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 Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army

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MessageSujet: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeLun 11 Jan 2016 - 15:52

Rappel du premier message :

Citation :
La Belgique assure la défense aérienne des pays baltes

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 12292

Le 7 janvier, lors d'une courte cérémonie officielle, la mission Enhanced Air Policing Mission au-dessus des pays baltes a été reprise par les Belges. Certains représentants des Etats membres de l'OTAN impliqués dans cette mission ont participé à cet événement. Parmi eux, l'ambassadeur belge en fonction pour l'Estonie Philippe Beke et le commandant de le Composante Air belge, le général-major aviateur Frederik Vansina. Hannes Hanso, le ministre de la Défense estonien, a accueilli les militaires belges dans son pays et leur a souhaité plein succès dans l'exécution de leur mission.

Ce jeudi, la Belgique a officiellement pris en charge la mission, partagée entre alliés de l'OTAN, de « police aérienne » au-dessus des pays baltes. Un détachement de quatre F-16 belges a participé le mardi 5 janvier à la 40e rotation de la mission de l'OTAN. Les avions de chasse provenant de Kleine Brogel et de Florennes vont œuvrer durant quatre mois au profit de ces petits Etats baltes dépourvus d'avions de combat. Quatre avions de chasse ont été déployés vers Amari en Estonie.

À Amiri, les Belges assument dans les faits, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, la responsabilité de cette mission en étant prêts à faire décoller deux F-16 en quelques minutes pour intercepter d'éventuels intrus. C'est la cinquième fois depuis 2004 que des avions de la Composante Air belge survolent les pays baltes pour empêcher des vols non autorisés dans l'espace aérien de l'OTAN.

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http://www.mil.be/fr/article/la-belgique-assure-la-defense-aerienne-des-pays-baltes
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeJeu 19 Sep 2019 - 17:37

Citation :
https://www.lavieeco.com/monde/crash-dun-avion-f-16-belge-en-france/
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeJeu 19 Sep 2019 - 22:50

Citation :
19 septembre 2019 Marie-Madeleine Courtial

Plus d’un quart de la flotte de véhicules Lynx mis temporairement hors service

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12c2131
Le véhicule Lynx est actuellement utilisé par l’armée
belge en Afghanistan (crédit-photo Daniel Orban/BE
Défense)


Plus d’un quart de la flotte de véhicules Lynx a été mis temporairement hors service par la DGMR.

Suite à l’inspection et à l’entretien approfondis de plusieurs véhicules légers polyvalents , l’état-major de la Défense a pris la décision de mettre temporairement hors service une partie de ce type de véhicule, a indiqué la Défense dans un communiqué de presse ce mercredi. « La sécurité passe avant tout et nous ne voulons pas prendre de risques inutiles « , a déclaré la Direction générale des ressources matérielles (DGMR). Sur une flotte de 422 véhicules, 120 véhicules Lynx ne sont donc plus actuellement opérationnels.

Durant cette inspection, la DGMR a constaté des fissures sur le châssis de certains véhicules. Elle a donc procédé à un démontage complet de ceux-ci. Le nombre exact de véhicules impliqués n’est pas encore connu. Le reste de la flotte fait actuellement l’objet d’un examen au moyen d’un scanner RX. 29 véhicules de ce type participent à des opérations et exercices à l’étranger et plus particulièrement l’Afghanistan et le Mali. 26 autres véhicules sont utilisés pour la sécurité des bases aériennes. Ils ont également été mis hors service et seront inspectés dès que possible. Le problème affecte donc les opérations actuelles de l’armée belge.

Entré en service en 2007, le véhicule Lynx n’a cessé d’être victime de dysfonctionnements et de pannes comme l’écrivait le site Forces Operations Blog. Son maintien en condition opérationnel a aussi été très problématique. Son retrait du service est prévu pour 2026. L’armée belge a entamé une prospection pour son remplacement. Elle recherche un véhicule 4×4 de classe N2G, c’est-à-dire un tout-terrain de la classe 3,5 à 12 tonnes.

L’année 2019 est difficile pour les véhicules de l’armée belge. 40% de la flotte de Piranha et Pandur de la Composante Terre ont été aussi mis temporairement hors-service en mai dernier suite à un problème qui concernait le système d’extinction d’incendie. Le problème devait être réglé au mois de septembre. En revanche, le Pandur subit actuellement une modernisation de son blindage et ne sera déployé au Mali qu’en avril 2021.

https://defencebelgium.com/2019/09/19/plus-dun-quart-de-la-flotte-de-vehicules-lynx-mis-temporairement-hors-service/
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeJeu 26 Sep 2019 - 19:45

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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeMer 2 Oct 2019 - 18:30

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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeVen 4 Oct 2019 - 18:51

Citation :
Nouvelles ailes pour nouveaux pilotes

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12e193

Sept nouveaux pilotes recevaient officiellement leurs ailes. La cérémonie était organisée ce mercredi 2 octobre au sein de la base aérienne de Beauvechain.

