Armée Belge / Defensie van België / Belgian Army

Rappel du premier message :

Composante Marine Belge

Navire de comandement et de soutient logistique:

A960 Godetia




Frégates: Les 4 anciennes frégates belges, Le "Wielingen", le "Westdiep" (mise hors de service), le "Wandelaar" (vendue à la Bulgarie) et le "Westhinder" sont en cours de remplacement par des frégates multi missions hollandaises:

F930 Leopold I



F931 Louise-Marie (nouvellement acquise)



La composante marine de La Defense Belge est connue pour etre spécialisée dans la lutte anti mines: la marine belge dispose de 6 Chasseurs de Mines Tripartites (CMT):
M915 Aster



Autres CMT en service: M916 Bellis, M917 Crocus, M921 Lobelia, M923 Narcis, M924 Primula

Bases et détachements: Base principale: Zeebrugge .

Etant donné que les marines neerlandaises et belges ont fusioné leur centres de formation et d'operations, la marine belge se sert également d'instalations situées aux Pays Bas.

Yakuza a écrit:

la salive dans le MCO pauvre Belgique
l´armée est le parent pauvre de la "democratie" personne pour le defendre,c´est la ou je me dis que les politiciens ne doivent jamais mettre la main dessus

C'est pas qu'il y ai personne pour défendre la démocratie, mais lorsqu'on a plus les moyens, qu'on défende ou pas, rien ne changera à la donne.

L'Occident est dans une phase de recul qui s'étendra sur plusieurs décennies.. Sa sera une dégringolade économique, politique et militaire. C'est ce jour qu'on pourra réformer l'ONU, ça, c'est une autre histoire..

faut relativiser baybars,

il est de combien le budget militaire belge ? doit a peine reprensenter moin de 1% du PIB

mette l argent ailleur voila tout

le parapluie OTAN est la en cas de pepin, et puis ont peu pas dire qui a le feu au frontiere.

Alloudi a écrit:

faut relativiser baybars,

il est de combien le budget militaire belge ? doit a peine reprensenter moin de 1% du PIB

mette l argent ailleur voila tout

le parapluie OTAN est la en cas de pepin, et puis ont peu pas dire qui a le feu au frontiere.

La crise tout le monde la subit Alloudi, toute l'UE fait des coupes budgétaires et après ? Ils sont même pas foutus de nettoyer la Libye sans un coup de pouce US.

Les Espagnols, Portugais, Belges, Français font du mal à l'alliance, d'ailleurs, les US en ont marre de douiller pour eux ...

Alloudi a écrit:

le parapluie OTAN est la en cas de pepin, et puis ont peu pas dire qui a le feu au frontiere.

Le problème Alloudi c'est que si tout le monde au sein de l'Otan pense comme ça bientôt il n'y aura plus de ''parapluie Otan''

Les USA ont d'autres chats à foueter ils n'ont pas que ça à faire: continuer à chouchouter les européens et faire le sale boulot pour eux... Si j'étais les USA je ferais une nouvelle coalition avec le Japan, la Corée, l'Inde... et ne garder que l'Australie, le Canada et la Pologne et foutre tous les fainéants dehors Poutine se frottera les mains Il se frottera tous les organes de son corps

Les US traînent l'Europe comme un boulet ...

On l'a vu en Libye, ils sont obligés de mâcher le travail (SEAD + Intelligence)

Citation :

L’Hôpital Militaire Reine Astrid joue un rôle important dans le domaine de l’organisation des secours médicaux lors d’une catastrophe sur le territoire de la région de Bruxelles-Capitale.

L’accueil simultané d’un grand nombre de patients nécessite une organisation adéquate. A cet effet, le hall d’entrée de l’hôpital est aménagé en poste médical avancé afin de permettre la réception primaire, le triage des blessés et les soins nécessaires dans les meilleurs délais en tenant compte du genre et de la gravité des blessures. Invisible en temps normal, mais toujours prêt à l’emploi, un appareillage d’oxygénation est dissimulé dans le plafond.

