Sujet: Gunships AC - 295 / AC - 235 Mar 16 Juin - 10:25
Le Gunship est un type d'avion qui connu un regain d'intérêt dans un monde post 9/11, disposant d'une capacité de feu impressionnante, une autonomie sur zone supérieure à celle du chasseur / Hélicoptère, une électronique embarquée et des plafonds d'opération les rendant difficile à abattre dans un contexte d'absence d'une chasse ennemie.
Si le modèle le plus connu reste le vénérable AC-130, qui a été engagé sur tout les théâtres depuis le Vietnam encore en service en deux versions Stinger II et Ghostrider, d'autres pays ont cherché à s'équiper de modèles plus légers et économiques.
Les deux modèles ci après basée des plateformes CASA sont très interessant:
AC - 295
AC- 235
Canon de 30 mm en sabords, utilisation de munitions guidées AGM-114, Roquettes de 70 mm...
Je verrais bien une paire d'AC-235 pour nos FRA, on connait la plateforme CN-235, on maitrise sa maintenance, et ce serait un atout indéniable pour la couverture de la ceinture de sécurité et l'appui feu en cas de reprise des hostilités que dieu nous en preserve.
Sujet: Re: Gunships AC - 295 / AC - 235 Mar 16 Juin - 10:44
Avec Hellfire c'est pas la peine je vois pas en quoi ça peut servir, en Gunship pourquoi pas mais en version PATMAR ASW et des missiles anti surface comme des Harpoon ou même du Stand-Off ça serait le top.
C'est prévisible de voir ça chez nous dans les années qui viennent enfin je pense hein car c'est même une nécessité pour contrôler toute notre ZEE sans se soucier de la portée des avions, j'en verrais bien 3 : 1 pour la zone Nord Méditerranée et 2 pour la façade Atlantique.
Le CASA on connaît c'est la plateforme idéal, ou C-27J voir même le ATR-72 mais qu'on connaît moins, pour info les ATR72MP italiens ont le radar Seaspray 7300 comme nos King Air 350ER. Ça sera un des trois. Avec Gunship, torpilles ASW et ASuW, en plus de quelques bidules comme des bouées acoustiques pour traquer du sous-marins. C'est nécessaire et urgent même pour nous imposer sur notre zone économique en mer.
Sujet: Re: Gunships AC - 295 / AC - 235 Mar 16 Juin - 11:32
Le hellfire n'est qu'un exemple de munition guidée qu'ils peuvent tirer, l'AC-130 tire des JASSM, GBU 39/44/53, AGM-176 Griffin ( utilisée par les predators).
Personnellement, je trouve que l'intérêt principal d'une telle plateforme vient des enseignements et RETEX que l'on a retenu durant la guerre. Ou beaucoup d'avant postes ou de fortins ont été la cible d'attaques de débordement/ occupation temporaire.
Une telle plateforme, avec son autonomie sur zone qui dépasse les 6 heures d'affilé, (plus si il y a rotation entre 2 appareils), permettra d'offrir un soutien feu conséquent aux unités au sol ,empêchant leur débordement en attendant l'arrivée des DIR du secteur.
Sans parler d'une utilisation combinée avec les appareils de guerre électronique qui offrira encore plus de possibilités defensives et préventives pour la detection et destruction des colonnes d'infiltration etc...
jf16 General de Division
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Sujet: Re: Gunships AC - 295 / AC - 235 Dim 21 Fév - 13:16
Citation :
Airbus progresse dans la mise au point de son avion de transport C-295 armé… avec des munitions turques
PAR LAURENT LAGNEAU · 20 FÉVRIER 2021
Lors de l’édition 2017 du salon aéronautique de Dubaï, Airbus avait présenté une version légèrement armée de son avion de transport tactique C295, avec deux mitrailleuses montés en sabord sur les portes arrières latérales.
« Cette solution peut être installée dans n’importe quel C295 avec un minimum de modifications », avait alors expliqué l’industriel, précisant qu’un tel kit venait d’être mis en service par « un client » qu’il ne souhaita pas nommer. Et il avait justifié la mise au point de cette nouvelle version en soulignant l’intérêt important pour une telle plateforme au Moyen-Orient et en Afrique.
