Forces armées albanaises

Emblème des forces armées albanaises

Les Forces armées albanaises ont était créées à la suite de l'indépendance du pays en 1912. Aujourd'hui, elles sont composées d'un état-major, d'un commandement conjoint des forces, d'un commandement et d'un commandement albanais pour l'entraînement et la stratégie.


Missions
Selon la Constitution albanaise, les forces armées albanaises ont les missions suivantes :

• Protéger l'intégrité territoriale du pays ;
  
• Être présente dans les zones à risques ;
  
• Assister la population en cas de désastres naturels ou industriels et prévenir toute menace d'ordre militaire ou non ;
  
• Protéger l'ordre constitutionnel comme il est déterminé par la loi ;
  
• Participer aux opérations internationales au sein des forces multinationales.
  

L'Armée de l'air albanaise .

Longtemps équipée de MiG soviétiques et d'appareils chinois, elle ne compterait en 2009 plus d'appareil de chasse en service actif. Ses appareils les plus modernes, un escadron de 12 Chengdu J-7 achetés au début des années 1970 ont été retirés du service fin 2005. L'armée de l'air albanaise ne serait plus composée que d'hélicoptères et d'appareils légers. Quelques appareils plus anciens que les J-7 seraient toutefois maintenus en état de voler avant leur retrait définitif à l'horizon 2010.

Agusta-Bell AB.206C-1
Two AB.206C-1 delivered from Italy (ex Italian Army) on 24 April 2002. Two more delivered in 2003. Used by 'Regimenti i Transportit Ajror' (ex-4050 Regiment) at Farkë for the transport, training and SAR roles. Three more examples were delivered in late 2003, bringing the total to seven.
Serial c/no. Prev.Identity Delivered Fate/Notes

601	9044	MM80612/EI-551	July? 2003
602	9003	MM80580/EI-519	24 April 2002
603	9120	MM80642/EI-581	27 Nov 2003
604	9138	MM80896/EI-628	27 Nov 2003
605	9031	MM80601/EI-540	27 Nov 2003
606	9026	MM80695/EI-535		noted May 2006
607	9122	MM80883/EI-615		noted May 2006

AB.206C


AB.206C 603


Mi-4
- 6-04

Citation :

FB Heliservices to Provide Helicopter Flying Training to Albanian MoD


(Photo: Cobham Aviation Services)

13:47 GMT, August 1, 2012 BASINGSTOKE, United Kingdom | Cobham Aviation Services joint venture FB Heliservices has been awarded a two year contract to provide helicopter flying training to the Albanian Ministry of Defence. FB Heliservices will provide a series of courses which will provide multi-engine type conversion, glass cockpit familiarisation, instrument flying and Search And Rescue training to 12 Albanian Air Force pilots and SAR training only to four helicopter crew members.

Training will be delivered on a combination of the FB Heliservices Agusta A109 and Bell 412 HAR2 aircraft. These courses are designed to provide essential training for the pilots and crew before they operate newly delivered Cougar helicopters to the Albanian Air Force. The courses will take place over the period of July 2012 to June 2014.

This contract is the first between the Albanian Ministry of Defence and a British company.

“I am delighted that FB Heliservices has been awarded this contract and in particular that this is the first contract of its kind awarded to a UK Company,” said FB Heliservices Managing Director Peter Richardson. “ FB Heliservices has a very strong track record of delivering helicopter pilot training services to military customers around the world and we look forward to working with the Albanian Ministry of Defence to provide the training to their pilots in order for them to successfully move on to their new Cougar helicopters.”

defpro

AS532AL Cougar aux couleurs et dans la livrée standard de l'armée albanaise. ( http://www.laprovence.com/diaporama/crash-mortel-dans-le-verdon?idx=5#top-diapo )

Citation :

class ILIRIA


New vessel Oriku


08-07-2012

T-43 class minesweeper



Kronstadt class gunboat


Coast Guard boat


Coast guard boat next to the M-111 minesweeper

Citation :

Force spéciale
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Citation :

Inauguration Ceremony of the Coast Guard vessel "Lisus"

Citation :

Celebrations for 21 anniversary of establishment of the Military Police in Albania.

