Royal Moroccan Armed Forces
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 Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C

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Viper
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MessageSujet: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMar 7 Avr 2009 - 8:30

Rappel du premier message :

Yakuza a écrit:
on comprend mieux les va et vient des bateaux oceanographiques specialisés francais au large du maroc,on prend au serieux la chose,et la marine francaise nous prete aide

C'est beaucoup plus qu'une aide Yak. !
Voici en exclusivité les extraits sur l'accord de coopération que ma source m'a filé Wink

le DHOC ( Division de l’hydrographie, de l’océanographie et de la cartographie marocaine )

Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Dhoc01

Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Dhoc03

Voici un extrait de la légende d'une carte déjà faite ( Désolé mais il a refusé de me donner la carte Mad) remarquez le blason du DHOC indiqué par la flèche bleu !

Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Dhoc02

J'ai eu l'occasion de voir cette carte numérique et pour être tout à fait franc je n'est pas compris grand chose ...il s'agissait de profile du fond marin, il pouvait faire rotation autour de la carte (en 3D) et aussi zoomé dessus pour voir plus de détaille !

Et j'ai gardé le meilleur pour la fin Cool

Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Ifremer

Le maroc aura peut bientôt un navire océanographique, et attention sera le top du top !
Car l'Ifremer possède une réputation à l'échelle mondiale .... Cool

Tout cela signifie une chose que la MRM augmente considérablement ces capacités techniques ( nouveaux navires ) mais aussi son savoir faire ce qui est tout aussi important !

Ma source ( un océanographe) me précise que les navires océanographiques possèdent des applications militaires ( c'est pourquoi les grande marines militaires en possèdent) par exemple plus on connaît bien les fonds marins de son littoral et plus il sera difficile à un sous-marin de si cacher..... Twisted Evil

PS: j'espère que ce scoop vous a plut car il coûter un resto... Sad

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eagle19
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeDim 14 Juin 2009 - 17:43

Bonjour Samyadams

puisque le maroc n'a ratifié la CONVENTION DES NATIONS UNIES SUR LE DROIT DE LA MER que le 31 mai 2007, et on a dix ans pour faire notre demande à partir de la date de ratification, donc il nous reste encore du temps Very Happy . En gros le temps que notre D.H.O.C soit bien formé, et qu'il est fait le travaille technique nécessaire pour cette demande, et par nous même en plus. Very Happy

Voila pourquoi le maroc ne l'a pas fait avant:
Citation :
Le Gouvernement du Royaume du Maroc réaffirme, de nouveau, que Sebta, Melilla, îlot d Alhocelma, le rocher de BADIS, les îles Chaffarines sont des territoires marocains.
Le Maroc n a jamais cessé de revendiquer la récupération de ces présides sous occupation espagnole pour parachever son unité territoriale.
En ratifiant la Convention, le Gouvernement du Royaume du Maroc déclare que cette
ratification ne peut, en aucune manière, être interprétée comme une reconnaissance de cette occupation.

En plus et cerise sur le gâteau :
Citation :
La commission des limites du plateau continental refuse d'examiner les demandes conflictuelles
Et puisque le maroc a formulé ses reserves aux demandes mauritaniennes et espagnoles, donc leurs demandes ne seront traités qu'après un accord avec le maroc.


Tout ce que j'ai écris ici est une sorte de résumé des postes de forcemarok, que je félicite et remercie de nous avoir éclairé.

Moi aussi j'arrivais pas à croire que le Maroc ne s'est pas occuppé de ce dossier, et qu'il n'y avait aucune raison qui pourrait contraindre le maroc a renoncer à ce qui lui est dû.
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forcemarok
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeLun 15 Juin 2009 - 20:59

eagle19 a écrit:
Bonjour Samyadams

puisque le maroc n'a ratifié la CONVENTION DES NATIONS UNIES SUR LE DROIT DE LA MER que le 31 mai 2007, et on a dix ans pour faire notre demande à partir de la date de ratification, donc il nous reste encore du temps Very Happy . En gros le temps que notre D.H.O.C soit bien formé, et qu'il est fait le travaille technique nécessaire pour cette demande, et par nous même en plus. Very Happy

Voila pourquoi le maroc ne l'a pas fait avant:
Citation :
Le Gouvernement du Royaume du Maroc réaffirme, de nouveau, que Sebta, Melilla, îlot d Alhocelma, le rocher de BADIS, les îles Chaffarines sont des territoires marocains.
Le Maroc n a jamais cessé de revendiquer la récupération de ces présides sous occupation espagnole pour parachever son unité territoriale.
En ratifiant la Convention, le Gouvernement du Royaume du Maroc déclare que cette
ratification ne peut, en aucune manière, être interprétée comme une reconnaissance de cette occupation.

En plus et cerise sur le gâteau :
Citation :
La commission des limites du plateau continental refuse d'examiner les demandes conflictuelles
Et puisque le maroc a formulé ses reserves aux demandes mauritaniennes et espagnoles, donc leurs demandes ne seront traités qu'après un accord avec le maroc.


Tout ce que j'ai écris ici est une sorte de résumé des postes de forcemarok, que je félicite et remercie de nous avoir éclairé.

Moi aussi j'arrivais pas à croire que le Maroc ne s'est pas occuppé de ce dossier, et qu'il n'y avait aucune raison qui pourrait contraindre le maroc a renoncer à ce qui lui est dû.

Salam a tous!

merci eagle19 pour les felicitations ! Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_sal et surtout merci pour le résumer, on y retrouve exactement les idées principale a retenir.

