Royal Moroccan Armed Forces
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 Armée Italienne/Forze Armate Italiane

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Yakouza
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MessageSujet: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeJeu 16 Avr 2009 - 2:26

Rappel du premier message :

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeVen 22 Nov 2019 - 1:01

PPA avec 6000t de deplacement Surprised !! 2 NH90, aster 15-30, 8 missile antiships, Torpedo et autres armement de base, radar 3D AESA et les derniers technologie de guerre électronique, communiation,radar-surveillance !! 4 millions euro pour les 7 premier navires Very Happy !! bref se sont des destroyers et non pas des PPA !!

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeDim 22 Déc 2019 - 2:55

Frégate ASW Carlo Margottini

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeVen 3 Jan 2020 - 20:15

Citation :
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L'Italie commande 9 Piaggio Avanti EVO © Piaggio Aerospace

 03/01/2020 11:26 | La rédaction

L'Italie commande 9 Piaggio Avanti EVO



Le ministère italien de la Défense passe commande auprès de Piaggio Aerospace pour neuf exemplaires de son turbopropulseur Avanti EVO. Un contrat qui s'accompagne d'un autre : celui de la modernisation des 18 exemplaires en service au sein des Forces armées italiennes.

Piaggio Aerospace commence l'année 2020 avec des contrats qui lui permettent de relancer la production de son turbopropulseur Avanti EVO, dernière version du P.180 lancée en 2014. Des contrats passés fin décembre par le ministère italien de la Défense pour un montant global de 196 M€. Le premier est une commande ferme pour neuf exemplaires du Piaggio Aerospace Avanti EVO, cinq en version transport de passagers transformables en version "ambulance" et quatre équipés pour réaliser des mesures ondes radio. Ces neuf Avanti EVO seront produits et livrés dans un délai de 4 ans. Le même contrat prévoit que Piaggio Aerospace réalisera le "retrofit" ou modernisation d'un premier P.180 de première génération. Ce premier avion devrait être suivi d'autres puisque le ministère italien de la Défense s'est engagé à concrétiser au cours des 24 prochains mois un deuxième contrat portant sur la modernisation des 18 P.180 actuellement en service au sein des Forces armées italiennes. Ce deuxième contrat représente pour le constructeur italien un futur chiffre d'affaires supplémentaire de 66 M€. Un sérieux coup de pouce pour Piaggio Aerospace qui cherche un repreneur depuis le retrait du fonds Mubadala Investissement.

https://www.air-cosmos.com/article/litalie-commande-9-piaggio-avanti-evo-22324
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeDim 5 Jan 2020 - 22:06

Frégate italienne “Federico Martinengo” avec le Al Shamikh du Oman

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeSam 11 Jan 2020 - 23:19

Frégate Carabiniere

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeDim 12 Jan 2020 - 2:53

Centauro B1

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeLun 13 Jan 2020 - 18:07

LHD Trieste arrivant aux chantiers navals pour la suite de sa rénovation. Il sera opérationnel en 2022.
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeMar 21 Jan 2020 - 23:32

ITS Alpino

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Les FREMM Carlo Bergamini et Carabiniere

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeLun 27 Jan 2020 - 15:29

Citation :
The CIO Consortium Has Signed A Contract with the Italian Army for the Purchase of 30 “Freccia” 8x8 Medium Armoured Vehicles

Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 EOZ3tidXUAASkUx

https://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?shop=dae&modele=release&prod=208993&cat=3
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeSam 22 Fév 2020 - 19:49

Citation :
Friday, February 21, 2020

Italian Air Force KC-130 of Pisa allowed the HH-101A of Cervia to extend the activity in flight for over six hours.


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https://www.snafu-solomon.com/2020/02/italian-air-force-kc-130-of-pisa.html
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeDim 23 Fév 2020 - 13:34

F-35

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Eurofighters

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 21:42

Citation :
 Une poignée de jumelles Moskito GPS BT pour l’Italie

Actualités  Nathan Gain  9 mars, 2020  

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La jumelle Moskito de Safran Vectronix, notamment déclinée en version GPS BT (Crédit : Safran Vectronix AG)


Safran Vectronix AG, filiale suisse du groupe français Safran, livrera des jumelles Moskito GPS BT supplémentaires à l’armée italienne, révèle une notification de marché publiée ce matin.

