Armée Luxembourgeoise.

Rappel du premier message :

Citation :

Luxembourg: 42,26 millions d'euros pour l'Afghanistan





Les ministres des Affaires étrangères, Jean Asselborn, et de la Défense, Jean-Marie Halsdorf, ont répondu conjointement à une question parlementaire du député Fernand Kartheiser (ADR) à propos des moyens financiers mobilisés en Afghanistan et du coût de l'engagement militaire luxembourgeois dans ce paysLa «réponse conjointe» est signée par le ministre Halsdorf seul. Celui-ci rappelle : «Comme je l'ai indiqué dans la réunion de la commission parlementaire de la Défense et des Affaires étrangères, le 4 juillet dernier, je reste en contact avec mon homologue belge en ce qui concerne l'avenir de leurs troupes en Afghanistan».
Le ministre précise que le mandat actuel de la participation luxembourgeoise à l'ISAF, la mission de l'OTAN en Afghanistan, continue jusque fin 2014. «Cette date correspond à la période de transition qui a été arrêtée de commun accord avec le gouvernement afghan lors du sommet de Lisbonne en novembre 2010. La contribution luxembourgeoise s'inscrit dans un ensemble de mesures auxquelles participent tous les partenaires.»


42,26 millions d'euros pour l'Afghanistan

Le ministre de la Défense, Jean-Marie Halsdorf, indique que les montants mis à disposition pour l'Afghanistan par le Grand-Duché depuis 2000 s'élèvent à 42260932 euros, dont 12126000 euros pour formation, infrastructures, équipements de l'armée afghane, ainsi que 1,2million pour la détection, respectivement la destruction de munitions, 751 000 euros pour le déminage, 730000 euros pour la formation de personnel aux frontières dans la lutte contre le trafic des drogues. 125000 euros ont été versés au programme de développement des Nations Unies, PNUD, pour la préparation des élections. Le ministre énumère également 27228419 euros affectés à la reconstruction civile, aux projets de développement sanitaires et ruraux ainsi qu'aux programmes humanitaires des agences des Nations Unies.
Selon le ministre Jean-Marie Halsdorf, la participation luxembourgeoise à l'ISAF aurait coûté jusqu'à présent 3 195 000 euros, dont 2074000 euros à titre de frais de personnel, 237000 euros à titre de frais de transport de matériel, 185000 euros pour moyens de communication et infrastructures pour le contingent luxembourgeois sur place. 687000 euros ont été versés à titre de participation aux frais dans le cadre de l'arrangement technique avec l'armée belge.
Le ministre de la Défense informe que les conditions militaires de retrait de l'ISAF sont prescrites dans les modalités du processus de transition («Inteqal»). En accord avec les autorités afghanes, le Joint Afghan NATO Inteqal Board (JANIB) évalue la situation en matière sécuritaire et décide pour quelles parties du pays la responsabilité en matière sécuritaire est transférée aux institutions locales.
«Le rôle de la communauté internationale et de l'ISAF évolue en fonction de "l'afghanisation", qui a été engagée officiellement à la conférence de Kaboul et réaffirmé au sommet de l'OTAN à Lisbonne», explique le ministre dans sa réponse.

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11 janvier 2020 Marie-Madeleine Courtial

Le Luxembourg approuve l’envoi de 25 militaires au Mali jusqu’en 2022


Le premier ministre Xavier Bettel en visite auprès des
militaires luxembourgeois de l’EUTM Mali en 2017
(crédit-photo SIP / Emmanuel Claude)

Le Luxembourg approuve l’envoi de 25 militaires au Mali.

Les députés membres de la Commission des Affaires étrangères et de la Commission de la Défense ont approuvé ce jeudi 9 janvier la participation de l’armée luxembourgeoise à la Minusma et à l’EUTM Mali à partir de 2020 jusqu’en 2022 via deux règlements grand-ducaux.

Au sein de la Minusma, la mission de l’ONU au Mali, le Luxembourg mettra à disposition des capacités de transmission satellitaires GOVSAT permettant de relier les secteurs régionaux au quartier général. Deux militaires luxembourgeois, représentant une équipe mobile de communication satellitaire et un officier affecté à l’Etat-major de la Force militaire à Bamako seront déployés. Pendant la phase initiale, un Contact Team (CT) de 2 personnes sera déployé en surplus des deux militaires pour une durée de 2-4 semaines avec pour mission l’installation initiale des terminaux satellitaires. La mission durera de février 2020 à  mars 2022 et aura un coût de 5 millions d’euros. En visite de travail du 13 au 17 janvier aux USA, le ministre de la Défense François Bausch et le ministre délégué à la Défense Henri Kox visiteront l’ONU pour préparer la participation des militaires luxembourgeois à cette mission.

Au sein de l’EUTM Mali, la mission européenne au Mali, le Luxembourg déploiera une vingtaine de militaires pour former, éduquer et conseiller les forces armées maliennes. Ils ne seront pas destinés à participer à des missions de combat et n’accompagneront pas les unités maliennes lors d’opérations militaires. Les ministres ont bien insisté auprès des députés que ces militaires n’iraient pas au front en réponse à des questions sur la sécurité des militaires luxembourgeois sur place. La mission durera du 19 mai 2020 au 19 juin 2022 et aura un coût de 13,9 millions d’euros.

Durant le deuxième semestre de cette année, le Luxembourg devrait également déployer en Lituanie une unité de transport dans un battlegroup de l’opération enhanced Forward Presence. Pour se préparer, cette unité participera au grand exercice américain Defender 2020 avec une équipe de 4 chauffeurs et 2 camions équipés de remorques durant plus ou moins 6 semaines de mars à avril 2020 depuis une base militaire belge.

https://defencebelgium.com/2020/01/11/le-luxembourg-approuve-lenvoi-de-25-militaires-au-mali-jusquen-2022/  

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  11 février 2020  Marie-Madeleine Courtial

La mission de l’armée luxembourgeoise au sein de la Minusma débute avec l’aide de la Belgique


L’armée luxembourgeoise débute sa mission au sein
de la Minusma avec l’envoi des capacités satellitaires
(crédit-photo LU armée)

La mission de l’armée luxembourgeoise au sein de la Minusma débute avec l’aide de la Belgique.

L’armée luxembourgeoise a indiqué sur ses réseaux sociaux que les capacités satellitaires, qu’elle mettra à disposition de la Minusma, ont pris la direction du Mali en fin de semaine dernière depuis l’aéroport du Findel. Ces capacités satellitaires ont été transportés dans un C-130 belge du 15 Wing de Melsbroek. Un copilote et un chef soutier luxembourgeois étaient intégrés dans l’équipage belge. « Le Luxembourg est partenaire de l’EATC (European Air Transport Command) et a donc accès à toute la flotte EATC, dont les avions belges. C’est donc un hasard qu’un C-130 belge ait été choisi par l’EATC », a expliqué le service de presse de la Défense belge. L’armée belge doit en effet apporter un appui à l’armée luxembourgeoise au Mali mais les modalités de ce support sont toujours en phase de planification au niveau des états-majors belge et luxembourgeois.

Citation :

Après des tests de fonctionnement intensifs la semaine passée, les terminaux satellitaires ont été chargés dans un avion militaire C-130 de l’Armée BEL au Findel hier.
Un copilote & loadmaster LUX se trouvent parmi l’équipage. Ils sont arrivés au Maliaprès 11h de vol. pic.twitter.com/zAr5DtSIU5

— Lëtzebuerger Arméi (@ArmyLuxembourg) February 7, 2020

Un premier militaire luxembourgeois est parti début février pour Bamako en tant qu’élément précurseur, nous a indiqué un porte-parole de l’armée luxembourgeoise. Il a pour mission de réceptionner le matériel satellitaire luxembourgeois et de le remettre aux responsables de la Minusma en attendant l’arrivée du reste du détachement luxembourgeois qui est prévu pour mi-février. Un Contact Team (CT) de 2 personnes sera déployé en surplus des deux militaires du Mobile SatCom Team afin d’installer les terminaux satellitaires sur les cinq sites de la Minusma: Bamako, Gao, Mopti, Tombouctou et Kidal. La durée de l’installation est prévue pour deux semaines. En ainsi reliant les cinq sites avec un hub central à Bamako, la Minusma pourra utiliser un MINUSMA Mission Secure Network (MMSN).

La mission de l’armée luxembourgeoise au sein de la Minusma est prévue pour une durée de deux ans et se terminera en mars 2022. Entre avril 2018 et mai 2019, le Luxembourg avait déjà déployé ponctuellement des pilotes au sein du détachement belge du C-130 de la Minusma.

https://defencebelgium.com/2020/02/11/la-mission-de-larmee-luxembourgeoise-au-sein-de-la-minusma-debute-avec-laide-de-la-belgique/  

Citation :

 12 février 2020  Marie-Madeleine Courtial

Les nouveaux drones de l’armée luxembourgeoise seront déployés pour la première fois au Mali


L’armée luxembourgeoise a reçu ses drones Raven en janvier 2018 (crédit-photo
LU armée)

Les nouveaux drones de l’armée luxembourgeoise seront déployés pour la première fois au Mali.

