Armée Française / French Armed Forces

Rappel du premier message :

5 mois aprés sa mise à flot, là voilà



En franchissant le pont Geydon, l'AQUITAINE à quitté les eaux saûmatres du SCORFF pour l'eau plus salée de la rade, ceci avant d'entrer au bassin n°3 pour travaux sur sa coque puis finition au quai d'armement. "En l'occurrence, le sonar d'étrave, les safrans, et le propulseur azimuthal rétractable" lit on chez Le mamouth ..
remarquant que le Herakles est déjà installé ..

quelques nouvelles photos de l'armée de terre

Excelente les photos ,merci .

Citation :

A400M Partners Reach Contract Accord: French Minister



TOULOUSE, France - France said Nov. 5 that the seven countries due to buy the troubled A400M military transport had drafted a new deal to fund the program and that it would receive its first plane in 2013.
The A400M contract has been a difficult one for the manufacturer Airbus and its parent company EADS, with delivery of the planes already running four years late and a massive 5.2-billion-euro cost overrun.Related Topics

French Defence Minister Herve Morin said France would buy
50 of the turboprops for 8.4 billion euros ($11.8 billion) and that its other partners had agreed a revised contract to cover cost over-runs.
"I have very, very good news for you - the conclusion of an agreement on the A400M," Morin said, on a visit to EADS subsidiary Airbus' plane-making plant outside the southern French city of Toulouse.
"It only remains for the seven customers to begin national ratification procedures. This November 5 is a great day for the European defense industry," he told reporters covering his factory tour.
In a statement, EADS said the draft deal was the same as had been agreed in principle with the client countries in March, which would see the firm agree to cover 1.8 billion euros in cost overruns itself.
Seven NATO members - Belgium, Britain, France, Germany, Luxembourg, Spain and Turkey - have ordered the A400M, a military transport that is designed to replace their elderly C130 Hercules and C160 Transall planes.
The project ran into delays and massive cost overruns as Airbus struggled to perfect the design, and the contract was thought to be under threat as the partners baulked at a 5.2 billion euro funding shortfall.
Earlier this year the entire project appeared to be in jeopardy as client countries, tiring of the delays, threatened to pull out.
But France has remained a champion of the deal, and Morin is confident that the new funding arrangements, if confirmed, will allow construction to go forward and France to receive its first delivery in 2013.
"The A400M flight test program is making excellent progress and demonstrates the soundness of the product," said Domingo Urena, managing Director of Airbus Military, in an EADS statement.
"We are very proud of the achievements so far and are now moving towards the series production by the end of the year," he added.
Under the draft deal agreed in March, the countries agreed to increase their payment for the planes by two billion euros and provided 1.5 billion more in funding in exchange for a share of any export sales.
In return, Airbus agreed to shoulder the rest of the shortfall.

defensenews

Escale a Haifa pour cette frégate Lafayette(la photo n'est pas récente)

Vigipirate: la base navale de Toulon se barricade

http://www.varmatin.com/article/toulon/vigipirate-la-base-navale-de-toulon-se-barricade

Pas fameux,fameux
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/La-disponibilite-des-sous-marins-nucleaires-d-attaque-est-en-dessous-du-seuil-critique_a14.html

L'A400M gros devoreur de ressources financiéres..................
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Formidable--Le-prix-de-l-A400M-a-augmente-de-50_a12.html

Gémini a écrit:

Pas fameux,fameux
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/La-disponibilite-des-sous-marins-nucleaires-d-attaque-est-en-dessous-du-seuil-critique_a14.html

je crois que c'est juste due au période des IPER de ces SNA ... mais ces député veulent juste parler "pour" parler, c'est tous ... et si il y a des annomalies dans le fonctionnement des équipement de l'armée française, normalement, ils devaient étre les premiers à étre juger !