Raptor Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_sal
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Leo Africanus
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 20 Juin 2009 - 16:41

Citation :

délimitation des frontières maritimes entre le maroc et l’espagne
Iles Canaries, les frontières de la discorde

L’ONU se penche, le 22 juin, sur l’épineuse question de délimitation des frontières entre les côtes marocaines sahraouies et les Iles Canaries.

Le torchon brûle à nouveau avec le voisin espagnol. Cette fois-ci, c’est de la délimitation des frontières maritimes entre les côtes marocaines sahraouies et l’archipel des Iles Canaries qu’il s’agit. Rabat et Madrid n’étant pas parvenus à se mettre d’accord sur le tracé desdites frontières, ce sont les Nations Unies, plus précisément la Commission des limites du plateau continental qui se pencheront finalement sur ce dossier à la date du 22 juin 2009.

Suite à la sollicitation de l’Espagne, l’ONU vient en effet d’accepter de jouer le rôle d’arbitre dans cette épineuse question qui envenime depuis plusieurs années déjà les relations entre les deux royaumes. Ce recours à l’instance internationale sonne presque comme un ultimatum à l’adresse de Rabat.

En réponse au premier rapport déposé par Madrid à l’ONU à ce sujet le 11 mai 2009, le porte-parole du gouvernement marocain, Khalid Naciri, avait, le mercredi 13 mai 2009 à la sortie du Conseil du gouvernement, déclaré que la délimitation des frontières maritimes à partir des Iles Canaries était «une opération importante, technique et complexe qui requiert, naturellement, un accord entre les gouvernements du Maroc et de l’Espagne» et que celle-ci devait se dérouler «dans un esprit d’entente et de dialogue sérieux prenant en considération les revendications naturelles des deux Etats».

Trois jours plus tard, le ministre marocain des Affaires étrangères, Taïeb Fassi Fihri, fait officiellement savoir l’opposition catégorique du Maroc «à toute modification unilatérale des frontières maritimes», tout en soulignant son ouverture à toute proposition de négociation avec Madrid.


Souveraineté
Il faut dire que les réclamations des deux voisins sont pour le moins difficilement conciliables. Madrid estime que c’est la ligne médiane des deux côtes qui doit être prise en compte, autrement dit que les frontières entre l’archipel et le Maroc doivent être fixées selon la règle d’équidistance. D’où sa demande à ce que sa souveraineté soit étendue à 648,2 kilomètres, soit bien au-delà des 370 kilomètres maritimes. Rabat veut pour sa part faire également entrer dans cette délimitation la plaque continentale, ce qui ferait que les limites maritimes marocaines iraient jusqu’à une vingtaine de kilomètres des côtes de Lanzarote, l’une des sept îles principales des Canaries. Et c’est là que le bât blesse. Non pas tant par susceptibilité patriotique que par intérêt économique et géostratégique: au cas où c’est le point de vue marocain qui est pris en compte, la ligne de démarcation passerait plus près des Iles Canaries que des côtes marocaines, ce qui fait que la plupart des sites de prospection pétrolière espagnols se retrouveraient alors dans les eaux territoriales marocaines.

http://www.maroc-hebdo.press.ma/
MHI N° 844
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Fremo
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MessageSujet: DHOC : Division Hydrographie, Océanographie et Cartographie   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Juin 2010 - 19:24

Aprés la signature de l'arrangement administratif d'Etat à Etat entre le Maroc et la France en 21 janvier 2008 pr l'Amiral Dainville et l'Amrial Berrada, couvrant quatre principaux domaines : les renseignements de sécurité maritime, les levés hydrographiques, la cartographie marine et la formation .. la DHOC et le SHOM ont arrivé à coproduire les 2 premiéres cartes.
Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 7702_pal300_20
DE SIDI AL HACHMI A MOHAMMADIA
Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 7704_pal300_20
DE LA POINTE MALABATA A SIDI AL HACHMI
Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 20091203_DMS02_3
le CV Mohammed Khaliphy directeur de la DHOC avec le reponsable des opérations du SHOM l'IGA Fourgassié

Ces cartes appartiennent au plan national marocain de 51 cartes élaboré par la DHOC pour la modernisation de la couverture des côtes marocaines. Leur production a débuté lors de la formation des cartographes marocains dans les locaux du SHOM à Brest en 2008.


Sinon, voilà l'article don't j'ai déjà parlé auparavant parlant de la coopération maroco chilienne dans le ce domaine :
Citation :

VISIT OF COMMANDER IN CHIEF OF ROYAL MOROCCAN NAVY




On Tuesday, March 24th, at 09:00 Hrs. Captain in Chief of the Royal Moroccan Navy, Rear Admiral Mohammed BERRADA G and delegation, visited the Hydrographic and Oceanographic Service of the Navy (SHOA) as part of an Official Visitors Program of the Chilean Navy.

Rear Admiral BERRADA was accompanied by the Program, Research and Development Director of the Navy, Rear Admiral Cesar LOPEZ P. and was welcomed at the main entrance by the Service Director, Captain Mariano ROJAS B. and Officers.

Captain ROJAS, explained the delegation about the different tasks and activities performed at SHOA, underlining the work in hydro-cartographic- oceanographic areas. Afterwards, they visited the Hydrographic and Oceanographic Departments where they learned about Cartographic Flow and the Tidal Wave Warning System (SNAM) respectively, concluding with a visit to the Time Station and Historical Gallery.