L’armée luxembourgeoise va augmenter considérablement sa contribution au Mali. En plus de la Minusma où elle fait son retour, son contingent au sein de l’EUTM Mali va être multiplié par douze. Actuellement, le Luxembourg a deux militaires déployés au sein de la mission européenne en tant qu’instructeur et conseiller stratégique. A partir du mois de mai prochain, environ vingt-cinq militaires luxembourgeois se déploieront au sein de l’EUTM Mali. Ils feront partie de la « Force Protection » de la mission et seront appuyés par la mise en œuvre de drones, a-t-on appris du côté de la Défense luxembourgeoise.

Il s’agira du premier déploiement opérationnel pour les nouveaux drones Raven de l’armée luxembourgeoise. En 2015, les pays du Benelux ont signé une lettre d’intention pour l’achat en commun de drones Raven avec une coopération dans la formation des pilotes, l’entretien et l’achat de pièces de rechange. Les Pays-Bas en possédaient déjà mais les a modernisés. La Belgique a reçu les siens en 2017 et en déploient actuellement en Afghanistan. Le Luxembourg en a fait l’acquisition de quatre et les a réceptionnés en 2018. Il s’agit d’investissements prévus dans le document « Lignes directrices de la défense luxembourgeoise à l’horizon 2025 et au-delà » avec la volonté de moderniser sa capacité de reconnaissance (ISR).

Tout comme la Minusma, la mission de l’armée luxembourgeoise au sein de l’EUTM Mali est prévue pour deux ans. En juin prochain, une trentaine de militaires luxembourgeois seront déployés sur les deux théâtres d’opérations maliens.

 https://defencebelgium.com/2020/02/12/les-nouveaux-drones-de-larmee-luxembourgeoise-seront-deployes-pour-la-premiere-fois-au-mali/  

Citation :

Désignation du prochain chef d'état-major de l'armée

Vendredi 28 février 2020

Sur proposition du ministre de la Défense et après consultation de S.A.R. le Grand-Duc, le Conseil du gouvernement a décidé lors de sa réunion du 28 février 2020 de confier la charge de chef d'état-major de l'armée au lieutenant-colonel Steve Thull à partir du 29 septembre 2020, en remplacement du général Alain Duschène qui a fait valoir ses droits à la retraite. Le lieutenant-colonel Steve Thull portera le titre de général.

Le Vice-Premier ministre, ministre de la Défense, François Bausch, tient à remercier le général Alain Duschène pour ses quarante-deux années de service dans l'armée, dont les trois dernières en tant que chef d'état-major.

Le lieutenant-colonel Steve Thull a été choisi parmi les colonels et lieutenants-colonels de l'armée sur base d'un processus de sélection interne en deux étapes, qui a débuté en octobre 2019.



Avec cette sélection, le ministre de la Défense veut introduire un changement de génération dans le commandement de l'armée. Le ministre Bausch a affirmé: "J'ai choisi le lieutenant-colonel Steve Thull afin d'orienter l'armée vers le futur et de redéfinir la mission de l'armée face aux défis contemporains de sécurité au Luxembourg et dans le monde. Je vois le lieutenant-colonel Steve Thull comme un militaire, capable de moderniser l'armée, tout en prenant en considération la dimension des dangers sécuritaires nouveaux, comme par exemple les risques liés aux changements climatiques ou de cyberdéfense, indispensable à toute planification militaire future."

Le lieutenant-colonel Steve Thull aura l'occasion de se préparer à ses nouvelles fonctions dans les mois à venir et sera associé à la modernisation de l'armée, des infrastructures, des équipements et à l'accentuation du rôle social de l'armée. Une attention particulière sera portée à l'intégration de militaires féminins dans l'armée et à la communication à l'intérieur et vers l'extérieur de l'armée.

Le lieutenant-colonel Steve Thull a suivi sa formation en tant que candidat officier à l'École royale militaire à Bruxelles de 1987 à 1991 et a été nommé lieutenant au 1er octobre 1991. De 2006 à 2007, le lieutenant-colonel Steve Thull a suivi un cycle d'enseignement militaire supérieur à Paris.

Il était chef de peloton mortiers, chef de peloton anti-char et chef de peloton éclaireurs avant de devenir commandant de compagnie. Ensuite, il a assumé différentes fonctions d'état-major dont celles d'officier du personnel et des relations publiques de l'armée, de commandant adjoint du Centre militaire, d'officier adjoint à l'officier études et planification de l'armée et finalement d'officier systèmes d'information et de communication de l'armée. Ses tâches actuelles comprennent notamment la planification et mise en œuvre opérationnelles des systèmes d'information et de communication dont l'armée dépend pour effectuer des exercices et des opérations, de la cyberdéfense et la sécurité des systèmes d'information et de communication.

Le lieutenant-colonel Steve Thull a participé à la mission IFOR de l'OTAN en Bosnie-Herzégovine et à la mission EUFOR au Tchad et en République centrafricaine.

Âgé de 52 ans, le lieutenant-colonel Thull est marié et père de trois enfants.

Communiqué par la Direction de la défense

https://www.armee.lu/actualites/2020/designation-du-prochain-chef-d-etat-major-de-l-armee

Citation :

L’avion de transport de nouvelle génération A400M d’Airbus, commandé par l’Armée luxembourgeoise a effectué son vol inaugural.

Lundi 13 avril 2020





https://www.armee.lu/actualites/2020/l-avion-de-transport-de-nouvelle-generation-a400m-d-airbus-commande-par-l-armee-luxembourgeoise-a-effectue-son-vol-inaugural

Citation :

14 avril 2020 Pierre Brassart

Vol inaugural de l’unique A400M luxembourgeois


L’A400M a volé cinq heures dans le ciel espagnol à Séville (crédit-photo Roberto Molinos/Airbus)

L’A400M luxembourgeois a volé pour la première fois.

En ce lundi de Pâques, Airbus a annoncé que l’A400M destiné aux forces armées luxembourgeoises avait effectué son premier vol dans le ciel de Séville. Ce vol, qui a duré 5 heures, est une étape importante sur le chemin de l’appareil qui doit être livré avant la fin du mois de juin de cette année. L’appareil, immatriculé MSN104, était sorti de l’atelier de peinture et déclaré prêt pour les essais en vol fin décembre 2019.

Après une étape au Luxembourg, l’appareil qui portera alors l’immatriculation CT-01, rejoindra l’aéroport militaire de Melsbroek en tant que premier appareil de la flotte belgo-luxembourgeoise. Cette flotte comprendra à terme 8 appareils, 7 avions belges (CT-02 à CT-08) devant rejoindre le luxembourgeois. Les dernières livraisons sont attendues en 2023.

Entre-temps, la Belgique continue de préparer l’arrivée de ses appareils. Outre les travaux d’infrastructures qui devaient commencer à l’aéroport de Melsbroek en mars (probablement retardés vu la crise du Coronavirus), des pilotes et techniciens, après leur formation à Séville, sont envoyés auprès de forces aériennes de pays partenaires du programme A400M (tels que la France et le Royaume-Uni) afin de se former et d’acquérir un maximum d’expertise.

Le 3 avril dernier, le Conseil des ministres a également marqué son accord pour le lancement d’un marché public relatif à la mise en place de l’In Service Support, nécessaire à la réalisation d’activités d’entretien des moteurs des futurs A400M. Le contrat est prévu pour 4 ans entre 2020 et 2024.

https://defencebelgium.com/2020/04/14/vol-inaugural-de-lunique-a400m-luxembourgeois/  

Citation :

24 avril 2020 Marie-Madeleine Courtial

La mission de la vingtaine de militaires luxembourgeois au sein de l’EUTM Mali se précise


Le premier ministre Xavier Bettel rencontre les militaires
luxembourgeois de l’EUTM Mali en 2017 (crédit-photo
SIP / Emmanuel Claude)

La mission de la vingtaine de militaires luxembourgeois au sein de l’EUTM Mali se précise.

Le 19 mai prochain, le contingent luxembourgeois au sein de l’EUTM Mali va grandir considérablement en passant de deux à vingt militaires pour une durée de deux ans. Comme le site l’avait annoncé en février dernier, ce détachement va déployer pour la première fois ces drones Raven au nombre de deux et sera intégré au sein de la « Force Protection » de la mission. Selon le règlement grand-ducal paru récemment, il s’agira de deux sections de huit hommes qui embarqueront également à bord de véhicules Dingo d’où la nécessité déploiement d’une équipe de mécaniciens constitués de 2 militaires. Il est prévu aussi le détachement d’un sous-officier dans l’état-major de la « Force Protection » et un officier aura une fonction d’instructeur au sein de l’ETTF (Education and Training Task Force). Le Luxembourg planifie aussi le déploiement ponctuel d’un sous-officier analyste ainsi qu’un soutien médical.