Ce marché d’un peu plus de 460 000€ pour 20 exemplaires et leurs accessoires a été attribué la semaine dernière. La jumelle Moskito GPS BT fait depuis longtemps partie de l’arsenal des unités du Commandement interarmées des opérations des forces spéciales (COFS) de la Défense italienne, qui en ont notamment eu l’usage en Afghanistan. Ce modèle est également utilisé par l’armée allemande, entre autres.

Très compacte, la jumelle Moskito GPS BT contient des optiques de jour (grossissement x5) et de nuit (grossissement x3), ainsi qu’un télémètre laser d’une portée maximale de 10 km, une antenne GPS et un module Bluetooth pour le partage de données vers un système C4I. Le tout pour un poids de 1,2 kg. La vision de jour permet la détection à 3 km et une identification à plus d’un kilomètre. La vision de nuit repose sur l’intensificateur XR-5 du Français Photonis. Il permet à la Moskito GPS BT de détecter une menace potentielle à 2 km et de l’identifier à près de 400 mètres. Ses deux batteries au lithium fournissent une autonomie de 24 heures.

Si ce contrat peut paraître anecdotique, il aura au moins le mérite d’attester à nouveau de la bonne santé de cette discrète filiale de Safran. Le groupe français aura enregistré une « excellente performance en 2019 », notamment portée par une hausse de 16,5% du chiffre d’affaires de l’activité aéronautique et défense, établi à 9,2Md€.

Entre autres contrats majeurs décrochés l’an dernier, Safran ne mentionne dans son rapport annuel que les commandes enregistrées par Vectronix auprès de l’Office fédéral suisse de l’armement (Armasuisse) et par le Danemark au travers de l’Agence OTAN de soutien et d’acquisition (NSPA). Le 18 décembre, Armasuisse avait acté l’acquisition de 1000 jumelles infrarouges multifonctions de types JIM Compact et Moskito TI, ainsi que 8000 jumelles de vision nocturne à vision stéréoscopique NYX. Une ligne budgétaire de 200M€ avait été approuvée en septembre par le gouvernement fédéral pour financer ce projet

Pour l’exercice 2020, Safran prévoit une baisse de 0 à -5% de son chiffre d’affaires ajusté en raison principalement de l’arrêt de la production du 737MAX depuis janvier, et pour lequel le groupe fournissait le moteur LEAP au travers de la coentreprise CFM International.


https://forcesoperations.com/une-poignee-de-jumelles-moskito-gps-bt-pour-litalie/  
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeSam 14 Mar 2020 - 20:26

Citation :
Transfers of major weapons: Deals with deliveries or orders made for 2019 to 2019
Note: The ‘No. delivered’ and the ‘Year(s) of deliveries’ columns refer to all deliveries since the beginning of the contract. The ‘Comments’ column includes publicly reported information on the value of the deal. Information on the sources and methods used in the collection of the data, and explanations of the conventions, abbreviations and acronyms, can be found at URL .

Source: SIPRI Arms Transfers Database
Information generated: 14 March 2020


France
R: Italy (12) UMS-4110 BlueMaster ASW sonar (2000) 2007-2019 10 UMS-4110CL version for 2 Doria (Horizon) destroyers and 10 Bergamini (FREMM) frigates produced in Italy

Germany
R: Italy 14 MTU-8000 Diesel engine (2016) For 3 PPA OPV and 4 PPA frigates produced in Italy

Israel
R: Italy 990 Spike-MR/LR Anti-tank missile 2009 2009-2019 (990) EUR121 m deal (incl 90 launchers; incl production of components and assembly in Italy); Spike-LR version; incl for Dardo and Freccia IFV
800 Spike-MR/LR Anti-tank missile 2019 Deal also incl 126 launchers; incl Spike-MR and Spike-LR versions; delivery from 2021

United Kingdom
R: Italy 2 MT-30 Gas turbine 2016 For 1 LHD vessel produced in Italy
CAMM-ER SAM 2019 For Grifo SAM system

