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 Air France

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MessageSujet: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeMar 11 Oct 2011 - 16:12

Rappel du premier message :

Air France                                                          




Air France est née en 1933, de la fusion de 5 compagnies régionales Françaises. Elle connait 1 essort rapide jusqu'en 1939, brutalement stoppé par la 2nde guerre mondiale. A cette époque, elle fait déjà partie des + grandes compagnies mondiales avec + de 100.000 passagers transportés par an.
Aprés la guerre, Air France est nationalisée en 1945 & reprend immédiatement ses vols commerciaux.
En 1947, elle receptionne ses 1ers Loockheed Constellation, affectés à la ligne Paris-New York.
Air France entre dans l'ére du jet en 1953 avec l'arrivée du Comet, puis se développe encore en 1956 avec la Caravelle. Mais c'est la mise en service du Boeing 707 en 1960 qui donne à la compagnie sa dimension vraiment mondiale.
La compagnie développe une large gamme de destinations internationales grace à l'arrivée du Boeing 747 en 1970.
Mais Air France restera célèbre grace à l'ouverture d'1 ligne supersonique, largement encouragée par l'état Français, & Concorde décolle pour son vol inaugural vers Rio en 1976. Il est affecté exclusivement sur New York, 1 an + tard.
Entre temps, les 1ers Airbus A300 sont arrivés en 1974. Ils desservent les capitales Européennes. L'avion tient toutes ses promesses & il est rejoint en 1988 par le nouvel appareil de la gamme, l'A320. Puis en 1993 par l'A340.
Boeing n'est pas délaissé pour autant puisqu'en 1991, Air France receptionne l'énorme 747-400, suivi en 1998 par le B777.
Le 21éme siécle apporte l'avion de tous les superlatifs, l'Airbus A380.

Lé réseau d'Air France.

La plate-forme principale d'Air France est l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle 2, 1 des + importants complexes aéroportuaires d'Europe, mais la compagnie dispose de hubs de grandes tailles dans toutes les grandes villes de France. Ce qui lui permet 1 desserte de 60 escales sur l'ensemble du territoire.
Aprés Roissy, les + grandes plate-formes de la compagnie sont Paris-Orly, Marseille-Provence, Toulouse-Blagnac. & Lyon-St Exupéry.
La France est la 1ére destination touristique du monde & Paris, 1 point d'appui naturel pour la desserte de l'Europe & le reste du monde.
En Juin 2000, Air France rejoint l'alliance Sky Team, qui compte Aeromexico, Delta Air Lines, Korean Air Lines... Entre autres.
Aujourd'hui, Air France dessert 411 destinations dans + de 100 pays grace à ses 1100 appareils.

La flotte d'Air France.

- Avro RJ 146.
- Dornier 328
- Beechcraft 1900
- Boeing 737 (300 à 800)
- Boeing 747-400 & Cargo
- Boeing 767-300ER
- Boeing 777-200ER & 300
- Airbus A319/320/321
- Airbus A330-200
- Airbus A340-200 & 300
- Airbus A380
- Embraer ERJ 135 & 145

Voici maintenant 1 panel des avions d'Air France depuis son lancement, dans la désordre...
Vous verrez 1 rareté, 1 Loockheed Tristar , il fut loué pour 1 période donnée en attendant la livraison d'appareils en commandes.
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeMar 3 Mai 2016 - 18:46

Citation :
GB : un avion d'Air France escorté par des avions de chasse britanniques


AFP 03/05/2016


Un avion Air France reliant lundi soir Paris-Roissy à Newcastle (nord-est de l'Angleterre) a été escorté par des jets de la Royal Air Force (RAF) britanniques parce qu'il ne répondait pas aux messages radio, a indiqué la compagnie aérienne.

"Air France confirme qu'en raison d'un problème de communication, le vol AF1558 a été escorté par deux avions de combat britanniques, conformément à la procédure", a indiqué mardi la compagnie aérienne française sur son compte Twitter britannique.
"L'avion a atterri à Newcastle à 22H20 heure locale. La sécurité de nos clients et de notre équipage est notre priorité absolue", ajoute Air France.

La police du North Yorkshire a également tweeté pour rassurer les habitants de la région qui ont pu être effrayés par le bruit des jets Typhoon au moment où ils franchissaient le mur du son: "Confirmation de la RAF que les bruits de détonations entendus dans le comté étaient les bangs supersoniques de jets Typhoon de la RAF. Aucune raison de s'inquiéter".

http://www.lorientlejour.com/article/984051/gb-un-avion-dair-france-escorte-par-des-avions-de-chasse-britanniques.html
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeJeu 3 Nov 2016 - 20:44

Citation :
Air France-KLM lance une nouvelle compagnie pour contrer ses concurrents du Golfe


AFP 03/11/2016


Le groupe Air France-KLM a annoncé jeudi la création d'une nouvelle compagnie face à l'"hyper-concurrence" des transporteurs du Golfe, dans le cadre d'un plan de reconquête pour "redevenir un leader du secteur aérien mondial".

