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Sujet: EPC « European Patrol Corvette » Sam 16 Mai 2020 - 17:52
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L’Espagne a rejoint le projet de corvette lancé par la France, l’Italie et la Grèce
par Laurent Lagneau · 16 mai 2020
Les acteurs de l’industrie navale européenne ne se font pas de cadeaux, alors que la concurrence au niveau international s’est exarcerbée, avec l’affirmation de la Chine, de la Russie et de la Corée du Sud dans ce secteur. Ce qui fait que, comme l’a récemment souligné Hervé Guillou, désormais ancien Pdg de Naval Group, un appel d’offres lancé par le Brésil pour seulement quatre corvettes a vu s’affronter pas moins de 22 candidats.
D’où la nécessité pour les chantiers navals européens de « serrer les rangs », pour reprendre les mots de M. Guillou. Aussi, le projet européen visant à développer une nouvelle corvette dans le cadre de la Coopération structurée permanente [CSP ou PESCO] répond à cette logique. Mais encore faut-il qu’il ait les financements nécessaires… apportés par le Fonds européen de défense [FEDef], dont on ignore à quelle sauce il sera mangé lors des négociations relatives au cadre pluriannuel financier 2021-27 de l’Union européenne.
Cela étant, seul projet naval retenu au titre de la CSP, cette corvette européenne, appelée « European Patrol Corvette », a toute les chances d’aboutir. Coordonné par l’Italie, ce programme réunit la France et la Grèce… et désormais l’Espagne.
En février, Madrid avait fait part de son intention de rejoindre ce projet, afin de remplacer prioritairement les 6 corvettes de type Descubierta et, dans un second temps, les 4 patrouilleurs de haute mer de type Serviola actuellement en service au sein de la marine espagnole.
Or, d’après le site Infodefensa, la candidature de l’Espagne a été acceptée le 2 avril dernier [le drapeau espagnol figure depuis peu sur la fiche du programme, publié par le site dédié à la CSP]. Une première réunion par vidéoconférence doit avoir lieu le 27 mai prochain pour aborder les questions techniques.
L’enjeu du programme EPC est de pouvoir développer un navire « modulaire » de 3.000 tonnes pouvant être adapté aux besoins des pays partenaires. Trois configurations sont envisagées : une première optimisée pour la lutte anti-navire [surface et sous-marin], une seconde pour les missions longues, avec une capacité de lutte anti-surface et une dernière plus axée sur la patrouille de haute-mer.
La conception de cette European Patrol Corvette doit se faire sous l’égide de Naviris, la co-entreprise de Fincantieri et de Naval Group. Pour l’Italie, cette nouvelle classe de navire doit permettre à la Marine Militare de remplacer ses patrouilleurs hauturiers des classes Commandante et Cassiopea [soit 8 bâtiments au total]. La Grèce entend en faire de même avec ses patrouilleurs de la classe « Combattante ».
Pour la France, l’enjeu est de pouvoir être en mesure de remplacer les 6 frégates de surveillance de type Floréal, entrées en service au début des années 1990 et affectées en outre-Mer. Selon les informations d’Infodefensa, la France aurait à constuire entre 9 et 11 European Patrol Corvette… Et celles destinées à la Marine nationale ne seraient pas livrées avant 2030.
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Sujet: Re: EPC « European Patrol Corvette » Mer 6 Jan 2021 - 20:42
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L’Agence européenne de défense soutient le projet de corvette lancé par la France et l’Italie
PAR LAURENT LAGNEAU · 6 JANVIER 2021
Ayant été retenu au titre de la Coopération structurée permanente [CSP/PESCO], et donc éligible à un financement du Fonds européen de Défense [FEDef], le projet « European Patrol Corvette » [EPA, corvette européenne, ndlr], lancé par l’Italie et la France, puis rejoint par la Grèce et l’Espagne, va pouvoir bénéficier du soutien de l’Agence européenne de défense [AED]. C’est en effet ce que cette dernière a annoncé le 4 janvier.
Concrètement, l’AED va aider à la définition des objectifs et des besoins communs, c’est à dire qu’elle contribuera à « identifier les spécifications et les exigences compatibles avec le concept de modularité » de la future corvette. « Grâce à son expertise en gestion de projets et en harmonisation des exigences de capacités, l’AED sera en mesure de fournir une aide précieuse », souligne-t-elle.
Le programme EPC vise à concevoir un navire « modulaire » pouvant être adapté aux besoins exprimés par les pays participants. Cette future corvette « fournira des capacités précieuses » en matière de connaissance de la situation maritime, de lutte anti-navire et de projection de puissance, explique l’AED.
