Le maroc achètera 4 avions C-27J

Rappel du premier message :

Citation :

Morocco orders military aircaft in $167m deal
MEED, United Arab Emirates - 42 minutes ago
Rabat has purchased the C-27J Spartan tactical air transport planes from the Italian group Alenia Aeronautica, a subsidiary of the aerospace and defence ...

rien a dire c un bon choix, pour les avions cargo j'apprecie le fait qu'on a commence a diversifie, anoter aussi qu'ils tres utilise par la NATO meme les stats avec 78 unite e nous sommes le premier pays hors-nato a l'aquerire.
pour les livraisons?

Il est superbe rien à dire, mabrouk pour les FRA

merci sukhoi33

gigg00 a écrit:

pour les livraisons?

normalement apres une année on peut recevoir le premier

j´ai cherché dans les livraisons des autres pays,la Lituanie a meme recu le premier apres 6 mois

sinon la regle ~1 année

yakousa a écrit:

merci sukhoi33

gigg00 a écrit:

pour les livraisons?

normalement apres une année on peut recevoir le premier

j´ai cherché dans les livraisons des autres pays,la Lituanie a meme recu le premier apres 6 mois

sinon la regle ~1 année

thanks yak bo n a savoir

normalement il est interdit au cargos de faire des manœuvré dans les salons aéronautique mais un ami qui a assisté au dernier bourget ma dit qu'un pilote italien na pas respecté cette règle en réalisons des manœuvre avec son avion de transport sans me dire le nom de l'avion tout le monde été impressionné il ma ajouté que les USA en signé un contrat pour acquérir plus de 70 appareille vous croyez qu'il parlé de ce C-27 ???
SINON je le trouve très beau merci achille .

apres un effet "deja vu"...et dire que j´avais des doutes sur le client quand j´ai lu cet article debut septembre

voila livraison premier avion en 18 mois,et d´autres details sur l´avion

Citation :

Spartans Head for An Undisclosed Customer

Sep 5, 2008

By Andy Nativi/Genoa

Alenia Aeronautica has notched up an order for four C-27J Spartan tactical airlifters, though the customer has yet to be made public.

The sale is to a non-NATO Mediterranean state that has stipulated it not be identified for now.

The order, which was competed, is valued at 130 million euros ($185 million). The first aircraft is to be delivered in 18 months. The aircraft configuration includes additional ballistic protection and an on-board oxygen generation system. Whether the aircraft will be fitted with a defensive aids suite has also to be yet ascertained.

The latest sale brings the C-27J order book to 121 aircraft. The U.S. Army will receive its first C-27J on Sept. 25 at the L-3 Waco facility. While Alenia Aeronautica and Boeing have yet to finalize an agreement that would bring the latter company back onboard the program, work on the U.S. assembly plant in Jacksonville, Fla., is proceeding.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/SPARTAN09058.xml&headline=Spartans%20Head%20for%20An%20Undisclosed%20Customer&channel=defense

voila les USA en même commandé donc il avait raison le mec ...

il faudrait aussi voir si on aura les Helmet Mounted Display qui vont avec
http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/12/10/3cc19e08-c1a2-48d2-aa83-609b2ee64a55.Large.jpg

il a été déveloper par Alenia et Elbit exclusivement pour le C-27J
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a0131cbc7-4117-43de-9e3e-111b5e387c09
Autre source
http://www.alenia.it/store/news/new549_1.pdf

C'est bien sa, qui veut me faire un petit rappel, sur le nombre d'avions de transport dont dispose le Maroc?

Vous devez aussi changé les donnés dans wiki..

barbaros pacha a écrit:

C'est bien sa, qui veut me faire un petit rappel, sur le nombre d'avions de transport dont dispose le Maroc?

12 C-130H + 3 RC-130H + 2 KC-130H
7 CN-235M
6 KingAir-100 + 3 SuperKingAir-200 + 2 SuperKingAir-300 + 2 SuperKingAir-350

on a 13 C130H, 2 RC C130 et 2 KC 130H

les fra en on commander en 1974 19 , 2 ont etés abbatus au sahara par le polisario, tantan et gueltat zemmour

vraiment en a un manque cruciale en se qui concerne les Cargo il fallait acheté une dizaine de C-27 aux lieux de 4 sa aurais été parfait mieux que 4C-27 + 6C-130J plus tard ...

CIVIL a écrit:

on a 13 C130H, 2 RC C130 et 2 KC 130H

les fra en on commander en 1974 19 , 2 ont etés abbatus au sahara par le polisario, tantan et gueltat zemmour

12 C-130H, 3 RC-130H & 2 KC-130H

CNA-OA LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4535
CNA-OB LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4537 - W/O
CNA-OC LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4551
CNA-OD LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4575
CNA-OE LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4581
CNA-OF LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4583
CNA-OG LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4713
CNA-OH LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4717 - W/O
CNA-OI LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4733
CNA-OJ LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4738
CNA-OK LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4739
CNA-OL LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4742
CNA-OM LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4875
CNA-ON LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4876
CNA-OO LOCKHEED RC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4877
CNA-OP LOCKHEED RC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4888
CNA-OQ LOCKHEED RC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4892
CNA-OR LOCKHEED KC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4907
CNA-OS LOCKHEED KC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4909

Harm a écrit:

vraiment en a un manque cruciale en se qui concerne les Cargo il fallait acheté une dizaine de C-27 aux lieux de 4 sa aurais été parfait mieux que 4C-27 + 6C-130J plus tard ...

