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 Futur avion PATMAR

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Yakuza
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 10:57

merci c´est interessant,ca pourrait etre aussi pour vous.
si c´est en roll on/roll off c´est comprehensible et pratique,et moi qui m´attandais au package harvest hawk..

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 11:04

a mon avis :

maroc et lybie

surveillance des approches et lutte ASM
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 11:34

ON a besoin d'un long range ( atlantique ) et protection des zones off shore ( en cours )

+ REPONSE AUX MENACES asm


ça fait pas de doutes dans mon esprit
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Fresco
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 12:32

Yakuza a écrit:
merci c´est interessant,ca pourrait etre aussi pour vous.
si c´est en roll on/roll off c´est comprehensible et pratique,et moi qui m´attandais au package harvest hawk..


c'est pas pour nous, on vient d'acheter des Beech 350 ER ATOS pour la patrouille Maritime, c'est largement suffisent.
C'est peut etre pour l'egypte ou vous les Lybien n'existe plus.
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Yakuza
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 12:34

ok merci donc nous,c´est quasi sure mtn.peut etre tunisie aussi..
(HS/voous etiez aussi sur la liste clients potentiels du J,d´ou ma remarque/HS)

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 12:36

Fresco a écrit:
Yakuza a écrit:
merci c´est interessant,ca pourrait etre aussi pour vous.
si c´est en roll on/roll off c´est comprehensible et pratique,et moi qui m´attandais au package harvest hawk..


c'est pas pour nous, on vient d'acheter des Beech 350 ER ATOS pour la patrouille Maritime, c'est largement suffisent.
C'est peut etre pour l'egypte ou vous les Lybien n'existe plus.

Pas pour les memes types de missions
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 13:21

atlas a écrit:
Fresco a écrit:
Yakuza a écrit:
merci c´est interessant,ca pourrait etre aussi pour vous.
si c´est en roll on/roll off c´est comprehensible et pratique,et moi qui m´attandais au package harvest hawk..


c'est pas pour nous, on vient d'acheter des Beech 350 ER ATOS pour la patrouille Maritime, c'est largement suffisent.
C'est peut etre pour l'egypte ou vous les Lybien n'existe plus.

Pas pour les memes types de missions

oui mais la liste qu'on a des concurrent pour ce type d'avion pour ce genre de mission se limite a ATR et CASA .
Pour les J ce n'etait que en version transport .
les deux client du C130J30 c'est le Maroc et la tunisie

peut etre pour ca qu'il disent qu'il y a deux client.
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 13:49

[quote="Fresco"][quote="atlas"][quote="Fresco"]

OK
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 16:00

Citation :


“You take the well–proven airframe and program that the C-130J brings and you essentially import the capabilities of the P-3 mission systems that’s flying internationally and you end up with the Sea Hercules,” he said.


So what does make it different? “The ASW capabilities of the P-3 Orion including torpedoes, forward firing weapons and sonobuoy delivery have been incorporated into the SC-130J in-addition to the mission system and sensors,” says the company, also pointing out, “In-addition, the C-130J has a 60,000 flt hour rated center wing box providing the ideal ruggedness required to meet the turbulence often encountered in low altitude operations.”

“The Sea Herc is designed to be a scalable MRMR MPRA adaptable to IN requirements. On station time is a critical component in the MPRA mission area and something the Sea Herc excels at when compared to a twin engine alternative. Payload capability, the ability to carry everything you need to execute the mission is another consideration when determining the right MPRA,”

http://www.stratpost.com/lockheed-martins-sea-hercules-unveiled



Citation :
P-3C is the only P-3 model which remains in service worldwide. The US Navy operates 172 aircraft. P-3C AIP can be equipped with Mark 46 torpedo, AGM-65 Maverick air-to-surface missile, AGM-84 Harpoon anti-ship missile and AGM-84H SLAM ER land attack missile. In addition, 24 P-3C AIP were scheduled to receive a Tactical Common Data Link (TCDL) in 2005/06. TCDL would enable real-time information sharing as a part of US Navy's FORCEnet vision which support network-centric warfare.
http://www.deagel.com/Maritime-Patrol-Aircraft/P-3C-Orion_a000760001.aspx

