Économie marocaine

Rappel du premier message :

Le Maroc paye cher le prix de son indécision face à la coopération avec les chinois, les français jouent un très sale jeux avec nous, et nous sommes incapable d'aller de l'avant, alors que d'autres pays européens profitent pleinement des possibilités d'investissement chinois, je vous rappelle la maladresse du même ministre qui a déclaré qu'on bloqué des investissements à cause de considérations géopolitiques.....

l erreur persisste 1 euro= 14.77 , qu est ce qui se passe?

abdouche a écrit:

l erreur persisste 1 euro= 14.77 , qu est ce qui se passe?

C'est la société Morningstar qui fournit les infos financières à Google, elle rencontre des problèmes informatiques....

En s'en fou, le flottement du Dirham est limité à + ou - 5% max ! Le Dirham n'est pas libéré et heureusement avec un Fake de ce genre, les conséquences auraient pu être fâcheuses !

La BAM et les banques disposent du bon taux de change !

Ne pensez vous pas qu’il y a une raison plus malveillante qu’une simpla panne de google qui expliquerai ce dysfonctionnement ?

En tout cas selon morroco news le maroc a exporté 3.1 millards de dollars vers l’Afrique sur les 3premiers trimestres 2022 il manque les chiffres pour 4eme trimestre donc. Djibout tu est notre premier client avec 587m dollars suivi du sengale
De niveau monde l’espagne avec 7milliards de dollars suivi de la France avec 6.8milliards et l’inde à 2.2milliards

Ainsi sur les 9 premiers mois de l'année 2022 ( on verra ce que l'année totale représente lors du rapport de l'Office des Changes)
Le 1er investisseurs au Maroc serait...les USA !
Avec 670 millions de dollars
La France vient ensuite avec 470 millions
Puis les UAE avec 390 millions
et 230 millions pour l'UK

Ainsi il y a 15 ans, la France etait le premier Clients, le premiers Fournisseur et le 1er Investisseurs au Maroc
maintenant il semblerais que ce soit l'Espagne le premier Clients et Fournisseurs du Maroc et les USA le 1er Investisseurs.

https://www.google.com/amp/s/amp.lepoint.fr/2505445

"La signature du traité franco-espagnol intervient trois mois après la levée d'un des principaux désaccords entre les deux pays qui ont décidé, avec le Portugal, d'enterrer le projet de gazoduc Midcat, auquel s'opposait Paris, pour le remplacer par un pipeline d'hydrogène « vert » reliant Barcelone à Marseille et baptisé « H2Med ». Barcelone a justement été choisie par M. Sanchez comme ville hôte du sommet pour souligner l'importance de ce projet stratégique, mais aussi pour montrer que la situation s'est apaisée en Catalogne...."

https://www.bladi.net/carburants-exportations-russes-maroc-explosent,99522.html

Qu'on m'explique comment on peut voir ses bénéfices diminuer de 40% alors que les achats de diesel russe sont multipliés par 12 et que celui-ci est vendu avec un discount de 20 à 30% par rapport au prix Roterdam et que le prix à la pompe au Maroc se base sur le prix Roterdam?

Socket-error a écrit:

En raison des réductions considérables accordées par les Russes à leurs clients, je m'attends à ce que le fisc ait subi une perte fiscale considérable.

Entre un Total a révélé une chute de 40% de ses bénéfices prévus pour 2022 et un chef de file qui déclare 2 dirhams de bénéfice par litre. Il est donc devenu crucial de réformer le secteur.

https://twitter.com/MoroccoIntel/status/1615779194251931649?cxt=HHwWgsDTzbmns-wsAAAA

C'est ce que j'avais relevé moi aussi, la situation est devenue absurde. Entre un Total qui annonce une baisse de 40% de ses bénéfices et le leader Afriquia qui déclare gagner seulement 2 dirhams le litre !!!

Le maroc constitue peut-être sa résèrve de carburants d'où le fait que les prix soient differents, simple supposition

Il va les mettre où ses reserves? Les distributeurs n'ont pas investi dans la moindre capacité de stockage et le contrat avec la Samir (via le syndic)n'a jamais vu le jour en fin de compte. Donc à moins qu'on utilise les piscines des rentiers qui se remplissent la panse sur le dos du peuple, je ne vois pas comment ton hypothèse peut être possible

Le MAE russe va venir dans pas longtemps au pays, on va voir si des contrats seront signer .. qui sait. 

J'avais pas l'info concernant la Samir, mais a mon humble avis elle sera sous la tutelle de l'etat avant 2024. Nos besoins augmentent que ce soit en gaz ou en petrol, la russie peut-être un levier pour nos besoins voir meme nous faciliter les traitements des hydrocarbures.

Il ne faut pas s'attendre à la moindre signature avec les russes. On ne va pas se mettre à dos les Américains alors que nous sommes en conflit ouvert avec les Français.
La visite Russe est uniquement diplomatique et vise à s'assurer de la neutralité Marocaine. Il se peut qu'ils présentent leurs solutions pour contourner le blocus des assureurs occidentaux sur le cargaisons russes mais les clients Marocains et leurs banques ont clairement déjà des solutions pour le payement de leurs factures en Russie. Je suppose que l'argent passe par les Emirats et se fait dans une monnaie non occidentale.

alphatango a écrit:

https://www.bladi.net/carburants-exportations-russes-maroc-explosent,99522.html

Qu'on m'explique comment on peut voir ses bénéfices diminuer de 40% alors que les achats de diesel russe sont multipliés par 12 et que celui-ci est vendu avec un discount de 20 à 30% par rapport au prix Roterdam et que le prix à la pompe au Maroc se base sur le prix Roterdam?

Les taxes pétrolières ....

Droits de douane, la TIC (taxe intérieure de consommation) et la TVA (taxe sur la valeur ajoutée).... tout çà fait autour de 40% du prix final

l'Etat se remplit les caisses en même temps que l'automobiliste remplit son réservoir

Et bah tant mieux!! En france la taxe sur les énergies représente dans les 20 milliards

L’État marocain prend 61,52% des taxes et impôts sur les carburants. Les pompistes ont une marge de 7% environ et les grandes sociétés pétrolières comme Total Maroc et Afriquia déclarent un bénéfice de 8%.

Mais l’État a des obligations et rien que le coût de l'aide aux transporteurs routiers au Maroc pour 2022 s'élève à 3,5 milliards de dirhams. Afin de protéger la sécurité énergétique, l’État doit exiger aux grandes sociétés pétrolières de respecter le stock de sécurité de 60 jours et même prévoir son augmentation à 6 mois pour couvrir les crises.

Cette crise énergétique a montré qu'il est nécessaire de raffiner le pétrole sur place afin de s'assurer sa sécurité énergétique et d'éviter l'évasion fiscal de certains distributeurs.

On aurait pu tirer profit de l'occasion d'acheter du brut russe et de vendre les produits raffinés à des prix concurrentiels sur le marché européen, comme le fait l'Inde actuellement.

https://mobile.ledesk.ma/encontinu/deficit-budgetaire-de-695-mmdh-recettes-fiscales-en-hausse-de-plus-de-17-a-fin-decembre/

Belle progression de l’is malgré le contexte !!

https://www.moroccoworldnews.com/2023/01/353682/morocco-may-soon-overtake-spain-as-europe-s-biggest-tomatoes-supplier

https://www.agenceecofin.com/transport/2301-104737-le-russe-nornickel-mise-sur-le-maroc-et-d-autres-pays-arabes-pour-contourner-les-sanctions-occidentales

https://www.yabiladi.com/articles/details/136282/zones-industrielles-implantations-poursuivront-dans.html