F-15K le dernier cri de l'EAGLE

les F-15K est la version destiner pour la corée-du-Sud.

Citation :

The F-15K is the only U.S.-produced fighter capable of long-range precision strike missions without escort, day or night, in any weather.

Maximum gross takeoff weight and payload: 81,000 pounds and 23,000 pounds
Maximum combat radius without refueling: over 1,000 nautical miles (1,800 km)
Minimum altitude and maximum speed of terrain-following flight: 600 knots at 100 feet
Power: two GE F110 turbofan engines (29,000 lb thrust class with afterburning)
A mix of air-to-air weaponry: 20mm cannon; AIM-120, AIM-9, AIM-7, and AGM-130 missiles
A mix of air-to-ground ordnance, including precision-guided munitions
Computer and Targeting Systems
The F-15K possesses advanced computer, display, protection, radar, and targeting systems:

Avionics suite: Honeywell advanced display core processor (ADCP)
Cockpit-display technologies: seven-color liquid-crystal displays, two upfront control panels (flat-panel), joint helmet-mounted cueing system (JHMCS), and wide-field-of-view head-up display
On-board protection systems: Lockheed Martin ALR-56C(v)1 early warning receiver and Northrop Grumman ALQ-135M jammer
Radar: Raytheon AN/APG-63(v)1 radar:
Air-to-air and air-to-ground modes of APG-70 radar with additional sea-surface searching/tracking, ground-moving target tracking, and enhanced high-resolution ground mapping for long-distance target identification
Improved reliability and maintainability
Third-generation targeting and navigation systems: forward-looking infrared (FLIR) and infrared search and track (IRST)

http://www.boeing.com/defense-space/military/f15/f-15k/

NB/ ce sont ces F-15Kqu'ont remporté le marché face aux RAFALES.

non c'est le politique de bush qui a gagner contre le rafale qui lui etait sorti vainqueur

si bloch alias dassault avait sorti un chasseur a double emprennage comme le f15 ou le su 33,il aurait remporté pas mal de contrats, ces chasseur la font plus "serieux" et wa3rines que ceux qui n'en ont qu'un seul,enfin c'est mon avis...


sinon, le f-15 est une belle bete de meme que le f-14,j'aurais bien aimé les voir dans nos cieux.

en fait non
Les chasseur biderive ont un gros probleme de stabilité longitudinal, donc devraient entre plus delicat a piloter que les avion monoderive.
apres les gouts et les couleurs....

anakin a écrit:

en fait non
Les chasseur biderive ont un gros probleme de stabilité longitudinal, donc devraient entre plus delicat a piloter que les avion monoderive.
apres les gouts et les couleurs....

ceci ne pose aucun probléme avec la technologie Fly-by-wire, car les ordinateurs embarqués corrigent sumultanément les défauts. pour réduire la tache du pliotage au profit de l'analyse de la situation statégique.

essaye de faire voler un avion sans derive toi pour voir.....
a ma connaissance ya que le 2000 qui rentre tranquille a la maison (enfin pas la sienne mais il aurais pu)

Il faut admettre que le tableau de chasse du F15 est meilleur que celui du meilleur chasseur francais.( de meme generation)

il faut admettre que les Francais n'ont pas eu l'occas de se frotter aux autres avions ennemis en temps de guerre...

meme pas lors de la guerre du golf?

peut etre n'y avait il que des gazelles participant a la tempete du desert en 1991 sous le commandement du general norman shwarzkoff...