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 16:27

Une question les gars. Combien ca coute un unité de SC130J?
Et merci en avance
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arsenik
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 18:03

Joe Grizzly a écrit:
Citation :
Lockheed Martin expects to sign the first sales contracts in North Africa for its planned Sea Hercules, a maritime patrol version of the C-130J tactical transport aircraft, a company executive said July 11 at the Farnborough International Airshow.
The first contracts for the SC-130J Sea Herc could be signed in North Africa with “a couple of countries,” said Jim Grant, vice president, new business for air mobility. Deals could be sealed before the next Paris airshow, he predicted.
http://blogs.defensenews.com/farnborough/2012/07/11/lm-plans-to-sell-sea-hercs-to-north-african-countries/


[b]

restons prudent .....

il y a d'autre pays en afrique du nord
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 18:37

@arsenik: Maroc-Libye-Algerie-Tunisie!! Egypt:Moyen-Orient
2 countries :2 de ces 4 pays auront des SC130J
L'algerie et le maroc achetent la meme mun. je vois cette suppo. un peu illogique!!
Sois Maroc-Tunisie ou Maroc-Libye
L'essentiel c'est que le Maroc aura des SC130J c'est sur!! Ce genre d'occas on peut pas les rater
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Lun 13 Aoû - 23:47

Metis-TC a écrit:
Une question les gars. Combien ca coute un unité de SC130J?
Et merci en avance

a peu près 130/140 MILLIONS $ l'unité donc pour 5 , il faut compter 1MILLIARDS $ avec supports, formation etc etc
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 5:41

@atlas:Merci khouya
2 a 3 SC130J sont assez suffisant je crois Cool
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 8:51

S'il vous plait les gars vous pouvez nous donner une fiche technique sur sc-130j (Radar,armement...) car j'ai pas pu trouver!! Neutral
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 8:57

ça prouve que tu ne lis pas les messages précédents tu aurait pu trouver la réponse

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 9:12

Metis-TC a écrit:
@atlas:Merci khouya
2 a 3 SC130J sont assez suffisant je crois Cool

Non, il en faut 4/5

dont 3 en permanence operationels et 1/2 en maintenance etc

LE MAROC c'est 3500 KM de côtes et 1 MILLIONS DE km2 à surveiller.....

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 9:30

@FAMAS:J'ai bien lis ton post avant et j'ai trouvé le type d'aremement utilisé...mais je cherche le type de Radar utilisé et son range!! Wink
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 9:47

trop cher CN-235 ou C-295 MPA feront l affaire

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 11:00

rmaf a écrit:
trop cher CN-235 ou C-295 MPA feront l affaire

Completement d'accord, CN-295MPA feront l'affaire, il faudrait voir si l'EADS (Espagne) nous vendrait des CN-295ASW/SIGINT pour les complimenter...
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 11:14

FRANCHEMENT, je ne sais pas

je ne connais pas le cahier des charges de la MR

mais si on regarde, tous les pays qui ont le CN235/295 : mediterrannée

Pour les operations en Atlantique : 4 MOTEURS et long rayon d'action

je sais pas

en tout cas, le CN 295 MPA = 100 MILLIONS $
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 11:16

Oui CN-235 MR ne serait pas mal.

Mais les P3 ou Atlantique-2??

Je sais que pendant un moment ont été interessé par des Atlantique-II.

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 11:26

a suivre

en tout cas le seul pays maghrebin ayant une façade Atlantique, suceptible d'avoir ce besoin operation , c'est bien le maroc

apres ALLAH OU HLEM
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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 11:31

Dans le passé ont utilisé 3 Do-28 version Patmar, au sein des FRA.

Donc si il y a ca sera surement 3 Patmar..

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MessageSujet: Re: Futur avion PATMAR   Mar 14 Aoû - 12:23

Les OV-10 ont remplacé les DO-28 puis les CN-235 font ce travail avec les BN-2 de la GR

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