Amin Gepal MK3 ..Made in morocco+photo

salam ...
first sujet ncha2allah matkonsh old

gepal mk3 made in morocco

photo on paris air show 1983



Edite (rptr): tu peux afficher la photo en utilisant les balises appropriées. cette fois je vais le faire pour toi

photo/

en effet on en a déjà parlé, mais toute contribution est toujours la bienvenue.
je t'invite à te présenter ici:
https://far-maroc.forumpro.fr/salon-membres-f12/presentation-t46.htm

Merci pour la photo je sais pas tu la trouvé d'ou...Mais ca fait au moins 7ans que je la cherche.

il y'en avait entre 25/40 appareils si je me trompe pas.

carrosserie "made in morocco" mais moteur et compagnie etranger.

ca serait cool qu'ont puisse le faire decollé et le mettre en service.

y´avait que le proto northrop,les couts et perpectives du marché(concurence sur ce secteur a l´epoque)ont fait reculer l´amin d´avancer sur le projet
meme si on aurait vendu 50/60 ca n´aurait pas valu la peine,pragmatisme economique

Quasi une tonne pour 400 ch et 250 kt.....c'est vraiment Naze comme rendement... ca m'etonnerait pas que personne n'en ai voulu....enfin bref faut le voir en vol pour voir 'il se rattrape sur son comportement....

splux a écrit:

Quasi une tonne pour 400 ch et 250 kt.....c'est vraiment Naze comme rendement... ca m'etonnerait pas que personne n'en ai voulu....enfin bref faut le voir en vol pour voir 'il se rattrape sur son comportement....

c'est annulé depuis belle lurette. on avait acheté des T-34C comme replaçant.

non les T-34C on les avait bien avant ca

mohim c est un debut.

yakousa a écrit:

non les T-34C on les avait bien avant ca

Les T-6II vont ils les remplacé?

je crois qu on est en cours de negociation.

Northrop a écrit:

yakousa a écrit:

non les T-34C on les avait bien avant ca

Les T-6II vont ils les remplacé?

remplacer les T-34C+T-37 a la fois

ah bon meme les dragonfly!!

donc c'est pour ca que 24 avions sont en cours.

lida a écrit:

je crois qu on est en cours de negociation.

Y a rien à négocier, c'est déjà ds la poche !

Voici 2 liens interessant :

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1984/1984%20-%200948.html

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1983/1983%20-%201425.html

Desolez y'a pas moyen de copié/coller la page..

Northrop a écrit:

Voici 2 liens interessant :

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1984/1984%20-%200948.html

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1983/1983%20-%201425.html

Desolez y'a pas moyen de copié/coller la page..

ben non tu peux copier

Citation :

MOROCCO
AMIN
Gepal Unveiled in 1983, the Gepal is a
propeller-driven tandem-seat primary/basic
trainer. A full-scale mockup of the pistonpowered
Gepal Mk III with 300kW engine was
displayed at.the 1983 Paris Air Show, where
development of a turboprop-powered Gepal Mk
IV, with 410 kW Pratt & Whitney PT6A, was
announced.
A prototype Gepal Mk IV was scheduled to
fly early in 1984, with deliveries to begin in 1985
against a Moroccan order for 20 aircraft.
Customer: Morocco 20

Citation :

Forces Armees Royales Marocaine Still
embroilled in a war with the Algerian and
Libyan-supported Polisario Front for control
of the Western Sahara, Morocco is still
suffering from acute financial problems,
although helped to some extent by Saudi
Arabia, which has been supporting King Hassan
by paying for an American arms package
for the FARM comprising F-5Es, OV-lOs, and
OH6s. An air defence system has also been
installed using American long-range 3D radars
and communications equipment tied in with
French-supported Crotale low-level SAMs and
Mirage F.l interceptors. In return for US aid
which includes the supply of 380 Maverick
missiles, Morocco has agreed to allow the
Americans the use of its airfields.
Type No Role
Mirage F.1CH
Mirage F.1EH/BH
F-5E/F
F-5A/B/RF-5A
OV-10A Bronco
Alpha Jet E
Fouga Magister
C-130H Hercules
KC-130H Hercules
Boeing 707
Do28/Do28D-2
Falcon 20/50
King Air 100
Gulfstream II
MH.1521 Broussard
AB.205/206B
AB.212
SA.342 Gazelle
SA.330 Puma
CH-47C Chinook
Hughes OH-6
CAP-10
AS-202 Bravo
GEPAL IV
T-34C Turbo-Mentor
SF 260M
18
20/5
20/4
1 3/3/2
4
24
22
19
3
1
10/2
2/1
6
1
4
24/15
5
6
32
12
24
2
10
Int
F-B/train
Int/train
F-B/train/PR
Coin
Attack/train
Attack
Trans
Tanker
Tanker
MR/trans
VIP
VIP
VIP
Liaison
Utility/AOP
Liaison
Liaison
Trans
Trans
Anti-tank
Train
Train
20 ordered Train
12
2
Train
Train
Recent additions to the FARM inventory
include a Boeing 707 tanker modified with
Beech underwing pods which, together with
three KC-130H tanker Hercules, is supporting
the F-5E fighter force. Six more Chinooks have
been delivered following receipt of the first six
and a further half-dozen are on option. The
C-130 Hercules fleet is now believed to total 19
H versions of 21 delivered, plus the three
flight-refuelling tankers. Two CAP-10 primary
trainers have been delivered.
Aero Maroc Industries has been established
as an overhaul and repair organisation, mainly
supporting the FARM. It has already developed
a reconnaissance pod for use on the
Mirage F.l, installed fixed-refuelling probes to
the F-5s and is currently working on the
GEPAL IV low-wing basic trainer. This design,
it is hoped, will replace the 12 T-34Cs
delivered in 1976 and the prototype will fly
next year. The GEPAL IV has four underwing
hardpoints for armed training and is powered
by a PT6 turboprop.

Belle trouvaille Northrop

Merci

© Collection Jacques Guillem

Au Salon du Bourget