Le Griffon 500TD hovercraft

Citation :

The Moroccan Marine Police have recently ordered two Griffon 500TD hovercraft, to be used along Morocco’s 1,835 km coastline bordering both the North Atlantic Ocean and the Mediterranean Sea.
The Griffon 500TD will be launched in March 2010 and replaces the ever popular and successful 470TD. This state of the art craft grew out of the 470TD and is a twin diesel-engined craft capable of speeds in excess of 30 knots (35 mph, 55kms/hr) designed for amphibious operations in protected waters. Seating 6-8 people, including the driver, or carrying a total of 470kgs (1036lbs) of payload, this highly manoeuverable small hovercraft will operate where no boat can venture – over land, shallow water, sand banks, mud flats, rocks, weed, logs, debris and rapids.
It is Morocco’s strategic position on one side of the Strait of Gibraltar and large, mainly unexplored coastline that has made the purchase of hovercraft essential. The shallow water and exposed position make operation of conventional craft difficult, yet is suitable terrain for hovercraft, making the 500TD an ideal choice for the Marine Police.
Originally conceived as a search and rescue craft, where manoeuvrability in small, remote shallow waters is paramount, the 500TD is designed with a ‘get-you-home’ capability on only one engine.
Like all Griffon Hoverwork hovercraft, the 500TD is able to perform virtually any role undertaken by a conventional workboat i.e. crash rescue, survey, dredging and civil engineering support, military and paramilitary duties. Unlike a workboat, however, the 500TD needs no piers, pontoons or deep water channels – it will operate from unprepared riverbanks, beaches and fields. This small unique twin diesel-engined craft is the most advanced hovercraft of its size available in the world today

http://www.griffonhoverwork.com/posts/27

Citation :

The Griffon 500TD (previously 470TD) is a twin diesel-engined craft capable of speeds in excess of 30 knots (35 mph, 55kms/hr) designed for amphibious operations in protected waters. Seating 6-8 people, including the driver, or carrying a total of 470kgs (1036lbs) of payload, this highly manoeuvrable small hovercraft will operate where no boat can venture - over land, shallow water, sand banks, mud flats, ice, snow, rocks, weed, logs, debris and rapids.

Conceived specifically for the RNLI (Royal National Life Boat Institute) as a search and rescue craft, where manoeuvrability in small, remote shallow waters is paramount, the 500TD is designed with a 'get-you-home' capability on only one engine.
Like all Griffon Hovercraft, the 500TD is designed and built as a workboat and several of these craft are working full-time for the RNLI based around the UK. However, the many applications worldwide for these craft include virtually any role undertaken by a conventional workboat i.e. VIP transportation, crash rescue, survey, dredging and civil engineering support, military and paramilitary duties.
Unlike a workboat, however, the 500TD needs no piers, pontoons or deep water channels - it will operate from unprepared riverbanks, beaches and fields. This small unique twin diesel-engined craft is the most advanced hovercraft of its size available in the world today.

http://www.griffonhoverwork.com/products

deplacé,c´est pour la GR

Très classe

Bene, molto ben sunatto Gigg
vers l'introduction des aéroglisseurs au sein de la MRM inchallah

Fremo a écrit:

Bene, molto ben sunatto Gigg
vers l'introduction des aéroglisseurs au sein de la MRM inchallah

ces des essais en fait pour voir leur comportement et leur pertinence dans notre dispositif espérons qu'il y'aura une plus grosse commande et passer a un tonnage plus grand aussi pourquoi pas

Un truc de cette taille ?



Je vois pas l'utilité de la MRM a possèder ce genre de monstre, mais pour faire de la petite police comme avec la GR oui.

la mission des LCAC c'est principalement ce que se trouve dans ta pic Younes ( un aéroglisseur iranien je suppose, un zubr d toute façon ) ils transportent des véhicules aussi et autres ... leur utilité dans la MRM, c'est la même mission dédiés au paravant à Rais Malghagh !!


attendant de voir la vision de la MRM sur les opérations amphibies ... et les remplaçant probable du Newport et des Batrals en moyens termes, si on opte pour des unités grosse ( comme le Widhsbey Island par exemple )
sinon les LCAC de l'US N vont bientôt sortir du service ... pourquoi pas récupérer 1/2 !!

si ce n'est pas LCAC alors EDA-R ... ( Griffon propose aussi des grosses unités qui peuvent transporter jusqu'à 30 tonnes d'équipement voir plus ) ... mais de toute façon il faut penser à améliorer nos capacités dans ce type de mission ...

Wahou magnifique
Comme d'habitude on est jamais au courant, j'espere que nos achats se porteront sur un plus gros model, moi aussi !

