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 Radars

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GlaivedeSion
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MessageSujet: Re: Radars   Ven 11 Sep - 11:42

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Northrop
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MessageSujet: Re: Radars   Ven 11 Sep - 16:03

bansheequader a écrit:
il faut dire que le fait d'évoluer Radar étaeint ( même pour un de nos viper ) est un avantage considérable, surtout quand on sait que les SU ennemi on un poil plus de parté radar, et que le R77 a plus de porté que l'AIM 120 C.

L'avantage réside dans le fait que le Viper avec Radar éteint est nettement moins détéctable que le même viper avec un radar allumé. Donc meme si le R 77 a plus de porté il aura du mal a détécter et donc acquérir sa cible : notre viper.

Une question se pose donc, le meilleur choix pour les FRA dans un futur proche ne serait elle pas l'acuisition d'un avion radar ?? Qui lui permettré d'avoie des Viper moins détéctable et donc de contourné le problème de la portée du R77 ??

Merci


Jy pensait recement que l'acquisition de 2 ou 3 Awacs (E2D) pourré dirigé une escadrille de Vipers/MF-2000 ce qui donnera au appareils ennemi une envie de resté au sol.

O sinon j'espere que le G550 Gulfstream aura une capacité similaire. Cool

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MessageSujet: Re: Radars   Ven 11 Sep - 16:09

Northrop a écrit:
...
O sinon j'espere que le G550 Gulfstream aura une capacité similaire. Cool


c'est fort probable vu le prix sur la notification, mais rien n'est confirmé pour le moment.
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Northrop
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MessageSujet: Re: Radars   Ven 11 Sep - 16:15

Donc il va etre un appareil ECM?

Puisque c'est un peu trop cher pour un simple appareil VIP..

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MessageSujet: Re: Radars   Ven 11 Sep - 16:25

c'est pas sûr, il faut attndre...
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MessageSujet: Re: Radars   Sam 12 Sep - 4:34

qui pourrait etre ce pays africain? Rolling Eyes

Citation:
Lockheed shows TPS-79 radar at DSEi

September 8th, 2009 | DSEI 2009 | Posted by Antonie Boessenkool



The TPS-79 radar developed by Lockheed Martin and Easat

LONDON – Lockheed Martin displayed its TPS-79 multi-mission surveillance radar system at DSEi, aiming at attracting customers looking for a quickly-deployable radar that can be a gap-filler for unsurveilled air space.

The next-generation medium-range system can be set up in less than 60 minutes and is comparatively light-weight, being made out of carbon composites, Lockheed and Easat representatives said. It can be a ground-based fixed or transportable system.

Lockheed teamed with U.K. radar antenna and systems maker Easat to build the system. Easat designed and builds the radar, while Lockheed provides the electronics, transmitter, receiver and trailer to transport the radar.

The two companies are aiming to compete the system for the United Kingdom’s Joint Military Air Traffic Systems contract, a GBP 2 billion deal to overhaul and run the military’s air traffic control infrastructure. Other competitors could include VT Group, Serco and Thales. Raytheon, BAE Systems, EADS and Selex could also be competitors, said Jim Bunnell of Lockheed at the show.

So far, Columbia has bought three of the systems, and one system is deployed with each of the U.S. Navy and the U.S. Marine Corps, Bunnell said. An African country Burrell wouldn’t name has ordered three, and an unnamed European country has ordered 19 systems, he said. Lockheed and Easat also are eyeing military competitions expected in the next 12 months in Germany and the Netherlands, Burrell said.

The system has a “3-D” capability, Bunnell said, meaning it provides not just range and azimuth information, but elevation information too.

The radar has a range of 100 nautical miles as a surveillance tool and 80 nautical miles as an air traffic control system, Bunnell said.

http://defensenews.com/blogs/dsei/category/dsei-2009/page/3/
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MessageSujet: Re: Radars   Sam 12 Sep - 12:14

les clients potentiels de LM en afrique son le Maroc et l'Egypte, mais je ne vois pas pourquoi l'un de ces deux pays voudrait rester dans l'anonymat Rolling Eyes
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MessageSujet: Re: Radars   Sam 12 Sep - 22:09

Northrop a écrit:
bansheequader a écrit:
il faut dire que le fait d'évoluer Radar étaeint ( même pour un de nos viper ) est un avantage considérable, surtout quand on sait que les SU ennemi on un poil plus de parté radar, et que le R77 a plus de porté que l'AIM 120 C.

L'avantage réside dans le fait que le Viper avec Radar éteint est nettement moins détéctable que le même viper avec un radar allumé. Donc meme si le R 77 a plus de porté il aura du mal a détécter et donc acquérir sa cible : notre viper.

Une question se pose donc, le meilleur choix pour les FRA dans un futur proche ne serait elle pas l'acuisition d'un avion radar ?? Qui lui permettré d'avoie des Viper moins détéctable et donc de contourné le problème de la portée du R77 ??

