Moroccan Military Forum alias FAR-MAROC
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.

Moroccan Military Forum alias FAR-MAROC

Royal Moroccan Armed Forces Royal Moroccan Navy Royal Moroccan Air Forces Forces Armées Royales Forces Royales Air Marine Royale Marocaine
 
AccueilDernières imagesS'enregistrerConnexion
-50%
Le deal à ne pas rater :
-50% sur les sacs à dos pour ordinateur portable Urban Factory ...
19.99 € 39.99 €
Voir le deal

 

 Les avions VIP, ECM et missions spéciales

Aller en bas 
+11
PGM
RED BISHOP
thierrytigerfan
Fahed64
docleo
Fremo
Yakuza
dan
rmaf
Fox-One
Northrop
15 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
Invité
Invité




Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeJeu 10 Mai 2007 - 18:08

Rappel du premier message :

VIP ( 16 )
  • 1 Casa CN-235M-100 VIP
    " CN-AMG

  • 2 Cessna 560XL Citation XLS+
    " CN-AMJ
    " CN-AMK

  • 2 Super King Air 200
    " CN-ANH
    " CN-ANI

  • 3 Super King Air 350
    " CN-ANJ
    " CN-AMH
    " CN-AMI

  • 1 Dassault Falcon 50EX
    " CN-ANO

  • 1 Gulfstream III
    " CN-ANU

  • 2 Super King Air 300
    " CN-ANY
    " CN-ANX

  • 2 Cessna 560 Citation V
    " CN-ANV
    " CN-ANW

  • 1 Dassault Falcon 100
    " CN-MNZ

  • 1 Boeing 737-BBJ2
    " CN-MVI


ECM ( 4 )
  • 2 Dassault Falcon 20ECM
    " CN-ANM
    " CN-ANN

  • 2 Lockheed RC-130H SLAR
    " CN-AOO
    " CN-AOP


Al Ghaït ( 2 )
  • 1 King Air 100
    " CN-ANA

  • 1 Super King Air 200
    " CN-ANG
Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
juba2
General de Division
General de Division
juba2


messages : 6954
Inscrit le : 02/04/2008
Localisation : USA
Nationalité : MoroccanUS
Médailles de mérite :
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena32 Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Medail10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena24

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeJeu 14 Avr 2011 - 16:46

Un autre article le G550 Israelien.

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 AIR_G550_Recon_IAF_lg





Citation :
Defense News reports that Lockheed is considering several other airplanes. Relatively large options include Embraer’s ERJ-190 and even the Boeing 737, while the Bombardier Global Express and Gulfstream 550 (used as the Israeli “Nachshon” platform and in other specialty roles) offer planes that are broadly comparable in size to the ERJ-145 but offer specific engineering advantages.

The ERJ-145 has the smallest cabin volume by far among the planes being considered as platforms for the ACS (ERJ-145: 27.4 m3 | Gulfstream 550: 47.3 m3 | Bombardier Global Express: 60.6 m3 | Embraer ERJ-190 not given exactly, but it’s about 90 m3). The ERJ-145 also has greater payload weight capacity than similar sized rivals, as noted above, but offers much less range (up to 3,700 km) than the Bomardier Global Express (11,130 km) or Gulfstream 550 (12,501 km). Note that the Embraer ERJ-190 also has less stated range than these alternative options at 4,260 km, even if one discounts the figures for the smaller jets somewhat due to likely equipment weight. Range and time on station are important performance characteristics for effective SIGINT/ELINT/IMINT spy planes, and it’s conceivable that the US Army could push for trade-offs on that basis.

Every single one these options creates further dilemmas for Lockheed.

