Le ministère britannique de la Défense lance une initiative pour stimuler l’innovation
Posté dans Technologie par Laurent Lagneau Le 15-08-2016
Identifier les technologies émergentes susceptibles d’avoir des applications militaires, encourager des projets innovants et bousculer les habitudes : tels sont les objectifs de l’ »Innovation Initiative » lancée le 12 août par le ministère britannique de la Défense (MoD).
Pour cela, une unité (Innovation and Research Insights Unit – IRIS) sera mise en place afin de détecter les technologies émergentes et d’analyser leurs implications pour les forces armées britanniques. Un fonds de 800 millions de livres servira à encourager l’élaboration d’idées et de concepts tant par les particuliers que par les entreprises.
Enfin, précise le MoD, un centre dédié « agira comme un ‘accélérateur de défense et de sécurité’, en veillant à ce que des solutions innovantes à nos défis les plus urgents de sécurité nationale soient développés rapidement pour devancer nos adversaires »
Cette initiative devra avoir des conséquences sur la culture du MoD, notamment en améliorant la coopération avec les industriels et le milieu universitaire. En outre, il s’agit aussi de « cibler » de nouveaux fournisseurs potentiels pour « renforcer l’avantage concurrentiel de la défense » britannique et de « trouver des réponses à nos questions les plus pressantes. »
« Cette nouvelle approche permettra de garder la Grande-Bretagne en sécurité tout en soutenant notre économie, avec nos plus brillants cerveaux qui nous permettront d’être en avance sur nos adversaires », a commenté Michael Fallon, le ministre britannique de la Défense.
Parmi les projets innovants cités par le MoD, l’on trouve un micro-drone « libellule » développé actuellement par Animal Dynamics, des capteurs qui utilisent la gravité pour étudier les structures souterraines en quelques minutes, des casques de réalité virtuelle pour la simulation ou encore des armes laser.
Les forces spéciales britanniques mettent en échec une tentative présumée de détournement d’un pétrolier
par Laurent Lagneau · 26 octobre 2020
Le 25 octobre, vers 10h00, le Nave Andromeda, un pétrolier battant pavillon du Liberia et appartenant à une compagnie grecque, a émis un message pour signaler le comportement menaçant de sept passagers clandestins à l’égard des 22 membres de l’équipage, au point d’obliger ces derniers a trouvé refuge dans la zone sécurisée du navire.
Au moment des faits, le Nave Andromeda, parti de Lagos [Nigeria], se trouvait à environ six nautiques de l’île de Wight [Sud de l’Angleterre], en route vers Southampton. Alertée, la police du Hampshire a sollicité les services de la garde-côtière britannique, laquelle a envoyé un hélicoptère en reconnaissance sur les lieux tandis qu’une zone de sécurité est mis en place autour du navire.
Alors que les mutins tentaient de forcer l’accès de la « citadelle » du pétrolier, une intervention militaire pour en reprendre le contrôle a commencé à se mettre en place, après une sollicitation adressée au ministère de la Défense [MoD]. Étant donné la nature de l’incident, le Special Boat Service [SBS], l’unité de forces spéciales de la Royal Navy, a naturellement été mise en alerte.
Pour cette opération, a indiqué Sky News, un hélicoptère de transport lourd CH-47D Chinook a été mobilisé pour acheminer, dans la zone de sécurité, des embarcations rapides avec des commandos, ces derniers devant monter à bord du pétrolier par les flancs.
D’autres commandos ont embarqué à bord de deux hélicoptères Merlin pour ensuite descendre en rappel à bord du Nave Andromedia, jusqu’alors placé sous la surveillance constante de la police et des gardes-côtes. En outre, une frégate – le HMS Richmond – a été envoyée sur place. De même que deux hélicoptères Wildcat pour assurer
Lancée neuf heures après l’alerte, soit à la nuit tombante, l’opération du SBS, qui a impliqué deux autres hélicoptères Wildcat, aura duré moins de dix minutes, selon la presse britannique. En effet, les sept passagers clandestins ont rapidement été maîtrisés et interpellés. Quant aux 22 marins du bord, ils ont tous été retrouvés sains et saufs.
Selon Ben Wallace, le ministre britannique de la Défense, l’intervention du SBS s’est faite « sous un ciel sombre et une météo qui se dégradait ». Et de féliciter le courage des commandos. « Les gens sont en sécurité ce soir grâce à leurs efforts. »
Son homologue à l’Intérieur, Priti Patel, a salué l’action « rapide et décisive de notre police et de nos forces armées qui ont pu reprendre le contrôle de la situation, garantissant la sécurité de tous ceux qui se trouvaient à bord. »
« En réponse à une demande de la police, le ministère de la Défense et le ministère de l’Intérieur ont autorisé des membres des forces armées à monter à bord d’un navire dans la Manche pour assurer la sécurité des vies et d’un navire qui faisait l’objet d’une suspicion de piratage », a ensuite résumé le MoD. « Les forces armées ont repris le contrôle du bateau et sept personnes ont été arrêtées. […] Les investigations de la police vont maintenant se poursuivre », a-t-il ajouté.
Ce type d’opération – l’assaut en mer, qui relève, en France, des commandos Jaubert et Trépel – est toujours compliqué et risqué. Il faut d’abord pouvoir approcher un navire avec le maximum de discrétion possible puis agir avec célérité. En outre, un bâtiment comme le Nave Andromeda est vaste, avec une myriade de compartiments qui sont autant de caches possibles.
Cela étant, cet incident est le second du genre au Royaume-Uni. En décembre 2018, le SBS était déjà intervenu à bord du cargo « Grande Tema », pour maîtriser quatre passagers clandestins de nationalité nigériane ayant menacé l’équipage avec des barres de fer.
« Nous voyons de plus en plus d’incidents de ce type se produire dans le monde et c’est le deuxième dans nos propres eaux en quelques années maintenant », a relevé le contre-amiral Chris Parry, dans l’émission Good Morning Britain. « La prochaine fois, ce ne sera peut-être pas que des passagers clandestins. Ce pourrait être des terroristes », a-t-il prévenu.
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Mer 4 Nov 2020 - 17:03
Citation :
UK receives additional Texan II trainer aircraft
by Gareth Jennings
The United Kingdom has received a further four Beechcraft T-6C Texan II trainer aircraft to add to the 10 already operated under the UK Military Flight Training System (UKMFTS) programme.
The UK now has 14 Texan II aircraft at RAF Valley supporting the Fixed-Wing portion of the UKMFTS pilot training scheme. (Crown Copyright)
The additional aircraft arrived at Royal Air Force (RAF) Valley on the Welsh island of Anglesey on 3 November, from where they will be used by Affinity Flying Services Limited to deliver the Fixed-Wing portion of the UKMFTS programme for RAF and Royal Navy (RN) pilots. Affinity is a 50/50 joint venture of Elbit Systems UK and Kellogg Brown and Root Limited.
News of the new arrivals came nearly three years after the first of the original 10 aircraft were delivered to RAF Valley under Affinity’s GBP500 million (USD721 million at the time of the contract signature in February 2016) award to provide fixed-wing pilot training to the UK Ministry of Defence (MoD) and its Ascent Flight Training partner.
