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 Le JHMCS

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Seguleh I
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MessageSujet: Le JHMCS   Jeu 9 Avr 2009 - 1:31

Bonsoir a tous,

Vu qu'il y'a beaucoup de personnes qui se demandent ce qu'est le JHMCS, (acronyme de joint helmet-mounted cueing system), j'ouvre ce sujet pour que nous ayons plus de precision sur ce syteme.

Citation :
Joint Helmet Mounted Cueing System(JHMCS)


Overview


The joint helmet-mounted cueing system (JHMCS) is a multi-role system that enhances pilot situational awareness and provides head-out control of aircraft targeting systems and sensors.


In an air-to-air role, the JHMCS, combined with the AIM-9X missile, form the High-Off-BoreSight (HOBS) system. HOBS is an airborne weapon-interception system that enables pilots to accurately direct, or "cue," onboard weapons against enemy aircraft merely by pointing their heads at the targets to guide the weapons, while performing high-g aircraft maneuvers that may be required to complete the attack. In an air-to-ground role, the JHMCS is used in conjunction with targeting sensors (radar, FLIR, etc.) and "smart weapons" to accurately and precisely attack surface targets. In all roles, the JHMCS provides the pilot with aircraft performance, targeting, weaponry and threat warning information, regardless of where the pilot is looking, significantly enhancing pilot situation awareness throughout the mission. In a dual-seat aircraft, each crewmember can wear a JHMCS helmet (pour Raptor Wink ), perform operations independent of each other, and have continuous awareness of where the other crewmember is looking.
JHMCS Operation


The JHMCS has a magnetic helmet-mounted tracker determines where the pilot's head is pointed, combined with a miniature display system that projects information onto the pilot's visor. The head tracker and visor display act as a targeting device that can aim sensors and weapons wherever the pilot is looking.


  • To obtain a variety of information and sensor-based data -- such as airspeed, altitude, target range, etc. -- pilots can refer to the visual display on the inside of the helmet while remaining in a "heads-up" position during combat; this eliminates the break in visual contact that occurs when they look away to check the display readouts in the cockpit.
  • To aim and fire a missile, pilots simply point their heads at the targets and press a switch on the flight controls to direct and fire a weapon.
  • To attack a ground target, the pilot can acquire the target with a sensor and note it's location on the helmet display. Alternatively, the pilot can use the helmet display to cue sensors and weapons to a visually detected ground target.

JHMCS Details


As a cueing system, JHMCS is a two-way interface that comprises the following capabilities:

  • Sensors aboard the aircraft can cue pilots to potential targets; conversely, pilots can cue weapons and sensor systems to areas of interest -- aiming radar, air-to-air missiles, infrared sensors, and air-to-ground weapons by pointing their heads at the targets.
  • The system graphically displays critical information and symbols -- such as targeting cues, threat warnings, and aircraft performance parameters -- directly on the pilot's visor. This significantly improves pilot situational awareness during all mission elements.
  • The system can be used without requiring the aircraft to be maneuvered, significantly reducing the time needed to prosecute an attack, which also minimizes the time spent in the threat environment.
  • Since targets may be located at high-off-boresight line-of-sight locations in relation to the shooter, the system delivers a short-range intercept envelope that is significantly larger than any other air-to-air weapon in use.
  • When used in conjunction with a datalink, the system permits handoff of visually detected targets from one aircraft to another, with the second aircraft receiving visual cueing to the target.

JHMCS is deployed operationally on over 1,500 F-15, F-16, and F/A-18 aircraft worldwide, including several international air forces that employ these aircraft.

Source: Boeing Military

Pour plus d'informations, il y'a un document PDF chez Boeing Military.
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 9 Avr 2009 - 2:06

Seguleh I a écrit:

...In a dual-seat aircraft, each crewmember can wear a JHMCS helmet (pour Raptor Wink ), ...