Le général-major aviateur Frederik Vansina, chef de la Composante Air, remettait les ailes à sept jeunes pilotes belges : quatre pilotes de chasse, un pilote d’hélicoptère ainsi que deux pilotes de transport (dont une femme).

Cette cérémonie, organisée au Centre de Compétence de la Composante Air (CC Air), se déroulait en présence de plusieurs autorités nationales et internationales.


Texte : Johan Van Herck – Photos : Jo Vanden Broeck

03/10/2019


https://www.mil.be/fr/article/nouvelles-ailes-pour-nouveaux-pilotes
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeMer 30 Oct 2019 - 22:35

Citation :
29 octobre 2019 Marie-Madeleine Courtial

La Belgique ramène trois médailles des Jeux mondiaux militaires

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12e537
Thomas Carmoy a été le premier athlète belge à
remporter une médaille avec le bronze au saut en
hauteur (crédit-photo Gert-Jan D’haene/BE Défense)


La délégation belge ramène trois médailles des Jeux mondiaux militaires.

Dimanche, s’est terminée la 7ème édition des Jeux mondiaux militaires. La délégation belge rentrera au pays avec trois médailles. Le premier belge a remporté une médaille a été Thomas Carmoy lors de l’épreuve de saut en hauteur. Cet athlète de 19 ans a créé la surprise en franchissant la barre des 2,15 mètres ce qui lui a permis de remporter la médaille de bronze. Ce succès est dans le prolongement de sa médaille d’or obtenu en juillet dernier aux championnats d’Europe junior. En mai, il a également battu le record junior belge de saut. Sportif d’élite de la Défense depuis cette année, il est affecté à la base de Florennes.

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12e627
Les parachutistes belges se sont une nouvelle fois
illustrés avec une médaille d’or (crédit-photo Ritchie
Sedeyn/BE Défense)


Fidèle à sa réputation, l’équipe belge de parachutistes « Hayabusa Skydive » a tenu son rang de favori et a remporté la médaille d’or avec 284 points devant le Qatar et la Suisse. Il s’agit de son onzième titre militaire consécutif de la discipline du saut en parachute du CISM (Conseil international du sport militaire). Depuis des années, les parachutistes belges sont parmi les meilleurs au monde. Les membres de l’équipe sont David Grauwels, Andy Grauwels, Jeroen Nollet, Dennis Praet et le vidéaste Luc Van Britsom.

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12f96
Tout comme en 2015, Marten Van Riel remporte
la médaille d’argent (crédit-photo Gert-Jan
D’haene/BE Défense)


La dernière médaille belge a été la médaille d’argent pour le triathlète Marten Van Riel tout comme en 2015. Ce dernier faisait partie des espoirs de médaille de la délégation belge. Il a terminé entre deux français Pierre Le Corre et Dorian Coninckx. Marten Van Riel est affecté au Bataillon d’artillerie de Brasschaat.

Avec ses trois médailles, la Belgique termine les Jeux mondiaux militaires à la 28ème place grâce notamment à sa médaille d’or. En nombre de médailles, elle se classe 35ème. Elle fait mieux que les autres pays du Benelux. Les Pays-Bas n’ont pas remporté de médailles tandis que le Luxembourg revient avec une médaille de bronze pour Bob Bertemes au lancer du poids.

https://defencebelgium.com/2019/10/29/la-belgique-ramene-trois-medailles-des-jeux-mondiaux-militaires/  
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeSam 2 Nov 2019 - 22:37

Citation :
2 novembre 2019 Marie-Madeleine Courtial

Les futurs pilotes belges de F-35 pourraient être formés à la base américaine de Luke


La base américaine de Luke en Arizona a été désignée candidat potentiel à l’organisation d’une unité de formation belge de longue durée pour le F-35.

La secrétaire à la Force aérienne des États-Unis Barbara Barrett a annoncé ce jeudi que la base américaine de Luke en Arizona avait été choisie comme candidat potentiel à l’organisation d’une unité de formation belge de longue durée pour le F-35. « En raison de l’infrastructure de la base de Luke et de son expérience dans l’hébergement de clients internationaux de F-35, Luke est particulièrement bien placé pour offrir un environnement d’entraînement optimal à nos alliés belges », a déclaré la secrétaire Barbara Barrett. Selon le communiqué, la prochaine étape consistera à effectuer une étude de site au plus tard cette année pour confirmer que les critères de mission, de capacité, d’environnement et de coûts sont respectés et que le processus d’analyse d’impact sur l’environnement sera suivi.

