne compilation !!