Armée Hollandaise/Armed forces of the Netherlands/Nederlandse krijgsmacht

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Netherlands army team won the SPIKE Missile Challenge and fired the 30,000th missile

by Colton Jones - 4, June, 2018



The 15th Annual Conference of the SPIKE Missile Users Club took place this year in Israel and was attended by around 100 senior representatives from 20 countries that have purchased or in process of evaluating the advanced missile system developed and manufactured by Rafael Advanced Defense Systems Ltd.

The SPIKE is a family of multi-mission, precise, electro-optical missiles. SPIKE missiles have been supplied to 29 countries around the world. These countries include Germany, Italy, Holland, Spain, Latvia, Lithuania, Slovenia, the UK, the Czech Republic, Poland, Romania, Peru, Chile, Colombia, Singapore, the Philippines, South Korea and more.

The SPIKE Club, hosted this year by the IDF, was established by NATO in cooperation with the IDF 14 years ago, and serves as a platform for international military gatherings in which the delegations share tactical knowledge, experience in training and operations, lessons learned, present to industry future operational needs and presented with future advanced capabilities of the SPIKE family.

In recent weeks, Rafael supplied the 30,000th missile, which was launched during the User Club conference by the Netherlands army team, which won the SMC-SPIKE MISSILE CHALLENGE. The SMC is an international exercise which took place in the IDF infantry school, in which SPIKE LR infantry squads from around the world competed against each other. The exercise is based on the concept of an annual international competition called “Strong Europe Challenge”, in which NATO tank crews from around the world compete for the best armor team.

The purpose of the exercise was to share military skills and share new doctrines among the ATGM units, as well as train against the best tactical ATGM squads in the world. The exercise was hosted by the IDF’s Chief of Infantry and Paratroopers Corps, and included a large number of SPIKE missile operators from all around the world. The week included multiple force vs. force exercises in day and night in which the SPIKE teams had to prepare a mission, tactically analyze the terrain, maneuver to firing position undetected and try to locate the other participating teams without being detected. The week ended with a ceremony in which the Netherlands was declared as the winner in 1st place and received a trophy, followed by Belgium in 2nd place and Spain in 3rd. The SMC will be an annual event hosting the SPIKE squads each year in a different country. At the end of the conference all the delegations fired Live SPIKE missiles, including the 30,000th round.

The SPIKE is made up of four different configurations of highly-precise missiles for ranges of 50 meters to 30 kilometers, which have been integrated to more than 45 types of platforms worldwide, including various helicopters (both light and attack), vessels, a wide range of wheeled and tracked vehicles, and of course by infantry forces with low signature.

Last year, Rafael unveiled SPIKE LR2, a fifth-generation SPIKE variant. Since then, the IDF announced the purchase of about 1,000 such missiles for its infantry Corps. The Spike missiles play a significant role in the IDF’s ability to carry out precision attacks on targets, as was evident during the Second Lebanon War, Operation Protective Edge, and others.

The conference greatly assists the defense export of Rafael and related Israeli industries that produce auxiliary equipment for the SPIKE system, such as trainers, recording kits, test equipment, backpacks and more.

Moshe Elazar, Executive Vice President and Head Rafael’s Land Division noted that the existence of the SPIKE Users Club is a great honor for Rafael, and a show of confidence in the SPIKE, as one of the many advanced systems that Rafael has produced in 70 years since its establishment. “We thank all the delegations for coming and the IDF for the hospitality and cooperation over the years. “




http://defence-blog.com/army/netherlands-army-team-won-spike-missile-challenge-fired-30000th-missile.htm

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13 Lichte Brigade  

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Belgique et Pays-Bas s'équipent ensemble de seize navires militaires


Bruxelles, 8 juin 2018 (AFP) -

La Belgique et les Pays-Bas ont donné le coup d'envoi officiel à l'achat en commun de 16 navires militaires, pour un coût estimé à environ 4 milliards d'euros, vendredi en marge d'une réunion des ministres de la Défense de l'Otan à Bruxelles.

Il s'agit pour les deux armées d'acquérir ensemble quatre frégates et douze chasseurs de mines et de se répartir ensuite un même nombre de chaque type de bateau.