United States
R: Italy (18 ) LM-2500 Gas turbine (2000) 2007-2019 16 Produced in Italy; for 1 Cavour aircraft carrier, 2 Doria (Horizon) destroyers and 10 Bergamini (FREMM) frigates produced in Italy
(92) T-700 Turboshaft (2003) 2011-2019 (92) T-700-T-6E1 version for 46 NH-90 NFH ASW helicopters produced in Italy
(60) F-35A Litening-2 FGA aircraft (2006) 2015-2019 (11) Part of EUR7.5 b deal (incl assembly and production of components in Italy); 60 planned (originally 69 planned but reduced for financial reasons)
(30) F-35B Litening-2 FGA aircraft (2006) 2018-2019 (2) Part of EUR7.5b deal (incl assembly and production of components in Italy); incl for use on aircraft carriers; 30 planned of which 11 agreed by end-2016 (originally 62 planned but reduced for financial reasons)
(181) AGM-88E AARGM ARM 2009 2017-2019 (73) Mainly Italian AGM-88 rebuilt to AGM-88E AARGM version (incl production of components in Italy); delivery 2017-2020
7 LM-2500 Gas turbine 2016 LM-2500+G4 version; produced in Italy; for 3 PPA OPV and 4 frigates produced in Italy
46 HELRAS ASW sonar 2003 2011-2019 (46) For 46 NH-90 ASW helicopters produced in Italy; from FRG production line
(40) F-124 Turbofan 2009 2011-2019 (40) For 20 M-346 (T-346) trainer aircraft produced in Italy 2011-2019
(50) AGM-114L HELLFIRE Anti-tank missile (2015) For MQ-9 UAV modernized to UCAV
(50) JDAM Guided bomb (2015) For MQ-9 UAV modernized to UCAV
(50) Paveway Guided bomb (2015) For MQ-9 UAV modernized to UCAV
(5) FJ44-4 Turbofan 2016 FJ44-4M version for 5 M-345 trainer aircraft produced in Italy
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeMar 7 Avr 2020 - 23:04

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeVen 10 Avr 2020 - 19:49

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeSam 18 Avr 2020 - 23:35

Citation :
Scramble Magazine

Second Italian contract for the Leonardo AW169M

On 15 April 2020, the Italian Ministry of Defense ARMAEREO (Air Armaments and Air worthiness Directorate) signed a second contract for the acquisition of fifteen Leonardo AW169M helicopters in the MA (Multiruolo Avanzato) configuration. This second contract follows the one signed on 20 December 2019. That contract earmarked the launch of the Light Utility Helicopter (LUH) programme for the replacement of a wide range of helicopters within the Esercito Italianio (Italian Army). In this first contract, ARMAEREO already ordered two examples in the ABC (Addestratore Basico Commerciale) configuration.

On 19 July 2010, AgustaWestland (fore runner of Leonardo) announced the development of the AW169 at the Farnborough International Air Show (UK). The AW169 weighs roughly 4,500 kg and can accommodate 7-10 passengers. The AW169M designation is for the militarised variant, with adaptations for troop transport, utility support, maritime patrol, armed reconnaissance and close air support operations.

The Italian Guardia di Finanza, responsible for dealing with financial crime and smuggling, already received their first AW169M. By 2024, the Guardia di Finanza will have 22 AW169Ms thanks to the contract worth 280 million euros signed at the end of 2018 *).

*) SFN 12 November 2018, Italian Guardia di Finanza (GdF) ordered 22 Leonardo Group AW169M helicopters

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"Photo" credit: Leonardo
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeMer 20 Mai 2020 - 23:13

Citation :
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The Italian Navy's Cavour aircraft carrier passing thru the Canal de Taranto after completing a refit and upgrade to operate F-35B Joint Strike
Fighters. Generations of Italian Navy ships have been built to fit through this historic passage. Italian Navy picture.


Italian aircraft carrier ‘Cavour’ Completes 16 Months F-35B Upgrade

The Italian Navy's Cavour aircraft carrier left the Arsenale Militare Marittimo (Maritime Military Arsenal) of Taranto after completing a 16 months refit and upgrade period to operate F-35B Joint Strike Fighters.

Martin Manaranche   20 May 2020

Italian Navy press release – Translated by Naval News



At first light of dawn, the aircraft carrier Cavour left its berth at the Military Maritime Arsenal of Taranto on May 6. 2020. The extraordinary opening of the Ponte Girevole allowed the ship to cross the navigable canal and leave the Mar Piccolo, after a long work stop at the Arsenal, to return to her berth in the Mar Grande of Taranto.