L'EMA sait bien ce qu'il fait

elle c'est très bien ce qu'elle fait mais pour le moment elle n'a pas les moyen avec le contrat des F-16 etc ... c'est plus tôt pour ça.

Harm a écrit:

elle c'est très bien ce qu'elle fait mais pour le moment elle n'a pas les moyen avec le contrat des F-16 etc ... c'est plus tôt pour ça.

encore cette histoire de moyens? le ministere de la defense come tous les ministere a une chose qui s'appelle" budjet", on achette pas parcequ'on veut, mais parcqu'il est necessaire a chaque temp, quant on sera en guerre le budjet triplera e la tu poura voir tout les zing que tu veux.
pour l'anne 2008 ce qui restait au budget nous avons eu ca , e ma foi c pas mal, pour l'annee 2009 avec la hausse du budget d'un 1,5 milliard$ nous allons voir d'autres merveilleuses surprise e notre forum a de beaux jours devant lui

Trés bonne nouvelle!! merci achille...

almassae aujourd'hui a totalement deconné on avancant le chiffre de 121 apparareil acheté pour la somme de 130 MEU

oui mais y'a des journaliste qui font n'importe quoi et qui inventent des truc de oufff si seulement ils avaient un peu de bon sens il se demanderaient que ferait le maroc avec autant d'appareil ??
c bete comme raisonement mais au moins ça leur evitera de dire des betises pour faire du sensationnel

pire encore la grande frange du "peuple" qui ne lit qu´arabe va se demander a quoi acheter autant d´avions et armes
journaleux de merde

TooNs a écrit:

CIVIL a écrit:

on a 13 C130H, 2 RC C130 et 2 KC 130H

les fra en on commander en 1974 19 , 2 ont etés abbatus au sahara par le polisario, tantan et gueltat zemmour

12 C-130H, 3 RC-130H & 2 KC-130H

CNA-OA LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4535
CNA-OB LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4537 - W/O
CNA-OC LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4551
CNA-OD LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4575
CNA-OE LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4581
CNA-OF LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4583
CNA-OG LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4713
CNA-OH LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4717 - W/O
CNA-OI LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4733
CNA-OJ LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4738
CNA-OK LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4739
CNA-OL LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4742
CNA-OM LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4875
CNA-ON LOCKHEED C-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4876
CNA-OO LOCKHEED RC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4877
CNA-OP LOCKHEED RC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4888
CNA-OQ LOCKHEED RC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4892
CNA-OR LOCKHEED KC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4907
CNA-OS LOCKHEED KC-130H-LM HERCULES (L-82) 382C-4909

Harm a écrit:

vraiment en a un manque cruciale en se qui concerne les Cargo il fallait acheté une dizaine de C-27 aux lieux de 4 sa aurais été parfait mieux que 4C-27 + 6C-130J plus tard ...

L'EMA sait bien ce qu'il fait

je trouve la liste superbe moi

yakousa a écrit:

pire encore la grande frange du "peuple" qui ne lit qu´arabe va se demander a quoi acheter autant d´avions et armes
journaleux de merde

Petit HS, si vous permettez
Ce n'est pas la faute aux 'journaleux', même si ces derniers s'aventurent quelques fois à l'aveuglette en publiant des infos qu'ils n'ont pas pu vérifier, ce qui n'est pas professionnel.
Existe t-il un service de presse au sein des FAR que les 'journaleux' marocains peuvent contacter pour se renseigner, dans la limite de ce qui est publiable s'entend ? Réponse: Non ! Il paraît que les FAR sont entrain, enfin, de créer une cellule de communication. Ce n'est pas trop tôt.
Dire que des journalistes marocains peuvent visiter le Penagone alors qu'ils n'ont jamais mis les pieds dans notre ministère de la défense !
Combien de journalistes marocains ont fait leur service militaire ? La plupart n'ont aucune notion des armes, si ce ne sont des dénominations rendus célébres par l'actualité (Scud, Patriot, Kalmachnikov,...). Mais demandez leur de les reconnaître sur une photo. J'ai vu un jour un journaliste traduire une information sur le Moyen Orient de l'arabe au français en écrivant "fusée hawn". Il ne savait pas ce que c'était qu'un mortier. Vous croyez vraiment qu'ils peuvent se demander si ce nombre d'avions est élevé ou pas ? C'est simple, la plupart n'en ont aucune idée.
Quand aux journées portes ouvertes, c'était comme une visite dans un musée. Les journalistes en sont revenus épatés mais sans avoir rien appris de serieux sur les FAR. "Dakchi oua3er 3andhoum" ! Mais encore ?
Ne leur en voulait pas trop, à ces pauvres 'journaleux', ils ne peuvent informer plus qu'ils ne sont eux-même informés. Et c'est, peut être, à force de publier de temps en temps des bêtises que les journalistes marocais améneront les responsables militaires de ne plus les tenir à l'écart. On devrait également expliquer aux journalistes marocains pourquoi est-ce que les meilleures infos sont pour la presse étrangère et les communiqués bidons pour la presse nationale. Comment expliquer qu'un journaliste étranger à peine débarqué au Maroc puisse toucher de hauts responsables de FAR alors que c'est presque inimaginable pour un marocain. Peut être que maintenant les journalistes marocains ne savent pas grand chose sur les FAR et l'armement, mais ce qui est certain, c'est que si on ne leur explique jamais, ils ne comprendront jamais