The Texan II forms the second in a three-node training system that sees students perform their primary flight training on Grob 120TP Prefect piston-engined platforms before progressing onto the Texan II and then the BAE Systems Hawk T2.
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Jeu 5 Nov 2020 - 21:54
Citation :
04/11/2020
Début d’assemblage pour les premiers E-7 britanniques !
L’avionneur Boeing vient d’annoncer que les premières sections de fuselage des deux premiers avions B737-700NG à modifier avaient été livrées à STS Aviation Services à Birmingham. Ces deux sections doivent recevoir le radar multirôle à balayage électronique (MESA) de Northrop-Grumman. Il s’agit là d’une étape une étape importante pour le programme E-7 « Wedgetail » de la Royal Air Force.
Rappel :
Le ministère britannique de la Défense (MoD) avait confirmé son intention d'acquérir cinq avions d'alerte et de contrôle aéroportés E-7 basés sur Boeing 737 en mars 2019. Les plates-formes devant être modifiées par le groupe Marshall Aerospace & Defense.
D’une valeur de 1,98 milliard de dollars, le contrat permet la mise en service des avions de ligne à fuselage étroit adaptés à compter du début des années 2020. Ils remplaceront l'actuelle flotte E-3D « Sentry » de Boeing de la Royal Air Force (RAF).
Boeing E-7 « Wedgetail » :
Basé sur le Boeing 737-700 « Next-Generation » commercial, l'AEW&C E-7A « Wedgetail » est conçu pour fournir la surveillance de l’espace aérien et la gestion de celui-ci grâce à son radar à balayage électronique radar qui retransmet à l’équipage de la mission l’ensemble des cibles aériennes et maritimes en temps réel. L'équipage de mission peut diriger les forces offensives et défensives tout en maintenant une surveillance continue de la zone opérationnelle.
Le radar MESA de Northrop-Grumman peut détecter jusqu’à 1’000 objets volants dans le même temps. Lorsque le degré de surveillance est en mode 360°, il peut détecter les avions ennemis dans un rayon de 370 km, et lorsqu’il concentre le faisceau dans une direction, il peut détecter des cibles à des distances allant jusqu'à 500 km. Avec les différents modes, le radar peut même détecter des cibles en mer.
Le radar MESA est conçu pour un avion à réaction de taille moyenne, profitant de vitesses et d'altitudes plus élevées. Des altitudes de fonctionnement allant jusqu'à 40’000 pieds (par rapport aux altitudes typiques de 20’000 à 25’000 pieds des autres systèmes AEW) offrent un avantage de portée et de ligne de vue de 20 à 50% contre les missiles et les avions volant à basse altitude sur divers terrains. Ainsi, les temps d'alerte précoce et de réaction sont considérablement améliorés lorsque le temps presse. MESA est opérationnel quelques minutes après le décollage, à partir de 5 000 pieds et avec un fonctionnement à pleine puissance à 10’000 pieds. En tirant parti des fonctions de balayage électronique entrelacées, une image combinée de l'air et de la mer est rapidement développée. Les opérateurs de système et les commandants de combat ont désormais la flexibilité d'orchestrer les opérations aériennes et les mesures défensives avec un système radar / IFF facilement commandé via la console système. L'équipage de la mission peut diriger les forces offensives et défensives tout en maintenant une surveillance continue de la zone opérationnelle.
Pays utilisateurs : l’Australie : 7 , Corée du Sud 4, Turquie : 4, Angleterre 5 en commande.
En sous-effectif chronique, la British Army pourrait compter 30.000 robots dans les années 2030
par Laurent Lagneau · 9 novembre 2020
Malgré des campagnes de recrutement qui se voulaient audacieuses et un assouplissement des conditions pour permettre aux ressortissants du Commonwealth de la rejoindre, la British Army est toujours en sous-effectif chronique, après les suppressions massives de postes qu’elle a connues au début des années 2010.
Normalement, l’effectif des forces terrestres d’outre-Manche devrait s’élever à 82.000 soldats professionnels, soit l’équivalent de la capacité du stade de Twickenham. Or, selon les chiffres donnés par le général Sir Nicholas Carter, le chef d’état-major de la défense britannique, la British Army ne compterait que 73.870 militaires… Aussi est-il envisagé de prendre en compte cette réalité et de revoir son format à 75.000 personnels dans le cadre de la revue stratégique de défense et de sécurité actuellement en cours à Londres.
Pour remédier à cette situation mais aussi pour gagner de la « masse » [un thème dont il est aussi question pour les armées françaises], la solution passerait donc par la technologie. C’est en effet ce qu’a expliqué le général Carter, lors d’un entretien donné à Sky News à l’occasion du « Remembrance Sunday » [le « Dimanche du Souvenir], le 8 novembre.
« Nous pourrions avoir une armée de 120.000 soldats, dont 30.000 pourraient être des robots », a en effet affirmé le chef d’état-major britannique, tout en soulignant qu’il ne fixait aucun objectif particulier dans ce domaine pour l’avenir.
Actuellement, les trois banches des forces armées britanniques ont lancé des projets de recherches en matière de robotique militaire. Ainsi, en juin 2019, une enveloppe de 66 millions de livres sterling a été débloquée pour financer des projets de mini-drones destinés à l’acquisition du renseignement, de véhicules autonomes et de systèmes permettant de contrôler à distance des blindés existants.
Cela étant, ce n’est pas la première fois que le général Carter évoque cette robotisation presque à marche forcée de la British Army. « Pour le dire franchement, vous verrez plus de robots dans tous les domaines, terrestre, aérien, maritime, mais aussi dans l’espace. Vous voudrez des choses plus maniables, probablement plus petites et plus rapides et probablement ‘consommables' », avait-il dit en mars dernier.
« Nous devons arrêter de faire des choses qui deviennent obsolètes pour miser sur d’autres, meilleures et plus pertinentes. Il ne s’agit pas de se passer de capacités mais de les transformer », avait abondé, plus tard, le général Sir Richard Barrons, ex-commandant du Joint Force Command. « L’avenir est aux systèmes autonomes ou contrôlés à distance. Si vous deviez recapitaliser une force terrestre, vous ne feriez pas pression pour dépenser tout votre argent sur un petit nombre de plateformes habitées, car vous auriez une génération de retard », avait-il insisté.
Quoi qu’il en soit, ce qu’avait dit le général Carter au printemps dernier pourrait donc trouver une traduction concrète à la faveur de la Revue stratégique de défense…. à la condition que les forces britanniques en aient les moyens. Or, pour le moment, le projet de budget quinquennal de la défense est suspendu, l’examen des dépenses à long terme ayant été reporté à des jours meilleurs en raison des incertitudes économiques causées par l’épidémie de covid-19.
Évidemment, la robotisation des forces armées pose un problème d’éthique et de morale, avec un risque de voir apparaître des « robots tueurs » autonomes… Sur ce point, le ministère britannique de la Défense [MoD] explique que l’humain resterait dans la boucle et que la décision d’ouvrir le feu lui reviendrait à lui-seul.
Un principe qui doit d’autant plus être rappelé que, en octobre, la British Army a présenté un drone qui, appelé i9, est capable de voler dans des espaces clos, identifier des cibles grâce à un algorithme d’intelligence artificielle… alors qu’il est armé de deux canons.
