Articles autour des F.R.A

medami a écrit:

c'est ecris sur un des articles !!

Ces des fantasmes journalistique, on a pas de M-2000.

salut tout le monde,

Ce matin sur aljazira, ils ont ont parlé dans la rubrique presse d'un article (al hayat) sur la possible vente de "matos aerien" pour un montant de 130 million de dollars conclu avec des amis tres discrets....

Si qqun l'a lu ou a des nouvelles, pliz j'attends!

a+

Seguleh I a écrit:

salut tout le monde,

Ce matin sur aljazira, ils ont ont parlé dans la rubrique presse d'un article (al hayat) sur la possible vente de "matos aerien" pour un montant de 130 million de dollars conclu avec des amis tres discrets....

Si qqun l'a lu ou a des nouvelles, pliz j'attends!

a+

ben dis le franchement tu parle de qui la "des amis tres discrets" ?donne nous d'avantages d'informations , come ca on fait des recherches

Re gigg!!!

Ca fait plaisir de te revoir .

C'est israel. c'est ce qu'il disait dans la revue de presse. j'ai cherché le journal al hayat mais j'ai trouvé que celui de demain. Et c'est en arabe classique je crois......

Citation :

La possible vente de "matos aerien" pour un montant de 130 million de dollars conclu avec des amis tres discrets....

La meilleur chose qu'on peut acheter a Israël en terme de matos aerien c'est leurs drones qui sont très efficace, ou des système électronique, et en plus pour 130 million $ je nous vois pas conclure un contrat en toute discrétion.

Et Al Hayat pour des infos militaire et des contrat "Top secret" ,franchement c'est comme Assabah avec des avion de chasse Casa CN ,ou des Hercules C130 de fabrication francaise !

Assabah´s defense weekly
(Jane´s)

J'aurais etait d'accord a 100%.... si ca n'avait ete repris par la revue de presse d'al jazeera...

Seguleh I a écrit:

J'aurais etait d'accord a 100%.... si ca n'avait ete repris par la revue de presse d'al jazeera...

C'est juste qu'elle a vu le mot magic "Israël", qu'elle a repris l'article pour créer la polémique , puis après dans leur émission '' Derrière l'information", "Mawara Al Khabar", ils vont en parler pour remmener un spécialiste a la con qui vas nous lire toute une bible sur la haute trahison du Maroc a la cause palestinienne, puis ils vont faire un historique de nos relation avec " l'identité sioniste ", " Al kayane asshayouni " , et tous ça pour dénigrer l'image du Maroc, et nous rendre la monnaie pour avoir fermer son bureau .

Et bien sure l'aspect militaire de l'info ne seras jamais évoquer.

Toujours selon www.assabah.press.ma

la base aerienne de marrackech vient d'acceuil un groupe de marines britanique qui vont mener des exercices communs avec l'infentrie des FRA et les parachutistes des FRA.

ils ont du retard,je l´a deja posté sur le Topic jbel sahara 08

c´etat lundi,y´avait 2 chinook et 2 Merlins+ 1 avion VC-10

Photos mach-2

VC-10



Chinooks



Merlin

merci said et fait passer
belle perdiode les 80s,temps de guerre...des articles fascinants

SUR 1 des pages il parlent de l achat fin des année 70 de batteries Crotales?

bcp d´articles en parlent en fait..mais on a laissé tomber

on aimerait bien une traduction svp meme resumée,j'ai l'anglais de l'ecole marocaine appris au colege

yakousa a écrit:

bcp d´articles en parlent en fait..mais on a laissé tomber

Le Maroc n'a pas de Crotale???

s'il en avait ca se serait su quand meme

Bah chépa selon plein d'aricles et de livres ont disposerait de qqe batteries acquis et financé par l'AS au debut des années 80's.

je ne savait pas trop ou poster ce scan mais il serait question d un futur musée de l air a Casablanca-Anfa

Merci pour le scan reese

c est toujours un grand plaisir de partager avec vous

@yak

Agh.. ..tu m'as devancè d'une minute ..je ne savais pas ou le poster..c'est aussi bien de savoir que la base definitif des viper sera Ben guerir finalement.


http://www.esdpa-org.eu/newsletter/Lettre-APESD-12.pdf

Citation :

LAST WORD
By Capt. Christopher Johnson
April 2010

Beyond Partnership

The National Guard's State Partnership Program is an important part of the Defense Department mission of security cooperation, linking states and territories with nations worldwide in a variety of cooperative activities.

