Armée de la guinée équatoriele

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Equatorial Guinea’s is negotiating buy of 20 BMP-3 amphibious troop carrier
Jan 22, 2016





According to Russian press sources, Equatorial Guinea’s Ministry of Defence is negotiating buy of 20 BMP-3 amphibious troop carrier

The 18.7 ton BMP-3 has a hull and turret made from aluminium alloy armour, but extra steel armour is fitted to the turret and the front has a double bottom as well as a self-sealing fuel tank. Nuclear, Chemical and Biological (NBC) protection is also standard.

The vehicle is powered by a UTD-29 diesel engine producing 500 hp, giving a top speed of 70 km/h and a range of 600 km. A water jet allows amphibious operations.

The military of Equatorial Guinea consists of approximately 2,500 service members. The army has almost 1,400 soldiers, the police 400 paramilitary men, the navy 200 service members, and the air force about 120 members.



http://defence-blog.com/army/equatorial-guineas-is-negotiating-buy-of-20-bmp-3-amphibious-troop-carrier.html

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Equatorial Guinea receives two passenger-configured Mi-17 helos

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

07 November 2018


Equatorial Guinea has received two new Mil Mi-17 'Hip' transport helicopters from Russia, one of which has been delivered in a
VIP configuration with the other being in a standard passenger configuration.


The Mi-172 is essentially a passenger-configured variant of the Mi-17 transport helicopter. (Russian Helicopters)

The two Mi-172-variant helicopters were delivered directly to the government of Equatorial Guinea from the Kazan Helicopters
production facility in Russia.

The Mi-172 is a variant of the Mi-17 that has been certified specifically for the transportation of passengers. As noted by Russian
Helicopters in its 7 November announcement, the VIP-equipped aircraft has been outfitted for the carriage of up to 12 persons
with the standard aircraft outfitted for up to 26.
 

Fremo a écrit:

la Guinée Équatoriale continue à impressionner ! En fin Juin, une frégate de nouvelle génération a rejoins la flotte ce pays d'Afrique, construite suivant les mêmes procédures que le Bata 047. Elle renforcera les moyens d'intervention et de surveillance dans le golf du Guinée ou l'activité illicite.
Fruit d'une coopération sino-ukraino-bulgaro-guinéenne, le navire a été construit en partie en Bulgarie avant de rejoindre la Guinée ou il a été armée dans les chantiers d'ASABA GE, construits avec une aide israélienne en 2010.
Elle se nomme Wele Nzas (F073) et elle est la plus grande unité de la flotte guinéenne. D'une longeur de 107m et largeur de 14m avec un tirant d'eau de 37m, elle peut atteindre une vitesse max de 25nds. Son rayon d'action est 5000mn. Jusqu'à maintenant son armement se compose de 2 canons 76mm, 2 30mm et 2 MLRS 140mm avec 22 tubes chacun !

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Equatorial Guinea continues air force expansion
Posted 18 June 2019 · Add Comment

The air force branch of the Equatorial Guinea Guardia Nacional (National Guard) has continued its expansion, writes Jon Lake.


A government-owned but CEIBA Cargo-operated Ilyushin Il-76TD freighter has been transferred to the air force to replace a similar aircraft that was withdrawn in 2013. Equatorial Guinea also received two new Mil Mi-172 helicopters from Kazan Helicopters in November 2018.
The Mi-172 is a civil-certificated passenger version of the Klimov TV3-117MT-powered Mi-8MT/Mi-17 ‘Hip-H’ manufactured in the Kazan plant.
One of the two aircraft delivered to Equatorial Guinea was in ‘salon’ or VIP configuration, laid out for the carriage of up to 12 passengers. The other was in standard passenger fit, configured to carry up to 26 passengers.
The two Mi-172s were delivered directly from Kazan, augmenting a single Sikorsky S-92 and an AgustaWestland AW139 that are used by the government. One of the aircraft may be for use by the Guardia Nacional, and there are reports that the S-92 is a dual-use air force/government asset.
The air force has expanded rapidly over the last few years, gaining a combat element equipped with four Sukhoi Su-25 ‘Frogfoot’ attack aircraft and two Czech-built Aero L-39 Albatros jet trainers, which also have a light attack capability.
These augment between two and seven Mi-24/35 ‘Hind’ attack helicopters, which wear the same Leopard’s head unit badge as the fast jets, and which were also delivered from surplus Ukrainian stocks.
A heavy-lift Mil Mi-26 helicopter was delivered in 2011.
The air force is principally based at an airfield near the capital city of Malabo on the island of Bioko, though there is also an attack helicopter detachment at Bata.
Equatorial Guinea ordered a pair of Airbus Defence & Space C295s in January 2016, and expected to take delivery of the first, configured for troop transport, in September 2016. The second aircraft – a maritime patrol variant intended for maritime surveillance missions over the nation’s economic exclusive zone (EEZ) – was expected to follow in 2017. Neither has been delivered.





