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 F-16 around the world

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jf16
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MessageSujet: Re: F-16 around the world   Lun 12 Sep 2016 - 19:47

Citation :
11/09/2016

Lockheed-Martin lance le F-16 « Viper « Block80/85 !





Je vous en parlais en juillet dernier sous le titre « le F-16 n’a pas dit son dernier mot » l’avionneur américain Lockheed-Martin vient de présenter une nouvelle version de son célèbre F-16. L’objectif est double, d’un part moderniser les flottes actuelles encore en service et de l’autre conquérir de nouveaux marchés là ou le F-35 s’avère trop cher. Sur certains marchés, l’avionneur prévoit même de présenter une double offre à choix pour le client avec le F-35 et le nouvel F-16.

Le F-16 « Viper « Block80/85

Le Lockheed-Martin F-16 « Viper » Block80/85 est le dernier et le plus avancé de la famille des « Fighting Falcon ». La configuration F-16V comprend de nombreuses améliorations destinées à maintenir le F-16 à la pointe des avions de combat. Selon Lockheed-Martin, cette nouvelle version va fournir des capacités de combat de pointe tout en restant une solution évolutive et abordable pour le client.

Le F-16V dispose d’un nouveau radar à antenne électronique Electronically Scanned Array (AESA) Northrop-Grumman APG-83 « Radar Scalable Agile Beam ». L'APG-83 fournit aux pilotes une vision inégalée en matière de détail de la zone de cibles et d’affichages cartographiques numérique couplé à un système IRST. L’avionique est également améliorée avec un écran géant 6x8 central (CPD) à haute résolution, un nouveau bus de données à haute vitesse. Les capacités opérationnelles sont améliorées grâce à un nouveau système de liaisons de données Link-16 « Theater Data Link », l’adjonction de la dernière version de la nacelle de désignation « Sniper », d’un nouveau système de navigation et de précision par GPS. L’avion est également doté du système automatique Ground Collision Avoidance (Auto GCAS). De plus un grand nombre de logiciels sont communs avec les F-22 et F-35. Cette communité des systèmes permet de rendre le F-16V compatible en matière d’échange de données avec les deux autres appareils. En matière d’armement, le F-16V permet d’emporter l’ensemble des armes disponibles et futures en de l’US Air Force.

Gagner de nouveaux marchés :

Pour l’avionneur américain, ce nouveau F-16 est l’occasion de venir prospecter de nouveaux marchés en Asie, Amérique Latine et en Europe et de combler les lacunes de prix du F-35. Par ailleurs, une étude interne montre que de nombreux clients potentiels n’ont pas les moyens de se doter du F-35, mais n’ont pas non plus un intérêt justifié à acquérir un avion de type furtif.

Le F-16V proposé à la Suisse ?

En ce qui concerne le projet du nouvel avion de combat dont la préparation à débuté en janvier dernier, Lockheed-Martin semble très intéressée à proposer une double proposition avec le F-35 mais également le F-16V. Pour Lockheed-Martin, le F-16V aura un rapport prix/qualité excellent pour notre pays et ne demande aucune adaptation des infrastructures en place.


Photos : 1 F-16 Viper Block 80/85 2 Cockpit grand écrans non représentatif du F-16@ Lockheed-Martin

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/09/11/lockheed-martin-lance-le-f-16-viper-block80-85-862076.html
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MessageSujet: Re: F-16 around the world   Ven 16 Sep 2016 - 21:29

Citation :
VIDEO. Un pilote de chasse évanoui sauvé par son F-16
TECHNOLOGIE Le crash a été évité grâce à un système installé sur l’appareil…

Deux mille mètres de chute et une peur bleue. Un pilote a subi un G-LOC (une perte de connaissance due à la puissance G reçue) aux commandes de son avion de chasse lors d’un exercice mené en Arizona. Sans pilote conscient à bord, le F-16 effectue une chute vertigineuse de deux mille mètres en quelques secondes (à voir dans la vidéo) avant qu’il ne se stabilise automatiquement à environ 2.500 mètres au-dessus du sol.

La scène se déroule au mois de mai, mais la vidéo n’a été déclassifiée que le 13 septembre sur YouTube. On y voit les données enregistrées par l’avion de combat et on entend hurler les opérateurs lorsque le pilote ne répond plus et que l’appareil commence à piquer du nez.

Ce sauvetage n’a toutefois rien d’un miracle. L’appareil est équipé de l’Auto-GCAS, un système automatique justement conçu pour empêcher un crash. Conçu par la NASA, l’Air Force et l’entreprise Lockheed Martin, il est progressivement installé sur les F-16 depuis 2014 et a déjà été salvateur à quatre reprises, dont une fois lors d’une opération en Syrie visant l’État islamique.



http://www.20minutes.fr/monde/1924663-20160914-video-pilote-chasse-evanoui-sauve-f-16
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MessageSujet: Re: F-16 around the world   Jeu 29 Sep 2016 - 16:44

La Turquie, L'Egypte et La Grèce vont prendre le Northrop SABR AESA

source : http://www.defensenews.com/story/defense/show-daily/farnborough/2016/07/13/lockheed-martin-looks-upgrade-500--service-f-16s/87021372/

on prévoit un upgrade de 500 appareils

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