Cela étant, en France, l’armée de Terre a aussi l’intention de faire la part belle à la robotique dans les années à venir, en parlant de placer des « systèmes automatisés » au « coeur du groupe de combat », afin d’en faire des « équipiers du militaire, totalement intégrés à la manœuvre et la chaîne de commandement. »
Can the UK Achieve Its Naval Ambitions in the Indo-Pacific?
The Royal Navy is sending its aircraft carrier to the Pacific. What comes next will be far more telling.
This time next year, if all goes according to plans currently being drawn up by the United Kingdom’s Ministry of Defense, the Royal Navy (RN) will have deployed its biggest flotilla of warships to Asia in a generation.
The carrier strike group (CSG) will be led by the RN’s largest ever warship, the $3.9 billion, 65,000-ton aircraft carrier HMS Queen Elizabeth. The carrier will embark a squadron of Royal Air Force F-35B fighter jets as well as a squadron of U.S. Marine Corps (USMC) F-35Bs. The Queen Elizabeth will be accompanied by approximately nine to 10 other warships, a mix of destroyers, frigates, support ships and submarines, possibly including a vessel from a NATO ally. A dress rehearsal recently took place off Scotland.
The flotilla will visit Southeast Asia, almost certainly calling in at Changi Naval Base in Singapore. It may also participate in naval activities to mark the 50th anniversary of the Five Power Defense Arrangements (FPDA), the military alliance that links the U.K. with Singapore, Malaysia, Australia, and New Zealand. It will sail through the South China Sea — probably participating in combined exercises with warships from the U.S., Japan, and Australia — inevitably raising China’s ire. The CSG may then move on to Japan, calling in at ports along the way. After the five to six month deployment the flotilla will return to the U.K.
Although the mission has elicited much interest in the media, it is the Queen Elizabeth’s future activities, and those of her sister ship HMS Prince of Wales (due to become operational in 2023), that are more intriguing. For the RN’s top brass has indicated that they would like to see the carriers spend a good deal of their working lives in the Indo-Pacific region.
At a webinar hosted by the International Institute for Strategic Studies (IISS) in July, Vice Admiral Jerry Kyd, the RN’s fleet commander, described aircraft carriers as a “metaphor for a nation-state that intends to be relevant on the global stage at the strategic level.” Carriers can, he said, fulfill a number of missions including strategic messaging, power projection, naval diplomacy and trade promotion.
Kyd noted that while the Euro-Atlantic remains Britain’s center of strategic gravity, especially given the threat posed by a resurgent Russia, the RN was “coming back” to the Indo-Pacific and that “our ambition is to be absolutely persistent and be forward there, maybe with a carrier strike group or maybe not.”
Kyd’s comments are broadly consistent with British policy. Following the U.K.’s decision to leave the European Union in 2016, the ruling Conservative Party has promoted the vision of a “Global Britain” that includes a bigger military footprint in the Indo-Pacific.
Between 2018 and 2020, the RN sent five warships to Asia. Each of those warships sailed through the South China Sea, and one of them, HMS Albion, conducted a U.S.-style freedom of navigation operation (FONOP) in the Paracel Islands in August 2018. The U.K. believes that freedom of navigation is one of the central pillars of the rules-based international order and is committed to upholding it. In September, Britain joined with France and Germany in endorsing the 2016 arbitral tribunal’s ruling on the South China Sea, which dismissed China’s nine-dash line claims as being incompatible with UNCLOS. A persistence British naval presence in Asia would help support freedom of navigation rights in the South China Sea.
A Persistent Presence
But what exactly is a persistent presence and how might it be achieved?
Although we will have a much clearer of idea of London’s strategic intentions toward the Indo-Pacific when the government publishes its Integrated Security, Defense, and Foreign Policy Review later this year, some informed speculation is possible.
The word “persistent” is deliberate: persistent means over a prolonged period of time, but not necessarily permanent.
The idea of permanently deploying a British CSG to the region is not realistic. At some point, the Queen Elizabeth will have to go in for an extensive refit, leaving the Prince of Wales as the U.K.’s only operational carrier. And because of the importance of the Euro-Atlantic, it will have to be based in the U.K. Similarly, when the Prince of Wales is in refit, the Queen Elizabeth must remain in Britain.
Moreover, the costs associated with deploying more than a third of the RN’s ships permanently overseas is prohibitive, particularly at a time when the U.K. is facing its worst economic crisis in 300 years due to the pandemic and the economic uncertainties of Brexit at the end of this year – especially if Britain and the EU fail to conclude a trade deal.
British public opinion would also be against the idea. Naval bases employ thousands of people, and a time of rising unemployment in Britain, people would question why their taxes are being spent on hiring foreign workers rather than British ones.
“Persistent” suggests the RN envisages a U.K. CSG deploying to the Indo-Pacific once a year or, more realistically, every other year. It is possible, however, that a RN frigate or destroyer could be forward deployed to Asia on a more permanent basis. This model is already being used by the British navy in Bahrain where HMS Montrose is currently based for three years.
Where in the Indo-Pacific?
Where would be a good temporary home for a British CSG in the Indo-Pacific?
Southeast Asia is one option. Singapore and Brunei would be at the top of Britain’s list for historical reasons and because of the extensive defense links between the U.K. and those two countries. Of the two, Singapore would be the more logical choice because the RN already maintains a naval logistics facility in Singapore in support of the FPDA and because of the excellent facilities at Changi Naval Base.
Australia would be another option, especially Darwin in the Northern Territories.
However, indications are that the RN’s favored location is Japan. There are at least three reasons for that preference.
First, Britain’s closest ally, the United States, maintains a large naval base at Yokosuka in Kanagawa prefecture. The U.S. 7th Fleet is based there, including the nuclear-powered aircraft carrier USS Ronald Reagan. British warships regularly visit Yokosuka for maintenance and crew rest, including HMS Albion in 2018. In the IISS webinar, Kyd suggested that U.K. F-35Bs could be supported by the United States from its “hub” in Japan. In addition to Yokosuka, that could also include Sasebo where the U.S. bases the USS America, a 45,000 ton amphibious assault ship that also embarks USMC F-35Bs. As the America is the closest vessel the U.S. Navy has to the Queen Elizabeth there are obvious synergies in having the two vessels working alongside each other.
Second, an RN carrier in Japan would help strengthen Japanese-U.K. strategic ties. In 2017 the two countries agreed on a three-year defense cooperation plan. The U.K. is next in line after Australia to negotiate a status of forces agreement with Japan that would provide the legal framework for British military personnel to be present in the country.
Third, a British naval flotilla in Japan would help improve interoperability among the navies of the U.K., the U.S. and Japan, something the three countries have already agreed to work towards. The U.S. and U.K. armed forces already operate F-35Bs, and Japan plans to purchase 42 of the short take-off and vertical landing aircraft for use aboard its two helicopter carriers JS Izumo and JS Kaga once they have been refitted. Naval pilots could train together and share best practices.
The Hurdles to a British Naval Presence in Japan
While these three reasons are compelling, a persistent British naval presence in Japan would face significant hurdles.
The first hurdle, as noted earlier, would be the sheer cost of forward deploying a fleet of British warships to Japan for an extended period of time, even if Washington and Tokyo agreed to defray some of those costs.
