Le Boeing 787 est arrivé

c'est du déjà poster ... sinon la tradition veut que les nouveaux membres doivent se présenter ici :

http://far-maroc.forumpro.fr/salon-membres-f12/presentation-t2859.htm

_________________
La monarchie est le trésor du Maroc, et on a de la chance d'y vivre et appartenir, DIEU merci

"non c'è spazio per l'ambiguità e la doppiezza : o cittadino marocchino, o non lo è" Mohammed VI

Citation:

Boeing 787 Dreamliner Passes 1,000 Hours of Flying

EVERETT, Wash., June 17 /PRNewswire-FirstCall/ — The Boeing (NYSE: BA) 787 Dreamliner flight test fleet passed 1,000 hours of testing yesterday. The program estimates that it is about 40 percent through the test conditions required to certify the first version of the all-new jetliner.
“More work remains but we are seeing excellent progress in flight test,” said Scott Fancher, vice president and general manager of the 787 program for Boeing Commercial Airplanes. “Even more important than the hours we’ve logged are the test conditions we have completed. The team is being very efficient in getting the data we need.”
“It’s also important to note that we are making solid progress on the ground testing required on the flight test fleet as well,” Fancher said.
Source: Boeing

aviationnews

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

Citation:

Boeing Elects to Conduct Inspections on 787s Before Flying

June 25, 2010 by Rob Vogelaar · Leave a Comment

EVERETT, Wash., June 24, 2010 – Boeing [NYSE:BA] recently identified a workmanship issue with the 787’s horizontal stabilizers. Some airplanes have issues with improperly installed shims and the torque of associated fasteners. This finding requires inspection of all airplanes and rework if discrepancies are found.
An inspection and rework plan already is implemented for airplanes in production. For those airplanes requiring rework, we expect it will take up to eight days for each airplane. It is not unusual for these issues to arise in the course of production programs – they are identified, dispositioned and dealt with through our normal processes.
Reports that the fleet is “grounded” are incorrect. Boeing has made the decision to inspect the horizontal stabilizers on all flight test airplanes before their next flights to ensure any rework is completed as quickly as possible. Inspections are expected to take one to two days.
We expect that this issue will be addressed within the existing program schedule. The 787 remains on track for first delivery to ANA by the end of this year.
Source and photo: Boeing

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

a ce qu il parait une piece maitresse de la derive ( fabriquée en Italie ) serait defectueuse , elle devra etre changée sur tout les 787 construits induisant des nouveaux retards dans le programme

reese a écrit:

a ce qu il parait une piece maitresse de la derive ( fabriquée en Italie ) serait defectueuse , elle devra etre changée sur tout les 787 construits induisant des nouveaux retards dans le programme

Citation:

Boeing: Problèmes sur le plan horizontal fixe du 787

Article publié le 29 juin 2010 par David Barrie
Les essais en vol sont interrompus pour inspecter les ailerons arrières, livrés par Alenia.

Plan horizontal fixe du 787

© Boeing

Après les révélations émanant d'un journal américain, Boeing a reconnu qu'un problème existait sur le plan horizontal fixe du 787. Le constructeur a identifié des défauts sur les stabilisateurs horizontaux; des rivets étaient semble-t-il mal fixés et installés. Il en a résulté un clouage au sol des avions de test pendant quelques jours.
Boeing a décidé de conduire une inspection exhaustive de tous les avions qui pourraient potentiellement être concernés. Pour les avions en production, un plan a été mis en oeuvre pour palier à ces problèmes. Boeing pense pouvoir effectuer le travail supplémentaire en environ huit jours.
Bien que l'identification et la résolution de ce souci en amont soient une chose positive, on ne peut que s'inquiéter des éventuelles retombées au niveau du planning de certification et de livraison mis en place par l'avionneur.
Boeing précise néanmoins que la date de première livraison à ANA est toujours prévue pour la fin de l'année. Cependant, rien n'est dit quant aux livraisons suivantes et l'industrialisation de la production du 787.

aeroweb-fr

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

oui c est bien ca , ils ont oublié de mentioner le sous-traitant Italien dans l article . Merci MAATAWI

non ils n'ont pas oublié de mentionner le nom du sous-traitant italien puisqu'il l'ont mentionné par le nom "Alenia".