Cette unité de formation sera mise en place en 2023, l’année de l’arrivée des premiers F-35 belges, pour une durée de sept ans. Depuis début 2019, les pilotes de chasse belges sont formés à l’Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), une école installée sur la base aérienne Sheppard, dans le nord du Texas.

En novembre 2018, la base aérienne de Luke a réactivé le 308ème escadron de chasse afin d’en faire un quatrième escadron. Ce 308ème escadron est l’unité d’entraînement F-35 pour les Pays-Bas et le Danemark. La base aérienne de Luke est le principal centre de formation pour les opérateurs de F-35. Cette semaine, elle a dépassé les 35.000 sorties de F-35 depuis le début des opérations de vol du F-35 en 2014.

À l’avenir, la Force aérienne américaine devrait identifier une base de formation permanente supplémentaire pour les ventes militaires à l’étranger des F-35 afin de soutenir les nouveaux clients, indique le communiqué.

https://defencebelgium.com/2019/11/02/les-futurs-pilotes-belges-de-f-35-pourraient-etre-formes-a-la-base-americaine-de-luke/
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeDim 10 Nov 2019 - 18:13

Citation :
 8 novembre 2019 Marie-Madeleine Courtial

La flotte des nouveaux A400M belges atteindra sa pleine capacité opérationnelle en 2024

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12e453
En 2024, l’A400M aura définitivement remplacé le
C-130 (crédit-photo BE Défense)


Les prochaines étapes de la mise en place de la nouvelle flotte d’A400M de l’armée belge se dessinent.

En commission de la Défense cette semaine, le ministre de la Défense Didier Reynders est revenu longuement sur l’arrivée de l’A400M en Belgique. Le calendrier de livraison est déjà connu puisque les deux premiers A400M arriveront en 2020 plus celui destiné au Luxembourg. Le dernier sera livré en 2024. Les premiers déploiements opérationnels dans le cadre de missions de transport logistiques sont programmés à partir de la fin 2020, a expliqué le ministre aux membres de la commission de la Défense. La Composante Air espère pouvoir atteindre la pleine capacité opérationnelle de la toute nouvelle flotte pour mi-2024, achevant définitivement la transition entre le C-130 et l’A400M.

Le retard de la construction du nouveau hangar, qui doit accueillir les A400M à Melsbroek, a été confirmé une nouvelle fois avec une date précise. La construction du hangar démarrera au début de l’année prochaine et se terminera au premier semestre 2021. Cela signifie que pendant un an les A400M n’auront pas de hangar. « Des solutions temporaires à Melsbroek, ainsi que la location de hangars à l’aéroport civil de Zaventem sont envisagés pour pallier l’indisponibilité de nouvelles infrastructures en 2020-2021 », a indiqué le ministre. En 2018, le ministre Sander Loones avait parlé de l’éventualité de faire appel à des pays étrangers durant cette période, se basant sur le fait que les nouveaux avions n’auraient pas besoin de beaucoup de maintenance.

La construction sera à la charge de la société flamande Democo, qui a remporté le contrat. La construction de ce hangar est réalisée sur base d’une coopération public-privé (PPS) pour laquelle l’entreprise sera responsable des aspects « design, build, finance & maintain » (DBFM) c’est à dire, conception, construction, financement et entretien, ainsi que les mises à jours sur une période de 30 ans. Le hangar aura la capacité d’accueillir jusqu’à trois avions maximum. Les coûts des travaux de construction sont estimés à 20  millions d’euros, entretien inclus. Le ministre a également précisé que le coût total du projet était de 134 millions d’euros sur 30 ans. Le Luxembourg prendra en charge une huitième des frais de maintenance à raison de 11 à 12 millions d’euros par an.

Le personnel du 15 Wing Tactique poursuit sa reconversion vers le nouvel appareil. « Le personnel appelé à travailler sur les avions A400M a suivi une formation initiale entre novembre 2017 et septembre 2019. Le recyclage du personnel technique au sol a débuté en septembre 2019. Les derniers élèves commenceront leur formation à la mi-2022. Trois pilotes ont déjà achevé leur formation et deux sont à mi-parcours. Entre 2020 et 2022, dix à douze pilotes supplémentaires seront recyclés chaque année », a détaillé le ministre de la Défense Didier Reynders.

La flotte belgo-luxembourgeoise d’A400M compte sept appareils belges et un appareil luxembourgeois. A cette fin, 4 pilotes et 3 soutiers luxembourgeois sont intégrés au sein de la 40ème escadrille du 15 Wing. L’armée luxembourgeoise fournira 3 équipages, ce qui équivaut à six pilotes et six soutiers.

https://defencebelgium.com/2019/11/08/la-flotte-des-nouveaux-a400m-belges-atteindra-sa-pleine-capacite-operationnelle-en-2024/  
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeMar 12 Nov 2019 - 22:01

Citation :
Transport aérien exceptionnel

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12f3b18

L'exercice de grande ampleur Tropical Storm se déroule au Gabon (Afrique centrale) de la mi-novembre à la mi-décembre. Diverses unités de la Composante Terre, Air et Médicale participent à cette manœuvre biennale.