The second hurdle consists of logistical issues. The U.S. naval base at Yokosuka is quite crowded, and although the British carriers are smaller than their American counterparts (the Reagan has a crew of 5,000 while the Queen Elizabeth embarks only 1,600 personnel) space would still be at a premium. A new pier could be built, but that would cost a few hundred million dollars.
An alternative would be to use the Japanese navy’s side of Yokosuka, or even base the British carrier at another naval base in Japan such as Kure in Hiroshima prefecture where the JS Kaga is home ported. Finding an airfield for the RN’s F-35Bs to park while the carrier is in port would be an additional logistical problem, as would housing 1,600 sailors plus hundreds of support staff.
The third, and perhaps most significant, hurdle would be securing the support of the Japanese government, which in turn would depend in large part on public opinion. The Japanese government has not publicly stated its views on a British naval presence in the country, though it is keen for closer bilateral relations all round and recently concluded a free trade agreement with the U.K. However, the issue of siting military forces – both Japanese and foreign – has always been a controversial one with the Japanese public. In June, for example, the Japanese government was forced to cancel the deployment of land-based Aegis systems due to local opposition. How they would feel about a British naval presence – even a temporary one – remains unclear. But it is highly unlikely that Prime Minister Suga Yoshihide would risk his premiership for the sake of the U.K.’s Indo-Pacific naval ambitions.
Another problem – not necessarily a hurdle – would be the negative reaction from China. The Chinese government was furious with Britain over the Albion FONOP, and has warned the U.K. that basing an aircraft carrier in Asia would be a “very dangerous move.” Britain’s relations with China have recently deteriorated significantly over Huawei and Hong Kong, calling into question a post-Brexit free trade agreement between the two countries. A persistent U.K. naval presence in Asia would be another source of contention in Sino-British relations.
None of these hurdles are insurmountable. Logistical problems could be overcome, but that would require significant financial outlays, something the U.K. will find quite onerous in its present dire economic state, even if the Americans and Japanese agreed to help shoulder the costs. Equally problematic, perhaps even more so, will be for London to persuade Tokyo of the merits of a British naval presence, and for the Japanese government to persuade the public that it is in their interests too. As China steps up its assertive actions in the South and East China Seas, they may not take much persuasion.
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Vamtac Sous lieutenant
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Ven 20 Nov 2020 - 8:04
Le Royaume-Uni annonce le plus gros investissement dans la défense depuis la guerre froide, augmentant le budget de 18,5 milliards d'euros: https://www.infodefensa.com/mundo/2020/11/20/noticia-reino-unido-anuncia-mayor-inversion-defensa-desde-guerra.html
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Adam Modérateur
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Ven 20 Nov 2020 - 20:28
JOSEPH TREVITHICK - The Drive a écrit:
Everything We Know About The United Kingdom's Big New Defense Spending Plan
The United Kingdom is looking to add billions to its defense budget for new warships, advanced aircraft, AI, and space and cyber capabilities.
The U.K. government has announced plans for a major increase in defense spending, adding a projected total of nearly $22 billion to the budget over the next four years. Details about the complete plan are still emerging, but Prime Minister Boris Johnson and the U.K. Ministry of Defense have said that the additional funding will help support the acquisition of a new class of warships, known as the Type 32, and the development of the Tempest stealth fighter, as well as the creation of a new dedicated Space Command and National Cyber Force, among other lines of effort.
Prime Minister Johnson made an initial statement to the U.K. Parliament's House of Commons regarding the defense spending plan on Nov. 19, 2020, and the U.K. Ministry of Defense issued its own statement on the same day. It's worth noting that this additional funding is on top of a previous commitment to add $2 billion more to the country's defense budget, with the combined planned increase being approximately $24.1 billion through 2024. The United Kingdom's total defense spending across this period is expected to be just under $253.3 billion. This will also keep the United Kingdom well above the defense spending target set out for members of the NATO alliance, which is two percent of a country's gross domestic product.
"For decades, British governments have trimmed and cheese-pared our defense budget and if we go on like this, we risk waking up to discover that our armed forces – the pride of Britain – have fallen below the minimum threshold of viability, and once lost, they could never be regained," Johnson told Members of Parliament in the House of Commons. "That outcome would not only be craven, it would jeopardize the security of the British people, amounting to a dereliction of duty for any Prime Minister. So I refused to vindicate any pessimistic forecasters there have been by taking up the scalpel yet again."
So far, details about exactly how the extra defense funds will get used are limited, but here is a basic breakdown of what we know so far:
Commits the United Kingdom to buy an unspecified number of Type 32 warships, the exact design and capabilities of which are presently unknown. Will help fund the continued construction of the planned eight Type 26 and five Type 31 frigates for the Royal Navy. Will help pay for the "future solid support ships that will supply our Carrier Strike Group" and new multi-role research vessels. Adds approximately $1.98 billion for research and development efforts across the U.K. military. This includes additional funds for the United Kingdom's Future Air Combat System (FCAS) effort, which includes the Tempest stealth fighter, and should not be confused with the Franco-German effort of the same name. Prime Minister Johnson specifically highlighted drone swarm technology, directed energy weapons, developments in artificial intelligence, and improved networking for U.K. armed forces as other areas of focus that could receive additional funding. Pays for the creation of a new U.K. Space Command. This Space Command will oversee the first launch of a U.K. satellite onboard a U.K. rocket from a site in Scotland, which is scheduled to take occur in 2022. Includes funding for a dedicated National Cyber Force to be operated in cooperation between the Ministry of Defense and the country's General Communications Headquarters (GCHQ), which is analogous to the U.S. National Security Agency (NSA). Funds the establishment of a new Artificial Intelligence Center for the U.K. armed forces. Help create up to 10,000 jobs in the U.K. defense sector each year over the next four years. While there is clearly still much to learn about the U.K. government's plans for this defense spending plus-up, this list is already notable in a number of ways.
The announcement of plans to buy new Type 32 warships are particularly interesting. It's unclear if this nomenclature reflects some kind of relationship to the Type 31 class, which will be variants of the Babcock Group's Arrowhead 140 frigate design, itself derived from the Danish Iver Huitfeldt class. It is possible that these ships may be an improved, more capable subvariant of the Type 31.
Regardless, there have long been questions about whether the Royal Navy will have sufficient escorts for its Queen Elizabeth class aircraft carriers in the coming years based on the total number of Type 26s and Type 31s it presently plans to acquire and with the expected steady retirements of its exiting Type 23 frigates. This is an issue that The War Zone has highlighted on numerous occasions. These additional ships could potentially help address this potential shortfall in the country's surface fleets. It's also worth noting that the U.K. parliament released a report just last week raising concerns about how a lack of funding could hobble the Royal Navy's new carrier strike capabilities.
It's perhaps less surprising that there is a desire to provide additional money for FCAS and drone swarm developments. The U.K. government has laid out an ambitious plan for the Tempest stealth fighter, in particular, which you can read about in this previous War Zone feature, but questions have remained about where the necessary funding for that project might come from. It's also not clear yet how this defense spending increase may impact how many F-35 Joint Strike Fighters the U.K. Royal Air Force ultimately receives.
The creation of a U.K. Space Command is also well in line with what the country's allies, especially the United States, which has created an entirely new branch to oversee space operations, are doing in this regard. Still, it does underscore how vital, and contested, space is for military operations already for the United Kingdom and its allies and partners. This domain is only set to become more important as time goes on.