https://www.africanaerospace.aero/equatorial-guinea-continues-air-force-expansion.html

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Cameroun / Guinée Équatoriale : Yaoundé et Malabo signent un accord de coopération militaire

- Les deux pays étaient "en froid" depuis la décision de Malabo d’ériger un mur de séparation sur les frontières communes en 2019.

Lassaad Ben Ahmed | 22.07.2020



Cameroon

AA / Yaoundé / Peter Kum

Le Cameroun et la Guinée Equatoriale ont paraphé à Malabo, mardi 21 juillet, un accord de coopération pour la sécurité à la frontière commune entre les deux pays.
Après des discussions de 48 heures dans la capitale équato-guinéenne, Malabo, les ministres de la Défense du Cameroun, Joseph Beti Assomo, et de la Guinée Equatoriale, Leandro Bekale Ncogo ont signé « un accord de coopération relatif aux modalités de coordination et d’actions communes en matière de défense et de sécurité transfrontalière » entre les deux pays, a indiqué le communiqué final des travaux.

Malabo et Yaoundé ont valorisé les efforts de deux pays « pour renforcer la stratégie de défense et de sécurité aux frontières communes, ainsi que l’adoption de politiques idoines pour faire face aux diverses menaces à la sécurité telles que le trafic de drogues et la criminalité transfrontalière organisée ».

Les deux pays ont exprimé leur volonté de respecter « les principes de souveraineté nationale, de non-ingérence dans les affaires intérieures, d’interdiction de la menace ou de l’emploi de la force et de règlement pacifique des différends ».

Mercredi matin, le ministre camerounais de la Défense a indiqué à la radio nationale que les deux pays ont pris des engagements pour que les des armées travaillent main dans la main « pour dissiper les malentendus et les incompréhensions » que Malabo et Yaoundé ont enregistrés ces derniers mois à leur frontière terrestre commune.

« Je puis donc vous assurer que ces incidents, ces malentendus relèvent du passé qu’il va falloir tourner la page pour que le ciel de nos relations redevienne stable et clair comme il l’avait toujours été », a annoncé le ministre Joseph Beti Assomo.

Pour rappel, les deux pays étaient "en froid" depuis la décision de Malabo d’ériger un mur de séparation sur les frontières communes en 2019.

À l'époque, Yaoundé avait accusé la Guinée Equatoriale d'avoir empiété sur son territoire, ce qu'avait démenti Malabo.

La décision de la construction du mur prise par Malabo avait surpris les autorités camerounaises, alors que les États de la Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale (CEMAC), prônent la libre circulation des personnes et des biens.

Seulement une partie des dépêches, que l'Agence

https://www.aa.com.tr/fr/afrique/cameroun-guinée-équatoriale-yaoundé-et-malabo-signent-un-accord-de-coopération-militaire-/1918554

Pictures showing chinese made WZ-551 armored personnel carriers with 25 mm ZPT-90 cannons (ZSL-92) and WMA301 fire support vehicles of the Equatorial Guinean military during a exercise. pic.twitter.com/4UtnqrXv4q

— Hammer Of War (@HammerOfWar5) August 3, 2024