Cela étant, Airbus avait également indiqué que des travaux étaient en cours pour mettre au point le « C-295 Armed ISR », c’est à dire une version du C-295 emportant des capteurs pour des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance ainsi que, sous voilure, de l’armement, dont des roquettes de l’entreprise espagnole Expal ainsi que des missiles L-UMTAS et des kits de guidage laser TEBER82 pour des bombes Mk82, fournis par le groupe turc Roketsan. En outre, il était aussi question d’intégrer un canon Mauser BK27 de 27 mm de 27 mm téléopéré.
Depuis, les travaux ont bien avancé. En effet, via Twitter, le photographe espagnol Santi Blánquez, a diffusé des clichés sur lesquels on peut voir le C-295 immatriculé « EC-296 » emporter quatre bombes TEBER82 sous autant de pylônes installés sous ses ailes, lors d’un vol d’essai à Séville. On devine que l’appareil dispose également de capteurs électro-optiques et d’un radar de surveillance placés sous le fuselage.
En 2017, Airbus avait expliqué que de tels développements ne pourraient se faire que sur des C-295 neufs, les modifications nécessaires exigeant un renforcement des ailes.
Reste à voir quels seront les clients de ce « C-295 Armed ISR »… Sachant que l’US Air Force utilise déjà des appareils ayant de telles capacités, à savoir les AC-130 Gunship, lesquels se déclinent en plusieurs versions. L’une des dernières, l’AC-130J « Ghostrider », emporte deux canons [un de 30 mm et un autre de 105 mm] tout en étant en mesure de mettre en oeuvre des bombes GBU-39 ainsi que des missiles AGM-176 Griffin.
En 2016, le Commandement des opérations spéciales [COS] avait demandé une telle capacité, en faisant en sorte que C-130 Hercules pussent être dotés d’une capacité d’appui-feu. En clair, il s’agissait de faire en sorte que ces appareils – en particulier ceux de l’escadron 3/61 Poitou – fussent capables d’emporter de l’armement air-sol. Et cela, alors que l’entreprise AA/ROK venait de mettre au point le SSA-1101 Gerfaut, c’est à dire un système permettant à un C-130H Hercules de tirer des armements air-sol modulaires [AASM]. Seulement, cette piste semble avoir été abandonnée depuis… alors qu’elle n’a guère perdu de sa pertinence, au regard des efforts faits pas Airbus pour développer son « C-295 Armed ISR »
messages : 38536 Inscrit le : 20/10/2010 Localisation : france Nationalité : Médailles de mérite :
Sujet: Re: Gunships AC - 295 / AC - 235 Mar 29 Juin - 16:47
Citation :
29 JUNE 2021
Airbus trials armed C295 gunship for persistent CAS
by Gareth Jennings
Airbus has flown an upgraded version of its armed C295 gunship that has been developed to provide persistent close air support (CAS).
The C295 Armed ISR has recently conducted flight trials. (Airbus)
The company announced on 20 June that the C295 Armed ISR, as the version is named, recently conducted flight trials with eight laser-guided missiles and two laser-guided bombs dummies, located on four underwing hardpoints. These initial trials were designed to validate the aircraft's mechanical and aerodynamic characteristics when fitted with such a weapons load.
“With the quality and safety of the modification ensured by Airbus as original equipment manufacturer, the C295 Armed ISR provides persistent surveillance with a diverse set of weapons for defensive and attack capabilities,” the company said, adding that it can carry out special operations missions, support ground troops, and neutralise targets detected during surveillance and patrol missions, and has a long endurance.
As noted by Airbus, the company signed a series of agreements with air-to-surface weapon suppliers at the Dubai Airshow 2017 to equip the C295. These agreements included a memorandum of understanding with Roketsan of Turkey and similar arrangements have been signed with Expal, Escribano and Equipaer of Spain, as well as Rheinmetall of Germany, and the US suppliers Nobles Worldwide and US Ordnance.
“Equipped with the last generation FITS [Fully Integrated Tactical System], the C295 Armed ISR incorporates different weaponry options available in kits that allow the operator to select the most appropriate option for their requirements: from machine guns, 27 mm autocannon, guided and unguided rockets, laser-guided missiles to laser guided bombs,” Airbus said.
Mar 16 Juin - 10:25