The same goes for the announcements relating to cyber warfare and artificial intelligence. The U.S. military first established its Cyber Command in 2010, which is commanded by the same individual who serves as the director of the NSA, the exact same kind of structure the United Kingdom now says it is looking to adopt with regards to operations in cyberspace. The Pentagon also established a Joint Artificial Intelligence Center (JAIC) in 2018 to serve as a focal point for work in this increasingly critical arena across the U.S. military.
It's also worth pointing out that there is virtually no mention of funding for capabilities focused primarily on the British Army. Experts have already raised concerns about whether this might, despite Prime Minister Johnson's pronouncements, point to cuts in planned modernization efforts for the country's land forces, including new tanks or other armored vehicles. It's worth noting that the British Army, as well as the the Royal Marines, have been steadily shrinking in size for years now.
"We shall reshape our army for the age of networked warfare, allowing better equipped soldiers to deploy more quickly, and strengthening the ability of our Special Forces to operate covertly against our most sophisticated adversaries," Prime Minister Johnson told Members of Parliament.
Our Armed Forces represent the very best of our country.
Of course, no matter what the U.K. government's current defense spending plans are, it remains very much to be seen whether they will be able to implement them in full, or even in part, over the next four years. The ongoing COVID-19 pandemic continues to impact the United Kingdom and has already had a highly negative impact on its economy, amid a global economic downturn. At the same time, the U.K. government is still pursuing its departure from the European Union, possibly without formal agreements on trade and other issues with that bloc in place, which threatens to cause further economic uncertainty, at least in the near term.
There is political uncertainty, too. Johnson is the third U.K. Prime Minister to take office since the country's 2015 general election and assumed the role after his predecessor, Theresa May, stepped down in 2019 after Parliament rejected her proposed withdrawal agreement with the European Union three times. May had been leading a minority government since 2017, but had managed to survive two votes of no confidence.
"Next year represents a huge opportunity for this country, and Defense will be at the forefront of creating the jobs and business opportunities that will help us build back from the pandemic," U.K. Defense Secretary Ben Wallace said of the increased defense spending plan. "Over the next few months, I will set out in more detail our ambitious agenda for Defense."
It will be very interesting to learn more about what the United Kingdom expects to do with this defense spending increase and how the country plans to implement those initiatives. Though definitely ambitious, the plan, as we understand it now, certainly focuses on a number of key areas that reflect broader military trends around the world.
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Sam 21 Nov 2020 - 17:54
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Saturday, November 21, 2020
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Mer 25 Nov 2020 - 19:36
Citation :
Royaume-Uni : création d'un commandement de l'espace sur fond de hausse du budget de défense UK MOD
25/11/2020 10:17 | BOQUET Justine
Royaume-Uni : création d'un commandement de l'espace sur fond de hausse du budget de défense
Alors que le Ministère de la défense britannique annonce une hausse de son budget de défense, la grande nouveauté réside en la création d'un commandement de l'espace. Après la France, c'est donc au tour du Royaume-Uni de se saisir des questions de défense spatiale.
Commandement de l'espace.
La nouvelle est passée au second plan, mais la création d'un commandement de l'espace au sein de l'armée britannique représente une avancée notable pour le pays. Alors que l'armée de l'air française devenait en septembre dernier l'armée de l'air et de l'espace et que le CDE fêtait sa première année d'existence, c'est désormais au tour du Royaume-Uni de prendre à bras le corps les questions de défense spatiale. Et ce dans un contexte de prolifération des objets en orbite et de multiplication des risques de collisions, doublé d'une arsenalisation continue de l'espace. Dans cette course, le Royaume-Uni entend bien prendre sa place et devenir un leader européen, en développant de nouvelles technologies. C'est notamment dans ce sens que le MoD a également annoncé le premier lancement d'un satellite depuis une fusée britannique pour 2022. De quoi venir concurrencer la France, alors que les deux pays cherchent à se positionner comme la première puissance militaire sur le continent européen.
Armée de l'Air et de l'Espace.
Mardi 24 novembre, lors du discours d'ouverture d'un colloque organisé par l'Armée de l'Air et de l'Espace, la ministre des armées, Florence Parly, rappelait ainsi la nécessité de se tourner vers ce « nouveau domaine de compétition stratégique qu'est l'espace », un champ dont la maitrise est indispensable aussi bien pour les activités civiles que militaires. La Ministre française a par la même occasion rappelé les technologies sur lesquelles le CDE (commandement de l'espace) concentrait son expertise : développement de nanosatellites patrouilleurs, de lasers et de systèmes résilients « pour parer les attaques ». Elle a par là même rappelé l'importance de développer des partenariats et des collaborations dans ce domaine, en soulignant notamment les échanges existant entre la France et l'Allemagne et l'Italie. Reste désormais à savoir comme le Royaume-Uni sera impliqué dans ces discussions.
Budget.
La création du Space Command britannique est soutenue notamment par une hausse du budget de défense du pays. Une augmentation de 24,1 Md£ a ainsi été annoncé par le MoD dans le but de poursuivre la modernisation des équipements de défense des forces, de soutenir les emplois mais également de ce fait l'industrie nationale. Une enveloppe additionnelle de 1,5 Md£ est par ailleurs prévue pour les programmes de recherche, dont l'essentiel ira au programme Tempest et au développement du Future Combat Air System.
Un tel budget, qui représente la plus forte augmentation des dépenses militaires du pays depuis la guerre froide, vise également à doter le Royaume-Uni d'une armée puissante, capable de faire face aux défis modernes. « Au cours des dernières années, nos adversaires ont développé et armé une myriade de technologies émergentes, allant au-delà des domaines d'affrontements traditionnels que sont l'air, la terre et la mer », rapporte ainsi le Ministère de la Défense du pays. Un constat qui pousse par ailleurs le Royaume-Uni à se doter, outre d'un commandement de l'espace, d'une force cyber pour pouvoir disposer des moyens de contrer et répondre aux attaques ayant lieu dans ce domaine. Les opérations cyber menées par le pays iront « de la lutte contre les complots terroristes au soutien des opérations militaires », souligne le MoD.
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Mer 25 Nov 2020 - 21:01
Citation :
L'armée britannique compte déployer des 'essaims de drones' d'ici six mois
https://www.businessinsider.fr/larmee-britannique-compte-deployer-des-essaims-de-drones-dici-six-mois-185934 L'armée britannique compte déployer des 'essaims de drones' d'ici six mois
Si les drones classiques sont aujourd'hui largement utilisés par les armées du monde entier, les stratégies militaires pourraient être bousculées par l'arrivée d'une nouvelle technologie : les essaims de drones. Ces "drone swarms" fonctionnent de manière coopérative et complètement automatisée. Avec un objectif donné, chaque drone opère simultanément sur une tâche différente. Les utilisations en opération pourraient être multiples, allant de la conduite de cyber-attaques à des missions suicides.