Cette nouvelle compagnie, qui devrait démarrer à l'hiver 2017 sur le moyen-courrier et à l'été 2018 sur le long-courrier, vise à opérer des vols à moindres coûts mais ne sera pas une low cost, assure le groupe.
Cette filiale d'Air France "constituera la réponse du groupe aux compagnies du Golfe qui se développent à bas coûts sur des marchés clés" comme l'Asie du Sud-Est, "où Air France-KLM souhaite continuer à croître" mais où ses lignes sont déficitaires ou ont été fermées faute de rentabilité, explique le transporteur dans un communiqué.

La compagnie, dont le nom n'a pas encore été dévoilé, comptera 10 avions long-courriers d'ici 2020 et se positionnera sur des destinations business et loisirs, avec des normes comparables à celles d'Air France en termes de qualité.
La filiale opérera "avec des pilotes d'Air France sur la base du volontariat" tandis qu'"une filière spécifique" sera créée pour le personnel navigant commercial "afin d'opérer cette nouvelle compagnie au niveau de coûts du marché", précise Air France, plombée en 2016 par deux grèves des pilotes et des personnels de cabine qui lui ont coûté 130 millions d'euros.

Le lancement d'une nouvelle compagnie fait partie d'un plan stratégique baptisé "Trust Together" (la confiance ensemble), présenté ce jeudi par le nouveau PDG d'Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, qui a pris la tête du groupe début juillet.
Ce plan doit permettre au groupe, marqué par les conflits sociaux chez Air France et confronté à une concurrence de plus en plus vive des low cost et des compagnies du Golfe, de "redevenir leader sur nos marchés", selon Jean-Marc Janaillac, cité dans le communiqué.

Avec "Trust together", le groupe vise 100 millions de passagers transportés pour un chiffre d'affaires d'environ 28 milliards d'euros en 2020, contre 26 milliards en 2015.
Le groupe compte également poursuivre son "lobbying au niveau européen pour une concurrence équitable avec les compagnies du Golfe et low cost et, au niveau français, pour réduire l'écart de compétitivité structurel dû aux taxes et redevances plus élevées".

http://www.lorientlejour.com/article/1016308/air-france-klm-lance-une-nouvelle-compagnie-pour-contrer-ses-concurrents-du-golfe.html
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeSam 5 Nov 2016 - 16:31

Citation :
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UN NOUVEAU PATRON POUR AIR FRANCE. Le dessin du Monde de ce jeudi 3 novembre.
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeSam 3 Déc 2016 - 20:06

Citation :
03/12/2016

Air France a reçu son premier B787 !



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Paris, Boeing a célébré la livraison du premier B787 destiné à la compagnie Air France. L'avion, un B787-900 sera déployé en direction du Caire à partir de janvier. L'avion est également le 500ème B787 produits sur les lignes de production de Boeing.

"C’est avec une grande fierté qu’Air France prend livraison de son premier Boeing B787, le 9 ème pour le groupe Air France-KLM», a déclaré Jean-Marc Janaillac, directeur général, Air France-KLM.

Air France-KLM a commandé un total de 18 B787-900 et sept B787-10, avec un supplément de 12 B787-900 en location auprès d’AerCap. L'arrivée du premier B787-900 à Paris fait partie de la poursuite du renouvellement de la flotte long-courrier du transporteur français.

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Le B787-900 tire parti de la conception visionnaire du B787-800, offrant des caractéristiques particulièrement agréables, telles que de grandes fenêtres et de grands espaces pour les rangements des bagages. Un éclairage LED moderne et un air plus propre et plus humide. La cabine dispose d’un réglage de pression plus haute pour un meilleur confort des passagers.

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing.

Air France - Page 3 014

Photos : B787-900 Air France @ Paul Marais-Hayer

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/12/03/air-france-a-recu-son-premier-b787-862615.html
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeJeu 20 Juil 2017 - 22:24

Citation :
20 juil. 2017 | Par Jean-Baptiste HEGUY

La nouvelle filiale d'Air France s'appelle "Joon"

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Logo Joon © Air France



Jusqu'ici connue sous le nom de projet "Boost", elle débutera comme prévu ses vols moyen-courrier cet automne, et les long-courriers à l'été 2018.

Air France a dévoilé le nom de sa nouvelle filiale : elle s'appellera "Joon". Cette marque est dans la droite ligne de la clientèle qu'Air France veut séduire au premier chef, les 18-35 ans. La nouvelle compagnie, dont Air France rappelle "qu'elle n'est pas une compagnie low cost", sera néanmoins 100% connectée. Elle sera dirigée par Jean-Michel Mathieu, 48 ans, qui en tant que directeur général entre aussi au Comité Exécutif d'Air France.