•Maintaining the Embraer (E)RJ-145 as its platform offers the fewest openings for outside challenges. On the other hand, stubbornness on this front could also lead to rejection of their platform by the US Army and souring of its customer relationship, followed by a recompete on the whole contract.
•The Embraer ERJ-190 maintains the winning partnership team and offers the second fewest opportunities for outside challenges, but doubles the base airframe cost. Note that for a complex spy plane, electronics and modifications are the key and the airframe alone may not even represent a majority of the final fly-away cost. Nevertheless, note the platform switching costs that CECOM’s Blair cited. Even if these figures prove to be high, negotiations re: which party should bear the eventual costs would be intense, putting significant pressure on Lockheed to make concessions that would sharply impact their profitability on this program.
•If the Boeing 737 is specified as the ACS replacement platform, it creates potential commonalities with the P-8 MMA maritime multimission aircraft and eliminates any ACS concerns about space, payload, or range. On the other hand, unit costs shoot up dramatically at $50-75 milion per unmodified airframe, and the whole ACS program may be rethought.
•If Lockheed chooses the Gulfstream 550, Northrop-Grumman would have a solid basis to demand a re-opening of the competition given that Gulfstream was originally its partner. The G550 is also going to be more expensive than the ERJ-145, and may even be more expensive than the ERJ-190.
•If they choose Bombardier’s Global Express instead, they get a larger airframe with far superior range to the Embraer options and leave Northrop-Grumman fewer openings to force a recompete. On the other hand, Gulfstream could now protest on “buy America” grounds since its plane is comparable. The Global Express is also going to be more expensive than the ERJ-145, and probably more expensive than the ERJ-190.
This process isn’t over yet. Lockheed and the Army will be conducting conduct an interim review in the next few weeks, and Lockheed’s revised proposal is due on November 14, 2005. After that, the US Army has 30 days to decide what to do: accept the proposal, reject it and demand a new proposal from Lockheed, or re-open the competition as Northrop-Grumman has requested.

Based on the above data, DID still believes the ACS program is likely to go ahead with its existing contractor and a new aircraft platform – probably the ERJ-190. The kerfuffle around the shuffle, however, offers an illustrative window into many behind-the-scenes dynamics involved in military procurement of new systems.

Additional Readings:

•Want to know what happened next? DID’s guess re: a new platform was correct, but our pick was wrong. In the end, it was a good attempt, but not enough. The choices descried above may have won the contract, but in the end they lost both the contract and the larger program.
•Read all DID coverage of the ACS Program.
•Congressional Quarterly’s SpyTalk (Nov 20/08) – CIA Coverup Followed Another Spy Flight Mystery in Colombia. Was the RC-7’s 1999 loss in Colombia directly attributable to Col. James Hiett, the top U.S. counter-narcotics official in Colombia who was reportedly in the pay of drug lords?
•Boston Globe (Oct 21/05) – Army Plane Needed Despite Troubles



http://www.defenseindustrydaily.com/acs-reconnaissance-plane-the-kerfuffle-around-the-shuffle-updated-01139/
Revenir en haut Aller en bas
Fremo
Administrateur
Administrateur
Fremo


messages : 24808
Inscrit le : 14/02/2009
Localisation : 7Seas
Nationalité : Maroc
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena26Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena13
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Ambass10Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Untitl10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena20

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeJeu 14 Avr 2011 - 17:09

le G550 AEW de la singapour a couté entre 250M$ l'unité en fait ... ce qui est beaucoup
https://far-maroc.forumpro.fr/t2219p30-singapore-armed-forces
mais j'approuve pas ce choix ... une limousine pour l'AEW ... c'est pas trop Rolling Eyes
l'Egypte, a acheté un G-IV Vip, il y a une dizaine d'années, a plus de 100M$ par exemple ..
ce que je comprends pas, c'est pourquoi un achat de la sorte est passé par la DSCA Rolling Eyes

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Marche12
Revenir en haut Aller en bas
Viper
Modérateur
Modérateur
Viper


messages : 7967
Inscrit le : 24/04/2007
Nationalité : Maroc-France
Médailles de mérite :
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena12Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena13
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena15Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena10

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeJeu 14 Avr 2011 - 17:32

oui moi aussi pourquoi passer par DSCA ?
les autres appareils VIP ont été faite en vente classique, achat direct avec le constructeur, comme les G-S III

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Sign_v10
Revenir en haut Aller en bas
leadlord
Colonel-Major
Colonel-Major
leadlord


messages : 2787
Inscrit le : 11/07/2010
Localisation : montreal
Nationalité : Maroc
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena11Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena31Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena11