,le prix d'un trés belle maison en France..........
http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Suez-une-note-salee-pour-le-Charles-de-Gaulle_a15.html

c´est pour une bonne cause,ca servira a preserver le monument du caire

Comme il se goinfre depuis le temps.......
Multiplier par Xnavires dans le mois cela doit chiffrer.

Pas de mieux en France....
http://www.corlobe.tk/article21830.html

es ce que ce journaliste est sérieux?
mettre des tornados sur un PA?

Que croire
http://www.corlobe.tk/article21857.html

Et aussi:
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114494

je me demande,a tout hasard,si le Dixmude ne va pas finir pour la fin de sa construction avec une bouteille de Vodka pulvérisée sur la coque !!!!!!

J'aime bien ces moments
une autre anecdote que les jeunes marins à bords devraient la aconter à leur fils et petit fils aprés ..

Citation :

Le "Charles de Gaulle" en tremble encore!!

Dimanche 14 Novembre 2010, 22h15 (20h15 heure française), alors qu’il vient de passer le détroit de Bab-el-Mandeb et d’entrer dans le Golfe d’Aden, le porte-avions subit une forte secousse. Bref moment de stupeur, puis rappel au « poste de combat de vérification » pour identifier l’origine de l’évènement et en mesurer les conséquences. Rapidement, les METOC (météorologistes-océanographes) sont en passerelle, aux côtés du commandant, pour l’informer que des bâtiments de la marine nationale ont déjà connu des phénomènes similaires dans le passé et que la zone connaît une importante activité sismique depuis plusieurs heures. Interrogés, deux autres bâtiments du GAN navigant à proximité (PR Meuse et FDA Forbin), confirment qu’ils ont ressenti la même chose.


Il s’agit bel et bien d’un séisme sous-marin de magnitude 5,2 sur l’échelle de Richter et dont l’épicentre se trouve à moins de 10 Nq de notre position. Plusieurs répliques sont d’ailleurs ressenties. Cet évènement n’est pas rare dans la région de Djibouti, à la frontière entre plusieurs plaques tectoniques.


Des vérifications minutieuses dans l’ensemble du bâtiment révèlent que le « Charles de Gaulle » n’a subi aucun dommage.
Prêt à affronter les caprices de la mer, il vient de prouver qu’il pouvait aussi faire face aux humeurs de l’écorce terrestre. *

CRC2 Lannes
CR2 Dubreuil

* Genre des marins combattant que j'aime bien
sinon voilà une belle photo du CdG en franchissant le suez :

Publication d’un rapport sur les conditions d’un engagement de la France dans la défense anti-missile balistique de l’OTAN, Par M. Josselin de ROHAN, sénateur.

Citation :

Aujourd’hui, la menace balistique sur le territoire national ou même sur le territoire européen par des pays proliférant est faible. Ce n’est pas tant notre territoire national qui peut être menacé, que nos forces déployées en opérations extérieures, nos points d’appui au Moyen-Orient et en Afrique et nos alliés dans cette région du monde.

Puissance souveraine et qui entend le rester, la France ne peut faire l’impasse sur les développements à venir en matière de défense antimissile balistique sans compromettre l’autonomie stratégique qu’elle tire de sa force de dissuasion.

Une absence d’implication européenne dans la défense anti-missile accentuerait également sa relative perte d’influence au niveau mondial, dans la mesure où elle serait dans l’impossibilité d’apporter la moindre contribution aux besoins de protection que pourraient exprimer ses partenaires et alliés dans ce domaine.

Elle affaiblirait également l’industrie de défense européenne sur les marchés liés à la défense anti-aérienne et, plus globalement, réduirait sa compétitivité en accentuant le « gap » technologique avec l’industrie américaine.

Les forces de la France
La France possède un savoir-faire unique en Europe en matière balistique. Elle a mis en service le SAMP/T, doté d’une première capacité de défense de théâtre contre les missiles balistiques « rustiques ». A travers son industrie, elle participe à l’élaboration du système de commandement et de contrôle (C2) de l’espace aérien de l’OTAN dont la fonction serait élargie à la défense du territoire européen contre les missiles balistiques.