At the end of the visit, Admiral BERRADA, was invited by the Director to sign the book of Illustrious Visits where they followed a present exchange protocol.
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMer 13 Oct 2010 - 20:42

Citation :
ce sont les Nations Unies, plus précisément la Commission des limites du plateau continental qui se pencheront finalement sur ce dossier à la date du 22 juin 2009.

Suite à la sollicitation de l’Espagne, l’ONU vient en effet d’accepter de jouer le rôle d’arbitre dans cette épineuse question qui envenime depuis plusieurs années déjà les relations entre les deux royaumes

est ce qu'il y a du nouveau ou l'ONU attend le dossier marocain?
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeJeu 14 Oct 2010 - 18:06

Je viens de lire le dossier espagnol de demande d'extension de la zone économique exclusive....

Bon, alors soit ils sont cons, les concepteurs de ce dossier, ou soit c'est une bénédiction pour nous! lol
Je m'explique: Pour justifier leur droit à l'ouest, ils s'appuient sur le fait que les sédiments des fonds espagnols sont issu de la plaque africaine, donc marocaine, et que ces sédiments sont étendus sur la superficie des iles ET à l'ouest, d'où leur demande. En effet, si on retrouve des roches qui se trouvent sur l'ile à 100 km à l'ouest, dans les profondeur de l'océan, alors, la commission vous accorde ce droit d'étendre votre zone économique exclusive.

Mais du coups, ils reconnaissent DE FACTO que les sédiments marins marocains sont présent aux iles canaries, et donc, que le plateaux continentale marocain bénéficie de l'extension de la zone économique exclusive!

Les iles madères sont aussi en danger, car comme je l'ai vu sur la carte, il y a une influence de notre plateaux continentale juste à côté des iles, ce qui veut dire que leur zone économique exclusive va se voir modifier, en accord avec le maroc, et on va gagner beaucoup d'espace!

Pour la zone nord, de tanger à mohamedia, il faudra trouver un accord avec le portugal, la zone des canaries, comme je vous l'ai dis, doit trouver une issue, et les espagnols ne sont pas con, c'est pour ça qu'ils pressent le maroc de signer un tracé, ils savent pertinemment que lorsque l'onu accordera au maroc une extension, ils pourront dire bye bye aux richesses sous marins!

J'ajoute, que la commission des plateaux continentaux n'accorde aucun crédit aux données politiques, et ça, ça joue à 200% en notre faveur, car géographiquement et géologiquement parlant, on est plus que dans notre droit et on va l'avoir cette extension du plateaux continentale.

Mais là où le maroc à gros à gagner, c'est dans la région du sahara, où le doublement de la zee sera effectivement appliquer, car aucune ile ne chevauchera notre zee! Et là notre zone économique exclusive nous donnera une profondeur stratégique majeure, nos frégates pourrons patrouiller à 70 km des iles du cap vert...


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Ces gifs animés proviennent du mangas "Les chevaliers du zodiaques: the lost canvas".
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Fremo
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 9 Avr 2011 - 2:41

Remarque : le 11 Mars ils étaient au Maroc
On peut facilement prétendre la raison de ces études en ces moments en fait !
Citation :
COOPERATION FRANCO-MAROCAINE: Le navire hydrographique français « Laplace A 793 » en mission d’étude à Tanger

Le navire hydrographique de seconde classe (BH2) « Laplace A 793 », relevant de la Marine française, spécialisé dans l’hydrographie et l’océanographie, est en escale au port de Tanger-ville, pour une durée de 25 jours environ, dans le cadre d’une mission d’étude et de levés bathymétriques de la zone de Ksar Sghir et du port de Tanger, conformément à un arrangement administratif entre la France et le Maroc en matière de coopération hydrographique et cartographique, signé en janvier 2008.
L’objectif est de réaliser une carte marine pour le port de Ksar Sghir et de mettre à jour celle du port de Tanger qui date de 1935, en collaboration avec la Marine Royale marocaine qui participe au levé avec une équipe à terre et un observateur à bord du BH2 « Laplace ».


Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Article_3347_Sans-titre-13
Mis à la disposition du Service hydrographique et océanographique de la Marine (SHOM), par la Marine Nationale, Le «Laplace» collecte des données hydrographiques (bathymétrie, nature de fond, marée, courant…) et océanographiques (température de l’eau, turbidité, célérité, mouillages…).
Basé au port français de Brest, ce bâtiment polyvalent qui contribue ainsi à l’hydrographie et l’océanographie, est déployé principalement sur les côtes métropolitaines (Manche, Atlantique et Méditerranée) et parfois sur les côtes d’Afrique (Afrique de l’Ouest et Maghreb) ; il contribue aux trois missions du SHOM en réalisant des levés au profit :
— de l’hydrographie générale et de la sécurité de la navigation (accès aux ports, surveillance des dunes du Pas de Calais, modélisation de la marée et des courants, etc.);
— de la défense (recueil d’informations hydro-océanographiques spécifiques, participation aux projets de recherche et développement, etc.);
— des politiques publiques maritimes et du littoral (gestion des zones côtières, Litto3D®, etc.).
Ces levés sont réalisés selon un programme annuel établi en fonction des besoins exprimés et validés par les comités représentant les différents utilisateurs des produits et services du SHOM.
Le « Laplace A 793 » présente les principales caractéristiques suivantes : déplacement : 1000 T; longueur : 59 m ; largeur : 11 m ; tirant d’eau : 3,6 m ; vitesse maximale : 13 nœuds ; propulsion : deux moteurs diesel de 1250 cv ; équipage de bord : 3 officiers, 13 officiers mariniers, 16 quartiers-maîtres et matelots relevant de la Marine Nationale et une équipe du SHOM comptant un ingénieur, 6 officiers mariniers hydrographes, et 3 personnels pour la logistique.
Le navire dispose d’un équipement scientifique comportant un sondeur multifaisceaux moyens fonds (20 à 500 m) ; des sondeurs monofaisceau petits et grands fonds (10 à 5 000 m); un sondeur à balayage latéral; un magnétomètre marin ; une centrale d’attitude ; un système de localisation GPS ; des bennes de prélèvements ; des carottiers d’interface ; des marégraphes, courantomètres, houlographes ; des lignes de mouillage, hydrophones, etc.
Le « Laplace A 793 » met en œuvre des vedettes comportant les mêmes capteurs adaptés aux petits fonds (0 à 50 m).
A souligner que le SHOM est chargé de collecter et valider les renseignements nautiques qui engagent la sécurité des navigateurs, puis de les diffuser, par le biais des cartes de navigation ou des ouvrages tels les instructions nautiques ou les livres des feux, mais aussi par des avis hebdomadaires, voire des avertissements relayés par radio, par voie de presse ou par satellite, lorsque l’urgence l’exige.
Ces activités d’hydrographie et de cartographie s’inscrivent aujourd’hui dans le cadre général de l’action de l’Etat en mer et des obligations internationales de la France (convention internationale SOLAS sur la sauvegarde de la vie humaine en mer, convention des Nations Unies sur le droit de la mer).
A l’occasion de la mission de le « Laplace », le Consul général de France à Tanger, M. Jean Yves Bertheau, a organisé, samedi en sa résidence consulaire, une sympathique réception en l’honneur de l’équipage du navire Le « Laplace A 793 », à laquelle étaient également conviés plusieurs invités de marque représentant l’autorité locale, le corps élu, des membres de la communauté étrangère résidant à Tanger et des représentants de la société civile tangéroise.
Par ailleurs, plusieurs personnalités civiles et militaires étaient conviées, lundi à bord du navire le « Laporte », où ils ont reçu d’amples explications sur la mission du navire dans notre région.

Le Journal de Tanger

quelques apperçus de la mission à travers le journal de Bord de BH Laplace
Citation :

Ven­dredi 11 mars: Ca y est! Nous aper­çe­vons le Maroc et l’Espa­gne. La jour­née est mar­quée par la mise à l’eau des zodiacs et des vedet­tes mal­gré une mer encore assez mou­ve­men­tée. Nous dépo­sons des maré­gra­phes et des cou­ran­to­mè­tres sur les fonds trou­bles d’une mer bi-colore.En effet, le fait de se trou­ver à l’embou­chure d’une rivière crée un phé­no­mène étrange où l’eau passe d’un bleu pro­fond, à un mar­ron signe de terre cham­bou­lée. De l’ordre est remis dans le bateau, après l’expé­rience du "Space Mou­tain" de la veille. La tem­pé­ra­ture exté­rieure est de 20°C à midi, mais le temps reste nua­geux. Nous mouillons au large de Ksar-Sghir.

Samedi 12 / Diman­che 13 mars: Tou­jours à Ksar-Sghir, nous admi­rons la côte maro­caine enso­leillée. Le pay­sage est mon­ta­gnard, avec des mai­sons de tou­tes les cou­leurs par­se­mées ici et là. À quel­ques kilo­mè­tres de nous se trouve le port de Tan­ger-Med. Les bâti­ments de tou­tes les nations vien­nent se ravi­tailler sur cette terre hos­pi­ta­lière, avant d’appa­reiller en direc­tion de la médi­ter­ra­née. Les vedet­tes hydro­gra­phi­ques tra­vaillent du matin au soir pour effec­tuer des mesu­res dans le port de Ksar-Sghir. Le bâti­ment effec­tue, lui, qua­tre dépo­ses de cou­ran­to­mè­tres grands fonds. Au pro­gramme: bathy­mé­trie dans le port et aux alen­tours, mesure de la marée et du cou­rant, nature du fond, topo­gra­phie des quais… Nous nous pré­pa­rons pour l’arri­vée en escale à Cadix mardi pro­chain.

Lundi 14 mars, Le début de la semaine a été mar­qué par la fin des tra­vaux hydro­gra­phi­ques dans le port de Ksar-Sghir. Con­crè­te­ment, les hydro­gra­phes y ont achevé leurs relè­ve­ments de son­des avec les vedet­tes. La géo­dé­sie et le nivel­le­ment à terre ont été effec­tués avec suc­cès. En fin d’après-midi le "Laplace" quitte les eaux maro­cai­nes vers l’escale de Cadix.

Ven­dredi 18 mars, nous repre­nons le large, en direc­tion de Ksar. A la sor­tie des eaux ter­ri­to­ria­les espa­gno­les, une cible mise à la traine nous a per­mis de vali­der les niveaux de tir du per­son­nel, au FAMAS, au pis­to­let auto­ma­ti­que et au fusil à pompe. Nous arri­vons sur la zone de tra­vaux en fin d’après-midi. Les con­di­tions de mer idéa­les sont mises à pro­fit pour débu­ter les rele­vés de sonde avec le son­deur du "Laplace" dans les appro­ches du port.