Depuis 1984, l’Hôpital Militaire assume également la direction des interventions médicales en cas d’accident aérien sur et aux alentours de l’aéroport de Zaventem

http://www.hopitalmilitaire.be/index.php?lang=fr

Citation :

La Belgique dispose d’une capacité de riposte en cas de cyberattaque
29 novembre 2012 – 20:11

Au début de cette année, la presse belge n’avait pas pu savoir si la Belgique avait la capacité ou non de neutraliser une cyberattaque et voire même de lancer une riposte contre les agresseurs éventuels, les personnes interrogées ayant opposé un “pas de commentaire”, étant donné que cette question relevait du Service Général du Renseignement et de la Sécurité (SGRS).

Pourtant, le quotidien Le Soir avait souligné qu’en vertu d’une loi datée du 4 février 2010, le SGRS avait le droit “dans le cadre de cyberattaques contre les systèmes informatiques et connectiques militaires ou contre les systèmes que contrôle le ministre de la défense territoriale, de neutraliser ces attaques et d’en identifier les auteurs, sans préjudice du droit de réagir immédiatement par une cyber-attaque propre conformément aux dispositions du droit des conflits armés.”

Il aura donc fallu attendre le 20 novembre dernier et l’intervention du général Eddy Testelmans, chef SGRS, lors d’un colloque organisé par le Belgian Intelligence Studies Centre, pour en savoir plus et avoir confirmation de ce qui était jusque-là soupçonné.

“Oui, la Belgique dispose d’une capacité offensive et pour de bonnes raisons” a ainsi affirmé le général Testelmans, dont les propos ont été rapportés Le Soir. Selon le chef du service de renseignement belge, il s’agit d’une “manière très efficiente de mener une guerre.” Et de préciser : “Acheter une flotte modeste de 20 JSF (ndlr, avion F-35)peut coûter jusqu’à 5 milliards d’euros. Constuire une armée cyber devrait coûter un milliard d’euros.” Toutefois, a-t-il ajouté, il reste à débattre “du fondement juridique d’une cyberattaque préventive ou d’un cyber-coup de semonce.”
http://www.opex360.fr/
Par ailleurs, le chef du département Infosec & Cyber Defence, le lieutenant-colonel Miguel De Bruycker, a raconté au Soir l’histoire du service qu’il dirige. C’est en 2008 qu ele ministre belge de la Défense, Pieter De Crem, a décidé de renforcer les moyens techniques en matière de cyber-défense. Le recrutement de spécialiste a été effectué l’année suivante. “Ils ne sont pas engagés comme contractuels mais comme fonctionnaires de niveau universitaire… même si ce n’est pas toujours leur niveau officiel. Ceci étant dit, ils sont tellement pointus dans leur domaine que ce n’est pas vraiment un argument de carrière qui porte…” a expliqué l’officier.

“La première des défenses, c’est apprendre l’attaque”, a encore fait valoir le lieutenant-colonel De Bruycker. “Nous n’avons encore jamais mené d’offensive, mais nos exercices vont dans ce sens, ils sont axés sur des scénarios ‘capture the flag’ (s’emparer du drapeau)”, a-t-il poursuivi.

Le fait est, l’on se défend mieux quand l’on connaît les modes opératoires et maîtrise les moyens informatiques offensifs. Qui plus est, dire que l’on est en mesure de riposter à une attaque a un effet dissuasif à l’égard d’agresseurs potentiels. Mais pour cela, encore faut-il en avoir les moyens, c’est à dire être capable d’identifier avec certitude son adversaire, de déterminer ses méthodes pour ensuite le neutraliser et éventuellement lui rendre la monnaie de sa pièce.

Cela suppose “un cadre et une doctrine d’emploi, le développement d’outils spécialisés (armes numériques de réseaux, laboratoires technico-opérationnels), en préalable à la réalisation de véritables capacités opérationnelles, et la mise en oeuvre d’une formation adaptée et régulièrement actualisée des personnels”, avait avancé le sénateur (UDI) Jean-Marie Bockel, dans son rapport concernant la cybersécurité. A noter que le Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale (LBDSN) de 2008 préconisait l’acquisition de capacités offensives dans le cyberespace.

Quoi qu’il en soit, Bruxelles tient a poursuivre son effort en la matière, ce qui est d’autant plus nécessaire que les attaques informatiques lui coûtent, chaque année, entre 1 et 3 milliards d’euros. Un centre dédié à la cybersécurité et chargé de coordonner l’action de tous les acteurs institutionnels de ce secteur (armée police, renseignement) devrait voir le jour au début de l’année prochaine.