« Comme il ressort de l’historique, les militaires de l’Armée luxembourgeoise ont déjà revêtu des fonctions d’instructeurs, ainsi que des postes d’état-major dans le domaine du conseil et de l’assistance. Outre ce volet d’assistance et d’entraînement se faisant directement au profit des forces armées maliennes, la mission doit disposer d’éléments de protection et d’éléments de soutien. La mise en ouvre de drones à des fins de surveillance constitue un élément important pour assurer la sécurité de la mission », explique le document. Le budget de la mission part sur une hypothèse de deux heures de vol par jour par drone. Pour l’exécuter, le Luxembourg va faire également l’acquisition de 12 systèmes micro UAS de type ATLAS Pro pour cette année et de 8 systèmes mini UAS de type PUMA à raison de 4 en 2020 et 4 en 2021. Le coût de ces acquisitions est d’environ 9 millions d’euros.

Actuellement, la mission de l’EUTM Mali a suspendu ses activités de formation depuis le début du mois à cause de la crise du coronavirus. Sollicitée, l’armée luxembourgeoise n’a pas répondu si cela changeait quelque chose au déploiement de ses militaires. Dans tous les cas, le contingent devra sans aucun doute se mettre en quarantaine avant de se déployer au Mali. Au 19 mai, le Luxembourg aura une trentaine de militaires déployés au Mali entre la MINUSMA et l’EUTM Mali.

L’armée luxembourgeoise n’avait plus déployé autant de militaires sur une telle durée depuis sa participation à la mission KFOR au Kosovo, commencée en avril 2000 et qui a pris fin en juin 2017, ou bien à la mission enhanced Forward Presence en Lituanie mais sur une durée plus courte en 2017 et 2018 (six et quatre mois).

https://defencebelgium.com/2020/04/24/la-mission-de-la-vingtaine-de-militaires-luxembourgeois-au-sein-de-leutm-mali-se-precise/

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9 juin 2020 Marie-Madeleine Courtial

Luxembourg: L’achat de NH-90 est toujours à l’étude


Le Luxembourg étudie toujours l’achat de NH-90
(crédit-photo Sedeyn Ritchie/BE Défense)

Le Luxembourg étudie toujours l’achat de NH-90.

Depuis 2017, le Luxembourg a fait part de son intention d’acquérir trois hélicoptères NH-90 afin d’étoffer sa Composante Aérienne. En décembre 2019, un rapport de la Cour des Comptes belge sur la Composante Air indiquait qu’en mars 2018, les ministres belge et luxembourgeois de la Défense avaient signé une déclaration d’intention concernant l’achat par le Luxembourg de deux NH-90 de version terrestre et d’un NH-90 de version marine qui seraient gérés par la Défense belge.  La livraison de ces appareils est attendue pour 2022 au plus tôt. Pourtant le dossier ne semble pas beaucoup avancer côté luxembourgeois d’où la question, le Luxembourg va-t-il vraiment acquérir ces trois HN-90 ?

Le député Fernand Kartheiser a posé la question au ministre de la Défense François Bausch de façon précise. Mais la réponse du ministre reste assez évasive sans donner une chronologie. Le projet serait toujours à l’étude. « Des discussions avec les partenaires du programme NH-90 sont actuellement en cours concernant la mise à niveau des hélicoptères. Ceci est presque inhabituel pour des programmes aussi importants qui s’étalent sur des décennies. La contribution exacte du Luxembourg au programme dépend des conclusions de cette étude », explique le ministre. Il faudra encore un peu patienter avant d’en savoir plus et de voir des HN-90 sous cocarde luxembourgeoise.

La question intéresse au plus haut point la Défense belge qui aurait bien besoin d’un appareil supplémentaire pour pouvoir atteindre le niveau d’ambition FOC à la fois pour les missions SAR (Search and Rescue) et les missions MAR (appui à la Marine) pour sa flotte de NH-90 NFH.

 https://defencebelgium.com/2020/06/09/luxembourg-lachat-de-nh-90-est-toujours-a-letude/    

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19 juin 2020 Marie-Madeleine Courtial

Les premiers renforts luxembourgeois sont arrivés au sein de l’EUTM Mali


L’armée luxembourgeoise a débuté le déploiement de
ses renforts au sein de l’EUTM Mali (crédit-photo IPR
1/3 Lanciers)

Les premiers renforts luxembourgeois sont arrivés au sein de l’EUTM Mali.

Le Luxembourg a décidé de déployer une vingtaine de militaires au sein de l’EUTM Mali pour une durée de deux ans. Equipés de drones Raven, ces militaires luxembourgeois feront partie de la Force Protection de la mission européenne. La pandémie du coronavirus a toutefois quelque peu modifié le déploiement, les activités de formation étant restreintes. Après avoir effectué une période de quarantaine, seule une partie du personnel a été déployée au mois de juin dans des fonctions considérées comme essentielles. « Le déploiement des militaires actuellement encore au Luxembourg se fera par phase et en fonction de la reprise des activités de l’EUTM », nous a précisé Karen Tsang, adjointe au service communication de l’armée. Les militaires luxembourgeois ont parfait leur préparation à cette mission au camp Lagland en Belgique.

D’autre part, l’armée luxembourgeoise planifie la rotation de son personnel au sein de la MINUSMA pour début juillet, l’ONU ayant autorisé la reprise des déploiements des détachements. Elle aura jusqu’à une trentaine de militaires déployés simultanément au Mali entre l’EUTM Mali et la MINUSMA.

https://defencebelgium.com/2020/06/19/les-premiers-renforts-luxembourgeois-sont-arrives-au-sein-de-leutm-mali/  

Citation :

 2 juillet 2020 Marie-Madeleine Courtial

La livraison de l’A400M luxembourgeois est retardée


L’A400M luxembourgeois arrivera au Findel avec du
retard (crédit-photo Airbus)

La livraison de l’A400M luxembourgeois est retardée.

L’A400M luxembourgeois de la flotte belgo-luxembourgeoise devait arriver à l’aéroport du Findel courant du mois de juin avant d’être stationné à Melsbroek en Belgique. Sa présence était attendue pour la Fête Nationale du Luxembourg le 23 juin. La pandémie du Covid-19 a eu raison de cette livraison avec un impact sur l’industrie aérienne. La livraison aura un certain retard, nous a-t-on confirmé du côté de la Défense luxembourgeoise, et l’A400M luxembourgeois reste stationné à Séville en Espagne. Aucune date n’a encore été fixée et elle sera annoncée ultérieurement. Cela pourrait avoir des conséquences sur la livraison des deux autres A400M belges, qui doivent arriver normalement d’ici la fin de l’année. Les tests au sol se poursuivent pour le premier A400M belge. Ce dernier effectuera prochainement son vol d’essai inaugural dans le ciel espagnol.

Citation :

The #A400M for @BeAirForce taxis using its own engine power for the 1st time.
RTO tests will be next and then the maiden flight!
Stay tuned… pic.twitter.com/IRjhFLj5Fp

— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 26, 2020

La flotte belgo-luxembourgeoise d’A400M compte sept appareils belges et un appareil luxembourgeois et sera exploité par le 15 Wing Transport de Melsbroek. De son côté, l’armée luxembourgeoise fournira également 3 équipages à cette flotte multinationale, ce qui équivaut à six pilotes et six soutiers.

https://defencebelgium.com/2020/07/02/la-livraison-de-la400m-luxembourgeois-est-retardee/    

Citation :

Le Luxembourg prêt à défiler à Paris

Dimanche 12 juillet 2020

L'armée a été invitée à la parade organisée dans la capitale française ce 14 juillet, pour la Fête nationale. Un honneur en guise de remerciement au Grand-Duché pour l'aide apportée à la France lors de la crise sanitaire.



En acceptant de prendre en charge onze malades du covid-19, le Grand-Duché a rendu un beau service à la France. Emmanuel Macron s'en est souvenu, et le président de la République a officiellement invité les représentants de l'armée luxembourgeoise à prendre part au défilé du 14 juillet qui, exceptionnellement cette année n'aura pas lieu sur les Champs-Elysées. Mais les quatre soldats retenus auront tout de même l'honneur d'être placés en tête du dispositif militaire.

A la tête des troupes pour quelques mois encore, le général Duschène a choisi d'envoyer pour la Fête nationale française un "groupe drapeau" composé de trois militaires dont un officier porte-drapeau. «Le trio sera précédé par un officier chef de détachement», commente l'état-major luxembourgeois.


