Effectivement, je crois que tu as raison
et en plus il paraît être aux 1ère loges pour en parler !

j'ai choisie me situer au maroc et non en France, pour une raison trés importante, d'ailleurs tu l'as cité, c'est le systéme sociale en France, sous l'empire Romain c'était pour calmer le peuple: " donnez leur du pain et des jeux" Remplacez "pain" par "RMI" et "jeux" par "foot"et vous verrez que rien n'a changé...
et là je me rappele d'un copain qui m'avait sorti une expréssion de son cru : " Rien àattendre des français tant qu'ils auront leur pastaga et leur Bigdil ". depuis cette émission débilitante a disparu mais vite remplaçé par d'autres lessiveuse à cerveau
Je présente a l'avance mes excuses a ceux que j aurai froissé mais je connais trop de profiteurs du systeme social pour dire qu ils sont une minorite du type " papa vit avec nous mais maman touche l aide parent isole et est au RMI depuis 10 ans et moi je ferais pareil mais j'ai la chance d'étre diabétique donc j'aurai la COTOREP en plus !
Quand on est prof et que l'on entend ca, ca donne envie de tous casser
Donc je vais pas me localiser en France, mais plutôt au Maroc, nous avons un systéme collectivement accepté et apprécié mais évidemment il doit s'améliorer

je ne suis pas d'accord avec toi sur certains point :

Citation:

alors les entreprise delocalise...pour beaucoup d'entre elle, c'est ca ou elle creve aussi, il faut le dire

C'est vrai pour certaines, c'est complètement faux pour d'autres. Qu'un entreprise déficitaire ou à faible marge délocalise, je peux le comprendre. Que des groupes à fort bénéfice délocalisent pour augmenter leurs profits, çà a du mal a passer. Seulement voilà, le but d'une entreprise n'est pas de générer des profits comme on l'entends souvent (et on l'apprend aux élèves) mais de générer le profit Maximum et comme la mondialisation a fait sauter les barrières, c'est un course sans fin.

Citation:

les trucs que vous achetez au supermarchez du coin pour pas cher, ils sont chinois ou marocains ???

Et bien, c'est là encore une fois que le bât blesse : c'était vrai il y a vingt ans, çà ne l'est plus aujourd'hui. Les entreprises délocalisent mais le prix de vente de leurs produits reste le même : la différence va dans la poche des actionnaires, pas au pouvoir d'achat de la ménagère. Et on l'oublie très souvent. Par exemple beaucoup de T-Shirts fabriqués en Chine sont vendu entre 10 et 20 DH, largement aussi cher que du temps où ils étaient fabriqués au Maroc. Et c'est encore plus vrai pour l'industrie lourde pour laquelle les prix sont fixés au niveau mondial : l'acier fabriqué en Chine n'est pas vendu moins cher que celui fabriqué en France, simplement Mittal s'en met un peu plus dans la poche...


en fait je suis bien d'accord avec ce qui disent que la marine n'est pas en cause, ni les marins, qu'ils soient philipin russe ou francais, c'est le systeme, mais en réalité, c'est bien çà le plus grave, car c'est la preuve qu'on ne pourra pas revenir en arrière. Et regardez les politiques en europe, en france plus précisément (là j'ai envie de devenir grossier quitte à me faire traîter encore une fois de poujadiste, populiste, fasciste ou d'autres épithètes en "iste") qui cautionnent çà quelque soit leur bord : la gauche par idéalisme mondialiste imbécile (tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil) allant jusqu'au racisme anti-européen et la droite par recherche du profit maximal à court terme caché sous un voile de bonnes résolutions à pas cher!
et en parlant du systéme, celui là n'avait rien d'inéluctable : il ne s'agit pas -contrairement à ce que l'on veut souvent nous faire croire - d'une LOI naturelle qu'on ne pouvait pas éviter, mais bien d'une construction humaine, savamment réfléchie de longue date !

encore qu'il faut considérer que le cout de la vie en Corée est le même qu'en France, et qu'au Japon il est carrement plus éleves !!

pourtant, le carnet de commande des shipyards coréens en est a son dixieme exemplaire rien que pour 2008 !! ils sont a toc et ouvrent en Chine

ca fait d'ailleurs plaisir au boite europeenne qui vendent du matériel de soudage par ailleurs, vous seriez surpris !

non en Europe ( certain pays au moin ) ils ont privilégie le camion ca a tue le cabotage et le transport fluvial

un ami m'a dit qu'en traversant le Yang tse Kiang, 45 minute de ferry pour aller a Nantong.. et bien, il fallait faire gaffe au traffic, il y a plus de bateau sur le bout de fleuve qu'il a traverser qu'à Toulon !!!
PS : tu as oublié les pavillons et leurs lois restrictives

Le sujet est plutôt vieux..je viens de lire..mais vaut mieux tard que jamais..j'ai aimé l'approche que vous avez du sujet..et je crois que nous devrions utiliser cette approche pour décortiquer un peu notre "marine de commerce" mourante..pour certains il faudrait l'euthanasier..pour d'autre bâtir de nouvelles assises..notamment juridique (parce que le code de commerce maritime marocain date de 1919, bien-sûr avec quelques amendements..mais ne nous voilons pas la face, il a été très avant-gardiste à l'époque où il a été appliqué..mais il date d'un siècle déjà..c'est le moment qu'il prenne retraire) et cela pour avoir un nouveau départ..avec une nouvelle perspective et surtout une nouvelle introspective..certains envisagent même le pavillon bis...bref, la tendance des gouvernements passés suggérait que l'on voulait faire du Maroc une plateforme..les coûts de fret, eux nous seront imposés par les compagnies étrangères..il est irréfutable que cela est plutôt malsain pour un pays à vocation maritime confirmée..d'autant plus que les marins sont bien formés ici..allant du nettoyeur de 3ème classe à l'officier de première classe..suivant la toute puissante STCW, avec tous les certificats la panoplie..
L'union européenne a approché les officiers de première classe dernièrement en publiant sur son bulletin officiel la reconnaissance des diplômes et des brevets délivrés par l'autorité maritime marocaine..notre pauvre, démunie mais encore très chère direction de la marine marchande..mais les nôtres restent encore attachés au pays..mais pour combien de temps..les officiers sont sensés être les derniers à abandonner le navire quand il est entrain de sombrer..mais ils finissent tous par l'abandonner..les laisseront-ils faire..? décidément..seul le temps nous le dira..
je vous remercie sinon pour ce débat tant instructif