L'armée britannique a bien mesuré le potentiel de cette technologie et envisagerait de la mettre en oeuvre d'ici six mois, selon le fabricant de drones Blue Bear, cité par The Telegraph. Le ministère de la Défense (MoD) du Royaume-Uni a investi 4 millions de livres (4,5 millions d'euros) dans la société pour un ensemble de vingt drones capables de fonctionner en réseau. L'ancien ministre de la défense, Gavin Williamson, avaient annoncé leur déploiement pour la fin 2019 — depuis, la pandémie est venue contrarier les plans du MoD.
À lire aussi — Un drone filme pour la première fois l'intérieur du réacteur n°5 de Tchernobyl, voici la vidéo
Au cours de l'année écoulée, les futures flottes de drones ont pu être expérimentées dans le Lincolnshire, à l'est du royaume, sur une base de la Royal Air Force (RAF). Contrairement aux drones les plus utilisés — comme le Reaper américain, de 20 mètres d'envergure — les petits aéronefs cumulent plusieurs avantages : ils sont peu chers, peu bruyants et surtout quasi-invisibles au radar. À l'heure où les champs de bataille sont scrutés de toutes parts, cela peut être déterminant. L'État islamique a démocratisé l'utilisation terroriste de petits drones avec une "efficacité dévastatrice" de l'aveu même de Ian Williams-Wynn, le directeur général de Blue Beard, cité par le quotidien britannique.
Grâce à leur capacité à travailler de concert, les essaims de drones peuvent troubler les défenses anti-aériennes adverses ou mener des missions de reconnaissance et de secours. L'un des aéronefs de Blue Bear, Ghost, comporte même une soute à température régulée capable de transporter du sang ou du plasma directement à une victime sur le terrain. Le tout en épargnant toute vie humaine ; l'opérateur principal peut lui superviser l'opération depuis n'importe quel point du globe.
Cette technologie n'échappe évidemment pas aux autres forces militaires. Les États-Unis et la Chine développent actuellement des programmes similaires.
Adam Modérateur
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Dim 29 Nov 2020 - 13:04
THOMAS NEWDICK - The Drive a écrit:
First AH-64E Apaches Arrive In UK, Will Serve As New Carriers’ Other Strike Capability
Part of Britain’s new-look attack helicopter force, the AH-64E gunships will also be able to team with drones.
The first pair of AH-64E Apache gunships have been delivered to the United Kingdom, kicking off a long-awaited modernization of the British Army’s attack helicopter capability. The initial pair of E-models, also referred to as Apache Guardians, boasts a host of new features and will start replacement of the United Kingdom’s legacy Apache fleet.
The first two AH-64Es for the British Army were transported by road to Wattisham Flying Station, Suffolk, eastern England, on November 26, 2020, after being flown to the United Kingdom onboard a Royal Air Force C-17 Globemaster III airlifter. They were accompanied by their maintainers, aviation technicians from the Army’s 7 Aviation Support Battalion, Royal Electrical and Mechanical Engineers.
“The arrival of the first Apache E-model attack helicopter to be delivered to the British Army over the next two years marks the beginning of a significant uplift in capability to enhance the Army’s contribution across the spectrum of military operations,” said Major General Jez Bennett, the British Army’s Director of Capability.
The United Kingdom is in the process of acquiring 50 of the latest AH-64Es as part of a plan that calls for the final retirement of the legacy British Army WAH-64D Apaches, also known as Apache AH1s in U.K. service, in 2024.
The British Army Apache AH1s have seen considerable combat experience, beginning with a first deployment to Camp Bastion, Helmand province, Afghanistan, in 2006. Among the most dramatic missions flown in Afghanistan was an attempted combat rescue in January 2007, when Royal Marines strapped themselves to the outside of an Apache. Although they were only able to recover the body of their fallen comrade, Lance Corporal Ford, it was a powerful demonstration of the Apache’s versatility under fire.
The last British Apache unit to deploy to Afghanistan flew top cover for the final withdrawal of British troops from Camp Bastion in October 2014. In the meantime, the British Army Apaches also went to war in Libya in 2011, as part of the NATO-led coalition.
In May 2017, the United Kingdom placed a $488.1-million Foreign Military Sales (FMS) order with Boeing, a modification of an existing deal, to remanufacture 38 Apache AH1s to AH-64E standard as part of a wider Lot 7-11 production run, as well as to procure three Longbow crew trainers and associated spares. This work was scheduled to be completed at the Boeing plant in Mesa, Arizona, by May 31, 2024.
Although there were rumors they might be dropped as a cost-saving measure, the remaining final 12 AH-64Es for the United Kingdom were eventually covered by a separate $565.5-million contract issued in December 2019, another modification of an existing FMS award, which included the rework of a total of 47 aircraft, including others for the Netherlands and the United Arab Emirates. The estimated completion date for this work is March 1, 2025.
By mid-2019, 16 Apache AH1s had been delivered to Mesa for the AH-64E remanufacture program and the first British E-model was flown from Mesa, Arizona, to the US Army facility at Redstone Army Airfield, Alabama, to begin testing, last summer.
The British Army AH-64Es will be in the Version 6 configuration, which the service describes as the “most advanced variant of Apache,” and is one that The War Zone has examined in detail in the past. It’s unclear, as yet, if the AH-64Es will receive the British military designation Apache AH2, although some sources have reported this is the plan.
Version 6 offers notable advantages over the initial blocks of AH-64Es and its emphasis on over-water combat is something that the British Army will likely have paid particular attention to. Among official plans for the future air wings of the Royal Navy’s two Queen Elizabeth class aircraft carriers is a so-called Littoral Manoeuvre setup that combines Apaches with a variety of assault transport and support helicopters. Since it’s also planned for the air wings to be tailored for combinations of Carrier Strike and Littoral Manoeuvre capabilities if required, it’s also possible that the new Apaches will eventually go to sea alongside the F-35B Lightning jet fighter, to provide a two-pronged offensive-oriented air complement.
Scalable nature of @HMSQnlz air wing will ensure operations ranging from 'classic' carrier strike to littoral manoeuvre. Maximum 36 x F-35B. pic.twitter.com/uyUod28SHz
The latest avionics in the Version 6 include a fire-control radar with extended range, thought to be around 10 miles, around double that of the previous Longbow. The radar also has a new maritime mode, which will be critical for littoral missions, including from the Queen Elizabeth class aircraft carriers. In the Libyan campaign in 2011, British Army Apache AH1s also flew from the deck of a warship, launching missions from the amphibious assault ship HMS Ocean and engaging regime targets on 39 occasions during its first month of combat in Libya.
Compared to the British Army’s WAH-64Ds, meanwhile, the basic AH-64E already offered significant benefits, including both performance and avionics advantages over the D-model, of which the 67th and final example was handed over to the British Army in 2004. Under a rolling program of updates, the E-model already offered Link 16 data links, Mode 5 identification friend or foe, new communication and communication relay systems, and the ability to operate as a manned-unmanned team with drones.
It’s unclear exactly what degree of interaction with drones the British Army AH-64E will be capable of, initially at least, with an official press release stating only that “Link 16, Mode 5 Identification Friend or Foe and, in time, manned-unmanned teaming [will] bring theatre entry-standard equipment fits and vastly increase crew battle-space awareness.”
Aircraft performance improvements in the E-model are secured through the use of new engines, drivetrain, and main rotor blades.
The ability to carry external fuel tanks to extend the helicopter’s range was introduced in the AH-64E too, but it’s notable that this is something that the British Army had already added to its WAH-64Ds as a unique local modification. The addition of 125-gallon external tanks carried on the inboard stores pylons increased the gunship’s endurance by around 90 minutes.
