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 Mirage F1 CH/EH/ EH200

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Dim 23 Sep 2007 - 21:19

tout a fait chahine comme en dit on est pas tous née avec des avions. chaqu'un a un s'avoir plus que l'autres. c'est normal et c'est comme ça la vie. le plus mauvais c'est celui qui demande pas des chose ou un s'avoir. et c'est pas de la "honte" de demander. Merci encore une fois chahine A+.
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JIMAX
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Lun 24 Sep 2007 - 16:34

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Sam 13 Oct 2007 - 12:45

Quand est que la totalité du parc sera Upgrade?

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Sam 13 Oct 2007 - 15:08

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YAS
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 16 Nov 2007 - 1:00

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 16 Nov 2007 - 9:54

merci ennormément
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Sam 17 Nov 2007 - 15:31

Merci beaucoup YAS

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 13:34

nos mirages sont elles techniquement aptes a effectuer des opérations en mauvais temps, pluies, vents violents,... compte tenu de leur age?
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anakin
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 13:41

Pour le vent ca depent pas de l'avion, si ya trop de vent de travers sur la piste le terrain est uniqueùent ouvert pour les cas urgent.
de nuit et par mauvais teps, je pense pas que les Mirage marocain ayent une restriction forte dessus, avec leur faibles capacité tout de meme, faut appele un chat un chat
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Northrop
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 14:21

C'est clair au cas ou y'auré de fortes precipitations suivi de vent violent l'appareil (surtout Mf1 vieus comme il est) reste cloué au sol.

Est qu'il en é de meme pour les avions Russe??

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 14:27

si ya du vent violent de travers, a moins d'une mission vraiment reele, l'avion reste au sol, et meme dans certain cas, il ne peux decoller, on a deja eu le cas chez nous.
la pluie n'est pas un probleme
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 14:32

Ah c'est juste le vent qui pose probleme.
Mais uniquement pour certains chasseur mais pas pour les avions civil..

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 15:07

donc si j'ai compris, plus les moteurs sont puissants et le poids de l'appareil plus grand, l'incidence des vents est plus faible, un avion de transport a plus de chance de décoller aisement qu'un chasseur, et un chasseur plus qu'un helico
au fait c'est surtout les helicos qui souffrent des conditions meteo ( sauf peut être le CH47)
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anakin
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Ven 23 Nov 2007 - 15:31

non c'est pareil pour les avions civils, ya des normes de vent de travers a pas depasser, generalement les deroutelment les sont a cause du vent de travers
et c'est meme valable pour les mechant MiG et SU de votre voisin
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 21:21

on parle ici de l apport des marocains envers les irakiens lors de la guerre iran irak. notamment la visite des irakiens au maroc et l information selon laquel les marocains ont fait l emploi de bombes us sur les F 1 passionnant

4 eme page.

impressionnant l utilisation intensive des F1 irakiens . combats aeriens lutte anti navire anti radar avion ravitailleur etc... le maroc as t il des missiles AS 30?





















[/quote]
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 21:44


quelqu'un peut me renseigner sur le pod?
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YAS
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 22:49

C'est un pod de guerre électronique utilisé pour ECM (electronic counter measures) ou ESM(electronic support measures) ou ECCM(electronic counter counter measures)
ECM pour brouiller les emissions électromagnétiques de l'avion ennemie afin de l'empecher d'attaquer avec des missiles EM
ESM pour le soutient (écoute des communications radio, identifier les avions ennemies leurs nombres leurs positions...)
ECCM utiliser contre ECM pour eviter son brouillage etc...
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 22:56

Merci pour la précision, sur les nouveaux avions du style F16Bk52 ou Rafale ce genre de mécanisme ECM est intégré d'office? donc pas besoin de pod?
PS: c'est un Pod de fabrication Française?
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 23:20

ca c´est le ELT-555 itlaien,la reponse aux SAM polisariens

le Rafale a SPECTRA,embarqué.le Block52 pourrait avoir soit:le ALQ-211 (v)4 que la pologne a prix.
soit,le ALQ-178 Rapport III que la turquie a prix

soit le ALQ-187...

tous sont efficaces et combat-proven...mais je suppose le -178
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 23:26

Merci pour les précisions.

PS: une photo du Pod, ça y ressemble un peu
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mer 11 Juin 2008 - 23:34

yep!

y´a aussi l´autre pod marocain avec RAM,on l´a concu at home..ils sont utilisés par F1/F5,parfois en plus au ELT,parfois en double.
ce sont les principales micro-ondes de l´ERIGE Laughing

sans parler de la micro-onde MERE,la Falcon20 ECM..aie aie aie,ca sera le cancer assuré pour les polz audessous
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Mar 17 Juin 2008 - 14:37

Je crois (meme sure) que nos MF1 sont deja equipé AS-15 et AM39.. Cool

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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Dim 24 Aoû 2008 - 0:43

tres bien Wink
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Dim 24 Aoû 2008 - 9:16

Magnifique rmaf merci beaucoup, c'est un document très rare....
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MessageSujet: Re: Mirage F1 CH/EH/ EH200   Dim 24 Aoû 2008 - 13:07

merci RMAF, le document est très interessant dans la mesure où il nous donne une idée très claire sur l'emport des Mirage F-1 H/EH/EH-200.
premier constat: l'emport des F-1 n'a pas évoluer d'une version à l'autre, ce qui est dommage, j'aurais aimé une évolution sur le modèle des F-1 EQ iraquiens selon lévolution de la guerre et les besoins tactiques générés par cette évolution.
c'est vrai qu'on avait pas besoin du Exocet, mais on aurait pu integré dans les version EH/EH-200 (optimisées pour l'attaque au sol) les AS-30 pour la frappe de précision à distance de sécurité, AS-37 pour le SEAD...pour éviter des pertes considérables et améliorer l'éfficacité dans les mission CAS
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