Citation :

03/12/12 17:40:54
Rapatriement maritime pour le matériel d’Afghanistan
Le Tor Finlandia navigue actuellement vers notre pays. La Belgique et la Norvège ont affrété ce bateau cargo de 162 mètres de long afin de rapatrier le matériel de la mission ISAF qui vient de s'achever à Kaboul. Le navire devrait rejoindre le port de Zeebruges le 14 décembre 2012.Le 1er décembre 2012, un ballet incessant d'Unimog, de LMV, de MPPV, de camions, de remorques et containers a rythmé la journée des onze militaires belges déployés en Turquie. Six hommes appartenant au Movement Control Group (MCG) ont dirigé les manœuvres au sol. Les cinq autres sont des chauffeurs brevetés et un mécanicien issus de différentes unités de la Composante Terre.

Accompagnés par des homologues norvégiens assurant le même type de mission pour leur pays, ils ont supervisé la préparation, l'organisation et la bonne exécution du chargement. La Belgique avait en effet le rôle de lead nation pour l'ensemble des activités de redéploiement à Trabzon (Turquie).

Après plusieurs jours d'attente sur le parking sécurisé du port, les 54 véhicules et 39 containers belges ont donc trouvé place à bord du navire cargo qui les ramènera en Belgique. « C'est une opération dans l'opération », souligne le commandant Gino Deruwe, chargé de diriger l'exécution du chargement. Il fait ainsi référence à l'importance capitale du transport stratégique organisé avant ou après un déploiement opérationnel. Cette tâche revient au MCG, seule unité belge spécialisée. Elle est dirigée par le lieutenant-colonel Dominique Libert, également commandant du détachement sur place.

Le personnel rentrera le 4 décembre par vol militaire dès le chargement terminé et après un séjour de presque quatre semaines en Turquie.


http://www.mil.be/def/news/index.asp?LAN=fr&ID=3611

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Feu vert à des achats militaires pour plus de 90 millions

Le gouvernement a autorisé vendredi le ministre de la Défense, Pieter De Crem, à procéder à cinq achats de matériel militaire pour près d'une centaine de millions d'euros, dont deux nouveaux patrouilleurs côtiers et des missiles antichars, a-t-on appris auprès de son cabinet.

La Défense pourra ainsi acheter:

- deux nouveaux patrouilleurs côtiers - alias "Ready Duty Ships (RDS)" pour permettre à la composante Marine d'assurer des des missions de police maritime pour 26,6 millions d'euros (soit nettement moins que les 34 millions envisagés);

- 60 systèmes de tir de missiles sol-sol "Anti-fortification Anti-blindé" à moyenne portée (AFAB-MR), 80 projectiles avec accessoires et matériel connexe, accompagnés d'un contrat ouvert pluriannuel d'entretien pour 41 millions (contre 56 initialement prévus). Le système retenu à l'issue de la procédure de sélection est l'EuroSpike, un missile antichars guidé de 4e génération développé par la firme israélienne Rafael, dans une version "européanisée" commercialisée par la firme allemande EuroSpike GmbH. Ces engins sont destinés à remplacer les missiles antichar Milan devenus obsolètes;

- 111 postes de tirs de missiles sol-sol AFAB à courte portée (AFAB-SR) - un nouveau système d'armes dans l'arsenal belge - avec optique de nuit, 238 projectiles ainsi qu'un contrat d'entretien et qu'un contrat de munitions pour la formation et l'entraînement pour 2,2 millions, contre 3,1 budgétisés, auprès de la société allemande Dynamit Nobel Defence GmbH;

- 70 tourelles (Self-Protection Systems, SPS, en jargon militaire) pour équiper les véhicules de type LMV ("Light Multirole Vehicle") pour 11,1 millions, au lieu de 12,5 millions envisagés;

- des pistolets et des pistolets-mitrailleurs ainsi que leurs munitions de première dotation, pour 12,2 millions à la FN Herstal (300.0000 de moins que budgétisé) pour remplacer les actuels pistolets GP 9mm et pistolets mitrailleurs UZI 9mm, datant des années 1950.