OK c'est bon.
merci pour la réponse Like a Star @ heaven
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Seguleh I
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 9 Avr 2009 - 2:09

un plaisir raptor, Bsaha la medaille Wink
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 9 Avr 2009 - 2:15

Seguleh I a écrit:
un plaisir raptor, Bsaha la medaille Wink
Merci Wink
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 9 Avr 2009 - 2:26

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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Ven 1 Mai 2009 - 23:32

Citation :
Le "JHMCS" (casque à affichage intégré ) est en production et est actuellement opérationnel sur les avions de combat belges.
Grâce à ce système de poursuite automatique de cibles très précis, le pilote dispose de capacités d'engagement d'armes tous azimuts "First look, First shot".
Le « JHMCS" permet au pilote de pointer les armes de bord sur les avions ennemis avec beaucoup de précision tout en continuant à exécuter les manœuvres à fort facteur de G.
Il suffit aux pilotes de diriger la tête vers la cible et les armes suivront les mouvements de la tête du pilote.
Le pilote pourra aussi utiliser ce système pour poursuivre des cibles au sol.
En tant que système de poursuite de cibles, le "JHMCS" est un double interface en ce sens que les senseurs se trouvant à bord de l'avion peuvent diriger le pilote vers des cibles potentielles ou inversement le pilote peut pointer des armes ou des senseurs sur des zones d'intérêt.
Les informations critiques et la symbologie comme les désignations d'objectifs et les paramètres de prestations de l'avion sont affichés très clairement sur la visière du casque du pilote.

Le « JHMCS" est équipé de modules légers, avec un centre de gravité optimisé et remplaçables en vol afin d'augmenter les prestations opérationnelles -notamment la capacité de reconfiguration en vol pour répondre aux critères de vision nocturne.

Dans un rôle air-air, l'utilisation conjointe du "JHMCS" et du missile AIM-9X constitue le dispositif de visée tous azimuts (High-Off -Boresight -HOBS). Le « HOBS" est un système d'interception d'armes aéroporté qui permet aux pilotes de pointer les armes de bord sur les avions ennemis avec beaucoup de précision ,tout simplement en dirigeant la tête vers la cible afin de guider les armes jusqu'à celle-ci,et de continuer à exécuter les manœuvres à fort facteur de G pour pouvoir exécuter l'attaque. Dans un rôle air-sol, le "JHMCS" est utilisé en combinaison avec des senseurs de désignation d'objectifs (radar, FLIR, etc.) et avec "des armes intelligentes " afin de pouvoir attaquer des cibles terrestres avec précision. Dans tous les rôles, grâce au "JHMCS" le pilote dispose des paramètres de prestations de l'avion, de capacités de désignation d'objectifs, des armes et des informations de détection de la menace, abstraction faite de la direction dans la quelle le pilote regarde, améliorant ainsi considérablement la prise de conscience par le pilote de la situation pendant la durée de la mission. Dans un avion en version biplace, chaque membre de l'équipage peut porter un casque "JHMCS", exécuter des opérations indépendamment de l'autre et être en permanence attentif à la direction dans laquelle l'autre membre de l'équipage regarde.

Fonctionnement du « JHMCS "

Le "JHMCS" est équipé d'un système de poursuite magnétique intégré au casque , qui détermine la direction dans laquelle la tête du pilote est pointée , et d'un système d'affichage miniaturisé qui affiche les informations sur la visière du casque du pilote. Ce système de poursuite et le système d'affichage constituent le dispositif d'acquisition d'objectifs pouvant pointer les senseurs et les armes quelle que soit la direction dans laquelle le pilote regarde.


