Armée Algérienne (Tome III)

Rappel du premier message :

Plus en français tu n'as pas?

C'est beaucoup mieux comme ca, bravo

belle image du KILO foxtrot 2/4 . vous remarquerez le KH 59 sous l'aile gauche

une autrer photo en Russie :







mais le vrai scoop du jour c'est cette nouvelle , l'ANP va acquerir une centaine d'helicopteres chez AW et la moitie seraient montés en Algerie

Citation :

AirForces Monthly exclusive – Algeria buys AgustaWestland helicopters


8-Sep-2009

September 8: This month’s issue of AirForces Monthly, on sale Thursday, exclusively reveals that Algeria has awarded AgustaWestland a contract to provide up to 100 helicopters of various types including the A109 LUH and AW139.

http://www.airforcesmonthly.com/view_news.asp?ID=821

La société italo-britannique AgustaWestland a remporté un contrat pour plus de 100 hélicoptères de combat AW-109LUH et AW-139 entre autres.

Citation :

AirForces Monthly exclusive – Algeria buys AgustaWestland helicopters


8-Sep-2009

September 8: This month’s issue of AirForces Monthly, on sale Thursday, exclusively reveals that Algeria has awarded AgustaWestland a contract to provide up to 100 helicopters of various types including the A109 LUH and AW139.

For more details see page 4 of the October issue.

View more news

http://www.airforcesmonthly.com/view_news.asp?ID=821

AW-109 LUH

Spoiler:

AW-139 LUH

Spoiler:

AW-101

Spoiler:

Grosse bonne nouvelle !! Une usine de montage sera crée en Algérie pour les Helicos Agusta !! avec des joint venture crée pour un taux d'intégration élevé des industries national a l'image du contrat RheinMetall, Mercedes, MTU etc
L'industrie militaire Algérienne commence a voir le Jour

Il ne manque plus que les Frégates

Chapeau pour l'Algerie!!!

Trés bonne nouvelle

Dr.Watson a écrit:

Grosse bonne nouvelle !! Une usine de montage sera crée en Algérie pour les Helicos Agusta !! avec des joint venture crée pour un taux d'intégration élevé des industries national a l'image du contrat RheinMetall, Mercedes, MTU etc
L'industrie militaire Algérienne commence a voir le Jour

Il ne manque plus que les Frégates

salut doc quel plaisir de te lire ici

Dr.Watson a écrit:

Grosse bonne nouvelle !! Une usine de montage sera crée en Algérie pour les Helicos Agusta !! avec des joint venture crée pour un taux d'intégration élevé des industries national a l'image du contrat RheinMetall, Mercedes, MTU etc

sources ?

prix de revien

100 ...et chez Agusta en plus , c est vraiment enorme

et ce le prix a payer pour un transfer technologique

bssaha!

Source AFM. Le scane du magazine ne devrait pas tarder.

Il y a un véritable besoin d'hélicoptères pour la Police, Gendarmerie, Douane et Protection Civile qui doit certainement être plus important que 100 Hélicoptères. D'après le précèdent AFM (2007) l'Algérie était en négociation ( Négociation qui date d'au moins depuis 2006 ) avec plusieurs helicopteristes comme Eurocoptere et y ont effectués des testes dans le Sahara courant 2008 ainsi que dans d'autres régions du Pays afin d'évaluer au mieux le potentiel des machines.

Citation :

100 ...et chez Agusta en plus , c est vraiment enorme

et ce le prix a payer pour un transfer technologique

Formation d'un personnel qualifié et spécialise, modernisation et création d'usines ultramoderne dans le domaine Aéronautique susceptible de pouvoir avoir des débouchés a l'export, acquisition d'un savoir-faire important avec la fabrication d'une relative importante quantité d'hélicoptères, autonomie en matière de production de pièces de rechange, Création importante d'emplois, développement de l'industrie Militaire Local etc etc.

S'il n'y a aucune raison d'imposer un transfert de technologie pour chaque gros contrat, certains pays d'Asie ou d'Amerique du Sud ne seraient en négociation depuis 100 ans .



Teste du AW-109LUH en Algerie (Sud-Af)

Spoiler:

Teste du EH-101 en Algérie

Spoiler:

Image du EH-101 S&I (Surveillance et Intervention)

Spoiler:

c est du lourd

c est les russe qui vont faire la tete

Dr.Watson a écrit:

Source AFM. Le scane du magazine ne devrait pas tarder.

Formation d'un personnel qualifié et spécialise, modernisation et création d'usines ultramoderne dans le domaine Aéronautique susceptible de pouvoir avoir des débouchés a l'export, acquisition d'un savoir-faire important avec la fabrication d'une relative importante quantité d'hélicoptères, autonomie en matière de production de pièces de rechange, Création importante d'emplois, développement de l'industrie Militaire Local etc etc.