Célébration des 21 ans de la création de la « police militaire »

Citation :

Albanian soldiers send-off ceremony for Afghanistan deployment

10-04-13 Marseille

Vol d'essais du nouveau AS-532AL Cougar

Citation :

La ministre albanais de la Défense annonce les objectifs de 2014  

L'amélioration de l'image et l' intégrité de l'armée, grâce à une stratégie législative claire, le recrutement et la lutte contre la corruption sont les principaux objectifs du ministère de la Défense au cours de 2014, a annoncé mardi le ministre albanais de la Défense, Mimi Kodheli lors d'une conférence de presse, selon ATA.
Elle a dit que en 2013 l'armée albanaise a atteint son apogée, avec la pleine intégration dans l'OTAN, ou le développement d' exercices conjoints conformément aux normes de l'Alliance de l' Atlantique du Nord, tout en reconnaissant les échecs au cours de l' année dernière, dont le développement incomplet des capacités opérationnelles, les documents stratégiques de défense et de sé curitéincomplètes, la mauvaise gestion des ressources de la défense, qui ont grevé les finances de la défense, ainsi que des problèmes liés à la promotion et l'évaluation.

C'est précisément pour combler ces lacunes, que Kodheli a assuré que le programme du gouvernement albanais a des objectifs ambitieux pour le renforcement des capacités de la défense, de recrutement et de mécanismes efficaces pour lutter contre la corruption dans ce domaine. Le ministre de la Défense a également annoncé la révision de la structure des forces armées dans le but de construire une structure organisationnelle plus efficace, fonctionnelle, capable d'effectuer des tâches de base dans la défense du pays, dans le cadre de la défense collective à l'appui de la population civile et dans des situations d'urgence.  

http://french.cri.cn/621/2014/01/07/302s362161.htm

Citation :

The Albanian Navy in Action




The Republic of Albania, which joined NATO together with Croatia in 2009, has had an interesting relationship with its own maritime forces over the past two decades. Until the onset of economic crisis in 1996, the Albanian Naval Force consisted of approximately 145 vessels, many of which were obtained from China or the Soviet Union for the sole purpose of coastal defence. Illustrative of this focus on countering outside aggression, 45 of the Albanian Naval Force’s vessels were Huchuan-class torpedo boats manufactured in China.
With the onset of economic crisis in 1996, much of Albania’s maritime forces were decommissioned. Even prior to the collapse of the country’s communist regime in 1990-1991, the navy had entered a state of decline. The pride of the fleet – four Whiskey-class submarines obtained from Soviet benefactors – had essentially been mothballed by the end of the 1980s. Albania, despite its commanding position at the point where the Ionian Sea meets the Adriatic, had become a non-factor in naval affairs.
But the Albanian Naval Force has begun to experience a profound resurgence in recent years. Even prior to the country’s NATO accession, Albania committed in 2007 to participate in Operation Active Endeavour. This maritime operation is responsible for monitoring traffic in the Mediterranean Sea, intercepting illicit arms or narcotics shipments and enhancing the security of legitimate shipping in general. Since joining NATO, Albania has ramped up the modernization and expansion of its maritime forces as well. Whereas the People’s Socialist Republic of Albania once deployed sleek torpedo boats and predatory Soviet submarines in its defence, the Republic of Albania is actively acquiring patrol vessels to police Albanian waters and combat organized crime groups.
The mainstay of the new Albanian Naval Force is the Damen Stan 4207 patrol vessel, designed in the Netherlands but built for the most part in Albania. As of 2013, four vessels of this class are now in service on Albania’s coasts. It is worth noting that this design was the inspiration for the Canadian Coast Guard’s own Hero-class mid-shore patrol vessel, and that 35 vessels of the Damen Stan 4207 design are currently operated by 13 countries. The Albanian Naval Force backs up these four quality patrol vessels with an additional 27 vessels of various classes, most of which are patrol boats obtained from either the United States or the Italian Coast Guard.
But why is Albania dedicating so much of its resources toward the development of its maritime forces? The total cost of procuring the four Damen Stan 4207 patrol vessels is estimated to have been $45 million alone. The reason for this significant investment may be South Eastern Europe’s growing role as both a source of, and a transit point in, the trade of illicit narcotics. According to the United Nations Office on Drugs and Crime (UNODC), Albania has emerged as the fourth most common country of provenance for heroin, behind only Afghanistan, Pakistan, and Tajikistan. Lazarat, located in the far south of Albania, has emerged as one of Europe’s most significant centres for cannabis cultivation and the production of such cannabis-related products as hashish. Another UNODC report estimates that Albania itself is home to only 3,000 to 5,000 injection drug users, indicating that heroin entering Albania is hardly meant to remain there. Rather, the 2012-2015 UNODC Regional Programme for South Eastern Europe pegs the market value of heroin trafficked from this region to Western Europe at approximately $13 billion a year.
While some quantity of cocaine, heroin, and cannabis may take a circuitous route by land through Albania, Montenegro, and other South Eastern European countries until it reaches the territory of European Union member states, Albania’s geographic position opens up other options. The Albanian city of Vlorë is less than 100 kilometres from the Italian port of Otranto, separated only by the narrow strait that lies between the Ionian and the Adriatic proper. There are likely other sea routes which can be employed by organized crime. The Albanian Naval Force of the past would have not been well-disposed toward the interception of criminal elements transporting narcotics between these ports and others. But new patrol vessels have enhanced Albania’s capacity to address this security challenge and, with the enhanced cooperation NATO membership brings, Albania is better able to coordinate patrols and interdictions with its Italian partners.
The substantial increase in drug seizures along Albania’s coasts since 2006 is a positive sign. There is still some room for improvement in the area of inter-agency cooperation, however. On the eve of its NATO accession, Albania established an Inter-institutional Maritime Operations Centre (IMOC), intended to foster close cooperation between the Defence and Interior Ministries (as well as military and law enforcement personnel by extension). As noted in a recent review of Albania’s National Security Strategy though, IMOC has thus far been constrained by overlapping legislation and bureaucratic friction. Reforming the Albanian Maritime Code and other relevant aspects of the country’s legal framework may be necessary to ensure the efficiency and efficacy of Albania’s maritime operations.
Fortunately, the momentum is with the Albanian Naval Force in the struggle against regional narcotics trafficking. Continued support from NATO and its member states will further discourage organized crime, ending the exploitation of this proud country as a transit point for harmful drugs.