La ministre néerlandaise de la Défense Ank Bijleveld et son homologue belge Steven Vandeput ont signé deux protocoles d'accord (Memorandum of Understanding) qui "donnent le coup d'envoi" à la procédure d'achat, a rapporté l'agence de presse Belga citant M. Vandeput.

Les Pays-Bas sont chargés du programme des frégates, qui seront construites dans des chantiers navals du pays.

Des devis ont été demandés au constructeur local DSNS (Damen Schelde Naval Shipbuilding) et à la filiale néerlandaise du groupe français Thales, a précisé l'agence de presse ANP.

De son côté, la Belgique va piloter l'achat des douze chasseurs de mines par le biais d'un appel d'offres.

"Des candidats ont déjà été sélectionnés. On va publier le cahier des charges. L'objectif est de prendre une décision à la fin de l'année", a souligné à l'AFP Laurence Mortier, porte-parole du ministre belge. Quatre consortiums sont en lice d'après Belga.

Les nouveaux navires doivent être livrés à partir de 2023, selon la marine belge.

Le port d'attache des nouvelles frégates sera Zeebruges (Belgique) et leur maintenance aura lieu à Den Helder (Pays-Bas), où les marines néerlandaise et belge ont établi il y a vingt ans leur état-major commun.

Les deux pays voisins collaborent depuis plus d'un demi-siècle dans la Marine.

Cette étape supplémentaire dans leur coopération permettra notamment des économies sur les coûts de maintenance des navires.

Elle se veut aussi un exemple de la possibilité de mutualiser les moyens de défense entre pays membres de l'UE et de l'Otan.

https://www.marine-oceans.com/actualites/belgique-et-pays-bas-s-equipent-ensemble-de-seize-navires-militaires

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15.06.2018

Retrait des Pays-Bas de la mission de maintien de la paix de l'ONU au Mali



L'annonce officielle était attendue depuis plusieurs jours; c'est désormais officiel: les Pays-Bas vont se retirer de la MINUSMA (photo Dutch MoD) à laquelle ils participent depuis 2014.

L'annonce intervient deux jours après la publication d'un rapport très critique de la Cour des comptes, qui fustige le ministère de la Défense, affirmant que les Casques bleus néerlandais au Mali "manquent d'équipement, d'entraînement et disposent d'un matériel défectueux".

"Les Pays-Bas mettront fin à leur contribution actuelle à la mission des Nations Unies au Mali le 1er mai 2019", afin d'"intensifier la contribution néerlandaise à la mission de l'OTAN en Afghanistan", a indiqué le ministère de la Défense dans un communiqué.

Le retrait des quelque 250 soldats sera graduel mais effectif avant mai 2019. En septembre 2017 leur mission avait été prolongée jusqu'en décembre 2018.

Les Néerlandais ont perdu quatre soldats au Mali: deux pilotes tués dans le crash de leur Apache et deux soldats tués par une grenade qu'ils manipulaient.

En 2017, Berlin avait déjà assuré la relève des Pays-Bas qui avaient rapatrié leurs CH-47 Chinook et AH-64 Apache.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2018/06/15/retrait-des-pays-bas-de-la-mission-de-maintien-de-la-paix-de-19464.html

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 Korps Mariniers  

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Mariniers Opleidingscentrum  

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17.07.2018

Les Pays-Bas ont signé un contrat pour l'acquisition de quatre Reaper


Les Pays-Bas ont signé un contrat pour l'acquisition de quatre drones MQ-9 Reaper. L'accord a été conclu lors du salon aéronautique de Farnborough. Les premiers exemplaires seront livrés dès la fin 2019. Ils seront affectés au 306 Squadron de Leeuwarden.

C'est l'aboutissement d'un long feuilleton commencé en 2013 lorsque les Pays-Bas ont émis leur intention de s'équiper en drones MALE. C'est ce qu'avait confirmé en novembre la ministre Jeanine Hennis-Plasschaert.

Deux ans plus tard, le Congrès US donnait son feu vert à une FMS d'une valeur de 339 millions de dollars. Des équipages néerlandais avaient aussitôt été désignés en vue de leur formation à Holloman AFB.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2018/07/17/les-pays-bas-ont-signe-un-contrat-pour-l-acquisition-de-quat-19552.html

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Un F-35 néerlandais en «mode bête» survole à basse altitude la Sierra Nevada (vidéo)


CC BY-SA 2.0 / mashleymorgan

Défense
20:51 10.08.2018(mis à jour 20:59 10.08.2018)


Un F-35 Lightning II néerlandais basé à Edwards a récemment effectué des vols d’essai en configuration Beast Mode («mode bête») qui permet à l’avion d’emporter plus d’armes qu’en mode normal. Une vidéo de ces vols a été publiée sur internet.


Le 323e Escadron d'essai et d'évaluation (TES), l’unité néerlandaise qui teste des F-35 Lightning II à la base aérienne américaine d’Edwards en Californie, a récemment mené une série de tests avec des armes externes dont des bombes guidées GBU et des missiles air-air AIM-9X, qui ont été filmés.



Sur des images datées du 26 juillet dernier publiées par le photographe Frank Crebas, on voit notamment un F-35 de l’escadron voler à basse altitude sur fonds de paysages majestueux de la Sierra Nevada.

​L’avion porte quatre bombes guidées laser GBU-12 de 276 kg et deux missiles air-air à courte portée AIM-9 Sidewinder sur les pylônes externes.

Selon M.Crebas, cité par le site TheAviationist.com, «c'était la toute première fois que l'unité néerlandaise volait avec une charge externe complète après avoir effectué de nombreux vols avec les AIM-9X et "seulement" deux GBU».

La configuration d’armes externes testée par les pilotes est aussi surnommée Beast Mode («mode bête») ou encore Bomb Truck («camion à bombes») qu’on peut utiliser lors d’une mission de couverture aérienne rapprochée pour appuyer des troupes proches de l'ennemi.

Certains spécialistes appellent n'importe quelle configuration impliquant des charges externes configuration du «troisième jour de guerre», par opposition à celle du «premier jour de guerre» où le F-35 transporterait des armes dans la baie interne pour garantir une faible signature radar. Mais au fur et à mesure que le conflit évolue et que les moyens de défense antiaérienne ennemis perdent de leur efficacité en raison des frappes (menées par les F-35 en mode furtif), il devient possible de porter des bombes et missiles sans se cacher.

Selon TheAviationist.com, le F-35 peut emporter en «mode bête» deux missiles AIM-9X (pylônes extérieurs), deux missiles AIM-120 AMRAAM (baie d’armes interne), quatre bombes à guidage laser GBU-31 de 907 kg (pylônes) et deux GBU-31 (baie interne).

Les premiers F-35A seraient livrés à un escadron opérationnel basé aux Pays-Bas en novembre 2019.

https://fr.sputniknews.com/defense/201808101037612601-chasseur-mode-bete-f-35-sierra-nevada/

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 11 Luchtmobiele Brigade - air assault "7 december"

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17/09/2018

Mise à jour des « Apache » hollandais !



Les Pays-Bas vont lancer un programme de mise à jour de leur flotte d’hélicoptères d’attaques Boeing AH-64 « Apache ». Au total se sont 28 aéronefs qui sont concernées pour un montant estimé à plus d’un milliard de dollars.

La remise à niveau prévoit un grand chantier de mise à niveau vers la norme AH-64E BlockIII. Une lettre d’accord a été signée par des responsables américains et hollandais, indique l’agence de sécurité de la défense américaine. En février dernier, le DSCA a annoncé que le paquet de 1,19 milliard de dollars comprendra la mise à niveau des moteurs T700, des systèmes de contrôle d’incendie et de ciblage ainsi que d’autres équipements des hélicoptères. L'accord comprendra également une formation pour le personnel néerlandais, qui sera effectuée à Fort Hood, au Texas.

L’AH-64 E Apache :

L’AH-64E «Apache» offre plusieurs améliorations, y compris une plus grande puissance en ce qui concerne la motorisation. Il est doté de nouvelles pales en composites. Il dispose d’une avionique et d’un système d’arme amélioré. L’appareil dispose d’une meilleure interopérabilité avec les systèmes aériens sans pilote (Drones) et ceci grâce à une mise en réseau du système (Net Centric Warfare). L’AH-64E comprend une nouvelle architecture de communication de type JTRS (Joint Tactical Radio System), de nouvelles commandes électriques, le nouveau radar de contrôle de tir Longbow block III. L’appareil dispose également d’une capacité en réseau permettant une connectivité avec l’ensemble des moyens aérien et terrestre. Question maintenance, les systèmes permettent une diminution des charges notamment en engagement.