Cavour completed a maintenance and modernization period of 16 months during which she was also brought dry in the dry dock “Edgardo Ferrati”, one of the largest basins in Europe. Thanks to the synergy created between the Arsenal’s workers, the specialized companies and the contribution of the technical staff of the Navy and the crew on board, the flagship of the Navy completed – on schedule – all the works, including the adaptation to the standards for the new F-35B aircraft.


Citation :
#NaveCavour torna in Mar Grande a #Taranto.
27000 tonnellate in una manovra che lascia con il fiato sospeso.
Un importante obiettivo per la #portaerei della #MarinaMilitare, raggiunto nonostante le difficoltà del #COVID19#NoiSiamolaMarina
👉 https://t.co/G6wrA7Sbp9 pic.twitter.com/TnMzGveWER
— Marina Militare (@ItalianNavy) May 19, 2020


Despite the COVID-19 emergency, therefore, with a crew necessarily reduced to the essential in compliance with the measures aimed at counteracting the risk of contagion, the aircraft carrier crossed the navigable channel with a complex and delicate precision manoeuvre. The ship, 244 meters long, 39 meters wide and with more than 27,000 tons of displacement, is the largest ship to have crossed the navigable channel since the war, in fact its dimensions are the maximum possible for transit; at the narrowest point of the channel, the lateral distance from the dock was about 7 meters. With seafaring expertise the crew conducted the manoeuvre, using a special superstructure mounted in the middle of the flight deck, leading the unit towards the open sea. The transit was also assisted by the support of the staff of the Naval Station, the port tugboats and pilots and the staff of the Southern Maritime Command.


“The return to sea represents an important goal for Cavour ship, after 16 months of stopover, of which the last two faced with the difficulties arising from the pandemic linked to COVID 19” ,

“But with the right procedures and adequate security measures, put in place by the Navy, we were able to complete the work and return the ship to the service of the country”.

Captain Marco Casapieri

The aircraft carrier will complete the technical tests in the coming weeks, at the end of which an intense training period will begin.

-Ends-

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The Italian Navy’s Cavour aircraft carrier passing thru the Canal de Taranto after completing a refit and upgrade to operate F-35B Joint Strike
Fighters. Generations of Italian Navy ships have been built to fit through this historic passage. Italian Navy picture.


Naval News comments:

Technical interventions carried out on board the aircraft carrier included the overhaul of the flight deck with a new deck coating. This was necessary to limit the thermodynamic impacts when the F-35B STOVL (Short Take Off Vertical Landing) variant will take off and land.


Later this year, the Cavour aircraft carrier will face a preparatory training period ahead of its departure for the United States where it will conduct some integration tests with the F-35B. These activities will represent the first important steps for achieving the Initial Operational Capacity of the aircraft carrier with its renewed Italian Naval Aviation capability.

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Italian Navy F-35B STOVL fighter

The Cavour upgrade phase started a month after the second Italian Navy’s F35B – individual registration code 4-02 – took off from the Cameri (Novara) Final Assembly and Check Out plant FACO to make its flight to the United States. The aircraft final destination was MCAS Beaufort, in South Carolina, where the aircraft joined the first F-35B (4-01) in supporting the training of the F-35B Italian pilots and technicians.

The Italian Navy ordered a total of 15 F-35B fighter jets. The Italian Air Force has the same amount on order (in addition to about 60 F-35A models).

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/05/italian-aircraft-carrier-cavour-completes-16-months-f-35b-upgrade/  
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeDim 31 Mai 2020 - 18:22

Citation :
Le ministre italien de la Défense entend maintenir le programme F-35 contre vents et marées

par Laurent Lagneau · 31 mai 2020


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Partenaire industriel de niveau 2 du programme F-35 avec une usine d’assemblage [FACO – Final Assembly and Check Out]inaugurée en 2013 à Cameri, l’Italie avait initialement l’intention de commander 131 exemplaires de l’avion de combat développé par l’américain Lockheed-Martin. Puis, en 2011, en raison de la crise de la dette, Rome décida de réduire sa commande à 90 unités [dont 60 F-35A et 30 F-35B].

Seulement, ce programme a constamment fait l’objet de polémiques au niveau politique. Ainsi, quand il était dans l’opposition, le Parti démocrate italien, emmené par Matteo Renzi, avait plaidé pour réduire encore le nombre de F-35 au profit de l’Eurofighter Typhoon dans l’idée de soutenir l’industrie aéronautique européenne. Mais, une fois arrivé au pouvoir, il n’en fit rien… dans la mesure où il s’aperçut que cela risquait de compromettre les retombées industrielles promises par Lockheed-Martin et l’activité de la FACO de Cameri.

