Les Forces de défense et de sécurité de Côte d'Ivoire

Rappel du premier message :

Des RPB-20 de la marine nationale ivoirienne

https://www.janes.com/article/82234/c%F4te-d-ivoire-parades-belarusian-cayman-vehicles
« Côte d’Ivoire parades Belarusian Cayman vehicles
Jeremy Binnie, London - IHS Jane's Defence Weekly
07 August 2018
Côte d’Ivoire’s Gendarmerie revealed itself to be the first known exporter user of the Belarusian-made Cayman 4x4 light armoured vehicle when three featured in the 7 August independence day parade.
It was announced in May 2017 that the Cayman had entered service with the Belarusian military and the chairman of the country’s Military Industrial Committee said in January that at least some had been exported, although he did not reveal the customers. Russia’s Tass news agency reported on 13 July that Caymans were in the process of being delivered to an African state.
Designed for reconnaissance, escort, and patrol duties, the vehicle is made by the 140 Repair Plant in Borisov. It weighs about 7 tonnes and can carry a crew of six. A 170 hp D-245 engine made by the Minsk Motor Plant gives it a top speed of 100 km/h on paved roads. Its amphibious capability requires no preparation, with its waterjets giving it a swimming speed of 8 km/h. Its side and rear armour is said to be equivalent to STANAG 4569 Level 1 and its frontal armour equivalent to Level 2.
Côte d’Ivoire’s Gendarmerie already operates French VAB and BTR-80 armoured personnel carriers. It also displayed a BMP-1 infantry fighting vehicle on a transporter during the parade.
The army, meanwhile, paraded nine new Acmat (now Arquus) Bastion armoured personnel carriers (APCs) in UN colours. Côte d’Ivoire currently has a protection company serving with the UN Multidimensional Integrated Stabilization Mission in Mali (MINUSMA), but this was previously seen operating old British-made Saxon APCs.”

http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=52628:ivory-coast-operating-an-26bs&catid=35:Aerospace&Itemid=107
« Ivory Coast operating An-26Bs
Written by defenceWeb, Thursday, 02 August 2018
The Ivory Coast Air Force is now operating Antonov An-26Bs, with two recently delivered to the West African nation.

Scramble reports that two former Bulgarian An-26s (TU-VMA and TU-VMB) were delivered to Abidjan-Port Bouet Groupe Aerien du Transport via Tunisia on 19 and 23 July.

The Ivory Coast has a small air force, with only half a dozen Alpha Jets and a single Mi-24 Hind providing some combat capability. Transport aircraft include several SA330L Pumas, several Alouette IIIs, three SA 365 Dauphin helicopters and a single An-12 transport.

According to the Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI), the Ivory Coast has only received a few items of military equipment since 2011, including a Predator patrol craft from China, three RPB 33 patrol boats from France and four AT-105 Saxon armoured patrol vehicles for use in United Nations operations in Mali.

Much of the Ivory Coast’s air force was largely destroyed by French troops in November 2004, following a deadly attack on French soldiers. Apparently seven aircraft were destroyed, leaving only eight military aircraft in operation. Further conflict and the second civil war in 2011 took their toll on the air arm, with few operational aircraft in the country’s inventory.”

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Ivory Coast orders one C295 medium transport aircraft

Jan 21, 2019


Photo by Airbus


Airbus has announced on 21 January that the Ministry of Defense of Ivory Coast has signed a firm order for one C295 medium transport aircraft.

The aircraft, in transport configuration, will enhance the capabilities of the Ivory Coast Air Force with its proven record of excellent performance in hot and harsh conditions, and affordable maintenance and operational costs.

Bernhard Brenner, Airbus Defence and Space Head of Marketing & Sales, said: “The C295 has proven its outstanding capabilities in the exceptionally harsh sub-Saharan Africa operating environment. The aircraft will be a game changer for Ivory Coast and we feel very proud to welcome a new operator into our C295 family.”

With this new order Ivory Coast becomes the 28thnation worldwide to operate the C295. Airbus Defence and Space has to date sold 91 aircraft to 17 countries in Africa. There is a growing fleet of C295s in the North and West Africa region with up to 35 C295s contracted by Egypt, Algeria, Ghana and Mali.

The Airbus C295 is a new generation tactical airlifter in the light and medium segment.

The C295 conducts multi-role operations worldwide under all weather conditions. It is fully certified and routinely operates day and night in combat missions in all weather extremes, from desert to maritime environments, from extreme hot to extreme cold temperatures.

https://defence-blog.com/news/ivory-coast-orders-one-c295-medium-transport-aircraft.html

Livraison de C-295 aujourd'hui.