Joon débutera ses vols à l'automne pour le moyen-courrier et à l'été 2018 pour le long-courrier. Les tarifs et les premières destinations seront dévoilées au mois de septembre.

http://www.air-cosmos.com/la-nouvelle-filiale-d-air-france-s-appelle-joon-97915
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeDim 3 Fév 2019 - 17:50

Citation :
Air France rebaptise HOP : ce sera "Air France HOP"

Par Fabrice Gliszczynski | 02/02/2019, 14:31 | 272 mots

Air France - Page 3 00b1719
(Crédits : CHRISTIAN HARTMANN)


Air France a annoncé ce vendredi qu'elle rebaptisait sa compagnie régionale en remettant en avant la marque Air France.

Comme La Tribune l'avait annoncé en début de semaine, le groupe Air France a changé la marque de sa filiale régionale HOP en remettant la marque "Air France" en avant. Ainsi dans un souci de simplification de marque souhaitée par le nouveau directeur général canadien d'Air France-KLM, Ben Smith, "HOP Air France" (le plus souvent appelé HOP) devient "Air France HOP", avec sur les avions, "Air France" en gros, et, en dessous, "HOP" en plus petit.

"Cette évolution permet de rattacher plus distinctement cette offre à la marque Air France, et la renforce en en faisant l'unique point de repère des clients souhaitant voyager sous la livrée tricolore", a indiqué la compagnie.

"Le réseau domestique, et notamment le réseau opéré aujourd'hui sous la marque HOP!, est fondamental pour le 'business model d'Air France" garant de son ancrage territorial et partie intégrante de son histoire et son ADN. Face à la concurrence sur ce marché, nous devons rendre notre offre plus claire et la rattacher plus fortement aux valeurs et aux forces de la marque Air France", a-t-il ajouté.

Forte notoriété de la marque HOP

Reste à savoir néanmoins si les passagers voyageant sur cette compagnie régionale parleront d'Air France ou de HOP. Cela peut prendre un peu de temps. Pas à l'étranger où les clients avaient du mal à comprendre, mais davantage en France. En effet, si le nom a toujours fait débat dans le monde français du transport aérien entre les partisans et les adversaires de la marque HOP, sa notoriété est néanmoins une réalité.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/air-france-rebaptise-hop-ce-sera-air-france-hop-806108.html
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeMar 30 Juil 2019 - 21:09

Citation :
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 30/07/2019 18:56 | ParHEGUY Jean-Baptiste

Air France devrait recevoir ses premiers Airbus A220-300 en 2021



Le conseil d'administration a donné son feu vert pour une commande ferme de 60 Airbus A220-300, avec 30 options et 30 droits d'acquisition. Par ailleurs, les 10 A380 devraient sortir de la flotte long-courrier d'ici 2022.


C'est officiel. Après de nombreuses rumeurs qui se faisaient de plus en plus précises dans la presse ces derniers jours, le conseil d'administration d'Air France-KLM, réuni le 30 juillet, a donné son feu vert pour deux décisions stratégiques majeures concernant l'évolution de la flotte d'Air France.

Sur le court et moyen-courrier, Air France s'est engagé ferme sur une commande de 60 Airbus A220-300, avec un complément de 30 options d'achats et de 30 droits d'acquisition supplémentaires. Avec un prix catalogue à 91,5 millions d'euros, la commande se monterait à plus de 8,2 Md€, si elle était honorée en totalité. Les premiers A220-300 devraient être livrés dès le mois de septembre 2021. Avec une capacité de 150 sièges et un rayon d'action de 2 300 miles nautiques, l'A220-300 devrait remplacer les Airbus A318 et A319 d'Air France. L'A220-300 permettra à la compagnie d'accroître sa compétitivité en diminuant son coût au siège de plus de 10% comparé aux avions qu'il remplacera. A noter aussi que l'arrivée des A220-300 devrait permettre à AFI KLM E&M de développer ses compétences sur les moteurs Pratt&Whitney.

Par ailleurs, le CA d'Air France-KLM a approuvé le principe d'une sortie des sept A380 restants d'ici 2022, la sortie des trois autres appareils ayant été annoncée précédemment. Cinq de ces appareils sont détenus en propre et deux font l'objet d'un contrat de location. L'environnement de concurrence actuel limite les marchés sur lesquels l'A380 peut être exploité de façon rentable. Avec ses quatre réacteurs, l'A380 consomme 20 à 25% de carburant en plus par siège que les appareils long-courriers de nouvelle génération et émet plus de CO2. Air France n'a pas encore précisé sur quel choix elle se dirigeait pour remplacer ses très gros porteurs.

https://www.air-cosmos.com/article/air-france-devrait-recevoir-ses-premiers-airbus-a220-300-en-2021-21533
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeJeu 1 Aoû 2019 - 19:59

Citation :
Voyageurs en situation irrégulière: recours d'Air France devant le Conseil constitutionnel


Paris, 1 août 2019 (AFP) -


Les transporteurs aériens ou maritimes doivent-ils être passibles d'une amende si un étranger en situation irrégulière arrive à leur bord sur le sol français ? C'est la question posée par Air France au Conseil constitutionnel, saisi par un recours.