Soit au total 93,1 millions d'euros, selon le décompte fourni par la Défense. Ces cinq programmes d'achat figurent dans le Plan d'investissements pour la Défense et la Sécurité (PIDS) approuvé globalement en mai dernier par le gouvernement et qui porte sur 242 millions d'euros au total pour les années 2012-2014.

D'autres dossiers d'achats devraient être soumis la semaine prochaine au Conseil des ministres, pour un montant équivalent, selon une source informée, alors que la Défense prendra livraison le 21 décembre de son premier hélicoptère NH90 en version de transport tactique (TTH). Huit de ces appareils avaient été achetés mai 2007: quatre en version TTH et quatre en version navale (NFH), qui souffre de nombreux retards.

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/1545651/2012/12/07/Feu-vert-a-des-achats-militaires-pour-plus-de-90-millions.dhtml?utm_source=RSSReader&utm_medium=RSS

Citation :

La Belgique assurera fin 2013 la surveillance de l'espace aérien des pays baltes

La Belgique participera à nouveau à la fin de l'année prochaine et pour la troisième fois à la mission de contrôle de l'espace aérien des trois pays baltes menée dans le cadre de l'Otan, a annoncé vendredi le ministère de la Défense.

"A la demande de l'OTAN, la Belgique engagera de septembre à décembre 2013 également quatre F-16 pour l'opération Baltic Air Policing pour la sécurisation de l'espace aérien balte", a indiqué la Défense dans un communiqué. Le Conseil des ministres a approuvé vendredi les engagements planifiés de militaires belges en opérations en 2013.

Les trois pays baltes (Estonie, Lettonie et Lituanie), redevenus indépendants à la chute de l'URSS en 1991 et admis dans l'Otan en 2004, ne possèdent pas les avions nécessaires pour défendre leur ciel. Cette mission est assumée à tour de rôle par d'autres membres de l'Alliance atlantique, au moins jusqu'en 2018.

La Belgique l'a ainsi remplie à deux reprises: de fin mars à fin juin 2004, puis de décembre 2006 à mars 2007, avec des chasseurs F-16. Lors du lancement de cette opération, les F-16 belges étaient arrivés à Zokniai (Lituanie) le 29 mars 2004, au moment précis où la cérémonie d'adhésion de sept nouveaux membres - dont les trois baltes - à l'Otan se déroulait à la Maison Blanche à Washington.

En tout, treize pays alliés (l'Allemagne, la Belgique, le Danemark, l'Espagne, la France, la Grande-Bretagne, la Norvège, les Pays-Bas, la Pologne, la République tchèque, la Roumanie, la Turquie et les Etats-Unis) ont ainsi gardé l'espace aérien balte pour des périodes d'un mois et demi à quatre mois.

http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/1545676/2012/12/07/La-Belgique-assurera-fin-2013-la-surveillance-de-l-espace-aerien-des-pays-baltes.dhtml

Citation :

L’armée belge devra encore trouver 100 millions d’économies supplémentaires
7 décembre 2012 – 16:51

Les négociations budgétaires ont été pour le moins serrées au sein du gouvernement belge. Afin de limiter le déficit dans la limite de 2,15% du PIB, conformément à ses engagements devant la Commission européenne, il a fallu trouver 3,4 milliards d’euros pour boucler l’exercice 2013.

Pour cela, le gouvernement belge a décidé d’augmenter certains impôts et taxes, de demander 710 millions d’euros d’économies à la Sécurité sociale, avec notamment une relance de la “lutte contre la fraude” et de diminuer la dépense publique à hauteur de 674 millions d’euros.

Au cours des discussions, il avait envisagé un effort de 200 millions d’euros pour les forces armées belges, pourtant déjà bien éprouvée par de précédentes mesures de rationalisation. Aussi, le ministre de la Défense, Pieter De Crem, a bien tenté d’éviter ces nouvelles économies.

Seulement, ce seront 100 millions d’euros d’économies supplémentaires que la Défense belge aura à trouver pour l’exercice 2013, son budget devant s’élever à 2,7 milliards d’euros.

“Bien qu’il s’agisse d’une somme considérable, les conséquences pour le Département restent relativement limitées : le personnel et l’opérationnalité ainsi que la disponibilité des Forces armées ou la poursuite de l’exécution du plan de ‘la finalisation de la transformation’, qui entretemps est presque entièrement réalisé, ne sont en rien compromis” a fait valoir Pieter De Crem, sur son site Internet.