http://cimsec.org/albanian-navy-action/

Citation :

Albania receives final Cougar helicopter

Nicholas de Larrinaga, London - IHS Jane's Defence Weekly

16 November 2014


The fourth and final Airbus Helicopters Airbus AS 532AL Cougar medium-lift transport helicopter has been delivered to Albania. Source: Albanian Ministry of Defence

Albania has received its fourth and final Airbus AS 532AL Cougar medium-lift transport helicopter, the country's Ministry of Defence (MoD) announced.

The country originally ordered the Cougar helicopters for the Albanian Air Brigade in December 2009, with the fourth aircraft being delivered in a troop transport configuration.

Speaking during the delivery ceremony for the final Cougar, Albanian Defence Minister Mimi Kodheli were important both in terms of the improved capabilities they offered, but also in terms of being interoperable with the equipment of other NATO members - Albania joined NATO in 2009, and has been making efforts to replace older Soviet-designed equipment. "[The Cougars are valuable] not only in ensuring and enhancing security and quality of air services within [Albania], but at the same time, we have the opportunity to conduct joint operations in co-operation with NATO commands to resolve different situations", Kodheli said.

The 2009 deal, worth EUR78.6 million (USD102.7 million), was for five Cougars in four different configurations: two troop transports, one medical evacuation (medevac), one search and rescue (SAR), and one VIP transportation helicopter.

The VIP transport configured Cougar was originally planned to be the first delivered to Albania. However it crashed during a test flight in July 2012, killing all six company employees on board. Albania however opted not to receive another VIP Cougar in its place, choosing instead to receive two EC145 light twin-engine light-utility helicopters in a disaster management configuration. These two EC145 helicopters are expected to be delivered to Albania in the second half of 2015, an Airbus Helicopters spokesperson told IHS Jane's on 14 November.

http://www.janes.com/article/45814/albania-receives-final-cougar-helicopter

Citation :

Aide militaire de la Turquie à l’Albanie

Publié 03.06.2015 Mis à jour 03.06.2015

27 véhicules militaires turcs offerts aux forces armées albanaises

Les forces armées turques ont offert 27 véhicules militaires aux forces armées albanaises dans le cadre de l’Accord de coopération militaire et économique entre la Turquie et l’Albanie.
Le ministre albanais de la Défense Mimi Kodheli, l’ambassadeur de Turquie à Tirana Hidayet Bayraktar, l’attaché militaire de Turquie à Tirana, le colonel Nizamettin Doğar et plusieurs responsables militaires ont pris part à la cérémonie tenue au ministère albanais de la Défense.
Durant son discours, le ministre albanais Kodheli a indiqué que l’armée turque offrait chaque année de nombreux équipements militaires aux forces armées albanaises et que ces aides militaires turques étaient très significatives pour l’armée albanaise.
Attirant l’attention sur l’importance de la coopération bilatérale afin de pouvoir faire face au radicalisme en hausse à l’échelle mondiale, Kodheli a fait savoir que les relations de son pays avec la Turquie n’étaient pas régionales mais globales.
Quant à l’ambassadeur, M. Bayraktar, il a pour sa part noté que les forces armées turques avaient d’étroites relations avec les forces armées albanaises au sein de l’OTAN et aussi au niveau bilatéral.



