Moroccan VIP Jet Gets LAIRCM

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Moroccan VIP Jet Gets LAIRCM
16-Oct-2007 15:45 | Permanent Link


LAIRCM Concept


Northrop Grumman Systems Corporation of Rolling Meadows, IL received a firm-fixed price contract modification for $15 million, pursuant to a letter contract for foreign military sales case number MO-D-QAD for one Moroccan Head of State Aircraft Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM) system. LAIRCM has become a popular way to protect large transport aircraft; it uses sensors to detect incoming infared-guided missiles, then throws it off course using targeted laser pulses. The exact aircraft was not specified, but based on the Alkowat al malakiya al jawiya's order of battle, our bet is on the transcontinental Falcon 50 business jet based at Rabat Sale.

The contract will include hardware, support equipment and services to include but not limited to: systems engineering, program management, logistics, spares as well as installation, installation support, and field service support. This effort support foreign military sales to Morocco. At this time, $3 million has been obligated. Wright-Patterson Air Force Base, OH will issue the contract (FA8625-08-C-6479).

achat pour 15Millions de Dollards d'un systeme contremesures infrarouges LAIRCM pour l'un de leur Falcon 50 VIP

pour se renseigner sur le system.

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/laircm.htm


je crois que cette acquision est fait pour protéger les VIP des Manpads lors des vistes dans des régions tourmantés , Afrique par exemple.

sinonc'est un procédé assez fameux (comme il est dit d'ailleur) pour la protection contre les manpads a guidage passif IR.

MoroccanWing a écrit:

pour se renseigner sur le system.

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/laircm.htm


je crois que cette acquision est fait pour protéger les VIP des Manpads lors des vistes dans des régions tourmantés , Afrique par exemple.

une question Moroccan wing svp, elle est sensible mais j'ai besoin d'être rassuré
est ce que le B 747 Royale possède des moyens ECM ou du moins est ce que il est escorté dans les airs par nos F1 ?

Fox-One a écrit:

MoroccanWing a écrit:

pour se renseigner sur le system.

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/laircm.htm


je crois que cette acquision est fait pour protéger les VIP des Manpads lors des vistes dans des régions tourmantés , Afrique par exemple.

une question Moroccan wing svp, elle est sensible mais j'ai besoin d'être rassuré
est ce que le B 747 Royale possède des moyens ECM ou du moins est ce que il est escorté dans les airs par nos F1 ?

je n'ai aucune idée la dessus,
cependant je te préconise rmaf pour la éponse car il a était déja sur l'appareil pour plusieurs fois.

ce que je peux dire c'est que le CN-RGA est un long courrier qui en vole de croisiére sur les regions en litige est en totale sécurité vu la hauteur. pour l'escorte nos F5 ou F1 ne peuvent pas escorter l'avion royale durant tout son escale vous leurs rayons d'actions réduits meme en présance de réservoirs externes.

ok merci M-Wing, j'attenderai Rmaf pour me répondre sur la première question

SM le Roi utilise aussi le gulfstream III pour aller en visite privée a l'etranger ainsi que le boeing 737-800 pour les vols nationaux lors des visites dans les differents provinces ainsi que l'helicoptere s-60 black hawk ou le cougar...

sinon, le falcon 50 c'est pour les vip etrangers, madame chirac l'a utiliser pour se rendre a fez lors du festival des musiques sacrées au lendemain de la victoire de sarkozy, je l'ai vue a la tv en descendre

Il est prévu de retirer le CN-RGA après l'arrivée des 787

J'ai ma petite idées sur le contrat moi
Je pense plutot a un nouvelle appareil de guerre éléctronique en préparations...avec du matos Israéliens et américains ...
T'en pense quoi Chahine

Je regrette, je n'ai pas d'informations à ce sujet...
Sinon c'est pas qu'un avion ECM que j'aimerai voir mais plutot un jet AEW pour accompagner nos vipers. Esperons

Chahine a écrit:

Je regrette, je n'ai pas d'informations à ce sujet...
Sinon c'est pas qu'un avion ECM que j'aimerai voir mais plutot un jet AEW pour accompagner nos vipers. Esperons

Le Falcon50 est une base formidable pour
Une fois le système instalés nous pourrions rajouter du matos Israéliens celons nos besoins ( brouillage/écoute )

Enfin je suis pas pro dans le domaine mais...
Espérons mais c'est possible

bou3alamm a écrit:

Chahine a écrit:

Je regrette, je n'ai pas d'informations à ce sujet...
Sinon c'est pas qu'un avion ECM que j'aimerai voir mais plutot un jet AEW pour accompagner nos vipers. Esperons

Le Falcon50 est une base formidable pour
Une fois le système instalés nous pourrions rajouter du matos Israéliens celons nos besoins ( brouillage/écoute )

Pour l'écoute, l'analyse des signaux et le brouillage/leurrage, il ya dejà les DA-20ECM et leur équipement n'est pas obsolète.

Moi je parlais plûtot de vecteurs AEWC (Airborne Early Warning and Control) pour la detection et la designation des avions ennemis... et il reviendra aux chasseurs de les engager.

Un exemple est celui du l'EMB-145 brésilien reconverti avec un radar a scan AESA longue portée installé dessus ainsi que des detecteurs multi-spectraux. Cette plateforme est pour la FAB un bon complément à leurs F-5EM vu la faible portée de leurs radars.



2 jets AEWC couplés aux futurs 36 F-16CJ des FRA est une combinaison de terreur! De quoi imposer le respect pendant de longues années.

A part ça, il parait que la turquie a passé commande en 2005 de 4 B737 AEWC, peut être que barbaros_pacha pourrait nous éclairer là dessus?

le B737 turc tombe a 250M$ la piece,ce qui est abordable,mais un tel avion ne vient qu´en pack 2/3,question d´ops!
a part ca,leur commande a eu un important report jusqu´a 2011 si je me rappel bien,problemes techniques chez boeing etc...

une belle platteforume por FRA,mais arriver a l´avoir est une autre chose...