Et d’expliquer que ces nouvelles restrictions budgétaires toucheront principalement les investissements, à hauteur de 67,3 millions d’euros. Cette somme correspondra à un “ralentissement” de la livraison de deux hélicoptères NH-90 sur les 8 commandés. “Ce retard n’aura aucun impact sur les activités de recherche et de sauvetage le long de la Côte” a-t-il avancé.

Quant aux 32,7 millions restants, ils seront “trouvés dans des économies propres au budget, en particulier dans les crédits de dépenses” a poursuivi Pieter de Crem. “Le tout sera toutefois exécuté sans devoir prendre des mesures structurelles” a-t-il ajouté.

“On économisera surtout dans le domaine des investissements, sans supprimer de gros projets d’investissement”, a encore indiqué le ministre, qui a également évoqué une diminution de la part belge dans les programmes d’investissement de l’Otan, ainsi que des “négociations plus serrées” avec les fournisseurs de la défense afin de faire baisser les coûts d’achat.

Quant à l’effectif de l’armée belge, il a été fixé à 32.326 militaires, répartis en “un maximum de 31 126 militaires du cadre actif et élèves comptés dans l’enveloppe en personnel militaire, un maximum de 500 militaires du cadre actif comptés hors de l’enveloppe en personnel militaire et un maximum de 700 militaires rappelés”.

La décrue des effectifs militaires belge n’est pas encore terminée car il est question de les porter à 30.000 d’ici 2015.

http://www.opex360.com/

Citation :

The F-16 Solo Display Team
The F-16 Solo Display Team of the Belgian Air Force is based at Florennes Air Force base

Citation :

EU Naval Force Belgian Frigate BNS Louise-Marie Apprehends Five Suspected Pirates


December 17, 2012, published in News by EU NAVFOR Public Affairs Office


Belgian EU Naval Force frigate BNS Louise-Marie’s boarding team approaching the suspected pirates

In the afternoon of 15 December 2012, the EU Naval Force (EU NAVFOR) Belgian frigate BNS Louise-Marie intercepted one skiff with five suspected pirates on board.

While underway to the probable pirates’ operating area, the Swedish EU NAVFOR maritime patrol aircraft (MPRA) was able to locate the suspicious skiff on 12 December 2012. The BNS Louise-Marie was tasked to conduct a surface search in order to investigate this probable pirate action group.

On 15 December, the MPRA was able to relocate the suspicious skiff. Within 3 hours, BNS Louise-Marie’s helicopter was on scene, closely followed by the frigate herself and her boarding team.

Upon arrival, BNS Louise-Marie issued verbal warnings to the skiff whose crew quickly raised their hands. BNS Louise-Marie’s Boarding Party was deployed in order to apprehend the five suspected pirates. The skiff, equipped with a ladder and a boarding hook, was taken on board the frigate. The five suspected pirates are being held on board BNS Louise-Marie for further investigation and evidence collection in order to fully assess the possibility of prosecution. They are also being treated for symptoms of dehydration and malnourishment. One of the men was also given medical treatment for a wrist wound.

This is BNS Louise-Marie’s third deployment in support of European Naval Force Somalia – Operation Atalanta. During her time with the EU Naval Force the ship will deter and disrupt piracy around the Horn of Africa. The captain of BNS Louise-Marie stated that “This action clearly showed the continued necessity of Operation Atalanta Forces in the Horn of Africa as a deterrent for piracy, but also as a force for good.”

www.eunavfor.eu/2012

Le premier Eucopter NH-90 en version terrestre a été livré aujourd'hui aux forces armées belge en présence
de Peter De Crem à Marignane
bonne nouvelle donc en ce jour annoncé comme celui de la fin du monde
l'helicoptère est en livrée verte et immatriculé RN05, à noté que les cocardes sont basse visibilité avec la mention "BEL"
sous la cocarde
à n'en pas douter l'helico portera surement une autre couleur que ce vert (orange fluo et gris)
des photos dès que possible
pour rappel la Belgique a commandé 4 NH-90 version SAR/Marine et 4 NH-90 en version terrestre

Citation :

DELIVERY OF THE FIRST BELGIAN NH90
NHI is proud to announce the delivery to the Belgian Defence Forces of the first NH90 Tactical Transport Helicopter.
This event occurred in the presence of Mr Pieter de Crem, Belgian Minister of Defence in Marignane (Eurocopter Facility) where the helicopter was built.
This helicopter will be based in Beauvechain, home of the 1st Wing. It will be used for Tactical transport and utility missions.
“We are very pleased to participate to the modernization of the Belgian Defence Forces with the NATO helicopter of the 21st century” declared Xavier Poupardin, Delegated Managing Director of NHIndustries.