http://www.trt.net.tr/francais/europe/2015/06/03/aide-militaire-de-la-turquie-%C3%A0-l%E2%80%99albanie-245019

Citation :

U.S. Marine Forces Europe and Africa

An Albanian Army soldier provides over watch for a cordon and search during the final exercise of Platinum Lion 15-3.

Citation :

L’aviation militaire albanaise mise aux enchères


Posté dans Balkans, Forces aériennes par Laurent Lagneau Le 09-02-2016



Alors qu’elle s’apprêtait à intégrer l’Otan, l’Albanie décida, en 2005, de retirer du service actif tous ses avions de combat et de ne conserver uniquement des hélicoptères.

Une telle mesure peut aisément se comprendre : l’aviation militaire albanaise disposait, à l’époque, d’appareils fabriqués en Chine sous licence soviétique, qui plus est hors d’âge.

Il aurait en effet été inutile de chercher à mettre aux standards Otan des Shenyang J-5 (une copie du MiG-15 que l’aviation chinoise a mis à la retraite en 1992) ou encore des Shenyang J-6 (copie du MiG-19) et des Shenyang J-7 (copie du MiG-21). En outre, au vu de leur ancienneté, la maintenance était de plus en plus compliqué à assurer.

Depuis, ces avions ont donc été stockés, même s’il n’était pas question de les remettre en service un jour. Cependant, l’idée n’était pas mauvaise car le ministère albanais de la Défense a annoncé, au début du mois, son intention de vendre une quarantaine de ces appareils aux enchères. Et il y aura également de vieux hélicoptères soviétiques dans le lot.

Cette vente aux enchères, qui aura lieu à Tirana le 22 février prochain, devrait intéresser les riches collectionneurs et les musées. Celui de l’Air et de l’Espace, au Bourget, serait d’ailleurs très intéressé par quelques exemplaires.

Mais si la force aérienne nord-coréenne, qui utilise encore les mêmes avions qui furent le « fleuron » de son homologue albanaise, comptait sur cette vente pour refaire son stock de pièces détachées, elle sera forcément déçue : Tirana a pris soin de préciser que les avions mis en vente ont une « valeur historique » et qu’ils ne peuvent être utilisés qu’à « des fins civiles ».

http://www.opex360.com/2016/02/09/laviation-militaire-albanaise-mise-aux-encheres/

RIP

Citation :

Deux militaires albanais tués dans l'accident de leur hélicoptère


AFP 06/04/2016


Deux militaires albanais sont morts et un autre a été grièvement blessé dans l'accident de leur hélicoptère mercredi après-midi au-dessus du lac de Shkodra (nord-ouest), a annoncé le ministère de la Défense.

"Deux militaires ont perdu la vie dans l'accident d'hélicoptère. Un autre a été blessé mais ses jours ne sont pas en danger ", a dit au cours d'une conférence de presse le chef d'Etat-major, le général Jeronim Baze.
"Le ministère de la Défense enquête sur les causes de l'accident de l'hélicoptère qui a été soumis avant le vol à tous les contrôles nécessaires", a-t-il souligné.

Selon des témoins cités par les médias albanais, l'hélicoptère a explosé en vol avant de s'abîmer dans le lac, à 110 km au nord-ouest de Tirana. Selon le ministère albanais de la Défense, l'appareil, un EC 145 à bord duquel avaient embarqué les trois hommes, effectuait une mission de routine dans le nord de l'Albanie.

Depuis début 2010, l'Albanie a acheté quatre hélicoptères Cougar et trois Eurocopter EC 145 pour mettre sa flotte aux normes de l'Otan, organisation à laquelle elle appartient depuis 2009.

http://www.lorientlejour.com/article/979495/deux-militaires-albanais-tues-dans-laccident-de-leur-helicoptere.html