À cette occasion, les spécifications de l’EPC ont été rappelées. Ainsi, conçu selon une architecture « plug-and-play » ouverte, ce navire ne devrait pas excéder 3.000 tonnes de déplacement, ce qui lui permettra « d’opérer à partir de petits ports [tirant d’eau inférieur à 5,5 mètres] » et sa longueur ne dépassera pas les 110 mètres. Quant à la propulsion, l’AED évoque des moteurs diesel et/ou électriques.
L’objectif est de pouvoir disposer d’un « premier prototype de corvette à l’horizon 2026-27 », a encore indiqué l’agence européenne.
Ce programme, dont la coordination est assurée par Rome, devrait être conduit par Naviris, la co-entreprise créée par le français Naval Group et l’italien Fincantieri. Il pourrait donner lieu à la construction d’une vingtaine de nouveaux navires.
En effet, cette corvette européenne permettrait de remplacer les six frégates de surveillance que la Marine nationale met en oeuvre depuis les années 1990 en outre-Mer, patrouilleurs hauturiers des classes Commandante et Cassiopea de la Marina Militare [8 unités au total, ndlr], les patrouilleurs de type « Combattante » de la marine grecque et, enfin, les six corvettes de la classe Descubierta de l’Armada espagnole.
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Sujet: Re: EPC « European Patrol Corvette » Ven 12 Fév 2021 - 17:59
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Via Naviris, Naval Group et Fincantieri s’associent à l’espagnol Navantia pour la future corvette européenne
PAR LAURENT LAGNEAU · 12 FÉVRIER 2021
Figurant parmi les six projets retenus dans le domaine maritime au titre de la Coopération structurée permanente [PESCO], et à ainsi pouvoir bénéficier d’un financement du Fonds européen de Défense [FEDef], le programme « European Patrol Corvette » a reçu, en début d’année, le soutien de l’Agence européenne de défense [AED], laquelle aidera à « la définition des objectifs et des besoins communs » entre les pays participants.
Ce programme, coordonné par l’Italie, a été lancé avec la France en novembre 2019. Pour la Marina Militare et la Marine nationale, il doit permettre de remplacer respectivement les patrouilleurs hauturiers des classes Commandante et Cassiopea ainsi que les frégate de surveillance de type Floréal. Il était alors prévu qu’il allait alors être confié à Naviris, la co-entreprise détenue à parts égales par Naval Group et Fincantieri.
Seulement, la Grèce se décida à rejoindre ce programme, de même que, quelques temps après, l’Espagne, qui souhaite remplacer à terme ses 6 corvettes de type Descubierta ainsi que ses 4 patrouilleurs de haute mer de type Serviola.
Et cela suppose évidemment de trouver une entente sur le montage industriel de ce programme. Ce qui vient d’être fait avec la partie espagnole.
En effet, le 11 février, Naviris a annoncé la signature d’un protocole d’accord avec le constructeur naval espagnol Navantia, pour « élargir élargir la coopération industrielle pour le programme EPC ».
Le communiqué ne donne pas plus de détails, si ce n’est qu’il assure que, « sur le plan industriel, Naviris et Navantia agiront de manière coordonnée avec Fincantieri et Naval Group » et que les études menées dans le cadre du programme EPC pourraient « potentiellement bénéficier de fonds nationaux et de l’Union européenne. »
« L’ambition du projet est d’inclure d’autres partenaires européens pour intégrer des briques technologiques, qui correspondent aux exigences en matière d’innovation pour l’EPC ainsi qu’aux stratégie et lignes directrices de la Commission européenne », précise le texte.
Pour rappel, cette corvette européenne affichera un déplacement de 3.000 tonnes, pour une longueur d’environ 100 mètres. Conçu selon une architecture modulaire et ouverte, elle sera un « navire intelligent, innovant, abordable, durable, interopérable et flexible pour répondre aux futures missions dans le contexte mondial évolué du milieu du 21e siècle », assure Naviris.
Afin de couvrir les besoins exprimés par les pays partenaires, ce future navire devrait se décliner en trois versions différentes : une première optimisée pour la lutte anti-navire, une seconde pour les missions longues, avec une capacité de lutte anti-surface et une dernière plus axée sur la patrouille de haute-mer.
Fincantieri, Naval Group and Navantia make one joint offer for the European corvette
Naval News December 2021 Navy Forces Maritime Defense Industry
POSTED ON MONDAY, 13 DECEMBER 2021 16:41
According to a press release published by Navantia on December 13, 2021, a consortium led by Fincantieri, Naval Group, and Navantia and coordinated by Naviris submitted on December 9th an industrial proposal related to the MMPC call of the European Defence Fund (EDF).