Steve Thull, futur numéro un de l'armée

A noter que la délégation grand-ducale ne sera pas la seule troupe étrangère à marcher au pas place de la Concorde. En effet, ont également été invités des représentants de trois autres pays ayant assisté la France au pic de la crise sanitaire. Des soldats allemands, autrichiens et suisses précéderont l'arrivée des marsouins, fantassins, marins et autres légionnaires de l'armée française.

A noter que Paulette Lenert, ministre de la Santé, fait également partie des invités officiels de cette journée de célébration. À l’issue de la cérémonie, elle déjeunera avec son homologue français, ministre des Solidarités et de la Santé, Olivier Véran, confirmé dans ses fonctions par le nouveau Premier ministre.

Patrick JACQUEMOT (WORT)

https://www.armee.lu/actualites/2020/le-luxembourg-pret-a-defiler-a-paris

Citation :

Participation de l’Armée luxembourgeoise à la parade pour la fête nationale française à Paris

Mardi 14 juillet 2020

Lors de la fête nationale française du 14 juillet, la France a rendu hommage aux pays qui lui ont rendu service au moment du pic épidémique du COVID-19. Le Grand-Duché était représenté par la ministre de la Santé Madame Paulette Lenert ainsi que des représentants de l'Armée luxembourgeoise qui ont pris part au défilé composé de trois militaires dont un officier porte-drapeau, précédé par un officier chef de détachement.





Photos : ECPAD

https://www.armee.lu/actualites/2020/participation-de-l-armee-luxembourgeoise-a-la-parade-pour-la-fete-nationale-francaise-a-paris    

Citation :

28 juillet 2020 Marie-Madeleine Courtial

Luxembourg: Feu vert parlementaire pour l’achat d’un avion ravitailleur A330 MRTT


Avec l’acquisition d’un appareil supplémentaire par le
Luxembourg, la flotte européenne d’avions ravitailleurs
comprendra neuf appareils (crédit-photo NL Defensie)

La Chambre des Députés luxembourgeoise a donné son accord pour l’achat d’un avion ravitailleur A330 MRTT.

Rappel des faits

En décembre dernier, le gouvernement luxembourgeois avait déposé un projet de loi afin de modifier la loi du 5 juillet 2016 sur la participation luxembourgeoise au programme d’avions ravitailleurs européens. Le Luxembourg avait été le premier pays avec les Pays-Bas à acheter deux avions A330 MRTT dans le cadre du programme appelé MMF (Multinational Multi Role Tanker)  en juillet 2016. Le Luxembourg, qui est en pleine construction d’une force aérienne, avait droit à 200 heures de vol par an sauf que le gouvernement veut augmenter cette contribution à 1.200 heures avec l’acquisition d’un nouvel avion A330 MRTT.

La Chambre vote oui pour l’achat d’un avion A330 MRTT

Après le Conseil d’Etat, la commission de la Sécurité intérieure et de la Défense a rendu son rapport le 14 juillet avec un avis favorable. Le projet de loi a été votée en séance plénière le 23 juillet par 52 voix pour contre 8 non. Cet investissement doit permettre au Luxembourg d’augmenter l’effort de Défense de 0,6% à 0,72% du PIB en 2023. « Cet effort contribuera en outre à l’autonomie stratégique de l’UE en matière de sécurité et de défense. Sous cette considération, la contribution envisagée devient d’autant plus importante en vue du retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne, qui dispose de 14 avions MRTT », explique le rapport. Le seul changement de la proposition de loi initiale se situe sur l’année de départ de l’accroissement de ces investissements. Le programme sera mis en œuvre rétroactivement à partir de 2016 pour une durée de 30 ans et ne pourra pas dépasser le montant de 598,4 millions d’euros.

Vers une augmentation des investissements de 426,4 millions d’euros

Les coûts d’exploitation, qui comprennent principalement les coûts opérationnels et de gestion logistique, les coûts en carburant, le soutien en service des avions et des turboréacteurs, les coûts des pièces de rechange et les coûts partagés pour la maintenance des infrastructures sur une période de trente ans, sont estimés à 339,4 millions d’euros et à 11,3 millions d’euros par an. L’investissement et l’exploitation de 1 200 heures de vol par an ont un impact budgétaire annuel moyen estimatif de 19,9 millions d’euros. L’investissement initial était de 172 millions d’euros. Le financement se fera via le Fonds d’équipement militaire créé par loi du 16 décembre 1997 concernant la programmation financière militaire. Le Luxembourg contribuera ainsi pour 12,1% des coûts totaux du programme MRTT.

Mise à disposition des heures de vol pour d’autres pays de la flotte MMF

Avec cette augmentation significative du nombre d’heures de vol, la Défense luxembourgeoise devrait fournir un total de 45 personnes. Actuellement, le chiffre est de huit (2 pilotes, des soutiers et du personnel technique).  « Le recrutement de ce personnel hautement spécialisé pose un défi considérable au Luxembourg (…) À titre de comparaison, l’opération de l’avion A400M requiert 6 pilotes et 6 soutiers, qui sont actuellement en phase d’entraînement. La Belgique fournit en retour l’ensemble du personnel de soutien nécessaire. Il va sans dire que la formation de ce personnel hautement spécialisé est très intense, de longue haleine et avec un taux d’échec élevé. De plus, le secteur privé débauche souvent des pilotes en offrant de meilleures conditions d’emploi », détaille le rapport parlementaire. Afin de respecter ces engagements avec la Belgique pour la gestion de l’A400M, il n’est pas possible à l’armée luxembourgeoise de transférer du personnel vers le programme MRTT. C’est pour cette raison que le Luxembourg a signé un accord avec les autres pays du programme afin qu’un tiers de ces heures de vol leur soit mis à disposition.

De huit à neuf appareils pour la flotte européenne d’avions ravitailleurs

Le programme Multinational Multi Role Tanker (MMF) comprend actuellement huit appareils. Son déploiement ainsi que la répartition des coûts d’entretien et de personnel sont coordonnés par l’EATC (European Air Transport Command). Six pays européens y participent: Allemagne (5.500 heures de vol), Pays-Bas (2.000 heures de vol), Belgique (1.000 heures de vol), Luxembourg (200 heures de vol) Norvège et République de Tchèque (100 heures de vol). Le premier A300 MRTT a atterri à Eindhoven le 30 juin dernier. Un deuxième doit arriver d’ici la fin du mois. Airbus livrera le dernier appareil en 2024.

Cinq des huit A330 MRTT seront stationnés à la base d’Eindhoven. Les trois autres seront basés à Cologne en Allemagne. L’appareil, dont fera l’acquisition le Luxembourg, sera immatriculé aux Pays-Bas. La flotte comprendra donc à terme neuf appareils.

https://defencebelgium.com/2020/07/28/luxembourg-feu-vert-parlementaire-pour-lachat-dun-avion-ravitailleur-a330-mrtt/    

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 13 août 2020 Marie-Madeleine Courtial

Avec l’aide de ses voisins du Benelux, le Luxembourg se lance dans la médecine militaire


Le major Joëlle Linck à la tête du Rôle 1
luxembourgeois lors d’un exercice
(crédit-photo LU Arméi)

Avec l’aide de ses voisins du Benelux, le Luxembourg se lance dans la médecine militaire.

En 2017, la secrétaire d’État à la Défense Francine Closener présentait les « Lignes directrices de la défense luxembourgeoise 2025+ ». Dans ces nouvelles orientations, la mise en place d’un projet de médecine militaire faisait son apparition alors qu’elle était jusqu’ici absente afin de répondre à une obligation de l’OTAN. En plus de la Composante Aérienne bien plus visible, la capacité médicale de l’armée luxembourgeoise monte en puissance avec l’aide de ses voisins du Benelux. Explications avec le Major Joëlle Linck, chef du service de Santé depuis le 1er mars 2018.


Le service de Santé de l’armée luxembourgeoise
comprend une douzaine de personnes (crédit-photo
LU Arméi)

L’armée luxembourgeoise est dôtée d’un Rôle 1

Avec une armée de petite taille (environ 1.000 hommes), la Défense luxembourgeoise se concentre sur le développement d’une capacité de type Rôle 1. A l’heure actuelle, cette dernière comprend une douzaine de personnes qui sont réparties dans deux ambulances, dont une blindée, et d’une tente médicale. Elle a deux sous-officiers Paramedic et un qui est actuellement en formation, plus 2 sous-officiers EMT, 1 à 2 caporaux EMT et plusieurs soldats volontaires à sa disponibilité. La principale difficulté rencontrée est le grand-turnover du personnel. «Nous avons beaucoup de soldats volontaires. Ils sont là pour 3 ans avec possibilité de se réengager pour une période d’un an. Il faut sans cesse former. C’est pourquoi nous avons besoin de plus de personnel militaire de carrière », explique le Major Joëlle Linck. Le rôle 1 progresse dans sa mise en place mais pas aussi vite qu’avec du personnel permanent. Les entraînements se sont accentués en 2019 afin d’y arriver.