Pour autant, cela ne mit pas un terme aux critiques, les plus virulentes venant du Mouvement Cinq Étoiles [M5S], dont l’intention était d’avoir la peau du programme F-35. Arrivé au pouvoir en 2018 dans le cadre d’un accord avec la Ligue de Matteo Salvini, il ne tarda pas à annoncer la couleur.

En effet, issue des rangs du M5S, Elisabetta Trenta, alors ministre de la Défense, annonça une étude sur les « besoins spécifiques » de l’aviation militaire italienne afin de s’assurer que « les prochaines commandes correspondront effectivement à notre stratégie de défense. » Et il lui était prêté l’intention de diviser par deux la commande de F-35. Sauf que, au sein de la coalition gouvernemental, Matteo Salvini s’opposa à toute remise en cause de ce programme.

« Tout effort pour ralentir ou réduire [l’achat de F-35] serait à mon avis préjudiciable » pour le pays. […] Quand je donne ma parole, je vais jusqu’au bout », avait estimé M. Salvini en mars 2019, soulignant que toute baisse du nombre de F-35 commandés aurait des répercussions sur l’industrie aéronautique italienne.

Depuis, la Ligue a quitté la coalition gouvernementale… Et, pour se maintenir au pouvoir, le M5S s’est allié avec le Parti démocrate italien, ce dernier ayant obtenu le portefeuille de la Défense avec la nomination de Lorenzo Guerini.

On aurait pu penser que le dossier « F-35 » était alors clos… Mais l’épidémie de Covid-19, avec ses lourdes conséquences sur l’économie italienne [la chute du PIB devrait être de 10% cette année], a relancé l’hostilité du M5S à l’égard de l’avion de 5e génération.

Ainsi, 50 parlementaires du M5S ont demandé un « moratoire » d’un an sur l’achat de F-35 et une baisse du budget de la Défense afin de trouver de l’argent pour les dépenses de santé. « Nous envisageons également de renégocier et de redimensionner ce programme », a annoncé l’un d’eux.

Mais Lorenzo Guerini a fermement l’intention de maintenir le cap. Mieux encore : il est inconcevable de réduire les dépenses militaires italiennes dans le contexte actuel, comme il s’en est expliqué dans les colonnes du magazine Formiche.

« La modernisation des forces armées est avant tout une garantie de sécurité pour le pays. L’avantage technologique est une part de notre souveraineté nationale », a attaqué M. Guerini. « Quelques jours plus tôt, devant les parlementaires, il avait estimé, que la crise du Covid-19 allait très probablement se traduire par une « augmentation des menaces et du terrorisme aux frontières de l’Europe. »

« La pandémie à laquelle nous sommes confrontés montre que l’impensable peut se produire. En lien avec les récessions ou les crises économiques, il y a souvent une baisse importante des investissements dans la défense. Face à la nécessité de réduire le déficit et de réorganiser les finances publiques, il y a toujours le risque que la Défense ne soit pas perçue comme une priorité. Il est donc nécessaire que l’opinion publique soit consciente que les coupes budgétaires dans le secteur de la défense affectent principalement les investissements dans la recherche et le développement », a ensuite développé le ministre italien de la Défense.

Soulignant la dualité civilo-militaire de l’industrie de défense, M. Guerini a insisté sur les « retombées économiques élevées » et que cette dernière est susceptible de générer pour l’Italie, avec à la clé le maintien d’emplois « hautement qualifiés ».

« Pour cette raison, il est nécessaire d’élargir le débat sur la défense […] en faisant comprendre à nos concitoyens qu’elle représente une part de la compétitivité industrielle de l’Italie et que le maintien des programmes d’armement garantit notre capacité de défense, y compris au sein des alliances auxquelles nous appartenons », a insisté le ministre italien.

Et, a-t-il continué, « à cet égard, le programme F-35, qui met à la disposition de nos forces armées un avion de 5 génération, est confirmé ».

