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 Gripen around the world

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Mr.Jad
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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Ven 15 Mai 2009 - 23:38

belles images merci FAMAS Cool
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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Jeu 11 Juin 2009 - 2:07

Like a Star @ heaven futur prometteur pour le Gripen NG,10 clients potentiels+malaisie et argentine en discussions préleminaires,
Like a Star @ heaven l´AESA Vixen 1000 "serait" mieux que celui de Thales,
Like a Star @ heaven la capacité Supercruise demontrée,
Like a Star @ heaven Saab bataille pour les clients non-alignés etc...



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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Dim 5 Juil 2009 - 15:27

à Reims BA112 2009, le Gripen en face à face avec ses concurrents européens Rafale et Typhoon, il est trop petit.



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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mar 14 Juil 2009 - 18:14



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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Sam 18 Juil 2009 - 2:54

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Ven 7 Aoû 2009 - 12:19

Citation :
DATE:07/08/09
SOURCE:Flightglobal.com
PICTURES: Pilot error blamed for Swedish Gripen mishap
By Craig Hoyle

Pilot error appears to have resulted in a wheels-up landing involving a Swedish air force Saab JAS 39C Gripen fighter at Ronneby air base on 6 August.

“We will begin an investigation of the incident according to our normal routines, but an initial interview with the pilot suggests that the accident was caused by human error,” says air force chief of staff Gen Anders Silwer. “There is no evidence of a malfunction in the aircraft,” he adds.

The single-seat fighter ran along the runway for some distance on its belly before coming to rest on adjacent grass, where fire crews quickly extinguishing a small fire. The aircraft’s pilot did not eject, and was uninjured in the mishap.

Operated by the Swedish air force’s F17 Wing, Gripen 212 was delivered in 2002, according to Flightglobal’s MiliCAS database.

Flight activities were suspended at Ronneby while investigative work was conducted before moving the damaged aircraft, but F17 says the base re-opened for operations early on 7 August.
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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Jeu 13 Aoû 2009 - 1:28



no comment

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mer 26 Aoû 2009 - 19:38



Gripen Production

Diagram over the production route:


DT = Detail manufacture, DM = Detail Assembly
SB = Construction, SM=Final Assembly
Flygutprovning = Flight testing
Underleverantörer = Subcontractors
Leverans till kund = Delivery to customer

Construction box highlighted in yellow and zoomed in:


Wings, fin and canards highlighted:



Wing

Front section, air channel highlighted:


Rear section highlighted:




Complete fuselage construction, nose cone, canopy highlighted:




Remember to apply the colorcode on that first yellow box and you get a better view of when in the process each part is connected.

Then it's off to Final assembly: (SM=Slutmontering)

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Ven 9 Oct 2009 - 15:43












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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mer 14 Oct 2009 - 23:51




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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Sam 28 Nov 2009 - 15:54



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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Ven 18 Déc 2009 - 14:27



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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mar 29 Déc 2009 - 15:40

les études concernant le Sea Gripen date déjà de 1994-1955 s ma mémoire est bonne
avec des Meteor

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mar 29 Déc 2009 - 16:08

développé un chasseur navalisé n'est pas si simple ( voir côté dassault aviation) les contraintes techniques sont différentes, de plus il me semble que SAAB n'a pas trop d'expérience de ce côté là... Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mar 29 Déc 2009 - 16:11

Viper a écrit:
développé un chasseur navalisé n'est pas si simple ( voir côté dassault aviation) les contraintes techniques sont différentes, de plus il me semble que SAAB n'a pas trop d'expérience de ce côté là...
quand on est dans une situation comme celle de SAAB on est prés à faire tous
en fait il vient de la proposé à l'Inde, mais je crois que c'est pas une bonne idée

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Jeu 31 Déc 2009 - 0:34

Fremo a écrit:
les études concernant le Sea Gripen date déjà de 1994-1955 s ma mémoire est bonne
avec des Meteor

4 Meteor+2 RBS15+2 IRIS-T+ Bidon

La classe!
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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mar 5 Jan 2010 - 16:08

HS sarab!

Nettoyé!
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Gémini
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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Lun 8 Fév 2010 - 12:12

Merci pour les photos.
Il a une belle gueule ce gripen .
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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Lun 8 Fév 2010 - 15:07