Citation :

J'aime Ma Gendarmerie, Métiers et Savoirs .  

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Gendarmerie Nationale de Côte d'Ivoire

[VISITE TERRAIN DU COMMANDANT SUPÉRIEUR]
Sikensi, N'douci, Tiassalé, Divo, Hiré, Oumé, Djekanou, Toumodi, Dimbokro, Bongouanou, Kotobi, Arrah, Abengourou sont les localités visitées durant le week-end pascal par le Général de Brigade Alexandre Apalo Touré.
Cette tournée a permis au Commandant Supérieur de la Gendarmerie Nationale de vérifier le dispositif mis en place sur les axes, d'échanger avec ses hommes, visiter leurs unités et surtout s'imprégner des réalités du terrain.

Citation :

Marine Nationale COTE D'ivoire est avec Yasmine Ouattara et Thieirry Mazot.

MARINE NATIONALE
OPERATION AMPHIBIE « REQUIN 2019 » A LA BASE NAVALE D’ABIDJAN
Entrainement des Forces Armées ivoiriennes
Une manœuvre pour évaluer de la capacité de soutien de la Marine nationale à l’armée de Terre et apprécier l’interopérabilité des armées à la Base navale d’Abidjan.
Ce lundi 17 juin 2019) un impressionnant exercice interarmées a été organisé sur le plan d’eau lagunaire et dans les encablures de la Base navale d’Abidjan, à l’initiative de l’Etat-major général des Forces Armées de Cote d’Ivoire (FACI. Il s’agissait d’une opération militaire engageant toutes Forces combattantes Terre, Air et Mer mais à dominante marine.
« Tester l’opérabilité et évaluer les capacités des Forces Armées Ivoiriennes à manœuvrer ensemble », voici l’objectif principal de cette opération qu’a dévoilé le Général de division Lassina Doumbia Chef d’Etat-major général des Armées ivoiriennes. La combinaison des feux Air et Marine à l’engagement initial, le débarquement prompt des moyens humains et logistiques de l’infanterie et la bonne coordination des 300 militaires engagées ont marqué le succès selon le bilan de l’exercice national dénommé « Requin 2019 ».
Pour se faire, un navire CTM (chalands de transport de matériels) transportant le 1er bataillon d’infanterie avec artilleries lourdes, deux navires (les patrouilleurs CF Sekongo et le Bouclier), deux escouades de Fusiliers marins commandos, une équipe de palmers pour infiltration et reconnaissance, deux hélicoptères d’attaque de type MI-24 pour appliquer des tirs d’aviation et une escadrille DAUPHIN en réserve à la Base aérienne d’Abidjan, ont été engagés pour cette mise en condition opérationnelles des Forces Ivoiriennes. Les populations riveraines déjà prévenues ont fait le constat d’explosions aux passages des avions d’assauts et de tirs d’armes automatiques durant toute la matinée du lundi. A L’issue de l’exercice, l’Etat-major général des Armées a promis répéter ce genre d’activité pour renforcer le reflexe de ses soldats et mieux conditionner les Forces Armées Ivoiriennes au regard des menaces éventuelles.
 

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EFS : Formation NEDEX au profit des forces spéciales ivoiriennes

Mise à jour :04/07/2019

Du 3 au 7 juin 2019, deux équipiers du groupe régional d’intervention Nedex (GRIN) des éléments français au Sénégal (EFS) se sont rendus en Côte d’Ivoire pour conduire une action de formation relative aux interventions de déminage pour des engins conventionnels ou improvisés. Cette formation au profit de 7 éléments démineurs des forces spéciales ivoiriennes s’est déroulée sur le camp Kaa à une quinzaine de kilomètres au nord d’Abidjan.

Les objectifs de la semaine étaient de créer un lien avec les services de neutralisation des explosifs (EOD) des forces spéciales, de les sensibiliser sur les menaces actuelles et de leur permettre de réviser le déroulé complet d’une intervention avec du nouveau matériel.

Deux trinômes EOD constitués chacun d’un officier et deux opérateurs qualifiés, ont participé à ce stage sous la supervision de leur commandant d’unité, lui-même formé à la division d’application du génie française par l’officier génie des EFS.

La formation a débuté par des phases théoriques basées sur les retours d’expériences accumulé par les forces françaises dans le cadre de leur engagement au Sahel et au Levant.