Le Maroc va acheter de quatre avions militaires italiens

Le Maroc va acheter quatre avions militaires italiens de type C-27J Spartan pour un montant de 130 millions d'euros, rapporte lundi la presse marocaine.

Avion de transport et d'appui logistique, le C-27J Spartan est construit spécialement pour les opérations de parachutage, de recherche, de secours et d'assistance humanitaire.

Depuis quelques mois, le Maroc s'est engagé à améliorer les moyens de son armée de l'air en signant plusieurs contrats dans ce sens.

Au début de cette année, le gouvernement américain a informé le Congrès de son intention de vendre au Maroc 24 chasseurs F-16 pour 2,4 milliards de dollars qui seront livrés à partir de 2011.

Panapress

modé.(Intcpr): transferé ton post ds le bon topic

Samyadams a écrit:

yakousa a écrit:

pire encore la grande frange du "peuple" qui ne lit qu´arabe va se demander a quoi acheter autant d´avions et armes
journaleux de merde

Petit HS, si vous permettez
Ce n'est pas la faute aux 'journaleux', même si ces derniers s'aventurent quelques fois à l'aveuglette en publiant des infos qu'ils n'ont pas pu vérifier, ce qui n'est pas professionnel.
Existe t-il un service de presse au sein des FAR que les 'journaleux' marocains peuvent contacter pour se renseigner, dans la limite de ce qui est publiable s'entend ? Réponse: Non ! Il paraît que les FAR sont entrain, enfin, de créer une cellule de communication. Ce n'est pas trop tôt.
Dire que des journalistes marocains peuvent visiter le Penagone alors qu'ils n'ont jamais mis les pieds dans notre ministère de la défense !
Combien de journalistes marocains ont fait leur service militaire ? La plupart n'ont aucune notion des armes, si ce ne sont des dénominations rendus célébres par l'actualité (Scud, Patriot, Kalmachnikov,...). Mais demandez leur de les reconnaître sur une photo. J'ai vu un jour un journaliste traduire une information sur le Moyen Orient de l'arabe au français en écrivant "fusée hawn". Il ne savait pas ce que c'était qu'un mortier. Vous croyez vraiment qu'ils peuvent se demander si ce nombre d'avions est élevé ou pas ? C'est simple, la plupart n'en ont aucune idée.
Quand aux journées portes ouvertes, c'était comme une visite dans un musée. Les journalistes en sont revenus épatés mais sans avoir rien appris de serieux sur les FAR. "Dakchi oua3er 3andhoum" ! Mais encore ?
Ne leur en voulait pas trop, à ces pauvres 'journaleux', ils ne peuvent informer plus qu'ils ne sont eux-même informés. Et c'est, peut être, à force de publier de temps en temps des bêtises que les journalistes marocais améneront les responsables militaires de ne plus les tenir à l'écart. On devrait également expliquer aux journalistes marocains pourquoi est-ce que les meilleures infos sont pour la presse étrangère et les communiqués bidons pour la presse nationale. Comment expliquer qu'un journaliste étranger à peine débarqué au Maroc puisse toucher de hauts responsables de FAR alors que c'est presque inimaginable pour un marocain. Peut être que maintenant les journalistes marocains ne savent pas grand chose sur les FAR et l'armement, mais ce qui est certain, c'est que si on ne leur explique jamais, ils ne comprendront jamais

si c'est un peu de leur faute aussi d'ailleur pas plus tard que hier dans le journal de 20h de 2m un des journaliste en parlant des secours a cause des innondation a inventer le hercule C 630 tu vois qu'ils font des faute bete des fois et il s'etonnent de la repression qui les touchent !!!!!!!!!!!!!!

Du calme...

Si ont pouvait parler du sujet principal.

Belle acquisiton de nos FAR

J'ai hâte de les voir avec notre sublime camo

exist il un probleme avec la france?

Citation :

MAGHREB CONFIDENTIEL - 30/10/2008
rabat
Le Maroc achète des avions italiens
Le désamour entre les marchands d'avions français et les Marocains se poursuit-il ? (...) [70 mots] [1,3€]

http://www.africaintelligence.fr/C/modules/login/detailart/LoginDetailArt.asp?lang=fra&service=bre&comment=&context=boi&doc_i_id=50594740