S'il n'y a aucune raison d'imposer un transfert de technologie pour chaque gros contrat, certains pays d'Asie ou d'Amerique du Sud ne seraient en négociation depuis 100 ans .

]

je ne parler pas du principe de la vente mais de l'assemblage locale...

tres bon choix, pour un si contrat il y a un interet d y avoir un transfert de technologie c est tout de meme un big contrat, regardez les saoudiens ont egalement obtenu un transfert pour les eurofighters

il faut attendre le scan pour avoir plus de details, en attendant ce qui est sur, c'est que l'algerie a frappé un tres grand coup sur cette affaire !

Mabrouk, c'est une grande nouvelle pour l'industrie militaire algerienne. 100 hélico c'est vraiment énorme comme chiffre. Vous aurez une force d'intervention et une rapidité d'action impressionnante

congrats pour nos voisins espérons un accord entre les deux coté

YukineKo a écrit:

congrats pour nos voisins espérons un accord entre les deux coté

un accord ?

le conflit en ce qui concerne les frontières et bien d'autres choses et pourquoi pas un accord militaire en ce qui concerne les exercices et des contrats espérons

Ce n'est pour jouer au trouble fête mais j'attendrais de lire l'avis des pilotes algériens qui tiendront le manche de ces hélicos. Le doute ne concerne pas les resources humaines, ni leur capacité à acquérir le savoir faire, mais cette mauvaise habitude qu'ont les dirigeants politiques algériens de mettre leur nez là ou il vaut mieux pour l'Algérie qu'ils restent à l'écart et laisser faire leurs excellents cadres.
Dans tout les cas de figure, mes féliçitations aux Algériens pour leur industrie militaire naissante Ca fera déjà des emplois crées et une acquisition de savoir faire technologique qui est toujours utile

du news:

Citation :

12:21 GMT, September 14, 2009 MOSCOW | A Moscow-based missile manufacturer is suing the Russian arms export monopoly over claims the organization breached a contract with Algeria, a business daily reported on Monday according to RIA Novosti.

According to Vedomosti, the Dux plant, contracted to make missiles for MiG-29 fighters as part of a 2006 contract with Algeria, is seeking 470 million rubles ($15 million) in compensation from Rosoboronexport following the African country's decision to tear up the contract, citing the "inferior quality" of the planes.

This is the largest lawsuit taken out against the Russian arms exporter.

A hearing at the Arbitration Court has been set for October 5.

Rosoboronexport signed a $1.3 bln contract to deliver 28 one-seater MiG-29SMT fighters and six two-seater MiG-29UB combat trainers to Algeria in March 2006 as part of an $8 billion military cooperation agreement.

However, after receiving 15 MiG fighters, Algeria refused further deliveries in May 2007. It then froze all payments under contracts with Russia in October 2007, requiring that Moscow first take back the 15 MiG-29s due to their "inferior quality."

The aircraft were eventually returned to Russia last April, and after thorough testing were approved for service with the Russian Air Force. source

pour les francophones avec une traduction google:

Citation :

Fabricant de missiles basé à Moscou, poursuit en justice le monopole d'exportation d'armes russes par rapport aux créances de l'organisme respecté un contrat conclu avec l'Algérie, une entreprise rapporté lundi le quotidien en fonction de RIA Novosti.

Selon Vedomosti, la plante Dux, contractés pour fabriquer des missiles pour chasseurs MiG-29 dans le cadre d'un contrat de 2006 avec l'Algérie, est à la recherche 470 millions de roubles (15 millions de dollars) en compensation de Rosoboronexport suite de la décision de ce pays africain à déchirer le contrat, citant la "qualité inférieure" des avions.

C'est le plus grand procès prises contre l'exportateur d'armes russes.

Une audience à la Cour d'arbitrage a été fixée au 5 Octobre.

Rosoboronexport a signé un contrat de 1,3 milliards de $ pour fournir 28 un biplace MiG-29SMT-combattants et de six biplaces MiG-29UB formateurs de combat en Algérie en Mars 2006 dans le cadre d'un accord de 8 milliards $ de coopération militaire.

Cependant, après avoir reçu 15 avions de chasse, l'Algérie a refusé d'autres livraisons en Mai 2007. Elle a ensuite gelé tous les paiements relatifs aux contrats avec la Russie en Octobre 2007, exigeant que Moscou d'abord prendre dos du MiG 15-29 en raison de leur "qualité inférieure".

Les avions étaient finalement retourné en Russie en avril dernier, et après des tests approfondis ont été approuvés pour le service auprès des forces aériennes russes.