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeJeu 14 Avr 2011 - 18:02

Viper a écrit:
oui moi aussi pourquoi passer par DSCA ?
les autres appareils VIP ont été faite en vente classique, achat direct avec le constructeur, comme les G-S III

p-e que c'est les FRA qui a la propriété de l'avion et qui le met au service du gouvernement Smile

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 11104110
Pro rege, saepe, pro patria semper

اقسم بالله العظيم ان اكون مخلصا لله و لملكي و ان اتفانى في خدمة وطني و دفع كل خطر يهدده و ان انفد اوامرقائدي الاعلى صاحب الجلالة
Revenir en haut Aller en bas
atlasonline
Colonel-Major
Colonel-Major
atlasonline


messages : 2010
Inscrit le : 23/05/2010
Localisation : Maroc
Nationalité : Maroc
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena24Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena26

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Avr 2011 - 2:25

à Londre :

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 1909876
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeMar 17 Mai 2011 - 23:32

Citation :
encore une deception good night
[quote]
j espere que ce petit document vous enlevra cette petite deception et vous ferais remonter le moral Yakuza

Spoiler:

j ai cherché un peu sur le forum.j lé pa trouvé et vu qu il y est toujours du doute sur la mission de notre nouvelle gulfstrum je me suis qu il faut que vous la voyez Very Happy Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 187320

Edit Yak :si deja posté,c´est ce que dit la signature dessus.. Exclamation
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeMar 11 Oct 2011 - 10:28

Gulftream:

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 19910310
Revenir en haut Aller en bas
RED BISHOP
Modérateur
Modérateur
RED BISHOP


messages : 11898
Inscrit le : 05/04/2008
Localisation : france
Nationalité : Maroc-France
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena21Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Untitl10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena26Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Cheval10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena13

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: ...   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeDim 15 Jan 2012 - 21:51

Fremo a écrit:


Aujourd'hui - Paris Le Bourget

Gulfstream Aerospace V-SP CN-AMS n°5271

Il a arrivé de Rabat à 15h20 et a reparti vers Fès 40min après

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Aze97


Vu son utilisation il est bien amortie c'est déja ca...

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Marche12
Revenir en haut Aller en bas
RED BISHOP
Modérateur
Modérateur
RED BISHOP


messages : 11898
Inscrit le : 05/04/2008
Localisation : france
Nationalité : Maroc-France
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena21Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Untitl10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena26Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Cheval10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena13

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeMer 19 Déc 2012 - 13:46

Dans Flight global de 2013

http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2013-101015.aspx

On parle d'un King Air 200 pour la surveillance ?

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Marche12
Revenir en haut Aller en bas
Fremo
Administrateur
Administrateur
Fremo


messages : 24808
Inscrit le : 14/02/2009
Localisation : 7Seas
Nationalité : Maroc
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena26Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena13
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Ambass10Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Untitl10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena20

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeMer 19 Déc 2012 - 14:18

C'est le King Air du programme Al Ghait ( Research ), si c'était pour la surveillance, ca sera ( MPA )

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Marche12
Revenir en haut Aller en bas
Fremo
Administrateur
Administrateur
Fremo


messages : 24808
Inscrit le : 14/02/2009
Localisation : 7Seas
Nationalité : Maroc
Médailles de mérite : Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena26Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena13
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Ambass10Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Untitl10
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Unbena20

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitimeMar 31 Déc 2019 - 21:36

Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 49300976166_58de88251c_b

_________________
Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Marche12
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Empty
MessageSujet: Re: Les avions VIP, ECM et missions spéciales   Les avions VIP, ECM et missions spéciales - Page 3 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
Les avions VIP, ECM et missions spéciales
Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» forces speciales
» Armée algérienne (ANP) Tome I
» Documentaires (vidéo)
» Armée Française
» Documentaires militaires(Guerres,Materiel..)

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moroccan Military Forum alias FAR-MAROC  :: Forces Royales Air :: Aeronefs et Infrastructures des FRA-
Sauter vers: