CIPC centre d'instruction des pilotes de chasse

le CIPC reside a la 2ieme BAFRA (meknes) son but et de former des pilotes de chasses marocaines et etrangers sous license.
a quoi consiste son cursus et qui sont les moyens dont il se dispose?

Sarab a écrit:

Ce centre fait rever plusieurs bachelier marocains,c'est le top! une école d'élite!!
apres avoir passé par le T-37B (premier Jet) à marrakech,nos EP en chasse se rendent à meknes (2eme Bafra) pour passer de tres durs tests et selections,et que le meilleur y arrive!!

une petit rectification, se ne sont pas les "EP" qui passent mais les "OP" les officiers pilotes, car déjà aprés les 4ans à la befra, une fois à meknes ils sont dejà des pilotes, ils s'entrainent sur l'alpha-jet, aprés la selection, ceux sléctioné pour le mirage f1 irons tot ou tard en france, et ceux séléctioné pour le F5 resterons biensur ici au maroc, avec toujours la possibilité d'aller passer des stages à l'étranger; se qui est évidant.

vous dites Mr blackwidow que une fois les (ep) finisent leur formation de 5 ans a la l'ecole des (fra) de marrakech ils rejoignent la 2e base aeriennes de meknes pour s'entrainner encore sur alphajet. et apres selectionner soit vers des appareil f5 tiger III ou vers des appareils mirage f1CT. mais pour ceux selectionner pour rejoindre les mirages f1 pourquoi allez en france tout de suite. ils ne peuvent pas faire leur formation sur mirage f1 a sidi slimane. je comprend pas pourquoi tout de suite la france. la france pour ce specialiser d'accord. mais tout de suite apres une formation sur alphajet? JE NE COMPREND PAS.

Maroco a écrit:

vous dites Mr blackwidow que une fois les (ep) finisent leur formation de 5 ans a la (bafra) de marrakech ils rejoignent la 2e base aeriennes de meknes pour s'entrainner encore sur alphajet. et apres selectionner soit vers des appareil f5E ou vers des appareils mirage f1. mais pour ceux selectionner pour rejoindre les mirages f1 pourquoi allez en france tout de suite. ils ne peuvent pas faire leur formation sur mirage f1 a sidi slimane. je comprend pas pourquoi tout de suite la france. la france pour ce specialiser d'accord. mais tout de suite apres une formation sur alphajet? JE NE COMPREND PAS.

Si tu consulte mon poste tu trouvera que j'ai dis :" irons tot ou tard en france", au maroc et pour la formation des pilotes qualifié F1, c'est juste sur simulateur de vol, et c'est à ben sliman effectivement !
Ensuite ils irons en france, stage sur F1B. tu comprend mnt ?

et puis une autre chose que je vasi repetter, une fois à la 2eme bafra, se ne sont pas des Ep se sont des OP = officiers pilorte, et à marrakech il n'y a pas de BAFRA !!!!

oui,oui j'ai compris maintenant. j'ai poser cette question par ce que je crois avoir lu dans un message precedent je ne sais pas qui c qui a parler de ça. en disant qu'ils iront en france apres etre selectionner a meknes. donc maintenant j'ai compris que c'est plus tard qu'ils est vont en france. d'un autre cote j'ai dis eleve pilote(ep) c'est a marrakech que je parle. mais je sais qu'ils sont officier pilote a meknes. en tout cas merci de m'avoir repondu blackwidow.

Voilà leur insigne, l'ecusson du centre d'instruction des pilotes de chasse.

Pendant toute la durée de la formation, les exercices se font à bord de l'aplha-jet

oui merci a toi blackwidow de m'avoir montrer cet insigne(c.i.p.c) et combien de temp dure leurs formtions sur alphajet a la 2e base aerienne de meknes pour que en fin les pilotes puis devenir pilote de chasse professionel et prendre les commandes de leurs f5E. une fois pour toute.

je vois tout les pilotes de chasses une fois qu'il veulent prendre le vol a bord de leurs appareils.ils mettent une espece de cagoule sous leurs casques. et puis des gants aussi je ne sait pas pourquoi et a quoi ça sert tout ça?

je croi que tu parle de la serre tete à mes connaissance ça sert pour le bon emplacement du casque et pour les gants pour bien controler le manche et les instruments et aussi pour proteger les mains contre les brulures ...

ah....d'accord merci YAS pour la reponse.

une question me taquine un petit peu, on lis parfois sur ce forum que nos pilotes effectuent des stages en belgiques, en france, en USa, des exercices internationaux et tout le reste, mais ce que je veux savoir ici même au Maroc, c'est quoi exactement la nature de leurs entrainements, et quel est la cadence des exercices opérationnelles ?est ce que ca consiste qu'a accumuler des heures de vol ou il y a craiment des exercices de Dog Fight, de bombardement, de tirs air sol, Air-air avec des cibles volantes, car je crois que le Maroc n'as pas assez de moyens financiers pour se permettre de pareils exercices quotidienement ou même bi mensuellement (exemples, missiles pour exercices, bombes, )
ils peuvent à la rigeur utiliser les anciens chars et tank comme cibles terrestres pour les tirs air sol

à vous les connaisseurs

Le Maroc dispose de cible Aerienne ?

dr.watson1 a écrit:

Le Maroc dispose de cible Aerienne ?

je crois pas, si non des pijons volants

biensûr je sais pas, c'est pour cela que je me demande comment ils font pour les exercices pratiques

"Fox-One" a ecrit:
ce que je veux savoir ici même au Maroc, c'est quoi exactement la nature de leurs entrainements, et quel est la cadence des exercices opérationnelles ?est ce que ca consiste qu'a accumuler des heures de vol ou il y a craiment des exercices de Dog Fight, de bombardement, de tirs air sol, Air-air avec des cibles volantes, car je crois que le Maroc n'as pas assez de moyens financiers pour se permettre de pareils exercices quotidienement ou même bi mensuellement (exemples, missiles pour exercices, bombes, )
ils peuvent à la rigeur utiliser les anciens chars et tank comme cibles terrestres pour les tirs air sol







c'est une bonne question a la quelle je ne sais pas si les connaisseurs peuvent te repondre?

dr.watson1 a écrit:

Le Maroc dispose de cible Aerienne ?

A ton avis, ils tirent sur des mouettes??

Biensur qu'il y a des cibles tractés (depuis F1 ou F-5)

D'ailleurs ya ici une video qui montre des F-5E/F effectuant des passes de tir air-air au canon, et on voit clairement la cible (3) retenue par un cable (2) depuis une nacelle (1) accrochée sous un F-5F:





... puis on voit bien le target:





... et qui va crasher après avoir été touché:



... puis retour à la base du towing plane (avion tracteur). on voit bien le pod qui porte la cible:

La formation au sein du CIPC dure 2ans, elle a pour but de former les pilotes de chasses au differentes appareils (F1, F5, AlfaJet) l'instruction se fait sur des alfajet, au cour de cette formation les pilotes s'entrainnent pour les differentes types de missions qu'ils peuvent rencontrer ansi que des exercices de combat aérienne (Dogfight) et de bombardement,et pour les cibles volants ils existent bel et bien

YAS a écrit:

La formation au sein du CIPC dure 2ans, elle a pour but de former les pilotes de chasses au differentes appareils (F1, F5, AlfaJet) l'instruction se fait sur des alfajet, au cour de cette formation les pilotes s'entrainnent pour les differentes types de missions qu'ils peuvent rencontrer ansi que des exercices de combat aérienne (Dogfight) et de bombardement,et pour les cibles volants ils existent bel et bien

merci

C'est logique qu"il ya des cibles volantes ont ne va pas usé nos munition en l'air.

Bientot on pourra s'entrainé pour le combat BVR si je me trompe pas?

Northrop a écrit:

C'est logique qu"il ya des cibles volantes ont ne va pas usé nos munition en l'air.

Bientot on pourra s'entrainé pour le combat BVR si je me trompe pas?

pour la video qu'a mis chahine c'est que du 20mm qui a était mis en jeu.

combien dure la carriere de pilote de chasse .

aghliass a écrit:

combien de temp dure la carriere pilote de chasse chez les (FRA) Maroc

ca revient a dire, combien d'heures de vole totale d'un pilote.pour moi je n'ai aucune idee concernant ce point ????

aghliass a écrit:

combien de temp dure la carriere pilote de chasse chez les (FRA) Maroc

en principe, aussi longtemps que le pilote de chasse reste ''apte PN'': apte personnel navigant. autrement dit la carrière d'un pilote de chasse peut durer 20ans comme elle peut durer 2mois.

UN TOPIC POUR RENSEIGNER LES MEMBRES DU SITE SUR LA FORMATION (sport,tests médicaux.... )

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C la formation la plus compliquée , le plus monstrueuse , la plus marathonienne et la plus challenging qu'on puisse avoir !!!

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