Toutefois, la plupart de ces programmes ou compétences ne sont pas financés à la hauteur nécessaire pour garantir la synchronisation avec le calendrier envisagé à l’OTAN. La mise en oeuvre autonome du SAMP/T, contribution française au programme ALTBMD, supposerait de disposer d’un radar mobile, modulaire, multifonctions (M3R) dont l’entrée en service n’est pas prévue avant le début de la prochaine décennie. Les programmes liés à l’alerte avancée sont encore au stade de démonstrateurs.

DÉFINIR CLAIREMENT LES CONDITIONS NÉCESSAIRE A L’ENGAGEMENT

Notre pays doit tout d’abord obtenir que soit réaffirmé le rôle central de la dissuasion dans la protection des territoires et des populations contre la menace balistique. La défense anti-missile ne pourra intervenir qu’en complément et non pas en substitut à la dissuasion.

Notre pays doit encourager l’initiative du secrétaire général de l’OTAN, Anders Fogh Rasmussen, d’associer la Russie à la mise en place d’une défense anti-missile couvrant les territoires et les populations…

Enfin, notre pays doit insister pour que les ambitions assignées à la défense anti-missile de l’OTAN demeurent réalistes, c'est-à-dire ne laissent pas prospérer l’illusion d’un bouclier sans faille, et adaptées à l’évolution de la menace.

Accentuer notre investissement
Le système de défense anti-missile de théâtre SAMP/T doit pouvoir être mis en oeuvre de manière autonome à une échéance plus rapprochée, en accélérant la réalisation du radar M3R, afin de consolider la contribution française au programme ALTBMD de l’OTAN.

L’effort visant à acquérir une capacité d’alerte spatiale dans la seconde moitié de la décennie doit être maintenu et si possible accéléré afin d’honorer les rendez-vous calendaires envisagés.
La France doit développer ses compétences dans les technologies de l’interception, ne serait-ce que pour assurer la crédibilité de la dissuasion. L’enveloppe consacrée aux études-amont devrait être majorée. Un volume annuel supplémentaire de l’ordre de 50 millions d’euros de crédits de recherche et de technologie serait de nature à répondre à cet objectif.

TRAVAILLER À UNE RÉPONSE SPÉCIFIQUEMENT EUROPÉENNE

La France doit sensibiliser tous ses partenaires européens à l’enjeu que représente la possession de certains moyens propres en matière de défense anti-missile balistique. L’Italie est présente à nos côtés dans la réalisation du système SAMP/T et il conviendrait de conforter ce partenariat.
…Dans le cadre du partenariat stratégique qui nous lie désormais au Royaume-Uni, depuis les accords de Londres. L’alerte avancée, étant donnée sa contribution essentielle à l’autonomie stratégique, apparaît comme un domaine prioritaire de coopération.
CONCLUSION
La progression continue des capacités balistiques dans le monde renforce l’intérêt militaire de la défense anti-missile. Ses retombées technologiques seront importantes. Ceux qui la détiennent bénéficieront en outre d’un levier d’influence considérable.
Pour ce qui la concerne, la commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées du Sénat a décidé de lancer une mission d’information et de suivi sur la défense anti-missile balistique .

questions defense

La guerre des Malouines Act2
http://www.corlobe.tk/article21885.html

Afghanistan : un nouveau blindé pour combattre les engins explosifs improvisés (vidéo)

Citation :

Le 25 octobre 2010, le véhicule blindé hautement protégé (VBHP) a été déployé pour la première fois en Afghanistan. Il s’agit d’un véhicule destiné à transporter sous blindage les équipes intervenant sur les engins explosifs improvisés (EEI).