La compagnie aérienne française a écopé, selon une décision du Conseil d'État qui a transmis la question prioritaire de constitutionnalité (QPC) aux "Sages" mercredi, de deux amendes de 5.000 euros les 16 et 17 mai 2016 sur le fondement du code de l'entrée et du séjour des étrangers et du droit d'asile (Ceseda).

Ce dernier stipule que ce type d'entreprise est passible d'une amende maximale de 5.000 euros si elle "débarque sur le territoire français" un étranger "non ressortissant d'un État de l'Union européenne et démuni du document de voyage" requis, par exemple un visa valide, qu'il arrive ou non en provenance d'un pays de l'espace Schengen.

Seules deux exceptions à cette règle: si le ressortissant étranger a été admis au titre d'une demande d'asile qui n'est pas "manifestement infondée", ou si le transporteur a jugé que les documents présentés ne comportaient "pas d'élément d'irrégularité manifeste".

Après avoir été épinglée à deux reprises, Air France s'est d'abord tournée vers la cour administrative d'appel de Paris puis vers le Conseil d'État, qui a fini par s'en remettre au Conseil constitutionnel, qui devra trancher la "conformité aux droits et libertés garantis par la Constitution" des articles du Ceseda.

La compagnie, qui n'a pas répondu aux sollicitations de l'AFP dans l'immédiat, juge notamment que le "code des étrangers" est en infraction avec les articles 8, 9 et 12 de la Déclaration des droits de l'homme.

Les "Sages" se réuniront dans les prochaines semaines pour examiner le recours.

https://www.marine-oceans.com/actualites/18915-voyageurs-en-situation-irreguliere-recours-d-air-france-devant-le-conseil-constitutionnel
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitimeSam 5 Oct 2019 - 19:57

Citation :
05/10/2019

Air France a reçu son premier A350-900 !


Air France - Page 3 _12e285

Il y a quelques jours, la compagnie Air France a réceptionné son premier A350-900. Le premier avion à réaction sur une commande totale de 28 appareils a été confié à Anne Rigail, directrice générale d'Air France, et à Benjamin Smith, directeur général du groupe Air France-KLM, par Christian Scherer, directeur commercial d'Airbus, lors d'une cérémonie à Toulouse, en France. .

Air France déploiera la flotte d’A350-900 sur ses liaisons transatlantique et asiatique. L’avion Xtra WideBody présente une configuration confortable en trois classes avec 324 places assises, dont 34 places assises à plat, 24 places premium et 266 places en classe économique. Conformément aux engagements d’Air France en faveur de l’environnement, le tout nouvel A350-900 permettra de réduire de 25% la consommation de carburant et les émissions de CO2. De plus, le vol de livraison de l’avion entre Toulouse et Paris sera alimenté par un mélange de biocarburant classique et synthétique.

Air France exploite une flotte d’Airbus de 143 appareils. Il comprend 114 avions à une seule allée et 29 avions à fuselage large. La compagnie aérienne a récemment choisi d’acheter le dernier membre d’Airbus, l’A220, qui rejoindra la flotte au cours des prochaines années.

L’A350 XWB offre par nature une flexibilité et une efficacité opérationnelles inégalées pour tous les segments du marché - jusqu’à très longue distance (17 900 km). Sa cabine Airbus by Airbus est le plus silencieux des aéronefs à double allée et offre aux passagers et aux équipages l'expérience de vol en vol la plus moderne. L'avion est doté de la dernière conception aérodynamique, d'un fuselage et d'ailes en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs économes en carburant Rolls-Royce Trent XWB. Ensemble, ces dernières technologies génèrent des coûts d'exploitation réduits de 25%, ainsi qu'une réduction de 25% de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux avions concurrents de la génération précédente - démontrant ainsi l'engagement d'Airbus de minimiser son impact environnemental tout en restant à la pointe de l'air. Voyage.

À la fin du mois d'août 2019, la famille A350 XWB avait reçu 913 commandes fermes émanant de 51 clients à travers le monde, ce qui en faisait l'un des avions gros-porteurs les plus titrés de tous les temps.

Air France - Page 3 _12e198

Photos : A350-900 Air France@ Airbus/ A.Doumenjou

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/10/05/air-france-a-recu-son-premier-a350-900-868065.html
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MessageSujet: Re: Air France   Air France - Page 3 Icon_minitime

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