« Je tiens à souligner que les ressources allouées à la Défense représentent un extraordinaire levier économique pour le pays, ainsi qu’un investissement indispensable pour garantir notre sécurité. Dans cette période, il est donc nécessaire d’exploiter pleinement le plein potentiel de l’industrie de la défense » d’autant plus qu’elle présente le « taux d’innovation le plus élevé que tout autre secteur et un impact sur les exportations qui, selon les estimations récentes, équivalant à 70% de l’ensemble de la production », a insisté M. Guérini.

http://www.opex360.com/2020/05/31/le-ministre-italien-de-la-defense-entend-maintenir-le-programme-f-35-contre-vents-et-marees/
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeJeu 4 Juin 2020 - 22:03

Citation :
 Italian Ministry of Defense orders 40 Centauro II 120mm 8x8 anti-tank armored vehicles

June 2020 News Defense Global Security army industry
Posted On  Thursday, 04 June 2020 10:02


According to news published by the Defense Aerospace website on June 2, 2020, the Italian Ministry of Defense (MoD) has approved the production
and order of 40 Centauro II, an 8x8 120mm anti-tank armored vehicle designed and produced by the Iveco-Oto Melara Consortium (CIO).

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Centauro II 120mm 8x8 anti-tank armored vehicle at Eurosatory defense exhibition in France, June 2016. (Picture source Army Recognition)


The Centauro II is a modernized version of the Centauro 1 8x8 anti-tank wheeled armoured vehicle armed with one 120mm gun instead of the 105mm cannon mounted of the previous version of the Centauro.

The Centauro 2 was presented for the first time to the public during the defense exhibition Eurosatory in June 2016. it is the first 8x8 wheeled anti-tank vehicle in the world with a high-pressure gun. The Centauro II represents the logical evolution, being armed with a third-generation 120/45 mm gun, with integrated muzzle brake and semi-automatic loading system. The weapon system provides firepower equivalent to that of most modern main battle tanks and is capable of firing all latest generation 120 mm, NATO APFSDS, and multi-role MP munitions.

The Centauro II offers more protection and integrates a monocoque steel hull. The hull and the turret were redesigned with new add-on ballistic protection systems and armor solutions to increase protection against latest-generation kinetic munitions. Crew safety has also been further increased, with a partitioning of stand-by ammunition and stores within the hull, in addition to the state-of-the-art NBC, fire-fighting and anti-explosion systems. It has a crew of four including the driver, commander, gunner and a loader.

The main armament of the Centauro II consists of one 120mm 45mm caliber gun with integrated muzzle brake and semi-automatic loading system. It can fire all latest generation 120mm of NATO ammunition including armor-piercing, fin-stabilized , discarding-sabot (APFSDS) and multi-purpose (MP) rounds.

A 7.62mm coaxial machine gun is mounted to the left side of the main armament. Mounted either side of the turret is a bank of four electrically operated 81 mm smoke grenade dischargers that fire over the frontal arc of the vehicle. It can also be fitted with a remote-operated HITROLE Light turret armed with a 12.7mm heavy machine gun with the possibility of using 7.62 or 40 mm automatic grenade launcher, integrated with the firing system, allowing the loader to undertake battlefield surveillance from a protected position.

https://www.armyrecognition.com/june_2020_news_defense_global_security_army_industry/italian_ministry_of_defense_orders_40_centauro_ii_120mm_8x8_anti-tank_armored_vehicles.html    
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeSam 11 Juil 2020 - 21:02

Citation :
Jul 10

Leonardo delivers first two AW169 basic training twin engine helicopters to the Italian Army


Leonardo announced on July 10, 2020, the delivery of the first of two AW169 basic training twin engine helicopters to the Italian Army during an official ceremony held at the 2nd Rgt. AVES ‘Sirio’ based in Lamezia Terme in the presence of representatives from the operator and industry. The second aircraft is expected to be handed over in the next few months. Read full Defense Aviation News at this link ...

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Official delivery of the first of two AW169 basic training twin engine helicopters to the Italian Army. (Picture source Leonardo)

http://worlddefencenews.blogspot.com/#!/2020/07/leonardo-delivers-first-two-aw169-basic.html
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeLun 13 Juil 2020 - 21:13

Citation :
Ce que l’Italie propose pour la TF Takuba

Actualités Nathan Gain 12 juillet, 2020

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(Crédits: Esercito Italiano)



La question de la contribution italienne à la Task Force Takuba est désormais dans les mains des députés. Une fois avalisée, celle-ci pourrait pratiquement doubler l’enveloppe capacitaire de cette unité de forces spéciales européennes constituée pour appuyer les forces armées maliennes.