Despite the advances inherent in the AH-64E, all of which have been allocated new British military serial numbers, there remains some commonality between the WAH-64D and the new British Army AH-64E.
The program makes valuable cost savings in that it reuses many important components from the original Apache AH1s. These are harvested from the old helicopters and then combined with new airframes, engines, rotor blades, and avionics. Parts that are recycled in this way include the mast-mounted assembly for the fire-control radar, Lockheed Martin’s Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor (M-TADS/PNVS), the main rotor hub and other transmission elements, plus some structural elements.
The resulting aircraft will offer commonality with U.S. Army and other allied AH-64E fleets and the British Army anticipates the aircraft will be easier to maintain and more reliable, “so that it will be more straightforward to sustain in any operational environment.” Aircraft availability will be aided by embedded system-level diagnostics to alert maintainers to potential technical problems.
The British Army won’t actually start flying its new attack helicopter in the United Kingdom until July 2021. In the meantime, it will have to be determined that the AH-64E is fully safe to operate and meets all the airworthiness requirements. The helicopter’s documentation, simulators, training, and instructors all similarly require local certification.
A series of flight trials will then commence, followed by the training of instructor pilots on the new model. Then, full-rate conversion training will be launched for 3 Regiment Army Air Corps, with the aim of achieving full operating capability alongside the Wildcat AH1 light helicopter in 2023.
The British Army’s plans call for the AH-64E to operate as an Attack Reconnaissance Team (ART) with the Wildcat AH1 within 1 Aviation Brigade. The Wildcat AH1 is the battlefield reconnaissance version of the Leonardo AW159 helicopter, 34 of which are in service and which can act as airborne forward air controllers, or FACs, directing fire from fast jets, naval and field artillery, as well as attack helicopters.
Co-operative exercises involving Apache AH1s and Wildcat AH1s have included 2018 maneuvers at Aberporth, Wales, in which a Wildcat laser-designated a target for a pair of Apaches, which then engaged it using two Hellfire missiles and without using their own laser designators, helping prove the ART concept.
A year later, five Apache AH1s deployed to the Baltic region for a three-month period as part of NATO’s enhanced Forward Presence, or eFP, in the region. Here, they operated together with four Wildcat AH1s from Ämari Air Base, including participation in Estonia’s annual Exercise Spring Storm maneuvers.
As well as working alongside the Wildcat AH1, the British Army has suggested a future role for the AH-64E teamed with unmanned aircraft systems (UASs).
“From supporting hostage rescue missions to countering an adversaries’ anti-access, area-denial platforms, the Apache E outstrips the outgoing Mark 1 aircraft by increased platform digitalization, improved weapons and avionics, and the ability to use the latest and future technology to enable teaming with semi-autonomous systems such as UASs,” said Brigadier Paul Tedman, Commander 1 Aviation Brigade.
The reference to manned-unmanned teaming, which is a key part of the overall Version 6 package, suggests the British Army Version 6 AH-64E may be fitted with, or have provision for, the U.S. Army’s Manned-Unmanned Teaming-Extended (MUMT-X) system, which increases the range at which the helicopter can share data with drones.
The United Kingdom is increasingly looking to expand its UAS capabilities, including swarming drones. Recent trials conducted by Leonardo may also provide an indication of the types of UAS that the British Army’s AH-64E may be adapted to work with in the future. The British AH-64Es could also harness their manned-unmanned teaming ability to cooperate with the Royal Air Force’s forthcoming Protector drones, essentially mimicking the way that U.S. Army Apaches and MQ-1C Gray Eagles work together.
While smaller in number than the Apache AH1 fleet, the AH-64E will also benefit from changes to the British Army Air Corps force structure, which is now tailored for rapid deployment to support the army’s reaction force and high-readiness brigades, for example sending deployments to the Baltics, or elsewhere, at short notice.
With the promise of improved performance and capabilities, including cooperative missions with other manned and unmanned aircraft, the British Army’s frontline units will no doubt be eager to get their hands on the newly arrived E-model Apache, and it will be interesting to see how the gunship’s maritime attributes are melded into the future carrier air wings.
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Adam Modérateur
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Dim 29 Nov 2020 - 19:37
Middle East Eye a écrit:
British military operating in scores of locations across Middle East
UK forces have 23 bases and personnel in Saudi Arabia, Iraq, Jordan, Gulf states and the US embassy in Jerusalem
The UK government is maintaining a military presence at scores of facilities across the Middle East, according to research conducted by a London-based investigative journalism outlet.
There are British forces personnel serving at 15 locations in Saudi Arabia and 16 in Oman, according to a report published by Declassified, which investigates UK foreign policy and military activities.
The UK is operating 23 military bases across the region, including Cyprus, and makes use of 41 others, the report says.
They range in size from a newly-constructed naval base in Bahrain to a two-man detachment at the US embassy in Jerusalem.
The two soldiers are understood to assist the work of Mark Schwartz, the US security coordinator for Israel and the Palestinian Authority, who uses the embassy as his headquarters.
They are based there despite international opposition to the US government's decision to move its embassy to Jerusalem.
The UK government says they provide assistance “in addition to their full-time duties in the West Bank”, and that there is no British financial assistance to the security coordinator's work.
Elsewhere around the world, Declassified reports, the UK has a military presence at more than 140 bases in 42 countries.
Last week UK Prime Minister Boris Johnson announced plans to increase military spending by £16.5 billion ($22bn) over four years, an increase of more than 10 percent.
His announcement was made shortly after a bitter power struggle among his closest advisors resulted in a number of them walking out of government. It was also made several months before the conclusion of a lengthy review of the UK’s future defence and foreign policy strategy.
Commentators observed that Johnson’s pledge to direct billions more towards the UK military contained little detail of how the money would be spent.
It seems certain, however, that the increase will result in the UK military having an even greater global presence than that discovered by Declassified.
The outlet says it scoured records of UK parliamentary debates and statements and other open-source data and then followed up with requests made under the country’s Freedom of Information Act to clarify details of military deployments.
It is understood to be the first time that all the locations have been identified and made public. 15 sites in Saudi Arabia
Declassified reports that it has found that UK military personnel are installed at 15 key sites in Saudi Arabia.
In the capital, Riyadh, British armed forces are spread out over half a dozen locations, including the Air Operations Centre, where UK Royal Air Force officers observe and probably assist with Saudi-led coalition air operations over Yemen.
The UK government is accused of continuing to supply military equipment to Saudi Arabia for use in Yemen, despite an order by the Court of Appeal in London that was intended to restrict such sales.
The court issued the order amid concerns that the Saudi-led coalition has been responsible for the deaths of more than 8,000 civilians since 2015.
RAF staff, some of whom are on secondment to British arms company BAE Systems, also serve at the King Fahad air base in Taif, the King Khalid air base in Khamis Mushayt close to the Yemen border, and at the King Faisal air base in Tabuk.
There are also British forces personnel in Qatar, the United Arab Emirates, Jordan, Kuwait and Iraq. The RAF makes use of Al Minhad air base in Dubai and Al Udeid air base in Qatar.