Samedi 19 - Diman­che 20 mars: On pourra qua­li­fier ce week-end de "dense": des ins­pec­tions de locaux sont pré­vues pour le début de la semaine sui­vante, la lon­gue escale de Tan­ger néces­site un tra­vail de pré­pa­ra­tion inten­sif, et les tra­vaux hydro­gra­phi­ques au large de Ksar s’accé­lè­rent. Si tout se passe bien, les tra­vaux hydro­gra­phi­ques devant Ksar Sghir seront ter­mi­nés lundi soir, les hydro­gra­phes iront ensuite, pen­dant 3 jours, à terre pour réfé­ren­cer les car­tes par rap­port à la côte. Pen­dant ce temps, le "Laplace" ira s’entrai­ner en dehors des eaux ter­ri­to­ria­les: tirs, exer­ci­ces sécu­rité, exer­ci­ces d’homme à la mer et d’ava­ries mul­ti­ples.
Citation :
Lundi 28 mars: un déjeu­ner offi­ciel avec les auto­ri­tés mili­tai­res et civi­les de Tan­ger, puis un cock­tail mêlant mem­bres de la com­mu­nauté fran­çaise de Tan­ger et autres per­son­na­li­tés mili­tai­res et civi­les maro­cai­nes sont orga­ni­sés à bord. Cette jour­née est l’occa­sion de pré­sen­ter nos tra­vaux hydro­gra­phi­ques à un large panel d’invi­tés et d’expli­quer la nature de nos tra­vaux.
Mardi 29 mars: Une jour­née "défense et citoyen­neté" (ex-JAPD) est orga­ni­sée au pro­fit d’une tren­taine d’élè­ves de natio­na­lité fran­çaise issus de lycées situés à Tan­ger et dans sa ban­lieue pro­che. Après un long exposé sur les fon­de­ments de la citoyen­neté et l’inté­rêt de l’armée dans notre quo­ti­dien par le res­pon­sa­ble des ques­tions de défense au con­su­lat géné­ral, les trente élè­ves ont pu visi­ter le bâti­ment. Le tour du bord a été très appré­cié des élè­ves qui ont décou­vert de l’inté­rieur un monde à part, celui d’un bâti­ment mili­taire. L’équi­page a su mon­trer un visage accueillant et enthou­siaste. C’était, en effet pour beau­coup une occa­sion rare de mon­trer leur lieu de vie et de tra­vail. Dans l’après-midi, une équipe de jour­na­lis­tes de la deuxième chaine natio­nale (TV2M) a effec­tué un repor­tage dif­fusé le 30 avril au jour­nal télé­visé de 20h45.
Les jours sui­vants, les hydro­gra­phes fina­li­sent les tra­vaux. Une épave d’un cimen­tier repo­sant sur le fond juste à l’entrée du port de Tan­ger depuis 1981 est repo­si­tion­née. Cette épave, mal réfé­ren­cée sur la carte d’ori­gine, prouve la néces­sité des tra­vaux hydro­gra­phi­ques dans une zone où la den­sité du tra­fic mari­time ne cesse de croî­tre grâce à l’ambi­tieux pro­jet d’aggran­dis­se­ment et de réno­va­tion du port prévu de s’ache­ver en 2016.
Cer­tains ont pro­fité du week-end pour visi­ter les grot­tes d’Her­cule (série de quel­ques caver­nes natu­rel­les où la mer pénè­tre à marée haute), à 15km à l’Ouest de Tan­ger, puis mar­cher sur la plage de sable fin jusqu’au Cap Spar­tel. Au pied de la falaise, les eaux de la Médi­ter­ra­née et cel­les de l’Atlan­ti­que se mélan­gent. Des ins­tants de calme et de serei­nité à l’écart d’une ville en per­pé­tuelle effer­ves­cence.
Les pré­vi­sions météo­ro­lo­gi­ques de la semaine pro­chaine nous for­cent à res­ter à quai jusqu’à jeudi matin. En effet, les vedet­tes et le "Laplace " ne peu­vent pas sui­vre de pro­fils lors­que la mer est trop agi­tée. Heu­reu­se­ment, les hydro­gra­phes ont pris de l’avance sur leurs tra­vaux: cette pro­lon­ga­tion d’escale n’influe donc pas sur la suite de la mis­sion.
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 9 Avr 2011 - 14:27

le marin qui a écrit l'article à bord, a fait une petite faute, en parlant du reportage de 2M sur l'escale et la mission de Laplace à Tanger
c'est le 30 Mars :
http://www.2m.ma/Infos/Le-Journal/2011/Mars/Le-Journal-Mercredi-30-Mars/%28date%29/20110330

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 9 Avr 2011 - 16:04

très bon travail Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 987443
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 9 Avr 2011 - 16:08

Bienvenue Marechal, la presentation est un passage oblige:
salon membre->presentation.

Pgm
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeVen 15 Avr 2011 - 18:29

Citation :