Des militaires luxembourgeois lors d’un exercice
à Marnewaard en décembre 2019 avec les Néerlandais
et les Belges (crédit-photo LU Arméi)

La Belgique et les Pays-Bas sont les principaux partenaires de soutien

« Il nous faut beaucoup d’entraînement pour pouvoir se mettre à niveau », constate le Major Joëlle Linck. L’armée luxembourgeoise s’appuie sur l’expérience de ces voisins du Benelux. Il y a beaucoup de liens avec la Belgique et le personnel médical luxembourgeois suit des cours au sein du Centre de Compétence de la Composante Médicale (CC Med) à l’Hôpital Militaire Reine Astrid à Neder-Over-Heembeek. Aux Pays-Bas, c’est le Centre d’éducation et de formation aux soins de santé de la Défense (DGOTC), situé à Hilversum, qui est concerné. Le personnel médical luxembourgeois est intégré dans des exercices belge ou néerlandais. L’entraînement individuel et la communication de groupe sont analysés pour un retour d’expérience. En décembre dernier, le rôle 1 luxembourgeois participait à un exercice néerlandais à Marnewaard avec des Belges. Les Luxembourgeois ont été sous les ordres des aspirants officiers néerlandais et belges. «Tous les jours, on avait un autre officier qui nous guidait au niveau des entraînements tactiques. On recevait des cas cliniques à la tente pour faire les soins. On créait des contraintes comme pour un jeu de rôles », développe le Major Joëlle Linck. Le problème avec les Pays-Bas est le celui de la langue même si le luxembourgeois n’est pas si loin d’où des difficultés pour appréhender toutes les leçons. C’est pourquoi pour la formation théorique, la Défense luxembourgeoise s’appuie plus sur la Belgique.


Des militaires luxembourgeois pourraient
prochainement renforcer le soutien médical
de l’EUTM Mali (crédit-photo LU Arméi)

Pas d’exercices internationaux mais une participation à une opération envisagée

Le rôle 1 luxembourgeoise n’a pas encore participé à de grands exercices internationaux comme Vigorous Warrior. En 2019, c’était encore trop tôt mais un sous-officier du service médical, le 1er sergent Patrick Hardt, y était présent comme évaluateur. Le Luxembourg envisage de participer à la prochaine édition en 2021.

Pas de déploiement en opération dans l’immédiat mais c’est bien au programme. Le projet de règlement grand-ducal sur la participation de l’armée luxembourgeoise à l’EUTM Mali parle d’un soutien médical. Le Major Joëlle Linck nous a confirmé que c’était en cours de négociation avec l’envoi d’une ambulance et d’une équipe de 3-4 personnes afin d’accompagner des convois et effectuer des évacuations d’urgence en cas d’attaque IED par exemple, une sorte de SAMU militaire. L’ambulance blindée de la Défense est en train d’être mise à jour par les mécanos de la Défense pour ce type de mission. Par le passé, le Luxembourg a déployé une infirmière au Kosovo et un infirmier au Liban mais jamais une équipe.

Le rôle 1 luxembourgeois vise une pleine capacité opérationnelle en 2023. Il y a même un projet d’achat de deux nouvelles ambulances blindées. Mais le gouvernement luxembourgeois ne compte pas s’arrêter là. Le 23 juillet dernier, il a donné son accord pour que l’armée commande une étude sur la faisabilité d’un projet d’hôpital militaire, pouvant servir à la fois à soutenir l’OTAN et le réseau hospitalier civil luxembourgeois en cas de crise sanitaire majeure ou d’attentats terroristes. Un projet de plus qui participe à l’effort de Défense voulu par le gouvernement luxembourgeois.


       L’info +

Durant la crise de la pandémie COVID-19, le service médical de l’armée a surtout été mobilisé en interne en répondant aux interrogations et en sensibilisant les compagnies sur les gestes barrières à adopter. Deux soldats ont été détachés auprès du CGDIS (Corps grand-ducal d’incendie et de secours), qui a demandé de l’aide à cause de la peur d’un manque de personnel. Ils l’ont été pendant deux mois avec des rotations toutes les trois semaines. Pour parfaire leur formation médicale continue, des militaires sont déjà régulièrement intégrés au sein du CGDIS avec 3 jours de permanence par mois pour les sous-officiers et les caporaux. Pour les soldats, c’est une semaine par mois de temps en temps.  Avec la crise, les militaires ont été complètement détachés afin d’éviter les contaminations. A la fin de leurs trois semaines, ils ont eu droit à une semaine de congé puis ont passé un test et répondu à un questionnaire avant de réintégrer le service. Avec un seul cas positif, tout le service médical aurait été en quarantaine et donc indisponible d’où ses mesures prises.  L’armée luxembourgeoise, elle-même, a été très peu touchée par le virus avec moins de 10 cas, qui ont présenté seulement des symptômes légers et qui ont été guéris. Aucun n’a été infecté en mission.

 https://defencebelgium.com/2020/08/13/avec-laide-de-ses-voisins-du-benelux-le-luxembourg-se-lance-dans-la-medecine-militaire/  

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27 août 2020 Marie-Madeleine Courtial

Le Luxembourg et l’Estonie ont lancé une coopération inédite


Le Luxembourg et l’Estonie ont lancé une coopération
inédite (crédit-photo MOD Estonie)

Le Luxembourg et l’Estonie ont lancé une coopération inédite.

A la fin du mois de juillet dernier, le Luxembourg et l’Estonie ont signé un accord de coopération dans le domaine de la formation des pilotes de drones. Le Luxembourg financera un centre de formation qui verra le jour en 2021 à l’aéroport de Koigi. Les pilotes de drones luxembourgeois pourront se former là-bas. Depuis 2018, l’armée luxembourgeoise est équipée de drones Raven. Ces derniers auraient être déployés pour la première fois au sein de l’EUTM Mali en juin dernier au sein d’un contingent d’une vingtaine de militaires luxembourgeois, intégrés au sein de la « Force Protection ». La pandémie de la COVID-19 et le récent coup d’état au Mali retardent ce déploiement. Aucune date n’est prévue.

Mais cet accord de coopération comprend un autre volet avec un échange de connaissances comme nous l’avons appris de l’armée luxembourgeoise et de Roland Reiland, directeur adjoint de la Direction de la Défense. Le Luxembourg apportera son expertise dans le domaine de la communication satellitaire. « Le Luxembourg fournira les équipements terrestres et de la capacité sur le satellite GOVSAT permettant de relier les troupes estoniennes déployées au Mali (Gao et Asongo) au quartier général de la Défense estonienne », nous a précisé Roland Reiland. L’accord comprend aussi un soutien à l’installation des équipements terrestres en Estonie ainsi que la formation par des spécialistes de l’armée luxembourgeoise de techniciens estoniens au déploiement et à l’utilisation des antennes. Ensuite le déploiement au Mali sera entièrement géré par les militaires estoniens.

« L’accord avec le Luxembourg est un exemple rare de la manière dont les relations cordiales entre les petits pays apportent non seulement des avantages politiques, mais de réels progrès dans la formation et l’introduction de nouvelles technologies », avait déclaré Kusti Salm, directeur du Centre estonien pour les investissements de Défense. Cette coopération est en effet inédite avec l’apport d’expertise différente de la part de chaque pays.

https://defencebelgium.com/2020/08/27/le-luxembourg-et-lestonie-ont-lance-une-cooperation-inedite/

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 16 septembre 2020 Marie-Madeleine Courtial

La Défense luxembourgeoise veut recruter plus d’officiers et sous-officiers



Les candidats officiers et sous-officiers luxembourgeois sont formés en Belgique
(crédit-photo ERM)

La Défense luxembourgeoise veut recruter plus d’officiers et sous-officiers.

Le ministre luxembourgeois de la Défense François Bausch a déposé le 10 septembre dernier un projet de loi portant sur une modification concernant l’organisation militaire. Il doit permettre à l’armée luxembourgeoise de recruter plus d’officiers et sous-officiers. Ainsi par an, 110 officiers pourront s’engager au lieu de 90 actuellement, 266 sous-officiers contre 206 et 100 caporaux contre 90. Le nombre de civils augmentera aussi passant de 170 à 240. A court terme, la Défense vise le recrutement de 164 personnes entre 2020 et 2023 à savoir 30 officiers, 54 sous-officiers, 10 caporaux ainsi que 70 civils.