Le must un 8100TD :

questions aux connaisseurs, tiens frémo par exemple : est-ce que ce type de d'aeroglisseur peut affronter les creux du coté atlantique ? c'est adapté à la surveillance cotière ? armées ou non ? j'avoue ne jamais avoir envisager une acquisition pareille. Ils ont l'art du contrepied..toujours là ou on les attend pas. Ca rassure que tout ne se sache pas

PGM

les unités comme ces 500TD, peuvent bien faire les missions de surveillance avec excellence armé ou non, c'est pas un probléme pour le Maroc, et capacité d'évoluer dans plusieurs environnement .. d'ailleurs c'est la raison de les acheter, rapide et fiable faible consomation .. qui dit mieux

PGM a écrit:

questions aux connaisseurs, tiens frémo par exemple : est-ce que ce type de d'aeroglisseur peut affronter les creux du coté atlantique ? c'est adapté à la surveillance cotière ? armées ou non ? j'avoue ne jamais avoir envisager une acquisition pareille. Ils ont l'art du contrepied..toujours là ou on les attend pas. Ca rassure que tout ne se sache pas

PGM

aucune utilité pour ma MR?
VORACE EN CARBURANT, faible autonomie, faible capacité de charge et tenue à la mer plutôt discutable

adapté aux zones marecageuses ou à faible profondeur

la GR les a acquis pour operer dans les zones lagunaires ( larache/nador etc )

aaucun interêt militaire pour nous

meme ca je vois pas son utilité pour la GR,je trouve que ce corps recoit un peu trop que ce qu´il en a besoin

J'allais justement dire que la Gendarmerie Royale, est vraiment le parent riche de l'armée !
Nouveaux véhicules, nouveaux hélicos, nouveaux hovercraft, et ce n'est pas fini car d'autres vedettes vont être achetées...
C'est de la loin la branche la mieux équipée

Cobrath a écrit:

J'allais justement dire que la Gendarmerie Royale, est vraiment le parent riche de l'armée !
Nouveaux véhicules, nouveaux hélicos, nouveaux hovercraft, et ce n'est pas fini car d'autres vedettes vont être achetées...
C'est de la loin la branche la mieux équipée

non, il ne faut pas exagerer
simplement, LES EQUIPEMENTS gr sont moins couteux et moins "lourds" que ceux de l'armée

normale c'est l unité la plus choyé .depuis 1971

bon sujet

Cobrath a écrit:

J'allais justement dire que la Gendarmerie Royale, est vraiment le parent riche de l'armée !
Nouveaux véhicules, nouveaux hélicos, nouveaux hovercraft, et ce n'est pas fini car d'autres vedettes vont être achetées...
C'est de la loin la branche la mieux équipée

y aurait-il dans les tuyaux des acquisitions de vedettes ? s'il y a des sources, elles sont les bienvenues. Ce qui m'inquiete c'est les moyens humains. Acquérir c'est bien, faire fonctionner de matière optimale, c'est autre chose.Rien que les dernières acquisitions (FREMM + Sigma) requiert la formation d'un bon milliers de marins...

PGM

des inquitudes infondés cher ami PGM ... c'est l'une des premiére chose à quoi on pense avant d'effectuer des achats de ce genre !

Merci Fremo.c'est surtout le bruit de l'acquisition de vedettes qui m'incite a me poser la question des ressources humaines. Le tanking (entre floreal et prince des asturies) m'a rassuré, ainsi que le simulateur de kesh. L'interopérabilité entre navires espagnols et marocains est vraimant une good news. Notre Fremm pourra être allaitée sans avoir a rentrer au port.

PGM

c´est un signe que les notres feront leur entrée prochainement dans les ops anti-piraterie/surveillance en mediterannée peut etre,remember les training intensifs fast-ropping des commandos dernierement,pour ca ils doivent etre constament refuelés en mer..

lorsque j'ai vu la photo du 611 et le R11 j'ai eu la même idée .. peut étre qu'on va envoyer la floréal au large de la somalie ca serait trés bénéfique pour le niveau de nos officiers !!

Fremo a écrit:

lorsque j'ai vu la photo du 611 et le R11 j'ai eu la même idée .. peut étre qu'on va envoyer la floréal au large de la somalie ca serait trés bénéfique pour le niveau de nos officiers !!

c'est un peu trop loin mon ami...securiser le detroit c'est humblemnt suffisant, quant je pense aux rumeurs il y' a quelques temps concernant le le passge de la securttè de la rive sud a nos mains ( totalement ) je n'ai aucun doute qu'on verra de nouvelles acuisitions et de training a fond encore prochainement.

Rien n'est loin mon ami ... une mission de 6 mois là bas ...j'éspére bien !

Yakuza a écrit:

c´est un signe que les notres feront leur entrée prochainement dans les ops anti-piraterie/surveillance en mediterannée peut etre,remember les training intensifs fast-ropping des commandos dernierement,pour ca ils doivent etre constament refuelés en mer..

ils sont entrain de faire de notre gendarmerie une coast guard a l'USA,comme cela la MRM aura la main libre au dela des 20 milles.Good thinking

PGM a écrit:

Cobrath a écrit:

J'allais justement dire que la Gendarmerie Royale, est vraiment le parent riche de l'armée !
Nouveaux véhicules, nouveaux hélicos, nouveaux hovercraft, et ce n'est pas fini car d'autres vedettes vont être achetées...
C'est de la loin la branche la mieux équipée

y aurait-il dans les tuyaux des acquisitions de vedettes ? s'il y a des sources, elles sont les bienvenues. Ce qui m'inquiete c'est les moyens humains. Acquérir c'est bien, faire fonctionner de matière optimale, c'est autre chose.Rien que les dernières acquisitions (FREMM + Sigma) requiert la formation d'un bon milliers de marins...

PGM

Oui, c'est dans les plans... ce n'est pas officielle, c'est officieux, donc pour les sources tu n'en auras pas... à moins que le constructeur en question ne l'affiche sur son website, comme pour les hovercrafts !