Photos : 1 Apache hollandais @ F.Lert 2 l’AH-64 E BlockIII @ US Army

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/17/mise-a-jour-des-apache-hollandais-866242.html

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Les Pays-Bas pourraient commander davantage d’avions de combat F-35A

Posté dans Europe, Forces aériennes, Industrie par Laurent Lagneau Le 23-09-2018



Initialement, la force aérienne néerlandaise espérait pouvoir acquérir 85 nouveaux avions de combat afin de remplacer ses F-16 vieillissants. Ayant fait le choix du F-35A de Lockheed-Martin, elle fut contrainte de revoir ses ambitions à la baisse, avec une commande de 52 à 68 appareils au grand maximum.

Seulement, le coût unitaire du F-35A ayant grimpé en raison des problèmes rencontrés lors de son développement, le ministère néerlandais de la Défense passa finalement commande pour 37 appareils. Évidemment, quand l’on considère les missions de police du ciel, les engagements extérieurs, l’entraînement et la formation des pilotes, ce nombre paraît bien insuffisant…

En outre, les variations de change entre le dollar et l’euro compliquent la donne. Quand le billet vert se déprécie par rapport à la monnaie unique européenne, tout va pour le mieux… En revanche, quand c’est le contraire, le prix des biens acquis aux ֤États-Unis augmentent mécaniquement, ce qui fait que la force aérienne néerlandaise n’était pas certaine, en décembre 2017, d’avoir suffisamment de fonds pour financer les trois F-35A qu’elle attendait cette année.

Pour remédier (en partie) à ce problème conjoncturel mais aussi pour ouvrir la porte à une éventuelle commande supplémentaire de F-35, la ministre néerlandaise de la Défense, Ank Bijleveld, a décidé de supprimer le plafond budgétaire de 4,7 milliards d’euros relatif à ce programme d’acquisition.

Un porte-parole du ministère néerlandais de la Défense a indiqué que cette décision n’était qu’une « simple formalité » n’exigeant pas un accord du Parlement. Mais cela veut dire que « nous nous laissons la possibilité d’acheter d’autres avions » au-delà de ce qui était déjà prévu dans le budget », a-t-il expliqué, selon Defense News.

D’après le quotidien De Telegraaf, la force aérienne néerlandaise voudrait pouvoir disposer de 67 nouveaux avions de combat, soit 30 de plus que prévu.

Selon Dick Zandee, spécialiste des questions de défense au centre d’études Clingendael, il y aurait « beaucoup de pression de l’Otan pour dire que les 37 [F-35] ne seront pas suffisants ». Et de préciser qu’une étape « intermédiaire » consisterait à doter la force aérienne néerlandaise de 52 avions, avant d’envisager l’achat de 15 appareils supplémentaires.

http://www.opex360.com/2018/09/23/pays-bas-pourraient-commander-davantage-davions-de-combat-f-35a/

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Netherlands Marine Corps to receive new DMV Anaconda military vehicles

Nov 3, 2018



The Netherlands Marine Corps or Korps Mariniers will receive a first 36 DMV Anaconda 4×4 tactical military vehicles in 2019.

The first 36 DMV Anaconda tactical military vehicles developed by the Deba Bedrijfswagens B.V. will be formally transferred to Korps Mariniers on 31 January 2019. Two months later, another 10 will follow.

The DMV Anaconda is a light 4×4 vehicle in the seven-tonne class. Vehicle is based on an Italian Iveco chassis.

The front protected power pack consists of an Iveco diesel generating 180 kW, coupled to an automatic transmission with one reverse and five forward gears. This gives a maximum road speed of 110 km/h and a maximum range of 1,000 km.

“The car has the head of a snake, is strong on land and water, fairly silent and rather deadly,” explains Xander Zonligt from DEBA the name of a new vehicle.





https://defence-blog.com/army/netherlands-marine-corps-to-receive-new-dmv-anaconda-military-vehicles.html

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Les Pays-Bas disent préférer l’Otan à une « armée européenne »

Posté dans Défense européenne, Otan par Laurent Lagneau Le 17-11-2018



En parlant de la nécessité d’une « vraie armée européenne » pour protéger l’Europe de la Russie et de la Chine sans dépendre des États-Unis, le président Macron aurait sans doute dû préciser dans la foulée, ce qu’il avait exactement en tête. Ce qu’il a fait, le 14 novembre, en évoquant la construction d’une « vraie capacité de défense européenne. » Et cette dernière ne s’opposerait pas à l’Otan mais en serait complémentaire.

« Une Otan forte, c’est une Europe forte », avait d’ailleurs affirmé, quelques semaines plus tôt, Florence Parly, la ministre des Armées. Pour arriver à cette autonomie stratégique européenne, la France a ainsi lancé une « initiative européenne d’intervention », laquelle doit apporter une « contribution à l’Union Européenne, y compris à la Coopération structurée permanente, ainsi qu’à l’Otan. »

Or, les Pays-Bas ont rejoint cette Initiative européenne d’intervention, au même titre que 9 autres pays (dont l’Allemagne, la Belgique, le Danemark, l’Espagne, l’Estonie, la Finlande, la France, le Portugal et le Royaume-Uni). De même qu’ils accueillent sur leur sol, précisément à Eindhoven, le Commandement européen du transport aérien (EATC), qui vise à mutualiser les capacités de transport aérien militaire de 7 pays membres de l’UE et de l’Otan.

Par ailleurs, les forces armées néerlandaises ont établi des liens très étroits avec leurs homologues allemandes, au point qu’elles sont passées d’une « logique de collaboration » à une « logique d’intégration« . Le tout sur fond d’une réduction drastique des dépenses militaires aux Pays-Bas…

Ces dernières années, la 11e Brigade aéromobile (Luchtmobiele Brigade) a été placée sous le commandement de la Division Schnelle Kräfte (DSK) allemande, tandis que la 43e Brigade mécanisée néerlandaise a connu le même sort avec la 1ère Panzerdivision de la Deutsches Heer.

En outre, un escadron néerlandais de chars Leopard 2A6 a été intégré Panzerbataillon 414, lequel a été intégré à la 43e Brigade mécanisée.

S’agissant des forces navales, les Pays-Bas et l’Allemagne se partagent l’utilisation du navire logistique Zr. Ms. Karel Doorman tandis que le le Seebataillon de la Deutsche Marine a été placé sous commandement néerlandais. Plus récemment, il a été décidé qu’une unité anti-aérienne de la Luftwaffe, le Flugabwehrraketengruppe 61, dépendrait du Defensie Grondgebonden Luchtverdedigingscommando (DGLC), soit le commandement néerlandais assurant la défense aérienne.

Aussi, les propos tenus par Mark Rutte, le Premier ministre néerlandais, ont de quoi laisser dubitatif. « L’idée d’une armée européenne va trop loin pour les Pays-Bas. La France et l’Allemagne agissent de manière prématurée. En ce qui concerne les Pays-Bas, l’Otan reste la pierre angulaire de notre politique de défense », a-t-il en effet déclaré, le 15 novembre.

« En ce qui me concerne, penser que l’Union européenne peut garantir sa sécurité sans l’Otan est une illusion », a continué M. Rutte. « L’Otan et les États-Unis au sein de l’organisation restent un partenaire crucial pour la paix et la sécurité en Europe et nous continuerons à le signaler dans les discussions avec nos partenaires », a-t-il averti.

Dans ces conditions, pourquoi avoir poussé à l’intégration avec l’armée allemande, accueillir l’EATC et avoir adhéré à l’Initiative européenne d’intervention?

Photo : F-35 néerlandais

http://www.opex360.com/2018/11/17/les-pays-bas-disent-preferer-lotan-a-une-armee-europeenne/

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43 Gemechaniseerde Brigade  

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6 décembre 2018        Marie-Madeleine Courtial

Les Pays-Bas créent un commandement des opérations spéciales


Démonstration des forces spéciales néerlandaises lors
de cérémonie de création du SOCOM (crédit-photo NL
Defensie)


La Défense néerlandaise a décidé de créer un commandement des opérations spéciales (NLD SOCOM).

