L’Eurofighter coûte cher à l’Allemagne 8 juillet 2013 – 13:22
Initialement, il était prévu de doter la Luftwaffe, la force aérienne allemande, de 180 avions de combat Eurofighter pour 14,7 milliards d’euros. Depuis, la commande passée par Berlin a été réduite à 143 appareils, afin de faire des économies.
Sauf que, d’après l’hebdomadaire Der Spiegel, la Luftwaffe aura dépensé 14,5 milliards d’euros d’ici la fin de cette année pour seulement 108 appareils livrés au lieu, donc, des 180 qui étaient attendus.Voilà de quoi faire exploser le coût d’acquisition des Eurofighter allemands!
La facture ne s’arrêtera pas là car le coût final pour l’ensemble des 143 appareils devrait être au minimum de 16,8 milliards d’euros. Et il n’est pas exclu qu’il faudra une rallonge d’un milliard.
Qui plus est, l’hebdomadaire évoque également des problèmes de “qualité” concernant les avions livrés à la Luftwaffe. Ainsi, dans un document de l’Office allemand de l’armement, implanté à Coblence, il serait fait état “d’erreurs et de lacunes importantes dans le système de management de la qualité” et au moins “35 défauts dans le processus de production” auraient été constatées. Ce que le consortium Eurofighter a démenti. “Il est correct de dire que le coût des Eurofighter a augmenté”, a admis un porte-parole du ministère allemand de la Défense, sans donner plus de détails.
Cela étant, cette hausse des coûts d’acquisition des Eurofighter n’est pas une surprise. Le National Audit Office (NAO), l’équivalent britannique de la Cour des comptes française, avait rendu un rapport cinglant en mars 2011.
Alors que ce programme ne devait coûter “que” 20,2 milliards de livres aux contribuables britanniques, il a en fait atteint les 37 milliards de livres (plus de 43 milliards d’euros), pour 160 appareils. La commande initiale portant sur 232 exemplaires avait été réduire de 72 unités, justement à cause des dépassements de coût.
http://www.opex360.com/
rafi General de Division
messages : 9496 Inscrit le : 23/09/2007 Localisation : le monde Nationalité : Médailles de mérite :
Réduire le nombre d'avions commandés en gardant peu ou prou le même budget, voire le dépasser pour profiter de nouveaux équipements, implique l'augmentation du coût unitaire. Le constat étant que cela concerne tant le NH-90 que l'Eurofighter, ce qui en dit long sur l'incapacité des politiques dans la définition des besoins d'une force armée, le tout sur fond de crise financière.
Yakuza Administrateur
messages : 21656 Inscrit le : 15/09/2009 Localisation : 511 Nationalité : Médailles de mérite :
Ça reste à mes yeux parfaitement logique avec la situation que vit l'Allemagne (de même que les autres pays européens ou encore les Etats-Unis), qu'elle participe à entretenir, et qu'elle va continuer à vivre.
Fahed64 Administrateur
messages : 24800 Inscrit le : 31/03/2008 Localisation : Pau-Marrakech Nationalité : Médailles de mérite :
J'ai communiqué l'info en ce qui concerne la saisie des comptes bancaires des particuliers en Allemagne (comme a Chypre) pour tenter de sauver le soldat Euro et personne n'a réagi. C'est dire comme tout le monde s'y attend.
jonas General de Brigade
messages : 3370 Inscrit le : 11/02/2008 Localisation : far-maroc Nationalité : Médailles de mérite :
LES FORCES SPÉCIALES ALLEMANDES COMMANDENT 15 EC645
Le KSK accroît sa flotte d’hélicoptères. Eurocopter et le ministère allemand de la défense ont signé aujourd’hui un contrat de commande de 15 hélicoptères légers EC645 T2 pour un montant global de 194 millions d’euros. Les livraisons vont s’étaler entre fin 2015 et mi-2017. Les appareils sont destinés au Kommando SpezialKräfte. Le directeur général d’Eurocopter Deutschland Wolfgang Schoder a souligné qu’en « choisissant l’EC645 T2, la Bundeswehr place la barre très haut à l’échelon international » ajoutant qu’ils « misent sur des technologies qui ont fait leurs preuves lors d’interventions à travers le monde. L’EC145, dont est dérivé l’EC645 T2, connaît un véritable succès au sein de l’U.S. Army, qui en compte 270 unités. Cette solution économique, à faible risque et rapidement disponible pour l’exécution de missions spéciales, s’est imposée à plusieurs reprises face à la concurrence internationale ». Ces appareils serviront donc au KSK pour mener des missions typiques aux Forces Spéciales : transport de troupes de nuit, reconnaissance et appui-feu. L’EC645 est équipe de deux moteurs Arriel 2E de Turbomeca. 600 appareils de ce type ont déjà été livrés dans plus de 40 pays dont les Etats-Unis qui l’exploite depuis 2006 en version UH-72 Lakota.
