PAK-FA

Rappel du premier message :



le prochain rival du raptor

ya bien des rivets autour du cokpit ou je me trompe

un gros plan . C'est etonnant le montant central qui partage la verriere

Spoiler:

 

Citation :

The T-50 is the domestic name of Russia's fifth-generation fighter plane which has been developed as the Advanced Front-Line Aviation Complex (PAK FA) for Russia's Air Force.
* The project started its development by the Sukhoi design bureau since it won the tender in April 2002.
* The Tikhomirov Institute of Instrument Design, which developed the Irbis radar for the Su-35BM Flanker, has been working on the T-50 radar. The new fighter's radar and fire-control system will be designed on the basis of the Su-35BM's systems.
* The new fighter's exterior design was approved on December 10, 2004.
* Last summer, the fighter's design was approved, and the prototype blueprints were delivered to the KNAAPO aircraft building company based in Komsomolsk-on-Amur, where three experimental fighters will be built for testing.
* In February 2009, the first prototype was constructed. After the plane was successfully tested on the runway, a decision was made to stage the maiden flight in Komsomolsk-on-Amur, rather than in Moscow.
* The prototype fifth-generation fighter made a 47-minute maiden flight on January 29, 2010, in Komsomolsk-on-Amur.
* Although T-50 specifications remain classified, fragmentary data on its engines imply that this heavy-duty fighter will have a take-off weight of more than 30 metric tons and will be close in dimension to the well-known Sukhoi Su-27 Flanker.
* The new fighter's exterior was designed using Stealth technology, also known as LO technology (low observable technology).
* The combat aircraft is fitted with 117S (upgraded AL-31) turbofan engines from the Russian aircraft engine manufacturer Saturn.
* The PAK FA can carry either eight next-generation air-to-air R-77 missiles, or two large controllable anti-ship bombs weighing 1,500 kg each.
* The new jet can also carry two long-range missiles developed by the Novator Bureau which can hit targets within a 400 kilometer range.
* The jet can use a take-off strip of just 300-400 meters, and perform sustained supersonic flight at speeds over 2,000 km/h, including repeated in-flight refueling. The highly-maneuverable plane has a range of about 5,500 kilometers.
* The fifth-generation fighter is equipped with advanced avionics to combine an automatic flight control system and a radar locator with a phased array antenna.
* The newest combat aircraft are planned to be mass produced in Komsomolsk-on-Amur from 2015

http://en.rian.ru/mlitary_news/20100129/157717728.html

Ne pas oublié que les russes ont dut profiter (largement?) de la perte du F117 au Kosovo copier et industrialiser tout cela prends du temps.Neanmoins leur chasseur furtif a l'air vraiment pas mal.Esperons pour eux que leur zinc leur coutent moins chére en entretien que le F22.......

Je suis très scéptique quand je vois les réacteur du PAK FA. L'arrière ressemble à un SU-35 et connaissant l'aptitude des réacteur russes à fumer, je doute que la signature radar de l'avion ne s'en trouve positivement affecté

Ce n'est que le premier prototype du T-50 avec des réacteurs 117S du Su-35 en comparaison le T-10 a fortement évolué avant d'être le Su-27 qu'on connaît

Fahed64 a écrit:

et connaissant l'aptitude des réacteur russes à fumer

pas tout les reacteurs , seulement les RD 33 de premiere generation du Mig 29 qui partage avec le J 79 US la peu enviable reputation de pire ennemi de l environnement

Citation :

The J79 engines produced copious amounts of black smoke at military power which made the Phantoms easy to spot from a distance, a severe disadvantage in air combat against smaller aircraft. Pilots could eliminate the smoke by using afterburner, but at the cost of fuel efficiency.Some pilots adopted the procedure of running one engine in dry thrust at normal power setting, and the other in afterburner, resulting in the same total thrust as using both engines at full rated military power without generating the tell-tale smoke trail

http://en.wikipedia.org/wiki/F-4_Phantom_II#Flight_characteristics

une autre vidéo du fameux vol de vendredi

http://fr.rian.ru/video/20100129/185960844.html

C'est fait Fremo

Nano a écrit:

C'est fait Fremo

tu n'as rien fais Nano
je vais t'expliquer, tu met le texte et tous entre [quote] .. texte .. [/quote ] et pas [quote][/quote ] .. texte ..
bon s'est fait pour toi cette fois
/HS

en fait pour la ressemblance je crois que le T-50 ressemble plutôt au F-23

Citation :

Nouveau chasseur russe: un moteur unique au monde
Le chasseur russe de 5e génération T-60, qui a effectué vendredi son premier vol d'essai en Extrême-Orient, est doté d'un moteur sans précédent au monde, a annoncé à Moscou le directeur exécutif du Groupe de recherche et de production Saturn Ilia Fedorov.

"C'est un moteur résolument nouveau. Il ne s'agit pas d'une version modernisée du moteur destiné au chasseur Su-35 comme certains médias et certains spécialistes l'ont affirmé. Le moteur répond à toutes les exigences formulées par l'avionneur Sukhoi", a indiqué M.Fedorov.
A la différence du moteur destiné au Su-35, celui du T-60 possède une plus grande force de propulsion et un système d'automatisation complexe qui rend l'avion très maniable, a ajouté le responsable tout en refusant de fournir de plus amples détails.
Vendredi, le nouveau chasseur a effectué un vol de 47 minutes à Komsomolsk-sur-l'Amour

http://fr.rian.ru/defense/20100129/185961144.html

Il est plus gros qu'un F-22, et il aura peut être la même poussée (155 Kn), il aura donc un rapport T/W plus faible sauf si le modèle de série sera plus petit que le prototype comme beaucoup d'autres avion.

Sa forme étirée donne un aspect de bombardier plutôt qu'un chasseur de supériorité, il a plutôt un air de F-23 sous certains angles.

Citation :

Deuxième vol d'essai du chasseur russe T-50 (Défense)

Le chasseur russe de 5e génération T-50 mis au point par Sukhoi a effectué vendredi son deuxième vol d'essai, a annoncé à RIA Novosti un porte-parole du ministère de la Défense.

"Nos experts suivent attentivement les vols de l'américain F-22 Raptor, nous pouvons donc comparer le chasseur russe avec cet appareil. Le T-50 a un bel avenir devant lui", a-t-il estimé.

Le vol s'est déroulé sur l'aérodrome de l'usine d'assemblage de Komsomolsk-sur-l'Amour, en Extrême-Orient russe, a précisé le militaire.

Le premier décollage du chasseur remonte au 29 janvier.

A Komsomolsk, le T-50 devrait effectuer une troisième série de vols d'essai avant d'être transféré au Centre d'essai de Joukovski, près de Moscou, où commencera le programme principal de tests techniques.

Le commandant de l'armée de l'Air Alexandre Zeline avait auparavant annoncé que l'avion commencerait à équiper les forces armées russes en 2015.

MOSCOU, 12 février - RIA Novosti