Comme prévu, les con­di­tions météo­ro­lo­gi­ques ne sont abso­lu­ment pas favo­ra­bles à la mise en œuvre des vedet­tes hydro­gra­phi­ques ou des son­da­ges par bâti­ment. Nous devons dif­fé­rer l’appa­reillage de trois jours. Les tours de ser­vice con­ti­nuent et cha­cun vaque à ses (nom­breu­ses) occu­pa­tions.
Mardi 05 avril, le vent fraî­chit aux alen­tours de 40 nœuds. Un groupe de spor­tifs che­vron­nés par­ti­cipe à un grand match de foot­ball oppo­sant les quar­tiers-maî­tres et les mate­lots con­tre les hydro­gra­phes et deux offi­ciers. Une vic­toire ser­rée des hydro­gra­phes sur un score de 7 à 5. Ce match a per­mis d’entre­te­nir l’esprit d’équi­page, pri­mor­dial pour la réus­site d’une lon­gue mis­sion et notre con­di­tion phy­si­que.
Le mer­credi, nous effec­tuons les der­niers pré­pa­ra­tifs avant le départ. Jeudi, mal­gré des rafa­les de vent à faire trem­bler des mina­rets, nous arri­vons à appa­reiller, et retour­nons à Ksar. Nous avons pour objec­tif de rele­ver 3 maré­gra­phes que nous avions mis en place avant notre escale à Cadix. Les manœu­vres sont très deli­ca­tes à cause du vent tou­jours fort.
Ven­dredi soir, après avoir essuyé plu­sieurs bour­ras­ques, nous repar­tons à Tan­ger-ville, avec les maré­gra­phes à notre bord. Cette jour­née mar­que la fin des tra­vaux hydro­gra­phi­ques. Les résul­tats sont excel­lents et aucun maté­riel n’a été endom­magé. La mis­sion est un franc suc­cès.
Le samedi et le diman­che sont l’occa­sion pour l’équi­page du "Laplace" de faire les der­niers achats de sou­ve­nirs du Maroc. Nous nous pré­pa­rons à accueillir le direc­teur géné­ral du SHOM (Ser­vice Hydro­gra­phi­que et Océa­no­gra­phi­que de la Marine) pour le déjeu­ner du lundi 11 avril.

JdB
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MessageSujet: Hydrographie Maroc, pour quand l'achat d'un navire mutlimission, hydrographie, guerre des mines...   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMar 1 Nov 2011 - 13:21

Apres avoir bien analysé les informations postés sur le Forum, je me demande quand est ce que le Maroc s'équipera de navires mutimissions pour :

• Hydrographie & REA* (cotière et offshore)
• Guerre des Mines
• Surveillance côtière (Ports et routes de navigation)
• Assistance et support aux professionnels de la mer

Le partenariat avec le shom s'achevant fin 2012, est ce que vous savez si la Marine Royale Marocaine pense à s'équiper de ce genre de navires dans les mois à venir... Thales est dans le coup ?

Toutes informations sera la bienvenue.

Merci d'avance

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMar 1 Nov 2011 - 13:25

Bonjour Ssi karim

La tradition du forum veut que les nouveaux arrivants se présentent ici Arrow

https://far-maroc.forumpro.fr/t3342p105-presentation

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Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Star3Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autresRoyal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Star3
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 7 Jan 2012 - 23:06

La Marine Royale était partenaire au programme mouillages-Hydrochanges qui avait pour objectif d'étudier les caractèristiques des eaux du méditérranée en profondeur, surtout au niveau de Gibraltar !!

Citation :
Hydrochanges Program: latest from the Gibraltar Strait
19 December 2008.
The two Hydrochanges moorings set at Gibraltar since January 2003 were successfully recovered for the third time on October 29 onboard the Moroccan Royal Navy's vessel Rais Al Mounastiri, commanded by Captain Bengebara. Despite a rough sea, both moorings were easily released, caught and winched up, using a powerful dinghy serviced by skilled crew and diver (photographed below).
The moorings were redeployed on December 15 with the same ship and crew. Two newly calibrated CTDs were set in place of the recovered ones. The technical preparation and work onboard were conducted in very close cooperation with officers from the Royal Navy Hydrographic and Cartographic Division (DHC).


Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Hydro_groupeRoyal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Hydro_contents_recup
Legend: on board the Rais Al Mounastiri, 15 December 2008.

The upstream preparation was rendered particularly easy thanks to the National Representative of Morocco for CIESM, Professor Bouchta El Moumni (University of Tangiers), who has done his utmost to organize both cruises together with Captain Khalifi, chief of the DHC. We also thank Lahoucine Bengara for his enthousiasm and precious help, especially in finding locally scrap iron for making anchors. With such an efficient team, no doubt that Hydrochanges will have a long life in Morocco!

Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Hydro_carte_detroit
Legend: the Strait of Gibraltar.


This third maintenance marks the 6th year of the two uninterrupted hourly hydrologic times series in the Strait of Gibraltar (see map above). The interested reader will consult with interest analyses concerning long-term changes of both the Atlantic inflow (CTD at 80 m) and the Mediterranean outflow (CTD at 270 m) already published by the Hydrochanges Program in various scientific journals, as well as the analysis proposed by Dr Claude Millot, the Hydrochanges founder.


http://www.ciesm.org/news/ciesm/191208.htm

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMer 29 Fév 2012 - 19:57

Comme on sait tous, jusqu'à un passé très récent, le service hydrographique de la MR, avait comme seules unités flottantes, Abou Albarakat Albarbari ( qui a disparu ) et El Lahiq ( 308 ). Ce dernier et comme je vous ai déjà dit, est équipé pour faire des enquêtes hydrographiques et cartographiques au large de nos côtes.

Ces photos sont prises en 1988 lors de l'une des premières opérations d'El Lahiq au large des cotes tangeroises au profit d'un ensemble d'universitaires et chercheurs ...

à Bord d'El Lahiq, on peut trouver ce qu'on appelle un SSS ( Side Scan Sonar ) analogique, la photo montre son poisson, avec lequelle on peut obtenir des profils des fonds marins

Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Fremo1f

à coté on peut trouver ce système, photo prise aussi durant la compagne de 1988, ce qu'on appelle un carottier gravitaire, qui permet de faire le prévélement des échantillons rocheux du fond marin

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avec le 308, on peut aussi effectuer des levées bathy et dresser des profils Température-Conductivité sur les différentes profondeurs ...

