Des C-17 pour les FRA ?

Citation :

A l’exemple du géant américain Boeing qui, selon un haut cadre qui requiert l’anonymat, est entré en discussion avec le Maroc pour la livraison, à l’horizon 2014, de 3 hélicoptères de la marque Chinook CH-47. Les négociations portent également sur l’acquisition d’avions militaires, sans préciser le nombre de marques Boeing C-17, un véritable monstre volant. La même source nous également confié que Boeing équipera certains appareils d’une bombe Munition d’attaque directe commune (JDAM), une bombe guidée par GPS.

http://www.lesoir-echos.com/marrakech-air-show-decolle/economie/49148/

300 millions l'avion ca coute chere

j´y ai pensé hier

Yakuza a écrit:

Boeing semble proposer le C17,presenté en maquette et en static apparement!

zapbox a écrit:

300 millions l'avion ca coute chere

Beaucoup de monde disaient la même chose pour les F16.
Les FRA "rentabilisent" assez vite ce type d'avion.
Et ca répond à un besoin des FAR.

Alors la c'est du lourd Je suis sceptique, je pensais que les FRA serait plus intéressé par les C130 J vu que l'on connait parfaitement l'appareil

on le disait vu que c´etait proposé par LM et l´est tjs encore,mais ca peut changer les interets et besoins des marocains.

les UAE et le Qatar l´ont,quand je pense a une certaine coordination en achats entre les 3 pays..le role que cherche le Royaume pourrait aussi l´expliquer,les US font depuis des années pressions pour des interventions FAR ici et la,et nous on retroquait "interets?" ou "moyens?"..

ils pourraient trouver des solutions s´ils ont tous des interets communs- et a propos,le debat sur l´alliance avec CCG me vient a l´esprit..

wallaho a3lam

Comme toujours ton analyse est plus que logique, c'est la seul fenêtre possible qui justifierait un achat par les FRA

on veut alors avoir de quoi projeter nos paratroopers rapidement en Golfe dans ce cas c'est les khalijis qui vont payer la note

Toute manière si cela se fait ce sera de petite quantité
de 2 ( comme le Qatar) à 4 (comme le Canada)
l'Australie n'en a que 5 aussi
donc ca sera ce type de commande 3 ou 4 voir 5
et ca renforcera les capacité de projection des FRA ( Humanitaire, ONU, etc)

on ne parle pas d'une dizaine d'avion non plus 2 tout au plus c'est gérable et cela augmenterai sérieusement nos capacité au niveau logistique
voila deux document pour comparaison des capacités entre le C-17 le C-130J et le A400M

source wikipédia


source avion de légende

La capacité d'emport du C17 est de 70 tonnes avec seulement 3 membres d'équipage.
pour le Ll76, l'emport est de 45 tonnes.
L'Inde a signé 10 C17 pour 2,8 Mds € (4,5 mds $ à l'époque)

PGM

Citation :

En novembre dernier, les islamistes modérés du Parti justice et développement (PJD) ont remporté les élections législatives, mais signe que le Pentagone considère toujours le Maroc comme un partenaire de premier plan, l’US Air Force a répondu à l’invitation des organisateurs du salon, en exposant à Marrakech ses redoutables chasseurs-bombardiers F-15E Strike-Eagle, venus de leur base de Lakenheath en Grande-Bretagne. L’énorme cargo C17 et le ravitailleur KC-135 qui les accompagnaient sont restés de l’autre côté de la piste, sur l’aéroport civil. Trop lourds pour stationner sur les parkings de la base aérienne.

est ce que nos aéroport militaire sont capable de supporté un tel avion sinon il faudra bien tous les refaire pour qu'il puissent l’intégré en partant de l'idée que un avion devrai pouvoir atterrir sur n'importe quel aéroport du royaume

what
ils parlent la du petit parking d´exposition PLEIN d´autres engins,ils parlent pas de la piste ou l´aeroport en soi!
si deja le B-52 atterit sur nos bases,alors..
les C17 ont deja atterit au Maroc dernierement je crois(visite qatarie)

toute manière sa base mère sera a Kenitra et la base est assez grande pour en recevoir
et encore une fois si cela se fait ce sera pas une 20ène, ca sera seulement 2,3 voir 4 appareils

J'aurai jamais deviné des C17 pour les FRA, j'aurai parié sur le C130J/J30..

Mais la j'avoue que je suis braqué, remarque ont utilisé des B707 dans les années 80's, donc je ne pense pas que cela puisse posé un probleme.

Honnetement j'y ai songe plusieurs fois, des C17 globmaster... surtout quand j'ai vu des photos de l'armée qatarie, je me suis dit ils nous ont bien aide acheter du materiel a une epoque, peut etre que la aussi ils pourraient nous aider.
mais j'ai aussi songe a des P3Orion en Eda mais bon, pour ce derniere avion il n'y a jamais eu de discussion, les FRA ne sont peut etre pas interessed ou regardent ailleurs !

zapbox a écrit:

300 millions l'avion ca coute chere

Une charge utile de 70 tonnes pour le C17, contre 17 tonnes pour le C130, en sommes un seul C17 fait le travail de 4 C130! C'est très rentable

Transporter 77 tonnes de matériel c'est bien, mais ça servira à quoi pour les FRA?

@Zap
Quel rapport avec le sujet ?! Un peu de sérieux

On n'acquiert pas un avion comme le C-17 parce qu'il est capable de transporter 77 tonnes de matériel sur une très grande distance, c'est une évidence, il doit y avoir un besoin particulier pour un tel avion, donc, quel est t-il en ce qui concerne les FRA?

seul l´Etat major doit le savoir Rafi,en tout cas,c´est a l´exterieur que ca jouerait

Zapbox:encore des HS stupides de la sorte et tu iras faire un tour de 3j

Ça pourrait effectivement signifier une extension du rôle des FAR vers l'extérieur, vers d'autres régions que celles traditionnellement du champ des forces marocaines, Yak.

en vrai y´a pas eu une limitation geo du role a jouer pour les FAR a l´exterieur,ca varie de l´afrique,a l´europe,jusqu´au lointain haiti(surtout la les US pressaient en 2008/9 pour un re-engagement des FAR,sortis en 2006 apres reconnaissance des polz,ce qu´on a refusé).
ils voulaient aussi qu´on s´engage en Astan et Iraq..

ils se dirigent mtn a reduire leurs interventions etrangeres trop couteuses,et a privilegier une approche multi-nationale,ou leurs allies peuvent prendre un role certain,la ou ils le voient possible,avec subventions pour materiel US,ca leur revient moins cher.

c´est dans ce prisme a mon avis qu´il faut voir les achats asutralien,qatari,indien etc...mais on reste dans le guess tant rien n´est sure.

rafi a écrit:

Ça pourrait effectivement signifier une extension du rôle des FAR vers l'extérieur, vers d'autres régions que celles traditionnellement du champ des forces marocaines, Yak.

..Et sans doute rationaliser le fret militaire interne(deja très important mais en constante augmentation ) en réduisant le ballet incessant des C-130 (je suis de Kenitra..), et dans un second temps pouvoir projeter rapidement (CCG ?).

rafi a écrit:

Ça pourrait effectivement signifier une extension du rôle des FAR vers l'extérieur, vers d'autres régions que celles traditionnellement du champ des forces marocaines, Yak.

Younes à mis le doigt sur un point, si on regarde les derniers client C-17 et les négo avec le CCG dernièrement...on peut y voir une certaine convergeance.
De plus on sait quand matière d'achat d'armement il y a souvent des ententes avec ces pays, mais tout celà reste de l'hypothèse, car franchement je m'attendais plus à des C130J