_________________

oups , j ai oublié de mettre mes lunettes

Citation:

Boeing Completes Firm Configuration of 787-9 Dreamliner

July 1, 2010 by Rob Vogelaar · Leave a Comment

EVERETT, Wash., July 1 — Boeing today announced the completion of firm configuration for the 787-9 Dreamliner. Boeing reached this milestone after years of collaboration with airline customers and partners to determine the optimal configuration for the new stretch version of the Dreamliner.
“Firm configuration means the airplane’s structural, propulsion and systems architectures are defined and not changing,” said Mark Jenks, vice president of 787-9 development, Boeing Commercial Airplanes.
Boeing has completed the trade studies required to finalize the airplane’s overall capability and basic design, allowing the airplane manufacturer and its suppliers to begin detailed design of parts, assemblies and other systems for the 787-9. As detailed designs are completed and released, production can begin. The first 787-9 delivery is scheduled for late 2013.
“We have a disciplined process in place to ensure we have completed all of the requirements for the development stage of the program,” said Scott Fancher, vice president and general manager of the 787 program, Boeing Commercial Airplanes. “The team has done a fantastic job to get us through this important milestone.”
The 787-9 is the second member of the 787 family. A slightly bigger version of the 787-8, the airplane will seat 250-290 passengers, 16 percent more than the 787-8. The 787-9 will have a range of 8,000 to 8,500 nautical miles (14,800 to 15,750 km).
“We have been working closely with our customers for years to reach this milestone,” said Mark Jenks, vice president of 787-9 development. “We are excited about the performance and capability this airplane will offer our customers.”
The 787 Dreamliner is an all-new twinjet designed to meet the needs of airlines around the world in providing nonstop service between midsize cities with new levels of efficiency. The airplane will bring improved levels of comfort to passengers with larger windows, bigger baggage bins and advances in the cabin environment, including lower cabin altitude, higher humidity and cleaner air. Delivery of the first 787 is planned for the fourth quarter of 2010.
Source and photo: Boeing

aviationnews

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

Invité

Citation:

Ihssane Mounir vice-président du marketing de Boeing

Ihssane Mounir a été nommé vice-président du marketing, de la stratégie et des opérations commerciales du groupe Boeing Aviation Commerciale.

Ihssane Mounir pilotera désormais la stratégie et les opérations commerciales de Boeing au niveau international et sera responsable du développement des stratégies interrégionales de commercialisation des avions.

Ihssane Mounir succède à un autre marocain, Seddik Belyamani qui occupait le poste de vice-président commercial chez Boeing pour l’Afrique, le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est, l’Océanie et la Russie.

Débarqué en 1989 aux Etats-Unis, Ihssane décroche un diplôme d’ingénieur en aérospatial et trois ans plus tard un doctorat de troisième cycle. Il enseigne par la suite l’aérodynamique à Wichita. Après avoir obtenu le statut de chercheur, Ihssane Mounir, passionné d’aéronautique sillonnera le monde pendant des années pour vendre des Boeings.

bladi

Sujet: Re: Le Boeing 787 est arrivé Mar 5 Oct 2010 - 14:22

Citation:

Boeing 787 : Le 6e prototype s’envole

Le 6e et dernier appareil de test, ZA006, et le 2e à motorisation General Electric a volé pour la première fois.

Cependant, selon une source liée au programme, ce premier vol d’une durée de 64 minutes a été écourté par une fuite de liquide de refroidissement du système électrique de l’appareil. Boeing n’a toutefois pas confirmé l’incident.