Merci


Les américains seraient t'ils disposer a vendre des AWACS ?? SI oui a quel prix ??? Il y a des modèle concurents du AWACS, quel sont leur performances ?? Leur rapport qualité prix par rapport au AWACS ??

Merci

Jy pensait recement que l'acquisition de 2 ou 3 Awacs (E2D) pourré dirigé une escadrille de Vipers/MF-2000 ce qui donnera au appareils ennemi une envie de resté au sol.

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MessageSujet: Re: Radars   Sam 12 Sep - 22:20

quelle sont les portée du Bars et de l an/apg68(v)9

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MessageSujet: Re: Radars   Sam 12 Sep - 23:08

AN/APG68V9 : 300 km

Bars : ??????
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MessageSujet: Re: Radars   Sam 12 Sep - 23:19

bansheequader a écrit:
AN/APG68V9 : 300 km

Bars : ??????


pas plus je pense

pareille pour le R-77 il na pas de portée superieur a l AIM-120c

et pour le R-77M1 son equivalent sera le 120D .


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MessageSujet: Re: Radars   Jeu 24 Sep - 0:21

Citation:
DATE:23/09/09
SOURCE:Flight International
South Korea picks Israeli radar for F/A-50 fighter
By Arie Egozi

Israel Aerospace Industries subsidiary Elta Systems is to develop and supply a new version of its EL/M-2032 fire control radar for prototype examples of the Korea Aerospace Industries F/A-50 light attack aircraft.

The system was selected by South Korea following a lengthy competition, and the move follows KAI's earlier decision to acquire electronic warfare equipment for the developmental aircraft from Israeli supplier Elisra.

Elta says the EL/M-2032 has air-to-air, air-to-ground, and air-to-sea detection capabilities, and can perform tasks including long-range target detection and high-resolution mapping. A new version of the design will be co-produced with South Korean company LIG Nex1 under the terms of the new deal.

KAI early this year received a 400 billion won ($335 million) contract to prepare four prototypes of the F/A-50, with these to be evaluated by the South Korean air force from 2012. The company hopes to eventually produce up to 150 production examples for the service.

Separately, Seoul has selected IAI to provide its Green Pine Block-B phased array warning radar and fire control system to warn of North Korean ballistic missile activity. The land-based radar can detect and simultaneously track dozens of targets at a range of more than 900km (486nm). South Korea will deploy the equipment in 2012.

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MessageSujet: Re: Radars   Sam 17 Oct - 12:24

APG-68(9)


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MessageSujet: Re: Radars   Jeu 3 Déc - 18:46

Invité a écrit:
qui pourrait etre ce pays africain?

Citation:
Lockheed shows TPS-79 radar at DSEi

September 8th, 2009 | DSEI 2009 | Posted by Antonie Boessenkool



The TPS-79 radar developed by Lockheed Martin and Easat

LONDON – Lockheed Martin displayed its TPS-79 multi-mission surveillance radar system at DSEi, aiming at attracting customers looking for a quickly-deployable radar that can be a gap-filler for unsurveilled air space.

The next-generation medium-range system can be set up in less than 60 minutes and is comparatively light-weight, being made out of carbon composites, Lockheed and Easat representatives said. It can be a ground-based fixed or transportable system.

Lockheed teamed with U.K. radar antenna and systems maker Easat to build the system. Easat designed and builds the radar, while Lockheed provides the electronics, transmitter, receiver and trailer to transport the radar.

The two companies are aiming to compete the system for the United Kingdom’s Joint Military Air Traffic Systems contract, a GBP 2 billion deal to overhaul and run the military’s air traffic control infrastructure. Other competitors could include VT Group, Serco and Thales. Raytheon, BAE Systems, EADS and Selex could also be competitors, said Jim Bunnell of Lockheed at the show.

So far, Columbia has bought three of the systems, and one system is deployed with each of the U.S. Navy and the U.S. Marine Corps, Bunnell said. An African country Burrell wouldn’t name has ordered three, and an unnamed European country has ordered 19 systems, he said. Lockheed and Easat also are eyeing military competitions expected in the next 12 months in Germany and the Netherlands, Burrell said.

The system has a “3-D” capability, Bunnell said, meaning it provides not just range and azimuth information, but elevation information too.

The radar has a range of 100 nautical miles as a surveillance tool and 80 nautical miles as an air traffic control system, Bunnell said.

http://defensenews.com/blogs/dsei/category/dsei-2009/page/3/


Et oui c est le Maroc





http://www.lockheedmartin.com/data/assets/ms2/pdf/TPS-79_productcard.pdf

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و كان حقا علينا نصر المؤمنين - حب الأوطان من الإيمان

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MessageSujet: Re: Radars   Jeu 3 Déc - 19:11

That's Great

Voilà un Video du TPS-79

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La monarchie est le trésor du Maroc, et on a de la chance d'y vivre et appartenir, DIEU merci

"non c'è spazio per l'ambiguità e la doppiezza : o cittadino marocchino, o non lo è" Mohammed VI
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