La question de la TF Takuba fait partie d’un ensemble de cinq nouvelles missions internationales réunies dans une unique résolution soumise le 4 juin à la Chambre des députés. Selon ce document, la Défense italienne sera autorisée à déployer jusqu’à 200 militaires ainsi que 20 « moyens terrestres » et huit « moyens aériens » au Sahel. Soit le contingent le plus dense si l’on excepte celui de la France, dont l’étendue exacte n’est pas connue.

Le gouvernement italien engagera 15,6M€ pour soutenir sa participation, dont 5M€ serviront à couvrir les actions entreprises en 2021. Une fois ces forces engagées, la TF Takuba deviendra l’une des principales opérations terrestres de l’Italie sur le continent africain après les missions bilatérales d’assistance en Libye (400 militaires) et au Niger (295 militaires).

Preuve de l’importance du soutien italien, la ministre des Armées Florence Parly s’est rendue en personne à Rome cette semaine pour rencontrer son homologue italien, Lorenzo Guerini. Un déplacement à l’étranger réussi, ce dernier ayant réitéré « la volonté de l’Italie de s’engager prochainement à nos côtés dans le cadre de la Task Force Takuba », indiquait ce jeudi le ministère des Armées. « Le parlement italien achèvera le processus d’approbation de nos engagements internationaux et, à la suite de cette étape, la Défense italienne sera prête à participer à cette initiative dans une aire d’importance hautement stratégique qu’est l’arc d’instabilité qui va de la Libye, donc des côtes de la Méditerranée, au golfe de Guinée », soulignait Lorenzo Guerini.

La TF Takuba entamera sous peu ses opérations de conseil, d’assistance et d’accompagnement au combat des forces armées maliennes dans la région du Liptako-Gourma. D’après l’état-major des Armées, les premiers éléments sont arrivés hier au Sahel. Ce contingent n’est pour l’instant constitué que de militaires français et estoniens, ces derniers ayant eu recours au soutien britannique pour s’équiper en véhicules tactiques. Quatre Jackal 2 leur seront prêtés jusqu’en mars 2021, date à laquelle l’armée estonienne aura perçu ses véhicules blindés de reconnaissance Coyote. Français et Estoniens seront rejoints par un détachement d’une soixantaine de Tchèques en octobre, puis par 150 militaires suédois et « peut-être » des italiens au début de l’année 2021, permettant à la TF Takuba d’atteindre sa pleine capacité opérationnelle.

https://forcesoperations.com/ce-que-litalie-propose-pour-la-tf-takuba/
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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeLun 20 Juil 2020 - 21:48

Citation :
Scramble Magazine

First flight M-346LFFA

On 13 July 2020, the first prototype of the Leonardo (former Aermacchi) M-346 LFFA light combat aircraft made its first flight from Leonardo's factory field Venegono (VA).

In 2016, Leonardo launched a programme to develop the M-346 (basic) trainer as a combat aircraft, an evolution which had been planned for the design already. In July 2016, The Fighter Trainer version was launched at the Farnborough Airshow (UK).

The M-346FT (Fighter Trainer) integrates a wide range of systems and sensors for tactical support and air defence, a tactical data link, a self defence system, recognition and targeting sensors and a series of weapon systems.

The Fighter Trainer was a development from the M-346AJT (Advanced Jet Trainer), which was further evolved into the new M-346FA (Fighter Attack) version. This version features the introduction of reinforcement of the airframe, some elements of the wing, and the rear fuselage section. The aircraft can be equipped with a variety of missiles, cannons and guided bombs making it an ideal light attack aircraft. The M-346FA was a further evolution of a family concept designed to create a common base able to answer to the different air forces requirements.

Several air forces have already expressed their interest in the latest development of the M-346. With seven pylons for external loads, the M-346FA will also be able to operate very effectively as a multi-role tactical aircraft, capable of air-to-surface, air-to-air and tactical reconnaissance missions. With the first production prototype CPX625, the M-346FA has been renamed LFFA (Light Fighter Family of Aircraft).

Credit photo: Fabrizio Capenti

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MessageSujet: Re: Armée Italienne/Forze Armate Italiane   Armée Italienne/Forze Armate Italiane - Page 26 Icon_minitimeLun 20 Juil 2020 - 23:28

Bon remplaçant pour nos Alpha Jet..😎

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