Le gouvernement justifie ce projet de loi par sa volonté d’augmenter ses dépenses de Défense. Cet effort se voit déjà dans le domaine aérien avec l’achat d’un A330 MRTT en plus de l’A400M déjà livré. Le projet de loi mentionne toutefois également la modernisation de sa composante terrestre et la volonté d’investir de façon plus importante dans les ressources humaines. Il estime que le taux d’encadrement est actuellement trop faible. « Le taux d’encadrement de l’armée luxembourgeoise est d’environ 25% alors qu’en moyenne il est supérieur à 50% pour les armées de nos alliés et partenaires. Le manque en personnel d’encadrement peut constituer une entrave quant au maintien du niveau sécuritaire et opérationnel de nos forces », explique le ministre de la Défense. Mais ce n’est pas la seule raison.

L’autre explication réside dans le fait que l’accord du 12 juillet 2019 relatif au temps de travail et de repos dans l’Armée a accentué le manque de personnel, et notamment de personnel militaire de carrière. « Dorénavant, il faut davantage d’unités de temps pour arriver à un niveau similaire d’entrainement, et ainsi opérationnalité. Ceci est lié à l’élargissement du temps de récupération émanant des exercices et manœuvres », indique t-il. Il faut donc accroître le nombre de militaires de carrière afin de garantir l’encadrement de ces activités.

Le coût de cette mesure est de 7,1 millions d’euros pour la période 2020-2023 et de 11,5 millions d’euros au total avec le recrutement des civils supplémentaires. Cela sera inscrit dans l’effort de Défense et financé par les dépenses de fonctionnement et de personnel du budget de la Défense.

https://defencebelgium.com/2020/09/16/la-defense-luxembourgeoise-veut-recruter-plus-dofficiers-et-sous-officiers/  

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29 septembre 2020 Marie-Madeleine Courtial

Le programme MMF lance le dossier d’acquisition d’un 9ème appareil pour le Luxembourg


Six des neuf A330 MRTT seront stationnés à Eindhoven
aux Pays-Bas (crédit-photo NL Defensie)

Le programme MMF lance le dossier d’acquisition d’un 9ème appareil pour le Luxembourg.

Airbus a annoncé hier avoir reçu une nouvelle commande pour un A330 MRTT. Cette commande a été passée par l’Occar pour le compte de la NSPA, l’agence de soutien et d’achats de l’OTAN. Cet appareil, qui fait partie des 3 appareils optionnels supplémentaires du programme, est destiné au Luxembourg après le feu vert du Parlement pour cet achat en juillet dernier. Le dossier a été lancé par le gouvernement luxembourgeois en décembre 2019.

Le Luxembourg aura droit ainsi à 1.200 heures contre 200 au départ. Il contribuera pour 12,1% des coûts totaux du programme MRTT avec un investissement de 339,4 millions d’euros sur 30 ans et un montant maximum de 598,4 millions d’euros. Faute de personnel, il a signé un accord avec les autres pays du programme afin qu’un tiers de ces heures de vol leur soit mis à disposition.

Le programme Multinational Multi Role Tanker (MMF) comprend désormais neuf appareils. Son déploiement ainsi que la répartition des coûts d’entretien et de personnel sont coordonnés par l’EATC (European Air Transport Command). Six pays européens y participent: Allemagne (5.500 heures de vol), Pays-Bas (2.000 heures de vol), Luxembourg (1.200 heures de vol), Belgique (1.000 heures de vol), Norvège et République de Tchèque (100 heures de vol).

Cinq des huit A330 MRTT seront stationnés à la base d’Eindhoven. Les trois autres seront basés à Cologne en Allemagne. Deux des premiers appareils ont déjà été livrés en juin et août dernier. Le premier A330 MRRT ne sera pas pleinement opérationnel avant l’année prochaine.

https://defencebelgium.com/2020/09/29/le-programme-mmf-lance-le-dossier-dacquisition-dun-9eme-appareil-pour-le-luxembourg/

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«Rares sont ceux qui pensent à se tourner vers l'armée»

Mercredi 30 septembre 2020

Nouveau chef d'état-major de l'armée, le général Thull entre en fonction dans un contexte marqué par l'affaire Schleck, mais aussi par la volonté de féminiser et de diversifier une institution qui peine à attirer de nouvelles recrues.

Depuis mardi, l'armée luxembourgeoise possède un nouveau chef d'état-major en la personne du général Thull. Désigné en février 2020 pour succéder au général Duschène, le spécialiste de la cyberdéfense, 52 ans, prend ses fonctions dans un contexte de tensions internes, de difficultés de recrutement et la mise en place de nouvelles missions pour l'institution. Tour d'horizon des défis à mener.

Comme chaque nouveau général, l'une de vos missions consiste à moderniser l'armée. Cela passera forcément par la question des effectifs. Parvenir à recruter de nouveaux personnels constitue-t-il votre principal défi?

Général Steve Thull - «Les ressources humaines constituent effectivement le moteur de l'armée, le point crucial pour l'avenir. Pour la première fois de notre histoire, nous avons la possibilité de recruter un peu plus de 40 personnes chaque année et ceci est un point vraiment très important. Reste désormais à identifier la manière dont nous pouvons trouver ces nouveaux personnels. Et c'est là où les choses commencent à devenir plus difficiles. Ce phénomène s'observe d'ailleurs dans toutes les défenses du monde, ce n'est en rien un problème purement luxembourgeois.




Quelle(s) stratégie(s) allez-vous déployer pour attirer les 180 personnels dont vous avez besoin d'ici 2024?

«A l'heure actuelle, tout ce qui a trait à l'armée et à la défense en général reste dans un milieu très spécifique. Et donc, le grand public est très peu au courant de ces enjeux. Je crois donc qu'il faut porter ces questions en dehors de ce cercle pour montrer que nos missions et notre rôle constituent quelque chose non seulement d'utile mais aussi de nécessaire. Plus ces notions seront connues, plus les chances que de nouvelles personnes s’intéressent à ce que nous faisons cherchent à nous rejoindre.

Nous devons réaliser un travail pour non seulement intéresser les jeunes qui sortent de l'école, mais aussi les personnes qui ne connaissent pas la diversité de métiers qui existent au sein de l'armée, que ce soit ceux liés aux télécommunications, à l'observation satellitaire ou à l'aviation. L'une des difficultés actuelles consiste non pas dans l'absence de personnes compétentes au Luxembourg, mais plutôt dans le fait que rares sont ceux qui pensent à se tourner vers l'armée pour exercer leur métier.

Les difficultés actuelles que rencontrent des entreprises telles qu'ArcelorMittal, Guardian ou Luxair ne constituent-elles pas une opportunité pour l'armée?

«La conjoncture actuelle liée au covid-19 va jouer pour nous, car je suis persuadé que nous en sommes qu'au commencement de cette crise. A chaque fois que cela tourne mal dans le civil, l'armée devient un patron plus intéressant. Mais je n'entends pas jouer sur cette réalité, car mon but consiste à fidéliser du personnel qui souhaite s'investir dans le domaine de la défense. Je cherche donc des personnes pour qui l'armée est la première option et non des gens qui arrivent dans le cadre de leur plan B. Je rappelle que l'armée luxembourgeoise n'est pas composée uniquement de militaires, les civils en sont aussi une constituante qui pourrait être amenée à être plus importante à l'avenir.

Sous votre commandement, l'armée sera-t-elle amenée à se féminiser?

«Oui. Nous devons trouver un peu plus de femmes qui sont intéressées par ce qui est fait au sein de l'armée. J'ai d'ores et déjà lancé l'idée d'un comité où les femmes peuvent se concerter pour mettre des propositions concrètes sur la table. Cela peut concerner aussi bien la question de l'uniforme, basé actuellement sur le standard masculin, que d'autres sujets plus généraux. Je suis tout à fait ouvert à cette manière de faire car je crois qu'il existe un réel potentiel dans ce domaine pour attirer de nouveaux personnels.

La fin de la carrière de votre prédécesseur a été marquée par des dissensions au sein de l'armée, illustrées par «l'affaire Schleck». Comment allez-vous tenter de juguler ces tensions?

«Honnêtement, je n'ai pas rencontré de personne issue de l'armée qui souhaitait la démission du général Duschène. C'est d'ailleurs pour cette raison qu'il y a eu des gens qui se sont désengagés du comité du syndicat professionnel de l'armée luxembourgeoise (SPAL). Les personnes qui souhaitaient ce départ se trouvent uniquement au niveau du SPAL. Cela ne cache pas le fait que des tensions ont existé et qu'elles sont là. Je ne souhaite pas regarder en arrière, c'est pourquoi je suis tout à fait disposé à travailler avec les associations professionnelles pour faire en sorte que l'armée avance. Mais il faut que chacun joue son rôle de manière honnête et propre.