The RAF and the Qatar Emiri Air Force operate a joint squadron of Typhoon combat aircraft, based at an RAF base in Lincolnshire in the east of England. It is half funded by the Gulf state, but the UK government will not make public the number of Qatari military personnel based there.
The Duke of York inspects personnel at the opening of the United Kingdom Naval Support Facility in Bahrain in 2018 (Royal Navy)
The research also identified 17 separate military installations on Cyprus, and a British military presence at Djibouti.
The outlet says that RAF transport aircraft based on Cyprus may be resupplying UK special forces in Syria, although the exact location of those forces remains unknown.
In Oman, British forces include those deployed to a naval base, a tank training range and scores of troops said to be “on loan” to the country’s armed forces.
Elsewhere, Declassified says that it has identified UK military facilities in Singapore, Brunei, Australia, Nepal and Pakistan.
It reports that there is a British military presence in six European countries, including Estonia and the Czech Republic, as well as Kenya, Belize and Canada.
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Vamtac Sous lieutenant
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nouveaux véhicules Can-Am 6x6 lors d'exercices de mortier Les Royal Marines ont testé leur capacité à outox radar en utilisant de nouveaux véhicules tout-terrain pour déplacer des mortiers autour de la plaine de Salisbury, comme démontré sur le site Web de l'unité. Les commandos ont déployé des véhicules Can-Am 6x6 pour déplacer rapidement les mortiers et leurs équipages sur le champ de bataille. Suivez Army Recognition sur Google Actualités à ce lien Les Royal Marines tirent leur mortier transporté sur leurs nouveaux véhicules tout-terrain Can-Am 6x6 (Source de l'image: Royal Navy) Les mortiers ont été un élément essentiel de la guerre pendant des siècles et ils restent une arme très dynamique, qui peut rapidement apporter un appui-feu aux troupes qui avancent sur la ligne de front. Mais ils peuvent être vulnérables aux radars ennemis de plus en plus puissants qui peuvent les traquer, incitant un contre-barrage à les détruire s'ils sont trop statiques. Alors que les Royal Marines continuent d'évoluer dans le cadre de la modernisation de la Future Commando Force, tout, du kit, des vêtements, des armes et des tactiques, passe sous le microscope. Dans ce cadre, la troupe de mortiers du 45 Commando examine les vulnérabilités de leur arme principale face au puissant radar de localisation des mortiers et comment ils peuvent éviter d’être découverts. Les Can-Am les ont maintenus en mouvement, permettant à la troupe de maintenir un appui-feu essentiel aux camarades avant de changer rapidement de position et de se remettre en place. La 53 Battery Royal Artillery a suivi de près les essais, qui utilise un radar spécialisé pour localiser l'artillerie ennemie, en déterminant combien de temps les mortiers pourraient rester en position avant d'être détectés et détruits. Le capitaine Dale Martin, commandant de la troupe de mortiers du 45e Commando, a déclaré: «Il est essentiel que nous comprenions les menaces auxquelles nous sommes confrontés sur le champ de bataille moderne. Les mortiers fournissent un appui-feu essentiel aux troupes de commandos sur le terrain et sont donc une cible de grande valeur pour tout adversaire auquel nous pourrions faire face. En nous entraînant avec l'Artillerie royale qui cherche activement à nous trouver et à nous neutraliser, nous pouvons commencer à comprendre comment adapter nos tactiques, techniques et procédures pour contrer cette menace. https://www.armyrecognition.com/defense_news_december_2020_global_security_army_industry/uk_royal_marines_roll_out_new_can-am_6x6_vehicles_on_mortar_exercises.html
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Vamtac Sous lieutenant
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Le porte-avions HMS Prince of Wales s'est échoué dans le port en raison d'une deuxième inondation dans son système électrique, comme le rapportent les journaux londoniens, cela s'est produit alors qu'il était sur les quais de Portsmouth préparant son voyage aux États-Unis pour s'entraîner avec le F-35. des milliers de litres d'eau de mer se sont infiltrés dans son intérieur, endommageant les systèmes restés immergés pendant plus de 24 heures, le navire dépend de l'électricité produite par les moteurs diesel et les turbines à gaz pour faire tourner les hélices, la réparation du navire prendra plusieurs mois et coûtera millions de livres. (VIDÉO)
La nouvelle indique qu'une enquête sera lancée ... ce qui est surprenant, c'est qu'un porte-avions pratiquement neuf il y a moins d'un an a été livré à la marine britannique et a subi deux dommages dus aux inondations et aux infiltrations d'eau. En mai, l'eau a été filtrée dans le système de propulsion et maintenant dans le système électrique, des défauts de fabrication?
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Si cela lui était arrivé en haute mer dans l'océan Atlantique alors qu'il se rendait aux États-Unis, où il allait faire les manœuvres, cela aurait été un désastre.
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Vamtac Sous lieutenant
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L'Indra espagnol a livré la United Kingdom Air Force via le fournisseur britannique ADEWS, son LTR-25 de dernière génération lance un système radar de défense aérienne à longue portée, il est entièrement déployable, ce qui est essentiel pour la Royal Air Force (RAF ) dans ses opérations à l'étranger, en plus de combler les lacunes dans la couverture des côtes britanniques. Il s'agit d'un radar tactique à longue portée pour la Force de gestion de l'espace de combat et, en raison de la taille relativement petite de ses composants, ce système peut être rapidement déployé à l'échelle mondiale à l'aide de véhicules militaires en service et d'avions de transport militaires tels que le C-130. Super Hercules ou l'Airbus A400M Atlas. Le radar LTR-25 est capable d'atténuer l'effet du vent, il peut également tourner à deux vitesses différentes fournissant un service radar de trafic aérien. Il sera principalement utilisé pour la surveillance à longue distance des avions d'affaires et non corporatifs et même hostiles, le radar LTR-25 subira une série de tests exhaustifs avec une livraison prévue mi-2021. Ce système est en service en Espagne, en Équateur , Uruguay, Portugal, Australie, Guatemala, dans l'OTAN et dans 4 pays non déclarés ainsi qu'au Royaume-Un https://www.defensa.com/otan-y-europa/indra-dota-royal-air-force-radar-desplegable-lanza
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Petite Capsule sur les Royal Marines Commando au Gibraltar
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Adam Modérateur
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Mar 5 Jan 2021 - 19:58
First 737-700 to be converted to #Wedgetail standard for the @RoyalAirForce is a 10-year-old BBJ previously operated by a Chinese operator, Deer Jet, aircraft enthusiasts have reported. https://t.co/RdZVhubtFE
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mr.f-15 Eagle Sous lieutenant
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Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Mer 6 Jan 2021 - 11:50
https://theaviationist.com/2021/01/05/italy-united-kingdom-and-sweden-sign-tempest-fcas-cooperation-memorandum-of-understanding/ a écrit:
Italy, United Kingdom And Sweden Sign Tempest FCAS Cooperation Memorandum Of Understanding
The three countries agreed to an equal cooperation for research, development and joint concepting of the Tempest FCAS ahead of the Project Arrangement and Full Development phase from 2025.
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messages : 644 Inscrit le : 25/07/2009 Localisation : London UK Nationalité :
Sujet: Re: Armée Britannique/British Armed Forces Mer 6 Jan 2021 - 11:51
Lun 15 Aoû 2016 - 15:40
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