A la fin de la semaine des exercices de synthèse ont permis de mettre en pratique la capacité technique des opérateurs à neutraliser des engins explosifs improvisés (IED).

Créés le 1er août 2011, par le traité signé entre la France et le Sénégal, les 380 éléments français au Sénégal (EFS) constituent, à Dakar, un « pôle opérationnel de coopération » (POC) qui œuvre au profit des pays de l’Afrique de l’Ouest et dont les principales missions consistent à contribuer à la coopération opérationnelle régionale, appuyer nos déploiements opérationnels dans la région et assurer la défense et la sécurité des intérêts et des ressortissants français. Les EFS disposent par ailleurs de la capacité d’accueillir, de soutenir voire de commander une force interarmées projetée.




Sources : État-major des armées
Droits : Ministère de la Défense

https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/efs-formation-nedex-au-profit-des-forces-speciales-ivoiriennes

Citation :

FFCI : Instruction au maniement des mortiers en Côte d’Ivoire

Mise à jour :05/08/2019

Du 15 au 26 juillet 2019, la batterie sol-sol du 43e BIMa a mené un détachement d’instruction opérationnelle au profit du bataillon d’artillerie sol-sol des Forces armées ivoiriennes (FACI) portant sur le maniement des mortiers.

La batterie sol-sol du 43e bataillon d’infanterie de Marine (BIMa) a encadré pendant 2 semaines une formation au tir de mortier de 120 mm. Les quarante stagiaires de l’armée Ivoirienne ont reçu une formation théorique dans un premier temps à Bouaké, au centre du pays, avant de passer à la pratique dans le camp de tir des FFCI à Lomo Nord.

Après une mise en place minutieuse et la répartition des obus autour des deux pièces d’artillerie, les militaires français ont effectué plusieurs démonstrations de tir sur un objectif à 8km de leur position. Les soldats ivoiriens ont ensuite pris place à leur tour autour des machines et ont effectué une cinquantaine de tir.

Cette formation a permis aux stagiaires ivoiriens de se perfectionner sur un matériel de précision en améliorant leur technique de tirs.

Créées le 1er janvier 2015, les forces françaises en Côte d’Ivoire s’inscrivent dans la continuité de l’accord de partenariat de défense de 2012 qui scelle une proximité ancienne entre la France et la Côte d’Ivoire. Les 900 militaires engagés sont chargés de soutenir les opérations dans la zone, mais aussi de mettre en œuvre une coopération militaire avec la République de Côte d’Ivoire et une coopération régionale avec les forces partenaires.

PHOTOS:

Sources : État-major des armées
Droits : Ministère de la Défense

 https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/ffci-instruction-au-maniement-des-mortiers-en-cote-d-ivoire

Accident d'hélicoptère en côte d'ivoire. Heureusement pas de morts.

Citation :

https://www.afrik.com/cote-d-ivoire-crash-d-helicopteres-juste-apres-le-depart-du-president-ouattara-images

Citation :

Scramble Magazine

On 18 March 2020, another Mi-24 of the Force Aérienne de la Côte d'Ivoire (FACI, Ivory Coast Air Force) crashed.

The crash took place at Abidjan - Felix Houphouet Boigny while the helicopter took off around 09:45 hrs local time. Both pilots received minor injuries and could escape the helicopter by themselves.

The Mi-24D was assigned to the Escadrille de Chasse (attack squadron) based at Base Aérienne de Abidjan/Port Bouet. The serial of the crashed attack helicopter is possibly TU-VHQ (but this serial needs confirmation as with the crash in November 2019, it was more of less confirmed that only two Vs were still operational. But the type from attached pictures show most probably a D).

Only four months ago, on 27 November 2019, the FACI lost Mi-24D serial TU-VHR during a collision between the helicopter and Mi-17 serial TU-VHM that was parked on the ground at Katiola (Ivory Coast).

Photo credit: AbidjanPlus

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/israel-shipyards-starts-construction-of-first-african-opv-45-patrol-boats

Citation :

Israel Shipyards starts construction of first African OPV-45 patrol boats

22 December 2020

by Chinmay Kohad

Israel Shipyards have started construction of the first of two OPV-45 offshore patrol vessels (OPVs) that have reportedly been ordered by Côte d’Ivoire.


“The first stage has begun in the construction of the first OPV-45 out of the two offshore patrol vessels, which will be delivered to an African Navy within the next two years,” the company said on 16 December.

