c´est la loi de physique Younes,la gravité et l´energie cinetique
en tirant aerien,tu -le missile- beneficie d´altitude initiale et de vitesse initiale V°,donc il ne perd pas bcp d´energie pour arriver a sa range effective,et a l´altitude voulue,c´est pourquoi pour tirer faut accelerer et prendre l´altitude sur l´ennemi,de sorte a maximiser la zone lethale du missile(No Escape Zone)

en tir terrestre,il est 3yan/fatigué il doit se lever encore avec sa masse,faire un saut,et accelerer a partir de 0,la gravité faisant le reste ce qui le fait saigner bcp d´energie et reduit bien sure sa distance de facteur que tu as cité.
ca vaut pour tout les missiles convertis

ca aurait ete mieux de la poser ici ta question

j'ajouterai que un BVRAAM est tiré à grande vitesse par l'avion tireur, généralement à MACH2, pour pouvoir le propulser à MACH3 OU MACH4

la vitesse typique de tir missile BVR est de Mach 1,5 pour avoir l´ideal,ca propulse a Mach 4 et reste comme ca,car le systeme propulsion adjuste les parametres pour arriver a sa fin,s´il brule tout en un seul coup il ne gardera aucune energie,c´est pourquoi ils sont prupulsés souvent en boost-sustain,ca garde sa reserve de fuel en brulant lentement a des coups d´impulsions selon des fractions de fuel brulés

prosze