De toute facon, la france n'a rien d'equivalent au f15.
Outre la technologie indiscutablement en avance (sur le materiel francais) la plus grande qualité de l'armement US est le soutien politique qui vient avec. La France n'a pas le poids politique de l'amerique.
Pour revenir a la discussion, si le F15 l'a emporte, c'est parce que le Rafale est beaucoup trop cher pour les capacités qu'il promet et parce qu'il est encore inferieur au F15, surtout que ce dernier a bien fait ses preuves.

anakin a écrit:

non c'est le politique de bush qui a gagner contre le rafale qui lui etait sorti vainqueur

je pense que le grand problème du rafale est le fait qu'il se donne l'image du chasseur à tout faire alors qu'il n'excelle pas dans le combat air-air (surtout en BVR), il est très bon en attaque au sol mais un chasseur polyvalent c'est avant tout un chasseur qui se défend bien dans le ciel.
le problème avec le rafale c'est la portée de son radare est sa motorisation. perso je pense qu'un rafale avec un AESA et une motorisation plus puissante serait peut être plus redoutable.

Même leur AESA manque de pèche..

On verra ca au red flag de cette annee c'est le 1/7 qui y vas...
Pour l'air to air en rafale, t'as qu'as demander a des cochers sur super bug de la Navy ce que ca donne contre des rafales F1... Une boucherie, et c'est pas du cote Frenchie que ca a saigner
Deja que les ricain a red flag sont sur le cul de ce que l'on fais avec nos 8 avions (pour 8 sorties, fois deux tours par jours il nous faux 8 avion,s pour les ricain c'est 18 20...cqfd) et qu'ils se font torcher par des 2000-5 et 2000d alors la......

Ne dis pas ça, Anakin, les Rafale F1 n'ont pas fait mieux devant les Indiens. Faut pas confondre ce que sera le Rafale avec ce qu'il a été. Le F1 n'était pas terrible, avec des défauts et des capacités réduites. La technologie c'est une chose, le pilotage s'en est une autre. Ce qui veut dire qu'un avion qualifié de moins bon peut toujours mettre une raclée à celui qui se croyait invincible. Pour en revenir au F-15, c'est vrai que c'est une sacrée bête, mais une bête sans avenir. Pour autant si cela suffit au coréens, tant mieux pour eux. Ce qui m'étonne, c'est que l'avion ne soit pas équipé d'un radar AESA.

Rafi

rafi a écrit:

Ne dis pas ça, Anakin, les Rafale F1 n'ont pas fait mieux devant les Indiens. Faut pas confondre ce que sera le Rafale avec ce qu'il a été. Le F1 n'était pas terrible, avec des défauts et des capacités réduites. La technologie c'est une chose, le pilotage s'en est une autre. Ce qui veut dire qu'un avion qualifié de moins bon peut toujours mettre une raclée à celui qui se croyait invincible. Pour en revenir au F-15, c'est vrai que c'est une sacrée bête, mais une bête sans avenir. Pour autant si cela suffit au coréens, tant mieux pour eux. Ce qui m'étonne, c'est que l'avion ne soit pas équipé d'un radar AESA.

Rafi

Des propos très pertinent

Je ne comprends pas comment un avion n'a pas d'avenir. Je pense que les progres technologiques pourraient contribuer a prolonger sa durée de vie de quelques decenies, non?
J'ai l'impression que l'Us air force cherche a tout prix a s'en debarasser alors qu'il est encore tres bon.

En un mot discrétion..
Tu ne cache pas une vache derrière un arbre même avec un avion puissamment armés d'ici quelques décennie le F-15 seras sûrement largué.

La Corée du Sud a t-elle besoin d'un avion de dernière génération face à l'unique ennemi qu'elle a, la Corée du Nord? Non. Il faut adapter ses appétits aux circonstances, aux coûts, et à ses besoins. La Corée du Nord possède t-elle une armée de l'air conséquente menaçant la sérénité du gouvernement de Séoul? Non.

Le F-15K sera ce qu'on lui demande d'être: un avion de combat adapté aux circonstances et capable de coller une rouste à l'adversaire désigné.

Modernisé, l'avion le sera sûrement, au fil des ans. Mais le fait qu'il ne possède pas de radar AESA aujourd'hui me fait douter qu'il en ait jamais un. Ce type de radar est par les temps qui courent un must, étonnant donc qu'il ne pas partie du contrat. Vous remarquerez aussi que l'armement prévu pour l'appareil n'a rien d'extraordinaire.