Tout comme la Belgique, l’armée néerlandaise a créé un commandement des opérations spéciales lancé officiellement hier. Ce SOCOM néerlandais doit permettre de coordonner la capacité SOF néerlandaise dans son ensemble. Son personnel sera chargé de planifier, diriger, exécuter et évaluer toutes les opérations des SOF néerlandaises. Lors d’opérations des forces spéciales, il sera capable de lui fournir de l’appui comme celui d’une unité d’hélicoptères Cougar. L’armée néerlandaise prévoit que ce nouveau SOCOM soit pleinement opérationnel en 2020 et composé de 70 hommes.


Le logo du nouveau SOCOM néerlandais

Comme l’évoquait le syndicat de défense néerlandais VBM en octobre dernier, cette mise en place a nécessité des négociations entre la Défense et les syndicats sur la réorganisation que cela allait entraîner et ses conséquences sur le personnel. Le SOCOM néerlandais dépendra directement du commandement des forces armées. Mais le Korps Mariniers et le MARSOF (Netherlands Maritime Special Operations Forces) dépendront toujours de l’Etat-Major de la Marine Royale tout comme le Korps Commandotroepen (commandos) de celui de l’Etat-Major de l’Armée de Terre Royale. Chaque corps restera ainsi autonome dans son recrutement par exemple. La Défense néerlandaise va tendre à uniformiser l’entraînement et l’équipement des SOF.


Le major-général Théo Ten Haaf est le premier
commandant du nouveau SOCOM néerlandais
(crédit-photo NL Defensie)

Le premier commandant du SOCOM néerlandais est le major-général Théo Ten Haaf des forces aériennes néerlandaises. En septembre 2017, il a été nommé à la tête de la Task Force chargée de la mise en place de ce nouveau commandement. Il compte plusieurs missions en Bosnie, Macédoine, Albanie et Afghanistan. Il a également été responsable des opérations au sein de l’Etat-Major de la Défense néerlandaise.

Avec la création de ce SOCOM, la Défense néerlandaise ambitionne de prendre la tête du Composite-Special Operations Component Command (C-SOCC) lancé en juin dernier avec la Belgique et le Danemark afin de permettre à l’OTAN d’avoir une capacité de forces spéciales pour ses opérations. Ce C-SOCC sera pleinement opérationnel en 2021.

La Belgique a également renforcé sa capacité de forces spéciales avec la création du Special Operations Regiment (SOR) en juillet dernier. La mise en condition de cette nouvelle capacité SOF a nécessité la mise en place d’un SOCOM chargé de coordonner et faciliter sa mise en oeuvre.

https://defencebelgium.com/2018/12/06/les-pays-bas-creent-un-commandement-des-operations-speciales/
 

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Les Pays-Bas confirment leur intention d’acquérir une quinzaine d’avions de combat F-35A supplémentaires


Posté dans Europe, Forces aériennes, Otan par Laurent Lagneau Le 15-12-2018



Selon les plans en vigueur, la force aérienne néerlandaise [Koninklijke Luchtmacht – KLu] doit disposer à terme de 37 avions de combat F-35A du constructeur américain Lockheed-Martin, afin de remplacer ses F-16. Ce qui est insuffisant dans la mesure où il faut jongler avec les opérations de maintenance, les missions d’entraînement et la formation des pilotes.

Initialement, la KLu espérait acquérir 85 nouveaux appareils. Mais la hausse des coûts du programme Joint Strike Fighter [JSF, dont est issu le F-35] et les contraintes budgétaires liées aux crises de la fin des années 2000 ont conduit l’état-major néerlandais à revoir drastiquement ses ambitions à la baisse.

En septembre, la ministre néerlandaise de la Défense, Ank Bijleveld, a décidé de supprimer la limite de 4,7 milliards d’euros qui s’appliquait jusqu’alors à ce programme d’acquisition. Et cela pour deux raisons : remédier aux variations de change entre le dollar et l’euro [qui fait augmenter ou baisser les prix en fonction de la conjoncture] et, le cas échéant, se donner la possibilité d’acquérir plus de F-35A.

