championnats du monde de la FIA en 2009 au maroc

Le tracé de Marrakech dévoilé

WTCC La seule manche africaine de l’année

Pour la première fois depuis 1958, le Maroc sera au calendrier de l’un des championnats du monde de la FIA en 2009. Le championnat du monde des voitures de tourisme se rendra dans les rues de Marrakech.


La seule manche africaine des championnats du monde FIA sera au Maroc l’an prochain, sur le seul circuit africain homologué FIA. Le tracé et la conception de la piste de Marrakech sont assurés par le groupe Australien D3 Motorsport Development, leader mondial dans l’aménagement et le développement de circuits automobiles : il en a conçu quatre, dont celui de Surfers Paradise.

Le circuit comportera quatre lignes droites, la plus longue faisant 990m. Pour la construction du circuit, il faudra 2 550 blocks d’impact aux normes de résistance FIA d’un poids de 4 tonnes chacun, 10,2 km de grillage anti-débris installés par des équipes spécialisées, 8 km de bordure de sécurité, 5 ponts piétons amovibles pour assurer les passages, 14 bâtiments en murs portatifs, 19 structures provisoires.

en 2009? alors ils ont comence deja les traveaux?

c'est un circuit urbain, il n y a pas de grands travaux a faire. (estrades) et quelques grillages et béton de sécurité à faire.

si je me rappel bien c'est dans l'avenue mohamed VI que débutera la course.

Citation :

Le tracé de « Race of Morocco »

Le tracé et la conception du circuit sont assurés par le groupe Australien D3 Motorsport Development, leader mondial dans l'aménagement et le développement de circuits automobiles. Partenaire exclusif de MGP au Maroc, D3 est l'une des rares compagnies à avoir construit quatre des plus performants circuits de course dans le monde du sport automobile. Entre autre, le circuit de ville à Surfers Paradise en Australie est renommé pour être l'un des circuits les plus réussis au monde aujourd'hui, avec plus de 400.000 spectateurs présents.

Réalisée aux normes de la FIA, la construction du circuit de Marrakech assurera la sécurité des équipes, des pilotes et des spectateurs. Il a d'ailleurs fait l'objet de plusieurs tests et inspections dans l'attente de l'homologation finale par la FIA en 2009. Les travaux ont été lancés cet été par le Groupe MENARA.
A noter que ce circuit sera le seul homologué FIA en Afrique. De plus, son emplacement idéal sur l'Avenue Mohammed VI et la Route de l'Ourika, cadre féerique entre noblesse des remparts de la ville ocre et cimes enneigées de l'Atlas, en fera rapidement un des circuits les plus convoités au monde. Le tracé permettra aux pilotes de réaliser des pointes de vitesse uniques et de relever les défis de course les plus ambitieux, pour le plus grand bonheur des (télé)spectateurs.

Les datas du circuit :

• Type de circuit : Circuit de Ville • Longueur du Circuit : 4.540m (axes circuit)
• Largeur du Circuit : 5.6m - 18.4m
• Latitude GPS : 31°35'21.2"
• Longitude GPS : 07°59'15.4"
• Direction de course : sens contraire des aiguilles d'une montre
• Virages : 16 (7 de gauche, 9 de droite)
• Courbure : min. 5m - max. 170m
• 4 Lignes droites : longueur minimum 105m ; longueur maximum 990m
• Ascension : max. 1% sur 3m
• Descente : max. 1% sur 3m
• Elévation par rapport au niveau de la mer : 451m
• Loges et suites : 65
• Tribunes : Capacité 12.232 places assises par jour
• Public : Capacité de 30.000 spectateurs par jour
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okba la vraie course auto la formule1 inchallah

ce n'est pas paece que c'est un crircuit urbain que cela ne nessecite pas de grand travaux !!

Pour info sachez qu'il y a un nombre impressionnant de contenaires qui seront importer uniquement pout tout ce qui est barrière de sécurité omolgué par la FIA. Je ne vous parles meme pas des travaux qui vont etre réalisé sur la voie publique pour enlever tout les dos d'ane, les troues etc ... Il restera à mettre en place tout ce qui est padocs etc ...

Bien évidemant ce n'est pas autant que pour un circuit non urbain au normes FIA, mais tout de même ...