Rafi

la corée du sud est un pays riche donc niveau coût pas de probléme

En plus il y a la Chine et le Japon, vaut bien s'armer..

rafi a écrit:

La Corée du Sud a t-elle besoin d'un avion de dernière génération face à l'unique ennemi qu'elle a, la Corée du Nord? Non. Il faut adapter ses appétits aux circonstances, aux coûts, et à ses besoins. La Corée du Nord possède t-elle une armée de l'air conséquente menaçant la sérénité du gouvernement de Séoul? Non.

Le F-15K sera ce qu'on lui demande d'être: un avion de combat adapté aux circonstances et capable de coller une rouste à l'adversaire désigné.

Modernisé, l'avion le sera sûrement, au fil des ans. Mais le fait qu'il ne possède pas de radar AESA aujourd'hui me fait douter qu'il en ait jamais un. Ce type de radar est par les temps qui courent un must, étonnant donc qu'il ne pas partie du contrat. Vous remarquerez aussi que l'armement prévu pour l'appareil n'a rien d'extraordinaire.

Rafi

upgrader en AESA ne sera pas un probleme pour les S.coreens,comme le S singapourien.
pour ce qui est du debenir,je crois que tu le confonds avec le rafale,malheureusement...les F-15 ont au moins ete commandés par divers pays,et a encore un long chemin a faire

Je ne rentre pas (plus) dans ce genre de débat subtil, sans fin, et sans intérêt qui est de savoir lequel fait ci, mais comment? lequel fait ça, mais pourquoi? ou encore lequel s'est vendu, lequel ne s'est pas vendu, et de se le jeter à la figure. Je vous ai donné mon avis argumenté, après vous en faites ce que vous voulez.

Vous avez tous les éléments en mains :

le besoin

le coût

la nécessité

l'égo

contre qui, qui utilise quoi?

Le reste c'est de la littérature.


Rafi

le F-15 et un avion irréprochable, bcp d'avion de sa génération ont été modernisé et font des merveilles (F-16, M200, SU27family...). je pense qu'il faut juste moderniser cet avion et le doter des dernières nouveautés à l'instar des autre avion.

Imaginez un F-15E+AESA+poussée vectorielle!!!

Raptor a écrit:

le F-15 et un avion irréprochable, bcp d'avion de sa génération ont été modernisé et font des merveilles (F-16, M200, SU27family...). je pense qu'il faut juste moderniser cet avion et le doter des dernières nouveautés à l'instar des autre avion.

Imaginez un F-15E+AESA+poussée vectorielle!!!

ca ferais un belle cible quand meme, quand on connais la discretion legendaire de l'eagle au Radar (en gros plus dessiné comme plot t'as le hercules et le C 5)

anakin a écrit:

Raptor a écrit:

le F-15 et un avion irréprochable, bcp d'avion de sa génération ont été modernisé et font des merveilles (F-16, M200, SU27family...). je pense qu'il faut juste moderniser cet avion et le doter des dernières nouveautés à l'instar des autre avion.

Imaginez un F-15E+AESA+poussée vectorielle!!!

ca ferais un belle cible quand meme, quand on connais la discretion legendaire de l'eagle au Radar (en gros plus dessiné comme plot t'as le hercules et le C 5)

la discretion n'est pas le point fort de la plupart des chasseurs de la 4ème génération, le F-15E de base a quand même des atouts qui n'existe pas chez les chasseurs les plus récents comme la capacité d'emport (11,5 tonnes), le rapport poussée poids et la vitesse de pointe, en plus de ça il a quand même une bonne maniabilité qui va être améliorer si en lui ajoute des tuyères orientables.
le F-15 de base a fait ses preuves et c'est l'avion de supériorité aérienne dans des armées de l'air qui ne manque ni de moyens ni de compétense.