Or, si l’on en croit la presse néerlandaise, l’Otan estime que les Pays-Bas devraient mettre en oeuvre non pas deux mais trois escadrons de F-35A. Ce qui suppose donc l’achat de 15 unités supplémentaires.

D’où l’annonce faite par Mme Bijleveld auprès de l’agence de presse ANP, le 14 décembre, au sujet d’un « plan national » approuvé par La Haye.

« Le gouvernement néerlandais souhaite acheter une quinzaine de F-35 supplémentaires », a-t-elle en effet déclaré, avant d’ajouter qu’elle avait adressé une lettre pour en informer l’Otan.

L’achat de F-35 n’est pas la seule priorité néerlandaise. Il est aussi question de renforcer les forces spéciales, d’investir dans les capacités de cyberdéfense et d’obtenir une « puissance de feu accrue sur terre et en mer. »

« L’environnement sécuritaire est devenu plus instable. Cela appelle des investissements supplémentaires dans la défense. Le nombre de menaces auxquelles nous sommes confrontés a augmenté et est devenu de plus en plus complexe. En outre, l’Europe est tenue d’améliorer sa capacité à assurer sa propre sécurité et de réduire sa dépendance à l’égard des États-Unis à cet égard’, a justifié, plus tard, un communiqué publié par le ministère néerlandais de la Défense.

Nul doute que l’oxymore consistant à associer « achat de F-35A » à « la réduction de la dépendance à l’égard des États-Unis » en fera tiquer plus d’un…

Reste la question du financement. Dans son « plan d’investissement pour la défense« , le gouvernement néerlandais rappelle qu’il a mis fin à la baisse des dépenses militaires depuis l’engagement pris lors du sommet de l’Otan à Newport, en septembre 2014.

« Entre 2013 et 2017, des hausses ont été ajoutées par étapes successives, ce qui a entraîné une augmentation structurelle du budget de la défense de 929 millions d’euros en 2017. Les coupes prévues ont été arrêtées et plusieurs zones de déficit ont été corrigées. En 2018, de nouvelles mesures ont été prises pour augmenter encore le budget de la défense, à concurrence de 1,5 milliard d’euros par an. Grâce à ces investissements, le budget de la défense néerlandais a augmenté de plus de 25% depuis 2013 », lit-on dans le document.

http://www.opex360.com/2018/12/15/les-pays-bas-confirment-leur-intention-dacquerir-une-quinzaine-davions-de-combat-f-35a-supplementaires/

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31 déc. 2018 |Par Justine BOQUET

Pays-Bas : l'impression 3D au service de la maintenance

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La Royal Netherlands Air Force s'appuie sur la fabrication additive pour la maintenance de ses aéronefs. © Royal Netherlands Air Force


Les techniciens de la Royal Netherlands Air Force s'appuient sur la fabrication additive afin de procéder à la maintenance des aéronefs militaires.


L'entreprise Ultimaker a annoncé, le 17 décembre, collaborer avec la Royal Netherlands Air Force pour le MCO des aéronefs militaires. « Les outils classiques de maintenance et de réparation ne sont pas toujours adaptés à ces appareils de pointe. Pour répondre à ce défi, nous avons fait appel à l'impression 3D afin de réaliser des pièces customisées conformes à nos besoins spécifiques de maintenance. Pour ce faire nous avons décidé de nous tourner vers Ultimaker, un acteur clé du secteur, reconnu pour la fiabilité et l'accessibilité de ses imprimantes. Grâce à cette nouvelle collaboration, nous avons pu fabriquer rapidement et facilement des outils sur-mesure au sein de notre base militaire et garantir un contrôle technique infaillible », explique Bas Janssen, de la Royal Netherlands Air Force (RNAF).

La fabrication additive permet de créer des outils parfaitement adaptés à la maintenance mais également d'imprimer des pièces pouvant être intégrées dans les aéronefs, qu'il s'agisse d'hélicoptères, d'avions de combat ou d'avions cargo. Le recours à l'impression 3D permet dès lors de réduire les délais de maintenance ainsi que les coûts, et de ce fait d'accroître la disponibilité des appareils.