Israel Shipyards announced the order in July but did not identify the customer, although suggested it was a navy operating in the Gulf of Guinea when it said the vessels were designed to provide “protection against the increasing threat of piracy in the region”.

Africa Intelligence reported later that month that the OPVs had been ordered by Côte d’Ivoire.

The OPV-45 displaces 300 tonnes, has a length of 45.7 m, a beam of 8.6 m, and a draught of 2.4 m. The two MAN 6V 175D-MM diesel engines provide a combined power of 2,960 kW at 1,900 rpm for a maximum speed of 24 kt. It has a range of 3,500 n miles at 12 kt.

It has a crew of up to 20, with space for an additional 20 troops. Two 20 ft shipping containers can be loaded with a deck-based crane and a 7 m-long rigid-hull inflatable boat can be launched from a stern ramp.

Israel Shipyards has said the two African OPV-45s will be equipped with Israeli-made day/night observation systems and stabilised weapons to maximise their effectiveness during missions.

The agreement also includes ongoing support and training for crew and technical personnel, as well as the creation of a maintenance programme.

Citation :

FFCI : Détachement d'instruction opérationnel TAP au profit des FACI

Mise à jour : 11/02/2021

Un détachement d’instruction opérationnel sous le contrôle opérationnel des Forces françaises en Côte d’Ivoire (FFCI) s’est déroulé du 11 janvier au 6 février 2021. L’objectif de cette activité était d’appuyer les Forces armées de Côte d’Ivoire (FACI) pour délivrer le brevet parachutiste à de jeunes militaires ivoiriens du 1er bataillon de commandos et de parachutistes (BCP).

Les FFCI ont supervisé la phase au sol (instruction, pliages des parachutes, contrôle de l’ensemble du parc de parachutes, révisions) et ont conduit les séances de saut (organisation, moyens 3D) à partir de la Base aérienne (BA) d’Abidjan. En outre, un Casa CN235-200 du groupement de transport opérationnel de N’Djamena, soutenu par le détachement air 168 des FFCI, a permis le déroulement de la séquence de saut. L’encadrement nécessaire au bon déroulement des séances de saut a également été appuyé par les Éléments français au Sénégal (EFS), les Éléments français au Gabon (EFG) et la 11e Brigade parachutiste (BP).

L’objectif pour les FACI était de qualifier les stagiaires au brevet des Troupes aéroportées (TAP) ivoirien, d’acquérir l’autonomie dans l’organisation complète d’une séance de saut, de former des chefs de détachement de zone de mise à terre, de savoir marquer des zones de mise à terre (ZMT) de personnel de jour comme de nuit et d’effectuer des sauts à ouverture automatique (SOA) ou à ouverture commandée retardée (SOCR). À l’issue de leur formation, 75 stagiaires ivoiriens ont ainsi reçu leur brevet TAP.

Cet exercice est une véritable opportunité d’entraînement pour les soldats de l’armée ivoirienne et renforce le partenariat avec les FACI.

Créées le 1er janvier 2015, les forces françaises en Côte d’Ivoire s’inscrivent dans la continuité de l’accord de partenariat de défense de 2012 qui scelle une proximité ancienne entre la France et la Côte d’Ivoire. Les 900 militaires des FFCI constituent une réserve d’intervention en Afrique centrale et de l’ouest, sont chargés de soutenir les opérations dans la zone et de conduire les activités de partenariat militaire opérationnel avec la République de Côte d’Ivoire.



Sources : État-major des armées
Droits : EMA

https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/ffci-detachement-d-instruction-operationnel-tap-au-profit-des-faci

Citation :

Ivory Coast receives second replacement Mi-24 attack helicopter

Aviation Defense News February 2021 aerospace air force industry

POSTED ON MONDAY, 15 FEBRUARY 2021 13:46


The Ivory Coast has taken delivery of a second Mi-24 to replace those that previously crashed in 2019 and 2020.


Ivory Coast receives second replacement Mi 24Polish Mi-24 (Picture source: Cezary Piwowarski)

The Mil Mi-24 is a large helicopter gunship, attack helicopter and low-capacity troop transport with room for eight passengers.

The aircraft are to replace the two lost within the space of five months. On 27 November 2019, a Mi-24D (TU-VHR) was lost in a collision ; on 18 March 2020, another Mi-24D (TU-VHO) came down at Felix Houphouet Boigny airport in Abidjan.