The delivery of this Full Operational Capability standard helicopter takes place four months only after its first flight in Marignane.
Belgium ordered eight NH90s, four NH90 TTH for army transport missions and four NH90 NFHs for Navy missions.

The Belgian NH90 TTH is very close to the french NH90 Caiman TTH for which deliveries started in the end of 2011 in Full Operational Capability Standard. This commonality brings to the Belgian customer all the return of experience collected during the development of the french NH90 TTH.

The NH90 TTH (Tactical Transport Helicopter) variant is a helicopter of 11 ton class primarily configured to perform tactical transport missions in all environments by day and night. The NH90 TTH flexibility allows its users to perform additional missions such as internal/external load transport, Heliborne Operations, Special Operations, Search and Rescue, Casualties Evacuation and Training missions.

The NH90 TTH is the most modern helicopter of its class available on the market. It features a high level of system integration built around a dual bus Core Avionic System, full glass cockpit with Multifunction Displays, Fly-by-wire controls with 4-axis Automatic Flight Control System. The dedicated Mission System includes among others: Piloting Forward Looking Infrared system, Helmet Mounted Sight and Display, Electronic Warfare System, Tactical Control and Tactical Communication System, Weather Radar, Digital Map Generator and an on-board Monitoring and Diagnostic System. It features a fully composite crashworthy fuselage fitted with a rear ramp which allows the transport of a light tactical vehicle. The two Rolls-Royce/Turbomeca RTM322 modern engines provide power reserve in all environments. The NH90 helicopter has provision for a number of role equipment to enable mission flexibility and effectiveness coupled with a high level of safety and survivability. More than 130 NH90s have been delivered to 13 countries.

The twin-engine, medium-size NH90 helicopter program is managed by the consortium NHIndustries, the Company owned by AgustaWestland (32%), Eurocopter (62.5%), and Stork Fokker (5.5%).

For further information, please contact:
Mr. Julien Negrel
NHIndustries Business Director
Tel.: +33 (0)4 42 95 97 02
Fax: +33 (0)4 42 95 97 49

source NH Industrie site web
voir aussi sur www.rtbf.be la rediffusion du journal télévisé de 19h30(heure belge)

Félicitation pour l'armée royale belge !
une autre bonne nouvelle pour la composante marine

Jf16 a écrit:

Citation :

- deux nouveaux patrouilleurs côtiers - alias "Ready Duty Ships (RDS)" pour permettre à la composante Marine d'assurer des des missions de police maritime pour 26,6 millions d'euros (soit nettement moins que les 34 millions envisagés);

Citation :

La Belgique doit passer commande, d’ici la fin du mois, de deux nouveaux patrouilleurs. Il s’agit du projet Ready Duty Ships (RDS), dont le lancement a été approuvé le 7 décembre par le gouvernement belge. Les futurs patrouilleurs sont destinés aux missions côtières de surveillance et d’intervention, avec la possibilité de servir de bâtiments de commandement en cas de catastrophe maritime. Livrables à partir de la fin 2013, leur longueur maximale sera de 55 mètres, avec une vitesse de 20 nœuds, un équipage d’environ 30 personnes et la capacité de mise en oeuvre d'embarcations rapides.
Les RDS viendront combler un véritable manque au sein des forces armées belges, qui ne disposent pas à proprement parler de patrouilleurs. La flotte comprend, pour ses unités principales, deux frégates, les Léopold Ier et Louise Marie, six chasseurs de mines (Aster, Bellis, Crocus, Lobelia, Narcis et Primula), le bâtiment de soutien logistique Godetia, le bâtiment de soutien Stern et le navire hydrographique Belgica. Basée à Zeebrugge et Ostende, la marine belge compte 2550 hommes.