Depuis 2016, les machines d'Ultimaker sont employées sur la base militaire de Woensdrecht, mais l'ambition à terme est bien évidemment de généraliser ce procédé et d'équiper l'ensemble des sites de maintenance de la RNAF d'imprimantes 3D.

http://www.air-cosmos.com/pays-bas-l-impression-3d-au-service-de-la-maintenance-118509    

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11 Luchtmobiele Brigade    

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First operational F-35 for Netherlands rolled out

Gareth Jennings, London - Jane's Defence Weekly

31 January 2019

   

The first operational F-35A for the Netherlands will be temporarily assigned to Luke AFB before being transferred to its operational
base at Leeuwarden later this year. Source: Lockheed Martin


The first operational Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) was rolled out from the company's Fort Worth production facility in Texas on 30 January.

Aircraft F-003 will be temporarily based at Luke Air Force Base (AFB) in Arizona, where it will join the US Air Force's 308 Fighter Squadron for international training before transferring to its operational base at Leeuwarden in the Netherlands later this year. Two F-35As previously delivered to the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) in 2013 are located at Edwards AFB in California, where they are used for test and evaluation.

The RNLAF is procuring the F-35A to replace its Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons. With the first of 37 aircraft set to enter operational service at Leeuwarden later in 2019, the type's second operating station at Volkel is expected to open in 2021.

Along with Italy, the Netherlands is a Level 2 partner in the JSF programme (only the US and UK have a greater involvement). That said, the country has drastically reduced its intended order, with an original plan for 114 aircraft being scaled back to 85 and then just 37 due to increased programme costs and shrinking defence budgets. Although there have been reports that the Netherlands might increase its procurement, no budget has yet been allocated.

Those Dutch aircraft still to be built will be assembled at the Italian final assembly and check-out (FACO) facility at Cameri, with deliveries to run through to 2023. Full-operating capability for the RNLAF is scheduled to be declared the following year. The Netherlands will serve as a sustainment hub in the European region for maintenance, repair, overhaul, (MRO) and upgrade projects for the F-35
 

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Netherlands orders Thales MMR

Matteo Natalucci, London - Jane's Defence Weekly

12 February 2019


The Dutch MoD announced on 11 February that it had awarded Thales a contract for the delivery of nine MMRs.
Source: Thales


The Dutch Ministry of Defence (MoD) announced on 11 February that it had awarded Thales a contract for the delivery of nine Multi Mission Radars (MMRs). The radars are designed for artillery, air surveillance, air defence, and security applications, according to Thales.

The contract value was not disclosed, but the Dutch government gave a range of EUR100-250 million (USD113-282 million) in its November 2018 Defence Industry Strategy.

The radars will be delivered to the Royal Netherlands Army (RNLA) starting in mid-2021.

The MMR - marketed as the GM200 MM/Compact - is the latest version of the T- and S-band active electronically scanned array (AESA) radar family (like the NS100, NS200, and SM400) developed for ground applications including air surveillance, weapon locating, and counter-battery missions.

The MMR can be transported by truck and is claimed to be deployable within two minutes. The radar is fully automatic, designed to detect, track, and classify a large number of targets including rockets, artillery shells, mortar rounds, unmanned aerial vehicles (UAVs), aircraft, helicopters, and cruise missiles. In the counter-battery role, the MMR is capable of distinguishing the individual tracks in a salvo firing, according to Thales.

Thales said the system is 'future-proof', able "to keep pace with changes in missions and threats".

"Due to its unique true multi-mission capability, the MMR will not only set the conditions for winning battles at long range by accurate target acquisition, the MMR will also enhance the RNLA air-defence capability by addressing the evolving air threat, including rocket, artillery, and mortar and unmanned air systems," said RNLA Commander Lieutenant General L J A Beulen.

This project is part of the 'Nederland Radarland' platform launched in 2002 to ensure the coherency of radar research by the Dutch science and technology community, and alignment and co-ordination of research programmes to achieve maximum synergies.

Citation :

45 painfbat Bravo Leeuwen Compagnie

Citation :

Korps Mariniers

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