  • Pour obtenir les informations nécessaires ainsi que les données provenant du senseur - comme par exemple la vitesse de l'air, l'altitude, la distance de l'objectif, etc. - les pilotes peuvent consulter l'affichage visuel à l'intérieur du casque tout en restant dans une position « tête levée » pendant la durée du combat; ceci permet d'éviter une interruption du contact visuel dans le cas où le pilote détourne le regard pour contrôler les données affichées sur le tableau de bord.
  • Pour pointer et tirer un missile, il suffit au pilote d'orienter la tête vers la cible et d'appuyer sur un bouton se trouvant sur les commandes de vol.
  • Pour attaquer un objectif au sol, le pilote peut acquérir l'objectif à l'aide d'un senseur et noter sa position sur l'affichage du casque. D'autre part , le pilote peut utiliser l'affichage du casque pour pointer les senseurs et les armes sur un objectif au sol détecté visuellement.

Renseignements sur le « JHMCS "En tant que système de poursuite de cibles, le "JHMCS" est un double interface comprenant les capacités ci-après:


  • Les senseurs se trouvant à bord de l'avion peuvent diriger le pilote vers des cibles potentielles ou inversement le pilote peut pointer des armes ou des senseurs sur des zones d'intérêt - en d'autres termes pointer des radars, des missiles air-air , des senseurs infrarouges et des armes sol-air en dirigeant la tête vers la cible.
  • Le système affiche très clairement et directement les informations critiques et les symboles - comme les dispositifs d'acquisition d'objectifs, les informations de détection de la menace et les paramètres de prestations de l'avion -- sur la visière du casque du pilote. Ceci améliore considérablement la prise de conscience par le pilote de la situation pendant toute la durée de la mission.
  • IL est possible d'utiliser le système sans que l'avion ne doive faire de manœuvres, ce qui réduit considérablement le temps nécessaire pour mener à bien une attaque et par conséquent la durée passée en environnement de menaces.
  • Etant donné que les objectifs peuvent être localisés à des endroits tous azimuts sur la ligne de visée par rapport au tireur, le système est équipé d'un dispositif d'interception à courte portée qui couvre un rayon d'action largement supérieur à celui des autres armes air-air .
  • Lorsque le système est utilisé en combinaison avec un système de liaison de données , il permet le transfert d'objectifs détectés visuellement d'un avion à un autre, le deuxième avion recevant la poursuite visuelle vers l'objectif.

Le « JHMCS "est utilisé sur plus de 1.500 F-15, F-16 et F/A-18 à travers le monde, en ce compris plusieurs forces aériennes internationales qui utilisent ces avions.
http://www.mil.be/aircomp/subject/index.asp?LAN=fr&FILE=&ID=272&PAGE=12&MENU=0
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bansheequader
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Ven 1 Mai 2009 - 23:42

coonait on le prix pour cet article ?

Est il autorisé a l'éxportation ? Sachant que pour l'utiliser, il faut absolument les AIM 9 X ??

Merci
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gigg00
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MessageSujet: Le JHMCS   Ven 1 Mai 2009 - 23:43

merci famas pour l'article en francais:icon salut:
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Sam 2 Mai 2009 - 0:06

bansheequader a écrit:
Est il autorisé a l'éxportation ?

nous l'avons acquis pour nos vipers.

bansheequader a écrit:
Sachant que pour l'utiliser, il faut absolument les AIM 9 X ??
pas forcément, on peut aussi l'utiliser avec Iris-T, asraam...
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bansheequader
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Sam 2 Mai 2009 - 22:11

et les iris-T et ASRAMM font t'oil partie de notre commande ?

Merci
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Sam 2 Mai 2009 - 22:24

Ces deux missiles sont allemand pour le premier et britannique pour le second. Aucun indice en vue d'une vente de ces matériels au Maroc.
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Seguleh I
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 1:36

Hello banshee, pour le prix du jhmcs, j'avais vu un article sur Discovery ,un pilote us disait qu'il faisait 100 000 USD, mais apres un calcul fait sur une commande etrangere (sans les details....), il revenait a un prix je crois autour de 250 000 (sorry, je retrouve pas mon post), pour les missiles que t'as cité, non on les a pas commandés et je sais pourquoi tu demandes... , mais t'en fais pas, on aura probablement des aim-9 x...
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 1:39

bansheequader a écrit:
et les iris-T et ASRAMM font t'oil partie de notre commande ?