Artist rendering of European Patrol Corvette (Picture source: European Union)
Over the last years, and more specifically during 2021, there have been growing calls for Europeans to take responsibility for their own security both within NATO and as part of the European common security and defense policy.
In this respect, Fincantieri, Naval Group, and Navantia acknowledge that there is a need for collaboration in the European Union naval defense sector to support Europe in dealing with these challenges and the ones to come.
As major European industrial players in the naval defense sector, they believe that this is the right time to start a real, concrete, added-value collaboration around a common program that will be the first common naval capability in Europe. This strategic program already exists the European Patrol Corvette (EPC), the most important naval initiative within the Permanent Structured Cooperation (PESCO).
On December 9th, the consortium led by the three industrial naval partners and coordinated by Naviris submitted the industrial proposal related to the MMPC call of the European Defence Fund (EDF) in order to develop this joint project.
The clear objective of the proposal is to maximize synergies and collaboration among European shipbuilding industrials. By developing together a new ship, the EPC, they aim to ensure European sovereignty in the second rank warship.
This has been made possible thanks to the participation of: 4 countries in the EPC PESCO project (Italy, France, Spain, and Greece) 6 countries involved in the co-founding (Italy, France, Spain, Greece, Denmark, and Norway) 3 European Shipbuilding Industrials (Fincantieri, Naval Group, and Navantia) with Naviris in charge of the coordination 40 companies for maritime systems and equipment
The Permanent Structured Cooperation (PESCO) is part of the European Union's (EU) security and defense policy (CSDP) in which 25 of the 27 national armed forces pursue structural integration. Based on Article 42.6 and Protocol 10 of the Treaty on European Union, introduced by the Treaty of Lisbon in 2009, PESCO was first initiated in 2017. The initial integration within the PESCO format is a number of projects which launched in 2018.
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Sujet: Re: EPC « European Patrol Corvette » Mar 18 Oct 2022 - 22:22
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Euronaval 2022: Naviris and Fincantieri to led European Modular and Multirole Patrol Corvette program
POSTED ON TUESDAY, 18 OCTOBER 2022 19:47
In July 2022, the European Commission selected the proposal submitted by the consortium led by Naviris together with Fincantieri, Naval Group and Navantia for the Modular and Multirole Patrol Corvette (MMPC) call. Following this decision, the CEOs of the four companies signed a preliminary consortium agreement today at Euronaval, whose objective is to rule the execution of the call.
Artist drawing of the future Modular and Multirole Patrol Corvette MMPC. (Picture source: Navy Recognition)
The clear objective of the consortium’s proposal is to maximize synergies and collaboration among European shipbuilding industrials. By developing together a new ship, the EPC, they aim to ensure a European sovereignty in the second rank warship.
The EPC will be a smart, innovative, affordable, sustainable, interoperable and flexible vessel designed to meet a wide range of future missions in a continuously evolving global context. Based on innovative and disruptive technologies, this program will strongly contribute to the European sovereignty in the naval domain, by strengthening the European industry, increasing cooperation, efficiency and lowering duplication in defense spending.
The main objective of the agreement signed today will be to develop the initial design of the vessel, maximizing innovations, synergies and collaboration among European shipbuilding industry through the participation of:
4 countries under the banner of the PESCO (Permanent Structured Cooperation) project (Italy, France, Spain and Greece)
6 countries involved in the co-funding (Italy, France, Spain, Greece, Denmark and Norway)
3 main European Shipbuilding Industries (Fincantieri, Naval Group and Navantia) 40 companies for maritime systems and equipment from 12 EU countries
The European Patrol Corvette (EPC) is a future innovative program of naval vessels which is developed in a collaborative way by several navies and members of the European Union, under the banner of the PESCO* project (PESCO approval in 2019). Four navies have officially joined the project (Italy, France, Spain and Greece) to define jointly the requirements for a 2nd rank surface combatant of about 110
meters long and 3000 tons able to replace in the near future several series of ships, from Patrol Vessels to light Frigates. Additionally, Norway and Denmark are supporting the project through the participation of their national industry.”
The EPC project is strongly supported by European Commission and participating Member States. The European Defence Fund opened a call named MMPC – Modular and Multirole Patrol Corvette – for which Naviris coordinated the elaboration of a proposal by pooling together the expertise of a European consortium (40 companies in 12 countries) which was submitted in December 2021. This proposal has been selected in July 2022 with a grant for a two-year initial phase of the design, the development of technological bricks and the definition of common working methodologies, rules and standards.
With its ambition of excellence, the programme intends to grow with the expertise of various specialized European companies, in line with the European Commission strategy.