The first replacement aircraft was delivered on 7 August 2020 to coincide with the Ivory Coast’s 60th Independence Day. Both helicopters are believed to be ex-Bulgarian Air Force examples

https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/february/6947-ivory-coast-receives-second-replacement-mi-24.html

Citation :

lundi 29 mars 2021

Nouvelle attaque à Kafolo (RCI)

Un poste des forces armées de Côte d'Ivoire a été attaqué cette nuit : il s'agit de celui de Kafolo, déjà attaqué l'an dernier. Il est situé en zone frontalière avec le Burkina Faso. Aucun bilan officiel n'est disponible pour l'instant.
Les combats ont démarré un peu avant une heure du matin, et ont duré une bonne heure. Les premier bilans établis ce matin évoquaient des morts des deux côtés et plus encore de blessés, chez les FACI. Le nombre exact d'assaillants est inconnu. Des armes et des moyens de transmission ont été retrouvés, ainsi que d'autres corps, en nombre non déterminé (a priori des GAT).

Le 10 juin 2020, l'attaque des GAT avait fait 12 morts chez les FACI et les gendarmes, six blessés et un mort chez les assaillants.

Des moyens supplémentaires vont donc devoir rejoindre la zone : les FACI avaient déjà renforcé leur dispositif frontalier, après l'attaque de l'an dernier. Des investissements supplémentaires en matériel ne sont pas non plus à exclure.

L'information impacte aussi Barkhane, puisque les convois de ravitaillements traversent cette zone frontalière puis le Burkina Faso pour ses convois de matériels. Les FFCI constituent aussi une cible (parmi tant d'autres possibles) pour des franchises des GAT. Ils avaient déjà frappé à Grand-Bassam, le 13 mars 2016, tuant 16 civils et trois militaires.

Les forces spéciales ivoiriennes formées par le COS avaient démontré leur fiabilité.

Longtemps ravagé par la guerre civile, la Côte d'Ivoire doit désormais faire face à ce risque terroriste, ce qui ne donne que plus de force à la démarche entreprise à l'AILCT pour lancer une démarche globale de lutte contre cette menace

https://lemamouth.blogspot.com/2021/03/nouvelle-attaque-kafolo-rci.html

Citation :

PUBLISHED: 11 SEPTEMBER 2021 LAST UPDATED: 11 SEPTEMBER 2021



Crash FACI Mi-24

On 10 September 2021, a Mil Mi-24 attack helicopter of the Force Aérienne de la Côte d'Ivoire (FACI, Ivory Coast Air Force) crashed in the northern part of the country near the border with Burkina Faso.

It was reported that the helicopter was on a reconnaissance mission when it lost contact at around 02:00 hrs LT. In the morning, the wreckage was found and unfortunately all five people on board were killed in the accident.

An investigation is underway to determine the cause of the crash. In this part of the country and especially near the border with Burkina Faso, the Ivory Coast Army has faced several attacks by militant groups. It is not ruled out that the helicopter has been shot down.

The FACI only had three Mi-24s in its active inventory. On 27 January 2021, Scramble Magazine reported on the delivery of a new, most probably also ex Bulgarian Air Force, Mi-24D with serial TU-VHT.

Photo via pan.bg

https://www.scramble.nl/military-news/crash-faci-mi-24

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15/12/2021 12:00 | Xavier Tytelman

Des drones de surveillance DT-26 pour la Côte d'Ivoire

Le DT26 du fabricant français Delair est déja déployé dans plusieurs pays au profit des forces de sécurité ou de grands opérateurs industriels.

Le drone DT26 continue à être déployé
Le chef d'état-major des armées ivoirienne a annoncé que quatre drones DT-26 de surveillance du fabricant française Delair seront prochainement livrés au pays afin de pouvoir prévenir des attaques de groupes armés dans le Nord du pays. Le drone DT26 est particulièrement connu en France pour ses opérations quotidiennes d’inspection et de surveillance au profit de grands opérateurs industriels comme RTE (le gestionnaire du réseau de transport d'électricité) ou la SNCF qui l'utilise pour protéger leurs installations, notamment contre les vols de métaux. Mais sa déclinaison DT26E Tactical est également utilisée dans des missions de sécurité et défense notamment au sein de la Gendarmerie royale marocaine, dans la Garde nationale du Niger, par la Croatie en surveillance de sa frontière. Les drones Delair sont utilisés par les forces spéciales françaises, ainsi que dans le déploiement de l'OSCE en Ukraine afin de contrôler la bonne application du cessez-le feu dans l'Est du pays.