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 12 Mai 2012 - 15:22

Citation :
Delegação da Marinha Real de Marrocos Visita Instituto Hidrográfico

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Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Marinha-real-marrocos2

O Instituto Hidrográfico recebeu, entre os dias 9 e 13 de abril, uma delegação da Marinha Real de Marrocos, constituída pelo capitão-de-mar-e-guerra Abdelouahed DIHAJI e pelo capitão-de-mar-e-guerra Mohammed HAMMIOUI.

Esta visita teve por objetivo proporcionar uma troca de experiências na área da Hidrografia e inscreveu-se no âmbito das relações bilaterais existentes entre as Marinhas de Portugal e Marrocos.

A estada dos oficiais da Marinha Real de Marrocos incluiu uma visita aos navios hidrográficos NRP “D. Carlos I” e NRP “Andrómeda”, um embarque na UAM “Atlanta” e ainda uma visita à Escola de Hidrografia e Oceanografia, às Brigadas Hidrográficas e a diversas Divisões da Direção Técnica.


http://www.hidrografico.pt/delegacao-marinha.real-marrocos-visita-ih.php

Citation :
Delegation of the Royal Navy of Morocco Visit IH
The Hydrographic Office received between 9 and 13 April, a delegation from the Moroccan Royal Navy, consisting of the captain-of-Sea-and-war Abdelouahed DIHAJI and captain-of-sea-e-Mohammed HAMMIOUI war.

This visit aimed to provide an exchange of experiences in the field of Hydrography and enrolled in the bilateral relations between the navies of Portugal and Morocco.

The official residence of the Royal Navy of Morocco included a visit to the hydrographic ship NRP "D. Carlos I "and NRP" Andromeda ", embarking on a UAM" Atlanta "and even a visit to the School of Hydrography and Oceanography, Hydrographic Brigade to various divisions and Technical Management.

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeVen 15 Juin 2012 - 21:44

Citation :
Première ENC coproduite avec le Maroc

La première ENC1 réalisée en coproduction par le SHOM et la DHOC (Division hydrographie, océanographie et cartographie de la marine royale marocaine) est en service depuis le 19 décembre 2011.
Cette coproduction a été mise en œuvre dans le cadre de l'arrangement administratif d'Etat à Etat signé entre le Maroc et la France en 2008.
Cet arrangement prévoit un transfert progressif des compétences assurées par la France en matière de services hydrographiques au sens de la convention sur la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS)2 .
Il couvre quatre principaux domaines : les renseignements de sécurité maritime, les levés hydrographiques, la cartographie marine et la formation.

Cet arrangement a pour ambition, dans un premier temps, de former le personnel marocain en hydrographie et cartographie en passant par une phase de coproduction de cartes entre le SHOM et la DHOC avec à terme la capacité pour le Maroc à réaliser, diffuser et entretenir ses propres cartes.

Dans cette démarche, le SHOM et la DHOC ont signé conjointement en décembre 2009 les décisions de mise en service des deux premières cartes papier produites par des cartographes marocains, avec le soutien du SHOM.

La coproduction de cette première carte électronique de navigation en décembre 2011 marque une étape supplémentaire dans la mise en application de cet arrangement administratif d’Etat à Etat. Cette ENC3 couvre la côte marocaine de Mohammedia au Nord de Kenitra à l’échelle 1 : 150 000. Elle est issue de la carte internationale INT 1973 coproduite par le Maroc et la France.



1 ENC : Electronic Navigational Chart - Carte électronique de navigation.
2 SOLAS : Safety of life at sea - Chapitre V- Reg. 9
3 Il s’agit de l’ENC FR377020.


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On voit donc l'Insigne du DHOC

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeVen 15 Juin 2012 - 22:18

belle trouvaille fremo Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_sal

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 23 Juin 2012 - 13:43

Citation :


1.Hydrography, Oceanography and Cartography Division:
General:
Launched in 1986 with the help of Naval Oceanographic Office (NAVOCEANO) as the Hydroser, and in 2007 it became Hydrography, Oceanography and Cartography Division (DHOC)

2. Surveys
Coverage of new surveys: in the framework of bilateral cooperation in hydrography and Cartography between Morocco and France, SHOM conducted hydrographic surveys in 2009 in the coast of Essaouira (Atlantic coast), and in 2011 Northern Kingdom in the Strait of Gibraltar.
Technology or new equipment:
Acquisition:
- single beam echosounder with a centimetric positioning system (RTK).
- A kit RTK for geodesic survey.
New Vessels:
Acquisition of a hydrographic survey launch equipped with a multibeam, single beam echosounder and a sidescan sonar for surveys in shallow waters.
Problems :
The DHOC does not currently have appropriate platform to carry out hydrographic surveys in deep water.

3. New maps and update:
Maps
- ENCs: None
- RNCs: None.
- Maps INTs: Two maps at a scale of 1: 10 000 of Casablanca and
Mohammedia harbors are undergoing revision, editing is expected before end 2011 (in co-production with SHOM).
- Chart paper: Three maps (scale 1: 150 000, 1: 50 000 and 1: 12 500) are being prepared in collaboration with the SHOM.
Other cards: None;
Distribution of ENCs: None;

4. Publications and update:
New publications: publishing tide tables of Moroccan ports.
Problem: lack of personnel specialized in nautical publications.

5. MSI:
Existing communications infrastructure:
Dissemination of nautical information is provided by the Direction of Ports and Maritime Public Domain under the Ministry of Equipment and Transport.