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Sujet: Re: EPC « European Patrol Corvette » Jeu 26 Oct 2023 - 22:59
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Attendue par la Marine nationale, la future corvette européenne vient de franchir une nouvelle étape clé
PAR LAURENT LAGNEAU · 26 OCTOBRE 2023
Lancé en 2019 dans le cadre de la Coopération structurée permanente [CSP ou PESCO] sous la direction de l’Italie et avec la participation de la France, de l’Espagne et de la Grèce, le projet « European Patrol Corvette » [EPC], qui vise à développer une nouvelle classe de corvette polyvalente, a très vite été soutenu par l’Agence européenne de défense [AED], laquelle a contribué à établir les objectifs et les besoins communs aux pays impliqués.
Puis, en décembre dernier, ce projet a rejoint les 17 programmes alors gérés par l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement [OCCAr]. Pour rappel, celle-ci est notamment impliquée dans le développement de l’hélicoptère d’attaque Tigre, de l’avion de transport A400M et de la radio logicielle ESSOR.
S’agissant du volet industriel, un consortium regroupant notamment Naviris [*], Naval Group, Fincantieri et Navantia était appelé à tenir un rôle de premier plan dans ce projet. Ce qui a été confirmé le 24 octobre, avec la notification, par l’OCCAr, du contrat relatif à la conception initiale de cette future corvette européenne.
D’une durée de 24 mois et d’un montant de 87 millions d’euros, ce marché sera en grande partie financé par la Commission européenne qui, via le Fonds européen de défense [FEDef], y investira 60 millions d’euros. La somme restante sera acquittée par les pays impliqués, dont évidemment la France, l’Italie, l’Espagne et la Grèce… mais aussi la Norvège et le Danemark. À noter que le Portugal, l’Irlande et la Roumanie sont également intéressés par ce projet de corvette… mais ils n’ont que le statut d’observateur pour le moment.
« L’OCCAr gérera l’ensemble du projet, agissant en tant qu’autorité concédante, sur mandat de la Commission européenne, et en tant qu’autorité contractante, sur mandat des États membres susmentionnés », a précisé Fincantieri, via un communiqué.
Dans le détail, ce projet verra la participation de six entreprises grecques, à savoir ISD, Hydrus Engineering, Intracom Defense, Prisma Electronic, FEAC Engineering et Terra Spatium. L’industrie danoise sera représentée par SH Defence et Force Technology. Enfin, le norvégien Vestdavit complète la liste.
#Naviris our joint venture with @Fincantieri , gathering together @NavantiaOficial and other beneficiaries from Greece, Denmark and Norway, signed with #OCCAR the Modular and Multirole Patrol Corvette (MMPC) contract of the first phase of the EPC project. pic.twitter.com/5aMcJNqTBn
— Naval Group (@navalgroup) October 26, 2023
« En développant ensemble une nouvelle classe de corvettes disruptives, les quatre sociétés visent à assurer et à favoriser une souveraineté européenne basée sur les compétences européennes. Ce contrat souligne les capacités des nations, via l’OCCAr, à travailler ensemble efficacement et à mutualiser le savoir-faire de leurs principales industries navales, au service des marines européennes. Cela montre également à quel point le FEDef peut être important et efficace pour soutenir les États membres [de l’UE] dans le développement de capacités de défense ‘made in Europe' », a fait valoir Fincantieri.
Pour la Marine nationale, ce programme est capital dans la mesure où il doit lui permettre de remplacer ses six frégates de surveillance actuellement affectées outre-mer par des corvettes aux capacités militaires accrues.
La Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 prévoit de mettre en service le premier navire avant 2030 [et les cinq autres d’ici 2035, ndlr], alors que l’ancien chef d’état-major de la Marine nationale [CEMM], l’amiral Pierre Vandier, avait évoqué la mise à l’eau d’un « prototype » en 2027. Ce qui signifie qu’il n’y a guère de temps à perdre pour développer cette nouvelle classe de corvette… Et cela suppose avant tout de mettre en place une organisation industrielle efficace.
Pour rappel, devant afficher un déplacement de 3000 tonnes pour 110 mètres de long, cette future corvette européenne doit être conçue selon une architecture « plug and play » ouverte. Elle se déclinera au moins en trois versions : une première optimisée pour la lutte anti-sous-marine, une seconde dédiée aux missions de longue durée avec une capacité de lutte anti-surface et une dernière plus axée sur la patrouille en haute mer.
[*]Naviris est une co-entreprise commune à Naval Group et à Fincantieri
Sam 16 Mai 2020 - 17:52
