Royal Moroccan Navy Fleet Auxiliary / Unités Auxiliaires de la MRM

Rappel du premier message :




Pays : Maroc
Constructeur : LNI
Lieu de construction : Lorient, France
Mise sur cale : 1995 // Lancement : 1997 // Mise en service : 1997

Caractéristiques techniques
Déplacement : 1105 tonnes ( 2160 lège )
Dimensions : 69.00 × 11.50 × 4.20 ( tirant d'eau )
Motorisation :
" 1 Wartsalia Nohab 8V25 diesel
" 1 Shafts

Vitesse : 12.5 noeuds
Puissance : 1.7 MW
Autonomie: 4300 nm à 12 noeuds

Armement
" 2x M-2 Browning .50cal MG

Equipements électroniques
Détection surveillance :
" Bridgemaster C181
" Decca C324/8

Equipage: 24

Remarques:
La cale interne est assuré par une grande grue. Sa capacité d'emport est de 800 tonnes. Il est basée à Agadir. Numéro de Coque 408 ( A-408 )

Photos déjà postées

4°BN : Mai 2012

RMN AdDakhla ( 408 ) et RMN Ahmed Esskali ( 403 )

Fremo a écrit:

le RMN Dakhla ( 408 ) est chez Alfeite ( Portugal ) pour une période d'entretien et réparation

Citation :

Alfeite está a reparar navio de Marrocos

O Arsenal do Alfeite está a reparar o navio da Marinha Real de Marrocos nas suas instalações.O valor do contrato não foi revelado.
O Arsenal do Alfeite está a reparar um navio da Marinha Real de Marrocos, o BSL Dakhla, mas o valor do contrato não foi revelado.

José Pedro Aguiar-Branco anunciou, esta segunda-feira, no Parlamento o contrato dos estaleiros do Alfeite para a manutenção e reparação de um navio de Marrocos. Contactada pelo Negócios, a Arsenal do Alfeite confirmou este trabalho, mas pouco disse sobre o acordo.

"Confirmamos a colaboração encetada pela Arsenal do Alfeite com a Marinha Real de Marrocos, nomeadamente no que diz respeito à manutenção/reparação do 'Bâtiment de Soutien Logistique' [BSL] Dakhla", disse fonte oficial da empresa ao Negócios.

O valor não foi revelado. No entanto, em Diário da República já foram publicados dois concursos públicos lançados pela Arsenal do Alfeite para subcontratos desta reparação. O Alfeite pretende contratar serviços de desgaseificação, lavagem e desengorduramento dos tanques de combustível do BSL Dakhla, tendo fixado um valor base de 10 mil euros. E lançou, ainda, um concurso para aquisição de serviços de tratamento de superfícies a bordo do BSL Dakhla com preço base de 20,5 mil euros.

http://www.jornaldenegocios.pt/home.php?template=SHOWNEWS_V2&id=588181

Traduction Google

Citation :

Arsenal Alfeite is repairing the ship of the Royal Navy of Morocco in their facilities. The contract value was not disclosed.
Arsenal Alfeite is repairing a ship of the Royal Navy of Morocco, Dakhla BSL, but the value of the contract was not disclosed.

Jose Pedro Aguiar-Branco announced on Monday in Parliament the contract Alfeite shipyard for maintenance and repair of a ship from Morocco. Contacted by Business, the Arsenal Alfeite work confirmed this, but said little about the deal.

"We acknowledge the collaboration initiated by Arsenal Alfeite with the Royal Navy of Morocco, particularly with regard to the maintenance / repair 'for Bra Bâtiment Logistique' [BSL] Dakhla," said an official source at the company's business.

The amount was not disclosed. However, in the Official Gazette have been published two tenders launched by Arsenal Alfeite subcontracts for this repair. The Alfeite intends to hire services of degassing, washing and degreasing of the fuel tanks of BSL Dakhla, having set a base value of 10,000 euros. And has also initiated a competition for the acquisition of surface treatment services aboard the BSL Dakhla with a base price of 20,500 euros.

AdDakhla a quitté le portugal fin novembre ( traduction google )

Citation :

Navire de la Royal Navy Maroc BSL "DAKHLA"
1er navires étrangers Docked


Le Alfeite Arsenal, SA, docou le premier navire de la Marine royale du Maroc, qui a ouvert un chantier de réparation sur le 5 Novembre 2012, après avoir respecté le délai initial, la fin de son séjour en cale sèche sur Novembre 28, quitter la cour le 29 de début d'après midi.
Le navire de soutien logistique, BSL "Dakhla" de la Marine royale du Maroc a une longueur de 69,0 m, une poutre de 11,45 m et un tirant de 4,52 m, déplaçant 2200ton à pleine charge.
Dans le but de leur séjour dans le chantier naval de réparation et de remplacement de l'état de sa coque, qui se distinguent par le nettoyage et la peinture de toute la zone normalement submergées, ont également effectué des travaux supplémentaires à l'amarrage, comme des réservoirs de nettoyage, petites réparations structurelles, la révision et la réparation des vannes de coque, l'état de la mesure des lignes d'arbres et de gouvernail de direction, d'inspection et d'amélioration de chaînes et de fers, et le remplacement de son système de protection cathodique.
Le soutien apporté par le chantier naval pas repris aspects de la fabrication, ayant été assuré un soutien logistique à la garnison du navire, du transport hébergement, la nourriture et internes, qui assurent une efficacité maximale de ce projet, il renforce, commencés et achevés conformément avec la planification initiale.

http://www.arsenal-alfeite.pt/index.php?id=132&newsID=32808

Avant

Après

Fremo a écrit:

Stan Tender 1504 H-01

c'est quoi ces speed boats bâchés en bleu derriere....

COMBAT FURTIF ????, speed runner ???

...

police

Voilier-école Boujdour

RMN Dakhla ( 408 ) entrant à Lisboa

1°BN

Bâtiment-Base de Plongeurs n° 803

4°BN :

RMN Dakhla et un Batral


RMN Dakhla ( 408 ), RMN Abou Abdellah El Ayachi ( 404 ) et RMN Raïs Britel ( 319 )

aujourd'hui lors de la visite royale desolé pour la qualité

Spoiler:

VH H01 au large de Safi ... le weekend dernier il était accompagné du 306 au port de la ville.

La vedette "HYDRO H01"

je me demande si cette vedette n'est pas la vedette proposer par CNAF ?

http://www.cnafmaroc.com/bateaux_passagers.php