Another nontraditional way the Guard can—and does—support this effort is by taking part in international air shows.

The goal of security cooperation is to cultivate relationships that promote U.S. security interests, build the defense capabilities of allied and friendly nations, and provide U.S. forces with access.

DoD participation in international air shows does all of these things and more.

Aeroexpo 2010, the biennial air and trade show in Marrakech, Morocco, is a recent example of how the Guard contributes.

Though Aeroexpo 2010 is one of the smaller DoD-approved trade shows, the U.S. military’s participation both in aircraft and personnel was primarily an Air Guard affair.

Of the four American military aircraft at the show in January, three were Air Guard: South Carolina contributed two F-16 Fighting Falcons and Utah sent a KC-135 Stratotanker.

Furthermore, most of the air crews and support personnel were Guardsmen. And three out of the five U.S. flag officers in attendance were Guardsmen.

Because Morocco falls under U.S. Africa Command, that new command was assigned the lead for Aeroexpo 2010.

“Seventeenth Air Force is the air component to U.S. Africa Command, but we have no flying assets to bring to the air show, so coordination with other Air Force units was critical,” explained Lt. Col. Stephen DaSilva, the 17th Air Force’s planner for the event.

Plus, the other Air Force units DaSilva mentioned had to have aircraft with specific strategic value to the DoD objective for participating in Aeroexpo 2010. The Air Guard provided them.

The Royal Moroccan Air Force is buying 24 Block 52 F-16s like those flown by South Carolina. The KC-135 from Utah, which is Morocco’s state partner, was the aerial refueler for the F-16s during the transatlantic flight to Morocco.

The role both Air Guard units played highlights a nascent opportunity to leverage the expertise and inherent relationshipbuilding capability in the Guard.

Creating relationships and building partner capacity are integral goals of the State Partnership Program, but the Guard demonstrated in northwest Africa it can contribute to security cooperation in ways outside that well-established program.

This capability was previously illustrated in August 2009 when several C-130 Hercules maintainers from the Tennessee Air Guard’s 118th Airlift Wing visited Nigeria to familiarize Nigerian C-130 maintainers with the aircraft.

Nigeria is not the Volunteer State’s partner in the State Partnership Program. But that didn’t matter.

With much of our active-component equipment and personnel engaged in worldwide missions, the Guard is an avenue DoD can pursue to achieve its security cooperation objectives.

The knowledge and proficiency in the Guard is typically high and, even though Guard units have been and are deployed regularly, one of the key components of the Guard is the continuity of its personnel. Guardsmen spend more years on average in uniform than active-component troops and most of that time is spent in the same unit.

This combination is a solid contributor to security cooperation, because the familiarity it creates on the personal level is a key to fashioning solid relationships between nations, a necessary first step before any capacity can be built.

As evidenced by Aeroexpo 2010, the Guard has the capability to support security cooperation activities beyond the State Partnership Program.

And with DoD’s assets on limited availability, it seems logical and necessary to turn to the Guard for this important mission.

The author is an Air Force Reservist currently serving in the Office of Security Cooperation at the U.S. embassy in Rabat, Morocco

http://www.ngaus.org/content.asp?bid=15848

si quelqu´un peut s´en procurer si possible,espagnol

Citation :

CAZAS PARA MARRUECOS
F-16 para las FRA

Las Forces Royales Air de Marruecos están llevando a cabo una importante política de inversiones para renovar su flota aérea. Cazas F-16 nuevos y Mirage F-1 modernizados, se suman a otros aparatos como entrenadores T-6C Texan II o aviones de transporte C-27J Spartan. FAM realiza un repaso a esta política con informaciones de última hora.