Dans le contexte de crise sanitaire, la création d'un hôpital militaire a refait surface récemment. Ce projet peut-il réellement voir le jour?

«Une étude sur cette question est en cours au sein du ministère de la Défense pour voir la faisabilité de cette option. Car il ne faut pas perdre de vue que c'est un domaine très complexe et pour lequel les experts présents au sein de l'armée luxembourgeoise sont très peu nombreux. Si nous n'avons déjà pas assez de personnels pour assurer les missions qui sont les nôtres aujourd'hui, mettre en place un nouveau domaine de spécialisation qui nécessite de la haute technologie s'annonce compliqué. Les conclusions de cette étude devraient être connues d'ici un an.


En tant que spécialiste de la cyberdéfense, étiez-vous engagé dans la mise en place du projet de satellite militaire Luxeosys?

«Négatif. Si vous me demandez mon avis sur ce dossier, je trouve que c'est un projet qui colle très bien avec nos ambitions de garantir un environnement sécuritaire avec un nombre relativement restreint de personnels. Cela constitue quelque chose de très intéressant car complémentaire de nos compétences en communications satellitaires et qui permettrait d'exploiter des ressources déjà disponibles dans le pays. L'argent investi dans ce projet va retourner dans l'économie luxembourgeoise, sur le modèle de ce qui se passe dans les grands pays.

Votre prise de fonction correspond aussi avec l'entrée en service de l'A400M. Est-ce que sa première mission pour le Luxembourg consistera à envoyer de nouveaux soldats au Mali?

«Ça se pourrait. Il faut juste se rappeler que l'engagement du Luxembourg est porté sur le multilatéralisme et donc la recherche de partenaires internationaux pour mener à bien nos objectifs. Cette philosophie devrait d'ailleurs, à mon avis, s'amplifier dans les années à venir pour répondre aux différents besoins. Sans pour autant que cela n'aboutisse rapidement à la mise en place d'une armée européenne. Cela ne se fera pas tant que je serai général de l'armée luxembourgeoise et pas non plus sous le commandement de mon successeur d'ailleurs...

Justement, dans quel état aimeriez-vous laisser l'armée lorsque vous serez amené à céder votre commandement?

«Au niveau des infrastructures, je serai très satisfait si les trois grands chantiers de rénovation programmés arrivaient à leur terme. A savoir la réfection du champ de tir, celui du site du Waldhof et celle des infrastructures du centre militaire. Mais je reste réaliste et sceptique quant à la réalisation de tous ces projets. Sur un plan plus général, j'aimerais laisser une armée dont la perception à l'extérieure aura changé, vers une institution considérée comme utile et positive qui contribue au bien-être de tous et dont les membres peuvent être fiers.

Vous avez évoqué plus tôt l'affaire Schleck et cela m'a fait énormément mal. Car beaucoup de choses ont été dites et cela nuit à l'armée. Cela est très injuste pour ceux et celles qui travaillent tous les jours avec envie et sincérité. C'est pourquoi je souhaite vouloir œuvrer vers une plus grande cohésion entre les différents acteurs. Nous ne sommes pas les meilleurs dans tout, loin de là, mais je demande à ceux qui critiquent de venir avec des propositions concrètes qui ont des chances d'aboutir afin de changer la donne et pas seulement des idées lancées en l'air.

Source Luxemburger Wort

Jean-Michel HENNEBERT (Luxemburger Wort)

https://www.armee.lu/actualites/2020/rares-sont-ceux-qui-pensent-a-se-tourner-vers-l-armee

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1 octobre 2020 Marie-Madeleine Courtial

Le nouveau chef d’État-Major de l’armée luxembourgeoise est le général Steve Thull


Le général Steve Thull a pris ses fonctions de chef
d’Etat-Major de l’armée luxembourgeoise (capture
d’écran RTL LU)

Le nouveau chef d’État-Major de l’armée luxembourgeoise est le général Steve Thull.

Lors d’une cérémonie au Centre militaire à Diekirch, le général Steve Thull a pris ses fonctions de chef d’État-Major de l’armée luxembourgeoise après sa nomination le 28 février dernier. Il remplace le général Alain Duschène qui aura occupé cette fonction 3 ans et qui a fait valoir ses droits à la retraite après 42 ans de service.

Âgé de 52 ans, le général Steve Thull est entré à l’armée en 1987 et a fait sa formation à l’Ecole Royale Militaire belge à Bruxelles. Il a aussi suivi un cycle d’enseignement militaire supérieur à Paris de 2006 à 2007. Il a été chef de peloton mortiers, chef de peloton anti-char et chef de peloton éclaireurs avant de devenir commandant de compagnie. Par la suite, il a assumé différentes fonctions d’État-Major dont celles d’officier du personnel et des relations publiques de l’Armée, de commandant adjoint du Centre militaire et d’officier adjoint à l’officier études et planification de l’Armée. Son dernier poste était celui d’officier systèmes d’information et de communication de l’Armée. Il a participé à la mission IFOR de l’OTAN en Bosnie-Herzégovine et à la mission EUFOR au Tchad et en République centrafricaine.

Le général Steve Thull devra poursuivre la montée en puissance de l’armée luxembourgeoise avec les efforts de Défense engagés par le gouvernement. Mise en place de la Composante Aérienne, modernisation de la Composante Terrestre, constitution d’une capacité médicale, recrutement plus important d’officiers et sous-officiers sont les principaux chantiers.

 https://defencebelgium.com/2020/10/01/le-nouveau-chef-detat-major-de-larmee-luxembourgeoise-est-le-general-steve-thull/  

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Belgian Air Force

Premier Airbus A400M « Atlas » pour Melsbroek presque prêt à décoller!

Environ un an et demi après le début officiel du processus de production et environ six mois après le premier vol d'essai, le premier Airbus A400M « Atlas » est presque prêt à décoller pour son vol vers sa base de Melsbroek. L'avion immatriculé CT-01, propriété de l'armée luxembourgeoise, sera exploité avec les 7 avions belges par une unité binationale belgo-luxembourgeois et sera stationné et entretenu à la base aérienne de Melsbroek. Le premier avion belge, CT-02, rejoindra également le tarmac du 15e Wing de Transport Aérien en décembre de cette année.

"On y est presque. Nous prenons actuellement les dernières étapes du processus. Tant le personnel d'Airbus que les collègues militaires font de leur mieux pour que tout soit prêt à temps pour le vol vers le Luxembourg et la Belgique. Suivez-moi, nous allons jeter un coup d'oeil ensemble! », déclare le major Christophe Schaber avec une grande fierté. Le major Christophe Schaber est officier de liaison luxembourgeois au sein de notre Composante Air belge. En cette qualité, il a assisté l’adjudant-major Bart Vermeire de la division Marché Publics belge, dans le processus d’acceptance de l’appareil luxembourgeois.

Sur le tarmac du constructeur Airbus à Séville, en Espagne, 10 avions de transport géants A400M sont parqués ensemble. En plus de l'avion luxembourgeois, il y a deux autres avions avec le logo du 15e Wing et portent la mention « Belgian Air Force ». Alors que certains techniciens testent les moteurs du CT-02, le premier avion belge, d'autres spécialistes d'Airbus s'affairent à l'installation finale du MSN109 ou CT-03.

« À l'intérieur du hangar, il y a encore 3 avions belges sur la ligne de production », explique Borja, responsable de la communication chez Airbus. « Lorsque vous aurez fait le tour des MSN104 (CT-01), MSN106 (CT-02) et MSN109 (CT-03), nous pourrons jeter un œil aux MSN114, MSN116 et MSN117 à l'intérieur des halls de production. Tant que les avions ne sont pas officiellement remis au propriétaire ou au client, ils portent seulement le numéro de production du constructeur (MSNxxx) et pas le numéro de queue (CT-XX). Cela est beaucoup plus facile pour nous », poursuit Borja alors que nous embarquons à bord du CT-01.

« L’espace de chargement de l'avion est une fois et demie plus grand que celui du C-130 Hercules et a une charge utile maximale de 40 tonnes. L'avion est équipé de 4 moteurs, chacun de 11 000 ch, qui ont des sens de rotations opposées. Cela fournit plus de puissance avec moins de consommation de carburant. L’avion est capable de se ravitailler en vol par la probe sur le nez. Comparé aux fidèles avions cargo C-130, cet avion est plus rapide et peut voler plus loin. Le cockpit est équipé des fenêtres en verre renforcé et de placage kevlar pour une sécurité maximale de nos équipages lors d'un déploiement opérationnel. La zone de chargement est équipée d'un treuil de levage afin que nous puissions gérer toutes les charges. Sous le cockpit se trouve une station d'arrimeur à partir de laquelle le loadmaster peut surveiller et faire fonctionner tout l'espace de chargement. Dans les prochains jours, nos techniciens et pilotes feront encore quelques tests et nous serons prêts à nous envoler pour notre base, à Melsbroek », poursuit Christophe en coupant le courant de l'avion dans le cockpit.