6. S-55: R.A.S.



7. Capacity Building:

a-Personnel Training:
a.1 hydrography:
One Hydro (BS) Training at SHOM in 2009/2010.
a.2 Cartography:
- An officer is in training at SHOM to acquire the technical validation of cartographic data.
- Two Technicians cartographers in training in SHOM (cycle 2010/2011).
b-Needs:
- Formation of a hydrographic engineer.
- Specialization in nautical publications.
- Team training in photogrammetry.
c-Bilateral project:
A memorandum of understanding with the U.S. Navy in matter of hydrography and oceanography is in final step.

8 Activities in Oceanography:
a-General: None
b-GEBCO activities and CBI: None

Tidal networks: the Direction of Ports and Maritime Public Domain has a network of digital gauges. DHOC has access to the data from these gauges.
New equipment:
acquisition of two digital gauges.
Problems encountered:
The DHOC has not currently available neither a platform for deep water nor staff specialist in oceanography.

9. Conclusion:

DHOC is being equipped progressively with hydrographic survey and cartography equipment. At this stage, it performs the steps of preparing and drafting maps. Data validation and publication of cartographic maps are provided by the SHOM.

iho.int

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tiens on boss aussi avec les américains dans ce secteur

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depuis les années 80 ! le noyau de la Division hydrgraphic fut crée avec l'aide des US en 86 qui s'est concrétisé par l'achat de 250K $ d'équipements hydrographiques, la cession d'Abou Al Barakat Al Barbari ( 802 ) etc.

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeJeu 28 Juin 2012 - 10:33

Durant la visite de l'USNS Henson ( T-AGS 63 )

Citation :
(Oct. 19, 2010) Officers from the Royal Moroccan Navy Hydrographic Office pose with hydrographers from the Naval Oceanographic Office on the pier at Casablanca during a ship visit to Morocco.

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeMer 19 Déc 2012 - 19:19

Citation :
19/12/12 08:15

Maroc
Mise en place à Rabat d'une commission pour la délimitation du plateau continental marocain


RABAT - Une commission provisoire pour la délimitation du plateau continental marocain a été mise en place en vue de sauvegarder les intérêts du Royaume et fixer les frontières maritimes a été mise en place lors d'une réunion, tenue, mardi à Rabat, sous la présence du chef du gouvernement, Abdelilah Benkirane.

"Cette délimitation est nécessaire pour sauvegarder les intérêts du Maroc" et vise essentiellement le plateau atlantique, a déclaré à la presse, à l'issue de cette réunion, le ministre des Affaires étrangères et de la Coopération, Saad Dine El Othmani.

La commission va travailler avec une autre commission technique qui va étudier, sur les plans techniques, tous les détails du prolongement du plateau continental maritime sous l'égide du chef de gouvernement, a précisé le ministre.

"Nous sommes tenus de présenter les dossiers d'ici 5 ans" devant la commission internationale chargée de cette question, a souligné M. El Othmani, ajoutant qu'un décret sera prochainement promulgué pour déterminer les missions, prérogatives
et mécanismes d'action de cette commission.
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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeSam 16 Fév 2013 - 13:38

Citation :
Mise en service d'une nouvelle ENC sur les côtes du Maroc le 29 mars 2012 après accord avec les services britannique et espagnol sur les limites de production.

Cette ENC est la seconde ENC coproduite entre le SHOM et la DHOC (Division Hydrographie, Cartographie et Océanographie de la Marine Royale du Maroc). Elle est réalisée à partir de la carte FR7704 - MA3004 au 1: 150 000.

SHOM

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MessageSujet: Re: Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division / D.H.O.C   Royal Moroccan Navy Hydrographic, Oceanographic and Cartographic Division  / D.H.O.C - Page 2 Icon_minitimeLun 30 Sep 2013 - 13:15

La Division d'Hydrographie, d'Océanographie et de la Cartographie de la Marine Royale ( DHOC ) a été crée, avec une assistance technique de l'US NAVOCEANO, en 1986. Ses ressources humaines ont reçu et reçoivent toujours des formations en France ( SHOM : Service Hydrographique et Océanographique de la Marine ), USA ( NACOCEANO : Naval Oceanographic Office ), Espagne ( IHM : Instituto Hidrográfico de la Marina ), Portugal ( IHPt : Instituto Hidrográfico ) et l'Italie ( IMA : International Maritime Academy ).

Depuis 1986, un programme de levés hydrographique des côtes marocaines a été entamé ... qui, en 2004, couvrait déjà les principaux ports du royaume et les cotes atlantique nord du royaume comme montre cette carte :
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0 cause de l'absence d'une cellule spécialisée dans la production cartographique, ces différents levés n'ont pas aboutit à une production de cartes marines .. Le désarmement de Abou Albarakat Albarbari en 2004, à cause de son vieux age et le manque de spares, a conduit à un arrêt des levés, Al Lahiq n'étant pas doté de moyens très sophistiqué dans le domaine .. bien qu'il y avait un projet de son transfert en bâtiment hydrographique, dont je n'ai aucune information sur son aboutissement ..
Bien que le DHOC ait bénéficié de plusieurs matériaux et logiciels et le financement de l'Union européen pour la production cartographique traditionnelle, cela n'a pas donné de résultats, les formations étant insuffisantes dans ce sens .. l'accord signé avec le SHOM a aidé nos cartographes à bien s'en sortir et produire conjointement la première carte ENC en 2009.

Le DHOC cherche à se procurer d'un nouveau Bateau Hydrographique a titre gratuit depuis 2004 chose qui n'a pas pu être réalisé ..

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