molte grazie Fremo Cool

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Lun 8 Fév 2010 - 15:13

Bitte Bitte

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mer 17 Fév 2010 - 12:07

Citation :
Saab présente une version navalisée du Gripen


Vue du Sea Gripen présenté par le Suédois Saab
crédits : SAAB

17/02/2010

Le constructeur suédois a créé la surprise dans le monde de l'aéronautique en présentant une version du Gripen pouvant être embarquée sur porte-avions. Cette démarche fait suite à une demande d'informations exprimée par l'Inde en décembre dernier. Cette dernière va, en effet, renouveler son parc d'avions embarqués avec l'entrée en flotte, au cours de cette décennie, des porte-aéronefs Vikramaditya (ex-Gorshkov russe en cours de refonte) et Vikrant (en construction à Cochin). Pour l'heure, l'Inde a commandé pour ces navires des MiG-29K mais, apparemment, souhaite se renseigner sur d'autres types d'appareils (peut-être pour mettre une pression commerciale sur les Russes). Saab a, en tous cas, profité de cette occasion pour ajouter une corde à l'arc du Gripen, qui peine à se vendre dans un secteur extrêmement concurrentiel. La proposition suédoise porte sur une version modifiée du Gripen NG. Le Sea Gripen est présenté comme pouvant être développé en modes CATOBAR (Catapult Assisted Take Off Arrested Recovery) et STOBAR (Short Take Off Arrested Recovery). Le premier pourrait donc être mis en oeuvre sur des porte-avions à catapultes, alors que le second serait destiné aux porte-aéronefs (dotés de tremplin et brins d'arrêt). Pour ces derniers, le Sea Gripen peut faire valoir l'avantage de sa petite taille, qui permettrait d'embarquer un groupe aérien plus important sur des plateformes aux dimensions réduites.


Le Sea Gripen à l'appontage (© : SAAB)

Outre le MiG-29K, l'avion de Saab pourrait alors concurrencer la version à décollage court et appontage vertical du JSF (F-35 B), avec un prix d'achat moins élevé. Dans cette optique, des marines européennes comme l'Espagne ou l'Italie pourraient être intéressées, sans oublier le Brésil, où le Gripen NG est en concurrence avec le Rafale français et le F/A-18 américain.
La navalisation du Gripen nécessiterait des travaux afin de renforcer la structure de l'avion et le doter d'une crosse d'appontage (et d'un train avant renforcé pour la variante catapultée). Mais, selon Saab, ces développements seraient limités compte tenu de la robustesse de la cellule. Celle-ci a, en effet, été conçue pour permettre à l'appareil de se poser à faible vitesse avec une pente de descente élevée, par exemple sur une autoroute. Selon les caractéristiques fournies par le constructeur, la masse à vide du Sea Gripen serait de 8 tonnes (contre 18 tonnes pour le MiG-29K, 12 tonnes pour le F-35B et 10 tonnes pour le Rafale Marine). Plus lourde, la version COTOBAR de l'avion suédois aurait une masse maximale au catapultage de 16.5 tonnes et à l'appontage de 11.5 tonnes. Enfin, toujours selon Saab, le Sea Gripen disposerait d'une autonomie allant jusqu'à 1400 kilomètres.
Reste maintenant à voir comment ce nouvel avion va être perçu auprès des pays potentiellement intéressés. On peut néanmoins estimer que l'offre suédoise faite à l'Inde et au Brésil en sort renforcée, Saab pouvant désormais proposer à ces pays un avion unique pour leurs forces aériennes et leurs aéronautiques navales.

MERETMARINE

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mer 17 Fév 2010 - 13:48

ils gagnent une carte avec,ils font tout pour vendre les suedois,c´est ce qui manquait au gripen.

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Lun 15 Mar 2010 - 0:53


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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Mar 16 Mar 2010 - 10:38

Citation :

Gripen NG Demonstrator flight tests in progress

The flight test programme with Gripen NG Demonstrator continues according to plan at the Saab facilities in Linköping. The latest flight, number 117 since the flight test programme started, was flown today.

We are now testing all the tactical systems, such as the AESA radar and the new communications system. The test programme is very extensive, and the unusually harsh cold and snowy winter here in Sweden has challenged the programme schedule but we are now quickly catching up, says Mattias Bergström, the Gripen NG Demonstrator project manager.
We have finished, and successfully verified, the flight tests of the electro-optical Missile Approach Warning System (MAW) and the new fuel system with larger internal fuel tanks.
The Gripen NG is the next generation of the Gripen fighter, which is in service with the air forces of Sweden, the Czech Republic, Hungary and South Africa. It is also ordered by the Royal Thai Air Force and is flown by the Empire Test Pilots School, ETPS, in the UK
aviationnews

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MessageSujet: Re: Gripen around the world   Ven 19 Mar 2010 - 12:43

+1
Citation :

Supersonic Brazilian Mayor




The Mayor of Sao Bernardo do Campo, Mr Luiz Marinho is visiting Sweden this week on an invite by the Swedish Trade and Export Council. The mayor is concentrating on an effort to establish broad investments into the City of Sao Bernardo do Campo.
During his visit, Luiz Marinho visited the Saab facilities in Linköping and was given the opportunity to understand more about the Gripen NG proposal for Brazil. He also took the opportunity to fly Gripen.
“I now have a clear understanding of the Gripen NG proposal and the political impact that the Swedish fighter will bring to the Brazilian industry and the city of Sao Bernardo do Campo. I believe this is a unique opportunity for real transfer of technology to Brazil and will generate high quality new technology based jobs” says Luiz Marinho
aviationnews

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