Des missions d'observation ou de renseignement
L'appareil à ailes fixes d'une envergure de 3,3m et d'un poids de 15 kg est lancé grâce à une catapulte et peut réaliser des vols de près de 3 heures en patrouillant à 57 km/h jusqu'à 50 km de distance. Très silencieux, il peut emporter différents types de capteurs dont une caméra HD EO/IR gyrostabilisée dotée d'un zoom optique X30, un LIDAR couplé à un capteur photo haute résolution, ou toute autre charge utile comme un "IMSI catcher" capable de collecter les références IMEI des téléphones portables présents sur une zone. Les informations sont ensuite transmises en temps réel vers les opérateurs et analystes pour une prise de décision rapide. Son atterrissage ventral peut être réalisé sur tout type de terrain.

La société développe désormais une version permettant une propulsion à hydrogène du DT26.


https://www.air-cosmos.com/article/des-drones-de-surveillance-dt-26-pour-la-cte-divoire-25674

Citation :

EFS – Formation des gendarmes de Côte d’Ivoire au contre-terrorisme maritime

Mise à jour : 25/01/2022

Les instructeurs « actions spéciales mer » des Éléments français au Sénégal (EFS), renforcés par des spécialistes « embarcations rapides commandos » du commando Ponchardier de Lorient ont partagé leurs connaissances durant 6 semaines dans le domaine du contre-terrorisme maritime avec l’unité d’intervention de la gendarmerie nationale de la Côte d’Ivoire.

De jour comme de nuit, les pilotes ivoiriens se sont entrainés sur leurs embarcations rapides de type UFAST. Leurs objectifs étaient de transporter des équipes et de réaliser des actions de vive force sur un navire en transit. Le détachement a formé des spécialistes ivoiriens en contre-terrorisme et libération d’otages en milieu maritime. La reprise de contrôle d’un navire, tenu par des terroristes armés, et les techniques de franchissement ont également été enseignées.

De nombreuses séances d’investigation sur bâtiment à quai ont été menées pour confronter les stagiaires à la menace qui sévit dans le golfe de Guinée. En fin de formation, les pilotes et le groupe « contreterrorisme » ont pu se rejoindre pour mettre en pratique leurs savoir-faire sur des cibles de différentes tailles, en transit au large d’Abidjan.

Équipés d’embarcations performantes et adaptées à leurs missions, les gendarmes formés sont dorénavant en mesure de contribuer à la sécurisation maritime de leur zone d’action.





Pôle de coopération régionale pour l’Afrique de l’Ouest, les EFS réalisent des missions de formation et d’entrainement au profit des armées locales, à la demande des pays partenaires. Ces formations s’inscrivent dans le cadre d’une véritable stratégie visant à consolider le niveau opérationnel des unités. L’objectif est de pouvoir, ensemble, générer des armées d’emploi capables de produire des effets opérationnels significatifs et durables face aux crises sécuritaires qui touchent la sous-région.


Sources : État-major des armées
Droits : EMA

https://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/efs-formation-des-gendarmes-de-cote-d-ivoire-au-contre-terrorisme-maritime

Citation :

10.09.2022

Piriou livre à la Côte d’Ivoire le P400 ‘Contre-Amiral Fadika’    




Vendredi, s’est déroulée à Concarneau, la cérémonie de transfert de pavillon du Contre-Amiral Fadika. Ce patrouilleur (ex La Tapageuse) doit son nom au contre-amiral Lamine Fadika qui est le premier officier ivoirien de la Marine nationale en juillet 1967, après son admission en 1964 au concours d’entrée à l’École navale de Brest (photos Piriou).

Nommé commandant de la Marine Nationale en 1970, il est promu contre-amiral en mars 1993.




La livraison de ce bâtiment intervient suite à la signature par le ministère de la Défense de Côte d’Ivoire d’un contrat portant sur l’acquisition d’un patrouilleur hauturier type P400 destiné à la Marine ivoirienne. La refonte de ce patrouilleur a été assurée par la filiale PIRIOU NAVAL SERVICES (PNS) avec l’appui des équipes de KERSHIP.

Ce contrat comprend également une session de formation de l’équipage à la prise en main du navire à Concarneau avant son départ ainsi qu’un contrat de Maintien en Condition Opérationnelle d’une durée de deux ans.


http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2022/09/09/piriou-livre-a-la-cote-d-ivoire-le-p400-contre-amiral-fadika-23307.html