À l'intérieur du hall de production, on découvre en Station 35 le MSN114 avec un drapeau belge sur la queue. « L’avion est actuellement soumis à tous les tests possibles avant que les moteurs ne soient installés et l’avion amené à l'atelier de peinture » continue Borja alors que nous marchons vers le hall principal. « Dans cette salle, vous pouvez voir MSN116 à la station d'assemblage, c'est l'endroit où le nez, le fuselage, la queue et les ailes sont réunis avec toutes les autres pièces. Pour MSN117, nous devons aller à la section « WINGS » de l'autre côté de la salle. C'est à cet endroit que les ailes sont assemblées pour être fixées au fuselage plus tard dans le processus de production à la station 90 », explique Borja.

« Nous avons dû attendre un peu plus longtemps à cause du crise covid-19, mais personne ne peut contrôler cela. Chacun a fait de son mieux à son niveau. Nous rentrerons bientôt chez nous avec CT-01 et le CT-02 suivra d'ici la fin de cette année pendant que le CT-03 attends avec impatience, sur le parking du constructeur, pour exécuter son premier vol d’essai. Avec un peu de chance, nous pourrons accueillir 4 transporteurs aériens ultramoderne et polyvalents en Belgique l'année prochaine. On se reverra la semaine prochaine à Luxembourg ou à Melsbroek », conclut le major Christophe Schaber avec un clin d'œil et un sourire!

Texte : BAF / Adjt Jozef Vanden Broeck
Photos : BAF / Adjt Kristof Moens Moens BAF / Adjt Jozef Vanden Broeck

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Lëtzebuerger Arméi    

We can’t wait for our A400M to land in Luxembourg tonight. The A400M will be the first aircraft of the Belgium-Luxembourg Binational Air
Transport Unit. #BELUX #A400M Belgian Air Force
Pictures: Belgian Air Force
 

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Belgian Air Force

Un super accueil pour "CT-01"

Le mercredi 7 octobre 2020, le Vice-Premier ministre, ministre
de la Défense, François Bausch, accompagné du chef d’état-
major de l’armée, le général Steve Thull, se rendront à l’aéroport
de Luxembourg pour le premier atterrissage de l’avion de
transport A400M.

Le vendredi 9 octobre, le nouvel avion de transport
luxembourgeois de type A400M destiné au 15e Wing de
Transport Aérien atterrira à la base militaire de Melsbroek. C'est
le premier des huit avions de transport aérien stratégique et
tactique, ayant pour base d'attache Melsbroek.
– à Belgian Air Force.

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 Scramble Magazine

Following the video clip of yesterday's arrival of the first A400 for the Luxembourg Armed Forces, we now can show you some nice images of CT-01.

Photo credit: Coert van Breda

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 28 octobre 2020 Marie-Madeleine Courtial

Les drones luxembourgeois seront enfin déployés mi-novembre au Mali


Les drones Raven de l’armée luxembourgeoise
devraient connaître prochainement leur baptême
du feu (crédit-photo LU Arméi)


Les drones luxembourgeois seront enfin déployés mi-novembre au Mali.

En janvier dernier, le Luxembourg a décidé de déployer une vingtaine de militaires au sein de l’EUTM Mali à partir du mois de mai pour une durée de deux ans. Equipés de drones Raven, ces militaires luxembourgeois feront partie de la Force Protection de la mission européenne. La pandémie du coronavirus a toutefois quelque peu modifié le déploiement, les activités de formation étant restreintes. Après avoir effectué une période de quarantaine, seule une partie du personnel a été déployée au mois de juin dans des fonctions considérées comme essentielles. Mais le gros du contingent est resté au Luxembourg.

La semaine dernière, l’EUTM Mali a annoncé que le redéploiement du personnel et la reprise des activités de la mission allaient recommencer avec effet immédiat. Les premiers militaires arriveront au début du mois de novembre et la mission atteindra son niveau d’avant Covid-19 mi-novembre soit 700 personnes. Cela signifie que le Luxembourg va pouvoir enfin déployer son détachement de drones. Les préparatifs du déploiement ont été entamés en collaboration avec l’Etat-Major de l’EUTM Mali. « Les unités de drones seront projetées prévisiblement mi-novembre et une fois arrivées en zone d’opération seront rapidement opérationnelles », nous a-t-on précisés du côté de l’armée luxembourgeoise. Il s’agit du premier déploiement des drones Raven luxembourgeois depuis leur acquisition en 2018.

Le contingent luxembourgeois au sein de l’EUTM Mali comprendra 21 militaires. Deux autres militaires luxembourgeois sont déployés actuellement au sein de la Minusma

https://defencebelgium.com/2020/10/28/les-drones-luxembourgeois-seront-enfin-deployes-mi-novembre-au-mali/  

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 L’Armée célèbre sa fête patronale Saint-Martin au Centre militaire

Mercredi 11 novembre 2020

En date du 11 novembre 2020, l’Armée a célébré sa fête patronale Saint-Martin au Centre militaire à Diekirch en présence de François Bausch, Vice-Premier ministre, ministre de la Défense. Cette année, la cérémonie, qui rassemble en temps normal aux alentours de 600 militaires et invités, s'est déroulée exceptionnellement dans un cadre très réduit. Le nombre de participants a été réduit à 96 et un concept sanitaire stricte, validé par le ministère de la Santé, a été mis en place.

Dans son discours, François Bausch a remercié les membres de l’Armée pour leurs nombreuses missions dans le cadre de la lutte contre le Covid-19. En outre, le ministre a souligné l’importance du multilatéralisme dans les relations internationales et a souligné que les missions de l’Armée dans le cadre de l’ONU, de l’UE et de l’OTAN  étaient primordiales pour garantir la sécurité dans le monde, mais également au Luxembourg.







Communiqué par: état-major de l’Armée

https://www.armee.lu/actualites/2020/l-armee-celebre-sa-fete-patronale-saint-martin-au-centre-militaire  

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19 JANVIER 2021 MARIE-MADELEINE COURTIAL

La flotte de drones de l’armée luxembourgeoise s’est étoffée


Un militaire luxembourgeois s’apprête à lancer un drone Puma (crédit-photo Arméi LU)

La flotte de drones de l’armée luxembourgeoise s’est étoffée.

Comme nous l’avons déjà évoqué, le Luxembourg a fait des investissements dans le cadre de sa participation à la mission EUTM Mali. Pour l’effectuer, les militaires luxembourgeois sont équipés de « systèmes aériens télépilotés (micro-drones et mini-drones) » comme l’explique le projet de règlement grand-ducal. Dans ce cadre, le Luxembourg a lancé le processus d’acquisition de 12 systèmes micro UAS de type ATLAS Pro pour 2020 et de 8 systèmes mini UAS de type PUMA à raison de 4 en 2020 et 4 en 2021. Aucune communication officielle n’a été faite à ce sujet.

Dernièrement, le ministre de la Défense François Bausch a précisé le nombre de drones que possédait l’armée luxembourgeoise dans une réponse écrite aux députés André Bauler et Gusty Graas. Il a expliqué qu’elle avait 4 types différents de drones d’observation qui ne sont ni armés ni armables. « Ce sont des drones des classes Microdrone avec 1,5 kg, Minidrone avec 2 kg et 7 kg respectivement ainsi que Medium Tactical Oron avec 75 kg de poids total », détaille-t-il. En chiffres, cela donne 12 drones dans la classe Microdrone (Atlas); 6 systèmes avec 3 drones de 2kg et 8 systèmes avec 3 drones de 7kg (Puma) dans la classe Minidrone et 2 systèmes de 2 drones dans la dernière catégorie. Alors que jusqu’ici la page matériel UAV sur le site de l’armée ne mettait en avant que le Raven, l’Atlas et le Puma RQ-20 ont fait dernièrement leur apparition.

Le ministre précise par ailleurs que l’armée continuera à étendre sa flotte de drones dans les années à venir sans aucun plan précis en place dans le cadre du renouvellement et de la modernisation de ses capacités ISR. La majorité des dossiers d’achat dans ce domaine se font en coopération avec le Benelux. « La formation et les exercices se déroulent dans un espace aérien prédéfini au Luxembourg, en Belgique, aux Pays-Bas et en Espagne », conclut-il.

Le Luxembourg a signé aussi un accord de coopération avec l’Estonie dans le domaine de la formation des pilotes de drones. En échange, il financera un centre de formation qui verra le jour dans le courant de l’année à l’aéroport de Koigi.

https://defencebelgium.com/2021/01/19/la-flotte-de-drones-de-larmee-luxembourgeoise-sest-etoffee/