M&M

Citation :

« Nous envoyons deux C-130, deux A109 et 75 militaires au Mali. »


Le Cabinet restreint s'est prononcé sur la contribution belge fournie à l'armée française engagée au Mali. La Belgique enverra deux C-130 et deux hélicoptères médicalisés. Septante-cinq militaires belges seront déployés dans le cadre de l'opération Serval.

Cette mission cadre dans les résolutions 2056 et 2085 du Conseil de Sécurité des Nations Unies. « Mon homologue français demande un appui tant stratégique que tactique pour le transport au Mali », a déclaré le ministre de la Défense Pieter De Crem. « Les deux C-130 y achemineront des troupes à partir des pays voisins. Nous fournirons également un appui médical avec un hélicoptère A-109 médicalisé et un hélicoptère de réserve pour l'évacuation de blessés. »

Un C-130 se trouve déjà dans la région. Un deuxième avion est parti cet après-midi de Melsbroek à destination de Solenzara, une première halte en Corse. Au total, environ 75 militaires belges participeront à cette opération. Tous partiront en direction d'Abidjan (Côte d'Ivoire) et Bamako (Mali) pour commencer leur mission.

Le ministre De Crem a souligné que la Belgique est toujours prête à aider ses partenaires. Le retour de nos militaires et des avions n'est pas encore planifié. D'autres pays européens comme la Grande-Bretagne, l'Allemagne et le Danemark, ainsi que les États-Unis et le Canada soutiennent l'intervention française.





Texte : Liesbeth Bardyn - Photos : Ritchie Sedeyn

http://www.mil.be/def/news/index.asp?LAN=fr&ID=3667

Citation :

16/01/13 15:21:27

Appui belge au Mali

Trente-cinq militaires déployés dans le cadre de l'opération française Serval ont quitté la Belgique ce mercredi 16 janvier 2013, à bord d'un Airbus A330 de la Composante Air.

Moins de 24 heures après un premier C-130, l'Airbus a décollé ce matin à 11 heures de l'aéroport de Melsbroek. Il emporte 35 militaires belges à destination d'Abidjan, en Côte d'Ivoire. Dès jeudi, ils mettront en œuvre les avions de transport C-130 belges promis par notre gouvernement à la France. Celle-ci mène actuellement une opération d'envergure pour contrer l'avance des rebelles au Mali. Ces appareils auront pour mission d'assurer le transport stratégique et tactique de personnel et de matériel pendant l'intervention.

Les deux hélicoptères A-109 MEDEVAC (évacuation médicale) de la Défense belge partiront prochainement. « Leur rôle sera d'évacuer les éventuels blessés du poste de secours, premier lieu où le militaire est amené, vers une infrastructure plus importante », a déclaré le lieutenant-général Marc Compernol, chef du Département Opérations et Entraînement.

Le gouvernement belge évaluera la nécessité de prolonger ou stopper sa contribution à la France pour le 1er mars au plus tard.









Texte : Concetto Bandinelli - Photos : Jürgen Braekevelt

http://www.mil.be/def/news/index.asp?LAN=fr&ID=3670

Ca c'est sympa.....

Citation :

17/01/13 10:32:46

Les Chasseurs à cheval braveront le froid pour « Yellow Winter »


Le bataillon de Chasseurs à cheval caserné à Heverlee participera à l'exercice Yellow Winter. Plus de quatre cents militaires seront déployés dans les provinces d'Anvers, du Limbourg, du Brabant flamand, du Brabant wallon, de Namur et de Liège, du 21 au 25 janvier 2013.

Ce bataillon, également nommé ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance), s'occupe de la reconnaissance et de la surveillance du terrain.

Il effectuera ces missions dans le cadre de l'entraînement fonctionnel. Les militaires mèneront leurs tâches aux niveaux peloton, escadron et bataillon. Ils auront recours aux Pandur (véhicules blindés à roues), M113 (véhicules blindés chenillés) et véhicules blindés MPPV (Multi Purpose Protected Vehicle). Un détachement luxembourgeois prendra également part à l'exercice.

L'ensemble sera dirigé du poste de commandement basé à l'aéroport de Gossoncourt (Brabant flamand).

http://www.mil.be/def/news/index.asp?LAN=fr&ID=3672

Citation :