Les capitaines Christine Walsh et Bill Roberson étaient aux commandes de l’avion.
« C'est génial de voir notre dernier avion d'essais en vol se joindre à la flotte, » a déclaré Scott Fancher, vice-président et directeur général du programme 787. « Nous nous sommes concentré sur l'achèvement des essais nécessaires pour la certification du 787 avec des moteurs Rolls-Royce, parce que c'est le premier modèle que nous livrerons. Une grande partie des tests que nous avons fait avec les moteurs Rolls-Royce s'applique également au 787 avec des moteurs GE et n'auront pas besoin d'être répétés, » a-t-il ajouté.
Le programme d’essais a maintenant dépassé 1900 heures sur 620 vols. 65% des essais en vol du 787 avec motorisation Rolls-Royce a été complété.

aeroweb-fr

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

Citation:

Boeing : Le 787 reprend l'air

Article publié le 25 décembre 2010 par David Barrie
Après l'incendie d'origine électrique qui avait cloué au sol les 787, une modification temporaire a été installée pour permettre à la flotte de Dreamliner de reprendre l'air.

Le Boeing 787-8 au roulage à Farnborough

Depuis le début de feu d'origine électrique découvert sur un appareil de test en approche à Laredo au texas au début du mois de novembre, aucun Boeing 787-8 n'avait revolé, jusqu'à ce que la raison de l'incendie ait été trouvée. Boeing annonce donc que les essais en vol ont repris sur le Dreamliner.
Une solution provisoire a été mise en place pour démontrer que l'avion peut voler. Une nouvelle version du logiciel de distibution de l'électricité a été installé et les équipes ont conduit une batterie de tests pour s'assurer de la validité de la modification. La vérification, qui comprend des essais en laboratoire des composants, des essais sur l'intégration avec les autres systèmes ou des tests sur le simulateur de vol et sur l'avion réel au sol, s'est terminée en début de semaine sous l'égide d'Hamilton Sundstrand, le fournisseur de l'équipement (une filiale d'United Technologies).
Boeing précise enfin que, même si ses Dreamliner ont été cloués au sol pendant plus d'un mois, la campagne de certification ne s'est pas arrêtée, et les essais au sol ont pu continuer.
Cet événement aura un impact sur les avions à livrer aux clients et Boeing prévoit d'annoncer un nouveau programme de livraison au mois de janvier 2011. Lors du salon de Farnborough, les responsables de Boeing juraient que la première livraison interviendrait dans les tous premiers jours de 2011 avant de se rétracter quelques semaines plus tard. L'avion ne devrait maintenant pas être livré avant le second trimestre 2011.

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

Invité

Citation:

Boeing : Dévoilement de la livrée du premier Dreamliner

Boeing a dévoilé le tout premier 787 Dreamliner, destiné au transporteur japonais All Nippon Airways, avec une livrée spécialement conçue pour l’occasion.

Livrée du premier Boeing 787 destiné à ANA

© Boeing

Cet appareil devrait être livré en septembre et le premier vol commercial sera sur la ligne Tokyo-Hong Kong environ un mois après la livraison.

« Nos équipes ont fait des progrès remarquables dans la réalisation du premier avion à être livrés et pour l’obtention de la certification du 787 », a déclaré Scott Fancher, vice-président et directeur général du programme 787. « Nous sommes inspirés par l'enthousiasme de la compagnie aérienne pour cet avion et j'ai très hâte au jour où nous ferons notre première livraison à All Nippon Airways. »

La cabine est actuellement en configuration domestique avec 252 sièges économiques et 12 sièges en classe affaire pour les premiers vols intérieurs mais sera reconfigurée avec la cabine court-courrier internationale, de 180 sièges en classe économique et 42 en classe affaire, lorsque l’appareil entrera officiellement en service sur la ligne Tokyo-Hong Kong.

aeroweb-fr

_________________

Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres

Nos deux Dreamliner seront (avec un peu d chance) les premiers a atterrir dans au moins un grand aéroport international, j’espère qu'il vont prévoir des cérémonies à chaque atterrissage ( ça nous fera de la pub dans les quatre coins du globe Cool

) je pense à Moscou, Pékin et Washington entre autre Exclamation

» Arrivé de Luis
» j'arrive plus a changer la couche de ma fille!!!!!!!!
» guellal : arrivée du gaz naturel
» ca t'es déjà arrivé de ... ?
» Tout ce qu'il faut pour l'arrivée d'un bébé

Le Boeing 787 est arrivé

Le Boeing 787 est arrivé

Sujets similaires

Sujets similaires