La Composante Air participe à cet exercice impressionnant avec un détachement d’avions de transport C-130 du 15 Wing de Melsbroek et de deux détachements composés d’hélicoptères de la 1ère escadrille de Beauvechain.

Afin d’acheminer l’ensemble du personnel et de l'équipement dont trois hélicoptères Agusta A109BAi et deux hélicoptères NH90 TTH, la composante fait appel à des avions-cargos dont le C-130. Mais lorsque la charge dépasse la capacité de chargement de notre Hercules, des tiers doivent être sollicités.

La compagnie Antonov Airlines figure parmi les leaders du transport aérien exceptionnel. La Défense a fait appel à cette entreprise pour transporter des charges exceptionnellement lourdes par voies aériennes. Avec une longueur de 36,5 m, une largeur de 6,5 m et une hauteur de 4,4 m, un Antonov AN124 100M a un volume de chargement maximal de 1 040 mètres cubes et une capacité de charge de 120 tonnes. Ainsi, trois hélicoptères et six palettes de fret peuvent embarquer sur le même vol !


Texte : Jozef Vanden Broeck – Photos : Michael Moors 12/11/2019

https://www.mil.be/fr/article/transport-aerien-exceptionnel
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MessageSujet: Re: Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army    Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 Icon_minitimeMer 13 Nov 2019 - 18:21

Citation :
Hangar moderne pour avions à Melsbroek

Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army  - Page 22 _12f3a28
Hangar A400M


Sur la base aérienne de Melsbroek, les préparatifs du chantier destiné au hangar à avions A400M vont bon train. D'une superficie comparable à deux terrains de football (13.621 m²), ce hangar sera affecté à l’entretien des nouveaux avions de transport Airbus A400M belges et luxembourgeois. Ce bâtiment, dont le coût de construction atteindra 49,6 millions d'euros, comprendra également deux étages de bureaux, de grandes zones de stockage et des places de stationnement autour du bâtiment et en sous-sol.

Selon le calendrier actuel, les premiers avions de transport de la Défense devraient arriver à Melsbroek mi-2020. Les huit Airbus A400M, dont un luxembourgeois, vont remplacer l’actuelle flotte belge de C-130. Les nouveaux appareils étant plus puissants et plus grands que leurs prédécesseurs, quelques ajustements sont toutefois nécessaires. Les hangars actuels n'étant pas adaptés aux dimensions et au type de maintenance de ces avions, une nouvelle construction s’imposait. Il s'agira du plus grand hangar pour avions jamais érigé par la Défense. L'infrastructure sera également en phase avec son temps quant aux aspects environnementaux et énergétiques.

Selon l'entrepreneur Democo, ce chantier relève de l’exploit. Rien que l'assemblage des imposantes portes prendra quelque 12 semaines. L'ensemble de la toiture, d'une portée d'environ 75 x 185 mètres, reposera uniquement sur des piliers à l’extérieur du hangar. Cela dégagera plus d'espace sur la même surface. Le chantier démarrera en mars et permettra au 15 Wing Transport aérien de remplir comme il se doit ses missions militaires et humanitaires.

" Au cours des prochaines années, nous souhaitons attirer de nombreux jeunes intéressés par un job chez nous, notamment des techniciens en aéronautique ", explique le colonel aviateur Frank Vandenbussche, commandant du 15 Wing Transport aérien. " Avec nos nouveaux avions de transport et ce nouvel environnement de travail, nous voulons nous profiler comme employeur moderne. Cela renforcera l'attractivité d'un emploi à la Force aérienne ".

Moins de nuisances pour les riverains

L'arrivée des nouveaux avions permettra également de réduire les nuisances sonores aux abords de l'aéroport de Melsbroek. Les moteurs des A400M sont bien plus silencieux que ceux de leurs prédécesseurs.

" Melsbroek et le 15 Wing peuvent être mentionnés dans le même souffle. Ce changement aura un impact sur notre village mais un impact positif ", déclare le bourgmestre de Steenokkerzeel Kurt Ryon. " L'arrivée de l'A400M, combinée à la diminution du nombre de vols, est certainement une bonne nouvelle pour notre municipalité.

À l'occasion d'une séance d'information organisée le 13 novembre, les riverains de l'aéroport pouvaient prendre connaissance des plans. Ils avaient l'occasion de poser des questions sur la construction de cet hangar et sur le fonctionnement du 15 Wing Transport aérien.


Texte : DGMR 13/11/2019

https://www.mil.be/fr/article/hangar-moderne-pour-avions-melsbroek
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