Video
http://www.defense.gouv.fr/operations/actualites2/afghanistan-un-nouveau-blinde-pour-combattre-les-engins-explosifs-improvises-video

http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Churchill-La-seule-chose-qui-m-ait-vraiment-effraye_a23.html

Citation :

La DGA réceptionne le 1000ème missile air-air Mica

Missile Mica sur un Rafale Marine
crédits : MBDA

19/11/2010



La Direction générale de l'armement (DGA) a réceptionné un millième missile d'interception, de combat et d'autodéfense (Mica), le missile air-air qui équipe notamment les Rafale de l'armée de l'Air et de l'aéronautique navale. Produit par MBDA, le Mica a été commandé par la DGA à 1110 exemplaires pour équiper les forces aériennes et les flottilles de chasse de la Marine nationale. Les forces françaises disposeront de l'intégralité de ce parc de MICA dès 2012.
Le Mica est un missile air-air qui autorise à la fois le combat d'autodéfense à courte distance et l'interception au-delà de la vue directe. De ce fait, il permet d'accomplir les missions autrefois dévolues à deux missiles distincts. Missile de conception modulaire, le Mica se décline en deux versions selon l'autodirecteur installé, électromagnétique (EM) pour l'autodéfense tout temps ou infrarouge (IR) pour une interception discrète. Doté d'une grande manoeuvrabilité, le Mica peut être tiré sur des cibles situées derrière l'avion grâce à une désignation d'objectif transmise via liaison de données (L16) par un autre avion. La version IR fait également office de capteur de veille infrarouge ce qui permet notamment à l'avion porteur de détecter des attaques de missiles infrarouges. Le Mica dispose par ailleurs d'une capacité multi-cibles interne qui permet au pilote de traiter un groupe de cibles proches.


Tir de Mica depuis un Rafale (© : MBDA)

Le Mica arme les Mirage 2000-5 et les Rafale de l'armée de l'Air et de la Marine. Les 1110 MICA commandés se répartissent environ pour moitié entre Mica EM et Mica IR. Les missiles sont assemblés sur le site MBDA de Selles-Saint-Denis (Loir-et-Cher). En dehors des commandes françaises, MBDA a déjà vendu plus de 1000 Mica à des clients étrangers. Les commandes export concernent soit la version air-air, soit la version surface-air ou sol-air à lancement vertical. Le VL Mica peut être mis en oeuvre sur navire de surface ou depuis une unité mobile terrestre, par exemple pour la défense côtière. Ce modèle a été retenu par Oman et le Maroc afin d'équiper les corvettes du type Khareef et SIGMA.

Super Missile, les MF2000 seront redoutable avec ce joujou, c'est pas pour rien qu'Astrac a installer un datalinks sur les appareils...

Citation :

Doté d'une grande manoeuvrabilité, le Mica peut être tiré sur des cibles situées derrière l'avion grâce à une désignation d'objectif transmise via liaison de données (L16) par un autre avion.

Et voila une autre utilisation du Mica qui serait fort utile au MF2000

Citation :

La version IR fait également office de capteur de veille infrarouge ce qui permet notamment à l'avion porteur de détecter des attaques de missiles infrarouges. Le Mica dispose par ailleurs d'une capacité multi-cibles interne qui permet au pilote de traiter un groupe de cibles proches.

Citation :