Samyadams a écrit:

Ce n'est pour jouer au trouble fête mais j'attendrais de lire l'avis des pilotes algériens qui tiendront le manche de ces hélicos. Le doute ne concerne pas les resources humaines, ni leur capacité à acquérir le savoir faire, mais cette mauvaise habitude qu'ont les dirigeants politiques algériens de mettre leur nez là ou il vaut mieux pour l'Algérie qu'ils restent à l'écart et laisser faire leurs excellents cadres.
Dans tout les cas de figure, mes féliçitations aux Algériens pour leur industrie militaire naissante Ca fera déjà des emplois crées et une acquisition de savoir faire technologique qui est toujours utile

c'est pas demain la veille qu'un pilote de l'AAF nous donnera son avis mais d'apres ce que je sais , les voilures choisie m'ont l'air assez performantes et modernes a part le EH 101 qui a connu des problemes d'enfance avec des criques sur le rotor arriere ( au Canada ).. Quand aux dirigeants politiques a mon avis ils n'ont pas trop leur avis a donner dans ce genre de contrats sauf pour signer le chèque et encore . Concernant les Russes et pour repondre a lloudi il me semble ( je n'arrive pas a multiciter ) ils pourront toujours se consoler avec le successeur du Mi 24 Mk III a moyenne echeance .
Concernant la cooperation entre nos 02 pays , on vous fera un prix d'ami si vous passez vos commandes avant l'Aid eSeghir . Plus serieusement le Maroc possede surement des sous-traitants aeronautiques performants , si vous pouviez les presenter

Samyadams a écrit:

Ce n'est pour jouer au trouble fête mais j'attendrais de lire l'avis des pilotes algériens qui tiendront le manche de ces hélicos. Le doute ne concerne pas les resources humaines, ni leur capacité à acquérir le savoir faire, mais cette mauvaise habitude qu'ont les dirigeants politiques algériens de mettre leur nez là ou il vaut mieux pour l'Algérie qu'ils restent à l'écart et laisser faire leurs excellents cadres.
Dans tout les cas de figure, mes féliçitations aux Algériens pour leur industrie militaire naissante Ca fera déjà des emplois crées et une acquisition de savoir faire technologique qui est toujours utile

les pilotes d'hélicos Algériens sont en GB depuis pas mal de temps déjà, une autre vague les a rejoint mi juin, pour faire en sorte que le matériel soit immédiatement opérationnel après réceptions

Ils sont actuellement en formation en Angleterre


Traduction Google.

Citation :

RAF Shawbury Aujourd'hui

En 1980, base des hélicoptères formation était prévu pour le 1er Escadron sur la Gazelle et avancé formation pour les pilotes et membres d'équipage de 2 Esc sur le Wessex, de recherche et sauvetage formation étant donnée par le vol détachée à RAF Valley. 2 FTS a été officiellement dissous le 1er avril 1997, lorsque le Tri-Service Defence Helicopter Flying School a été formé. Celle de Tri-unité de service a été équipé avec le monomoteur Eurocopter Ecureuil bi-moteur et Bell Griffin, appuyé par l'entrepreneur en résidence, FRA SERCO, qui avait offert de l'ingénierie et la fourniture de soutien pour la station depuis 1991. Aujourd'hui, le Tri-Service Defence Helicopter Flying School non seulement fournir les formation pour les forces aériennes du Royaume-Uni Royal Mod, l'Armée et la Marine royale, mais avons en cours formation contrats avec le Nigeria et Algérienne Forces Aériennes. Cela a vu le nombre de types de vol à la RAF Shawbury augmenter lentement jusqu'à 4.

http://www.nvat.org.uk/shaw110309.htm

Citation :

ZK324 was delivered to RAF Shawbury in late February for use by FB to train SAR pilots for the Algerian Airforce

Dr.Watson a écrit:

Ils sont actuellement en formation en Angleterre


Traduction Google.

Citation :

RAF Shawbury Aujourd'hui

En 1980, base des hélicoptères formation était prévu pour le 1er Escadron sur la Gazelle et avancé formation pour les pilotes et membres d'équipage de 2 Esc sur le Wessex, de recherche et sauvetage formation étant donnée par le vol détachée à RAF Valley. 2 FTS a été officiellement dissous le 1er avril 1997, lorsque le Tri-Service Defence Helicopter Flying School a été formé. Celle de Tri-unité de service a été équipé avec le monomoteur Eurocopter Ecureuil bi-moteur et Bell Griffin, appuyé par l'entrepreneur en résidence, FRA SERCO, qui avait offert de l'ingénierie et la fourniture de soutien pour la station depuis 1991. Aujourd'hui, le Tri-Service Defence Helicopter Flying School non seulement fournir les formation pour les forces aériennes du Royaume-Uni Royal Mod, l'Armée et la Marine royale, mais avons en cours formation contrats avec le Nigeria et Algérienne Forces Aériennes. Cela a vu le nombre de types de vol à la RAF Shawbury augmenter lentement jusqu'à 4.

http://www.nvat.org.uk/shaw110309.htm

Citation :

ZK324 was delivered to RAF Shawbury in late February for use by FB to train SAR pilots for the Algerian Airforce

Welcome back Doc and congrat for your new contract(helicopters) have fun

Impressionant.