Merci
ça sera surement le AIM-9X, mais pour le moment y a pas de commande.
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 2:25

les cibles au sol aussi se font detecter par le bijoux,pas que l´aerien.
en regardant au sol(surtout en basse altitude),et en engageant le mode Targeting pod,tu peux diriger le pod la ou tu veux,et ainsi locker selon l´arme choisie.
et ca permet aussi de voir les cibles designés(ou way-point) sur n´importe quel ongle,sans avoir a changer le cap
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 18:53

Raptor a écrit:
bansheequader a écrit:
et les iris-T et ASRAMM font t'oil partie de notre commande ?

Merci
ça sera surement le AIM-9X, mais pour le moment y a pas de commande.

c'est le AIM-9M que nous aurons Raptor, une source pour le X ?
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 19:32

y´a pas encore de X FAMAS
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 19:59

FAMAS a écrit:

c'est le AIM-9M que nous aurons Raptor, une source pour le X ?

le premier batch d'arment est pour la prise en main, y aura certainement de nouvelles commandes, avec de nouvelles armes... Twisted Evil

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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Dim 3 Mai 2009 - 21:34

FAMAS a écrit:
Raptor a écrit:
bansheequader a écrit:
et les iris-T et ASRAMM font t'oil partie de notre commande ?

Merci
ça sera surement le AIM-9X, mais pour le moment y a pas de commande.

c'est le AIM-9M que nous aurons Raptor, une source pour le X ?

je sais que c'est le M que nous avons commandé, ça c'est déjà confirmé. je voulais dire que c'est le X que nous auront par la suite, c'est à dire que logiquement ça sera la prochaine commande, au lieu du Iris-T ou asraam...en réponse à la question de banshee.

notre commande de aim-9m et amraam c-5 si petite signifie que c'est seulement pour se familiarisé avec se genre de matos... c'est une question de bon sens.
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Lun 4 Mai 2009 - 3:32

Tu ve dire que meme pour les AMRAMM 120 nous auront les c-7 d'ici peu de temps ?

Si c'est le cas, on aura vraiment des F-16 au top de leur forme !!! Je voie pas ce qu'on peut mettre de plus sur un f-16
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Lun 4 Mai 2009 - 4:03

rien ne nous empeche de prendre des C-7 apres banshee,l´important c´est de s´entrainer d´abord sur les C-5,le prix joue un role aussi,une fois les AIM-120D dans le marché,les prix descendront pour le C-7.

mais bon HS Like a Star @ heaven
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Lun 4 Mai 2009 - 11:11

le JHMCS en quelques images :








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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Mar 5 Mai 2009 - 1:14

super foto !
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Yakuza
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 17 Déc 2009 - 0:16

FMS... Rolling Eyes

Citation :
Boeing Co., St. Louis, Mo., was awarded a $39,687,436 contract which will provide the joint helmet mounted cueing systems Full Rate Production 6 for the Air Force F-15 and F-16, the Navy F/A-18 platforms, and Foreign Military Sales countries. At this time, the entire amount has been obligated. 641 AESS/SYKA, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is the contracting activity (F33657-01-D-0026).

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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 17 Déc 2009 - 16:05

Une commande de JHMCS après celle des C-7 sa pourrait être logique....

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MessageSujet: Re: Le JHMCS   Jeu 17 Déc 2009 - 16:25

Si j'ai bien tout suivi nous avons commander 6 JHMCS qui coutent chaqu'un 250 000 USD Donc un total de 1 250 000 USD, et nous n'avons pas acheté les missiles qui nous permetent d'exploiter cet equipement ... !

J'en déduit que les AIM 9 X viendront dans un futur proche !
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MessageSujet: Re: Le JHMCS   

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