DCNS expérimente un drone pour sous-marin



Le groupe français travaille actuellement sur un démonstrateur de drone pouvant être mis en oeuvre par un sous-marin en plongée. Cet Unmanned Underwater Vehicle (UUV), baptisé ASMX, est développé sur la base d'une torpille F-17 Mod2, afin d'être mis en oeuvre depuis les tubes lance-torpilles standards de 533mm dont sont dotés les sous-marins. Par rapport à la F-17, le véhicule, long de 6 mètres pour un poids d'environ une tonne, est modifié afin de répondre aux missions qui pourraient être confiées à un drone. Ainsi, l'engin offre une vitesse plus réduite (de moins de 3 nd à plus de 18 nd) mais une autonomie plus importante (supérieure à10 heures). Pour cela, il embarque une batterie rechargeable et un moteur spécifique. De plus, il dispose de gouvernes adaptées pour pouvoir naviguer en surface. L'ASMX peut embarquer diverses charges utiles selon les missions, et il dispose pour sa navigation d'un mât GPS rétractable équipé également d'une caméra déployés près de la surface. Ainsi, il peut être programmé pour suivre un circuit prédéterminé et réaliser, à tel ou tel moment, des prises d'informations. L'utilisation de l'architecture de la F-17 permet d'utiliser toutes les interfaces de la torpille avec un sous-marin, y compris le filo-guidage, par lequel le drone peut recevoir des ordres et transmettre des informations en temps réel si la mission le justifie.



Déterminer ce qu'un UUV peut apporter

L'objectif de ce programme de démonstration est de déterminer ce qu'un UUV peut apporter à un sous-marin d'un point de vue opérationnel. Il s'agit, ainsi, de définir grâce au retour d'expérience acquis avec l'ASMX, quels types de missions cet engin peut être amené à effectuer. Comme dans le domaine des drones aériens (UAV), qui est aujourd'hui plus mature, les drones sous-marins devraient, dans un premier temps, servir aux missions de recueil d'informations, en agissant comme des capteurs déportés du bâtiment. Puis, à l'avenir, grâce aux développements technologiques, notamment l'intelligence des logiciels embarqués, effectuer des missions de plus en plus complexes.

A ce stade des réflexions, deux théories s'affrontent : le drone « perdable » et le drone « récupérable ». Si la première présente l'avantage de simplifier les manoeuvres du sous-marin, elle pose toutefois le problème du coût de l'opération. La deuxième pose la question de la récupération. Même si il est facile à déployer depuis un tube lance-torpille, la récupération du drone reste une opération complexe. Aujourd'hui, le démonstrateur ASMX est mis en oeuvre depuis le catamaran d'essais Pégase, de DCNS. Ce bateau dispose d'une plateforme immergée à plusieurs mètres avec un faux tube de 533mm servant d'habitude aux lancements de torpilles. Après cette première campagne d'essais depuis Pégase, DCNS utilisera le démonstrateur ASMX pour tester les solutions de récupération du drone depuis un sous-marin en plongée, avant de passer à une expérimentation sur sous-marin réel.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=114617

Citation :

Saab Receives Order from France for Additional Anti-Tank Weapon AT4CS

STOCKHOLM--(BUSINESS WIRE)--Regulatory News:

Defence and security company Saab (STO:SAABB) has received an order from the French Defence Forces through Dga (Direction générale de l'armement) for additional Light Anti-Tank Weapon AT4CS. The order value is approximately MSEK150 (approximately 15 Million €).

The contracted product 84 mm light anti tank weapon AT4CS can be fired from confined spaces, which often is the requirement when fighting in built up areas. The new French contract will be delivered during three years starting end 2011.

This contract is the fourth AT4CS contract from France. In total Saab has received orders from France for AT4CS totaling more than SEK 1000 Million (100 Million €).

www.saabgroup.com

La BA116 s'équipe du missile SAMP/T http://blog.france3.fr/france3hautesaone/index.php/2010/09/20/222268-la-ba116-sequipe-du-missile-sampt

Citation :

Le CDG franchit le cap des 24 000 appontages réalisés

Aujourd'hui ( 27/11 ), un évènement majeur dans la vie du porte-avions s'est déroulé. En effet, nous avons assisté au 24 000 ème appontage d'un aéronef sur le Charles de Gaulle. C'est un Super Etendard Modernisé qui a eu l'honneur de franchir ce seuil à 13h33 ( 09h33 en métropole).

Ce nouvel amer sur la route du bâtiment valide notre cap résolument tenu par un équipage de grande qualité.



JdB

à Abu dhabi dans 1 mois