http://www.infosdefense.com/
Yakuza Administrateur
messages : 21656 Inscrit le : 15/09/2009 Localisation : 511 Nationalité : Médailles de mérite :
Je crois que les Allemands sont pas doués avec les UAV ...
non pas vraiment,ca montre aussi le degres de "professionalisme" qu´a atteint la BW ils cachent tout en secret pour cacher la misere mais rien ne reste caché
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augusta General de Division
messages : 8293 Inscrit le : 18/08/2010 Localisation : canada Nationalité : Médailles de mérite :
German Army inducts CAE’s GESI training system 17 July 2013 The German Federal Office of Bundeswehr Equipment, Information Technology and In-Service Support (BAAINBw) has inducted CAE's GEfechts-SImulation System (GESI) as a command and staff training programme.
The commissioning of the next-generation system, which is currently being used at German Army Combat Simulation Center in Wildflecken, represents a significant milestone in an ongoing product improvement programme that will continue with release of an enhanced version in the middle of 2014.
CAE Military-Europe vice-president and business leader Ian Bell said the latest GESI version offers several enhancements and improvements enabling the army to train commanders and staff in a range of actual missions that are likely to be encountered in the battlefield.
"We will be making continuous improvements in the GESI software that will allow the German Army and other GESI customers to conduct more exercises at the battalion and brigade levels in a simulated environment," Bell said.
Integrated with an easy-to-use exercise editor, comprehensive after-action-review capability and enhanced interoperability with other command and control systems, the upgraded GESI system aims to facilitate the brigade level and below training for a range of missions.The constructive simulation software will for the first time cover the entire intensity and spectrum of land-based operations for both national and international exercises.
CAE GESI is an advanced constructive simulation system designed to help commanders train staff in command and control procedures from company up to division level, both in a computer-assisted exercise and a classroom environment.
Even though the complete mission area is replicated by the software, commanders are still responsible for taking actions and making decisions depending on how the simulated exercises will evolve.
Additionally, emergency management training capabilities have been incorporated into the system to ensure better preparation and readiness of military, civil crisis and emergency staff for a broad spectrum of crisis situations.
C'est un jeune pilote qui a enclenché le pilotage automatique sans savoir l’arrêter. RIP au drone et à la carrière du pilote:lol:
Citation :
Heron 1 is deployed by the Bundeswehr in a so-called operator model, on a leasing basis. Cassidian subsidiary Cassidian Airborne Solutions, headquartered in Bremen, is responsible for all maintenance work and ensures that the UAS are available to the Bundeswehr at a moment’s notice. The contract also provides for the take-offs and landings in Mazar-e-Sharif to be controlled by Cassidian “pilots”, after which the aircraft are handed over in the air to Bundeswehr personnel. The Bundeswehr is thus able to dedicate its full attention to completing its mission, as staff are not burdened with auxiliary tasks (take-off, landing, maintenance and repair).
German Defense Ministry Denies Report on A400M Delivery Threat
The German Defense Ministry denied a report in Der Spiegel magazine that delivery of the Airbus Military A400M transport plane could be delayed because of a mistake in the ministry’s certification procedures.
“The timely delivery of the German A400M, according to the contract changes from 2010, is secure at this time,” the Berlin-based ministry said in an e-mailed statement. The news magazine reported earlier today that a certification body responsible for approving the aircraft wouldn’t be ready for the planned November 2014 delivery of Germany’s quota of planes.
Engine faults and cost overruns have affected development of the transport aircraft, which represents Europe’s largest defense program at about 25 billion euros ($33 billion). Der Spiegel said documents from 2003 show that mistakes in the original sales contract mean certification procedures don’t meet German military standards.
The discrepancy has led Defense Minister Thomas de Maiziere, already facing criticism for a scandal over the failed project for the Euro Hawk military drone, to plan a new body to oversee domestic certification of the A400M, the magazine reported. The Defense Ministry said the process for certifying the aircraft has “already been determined as far as possible.”
http://www.bloomberg.com
_________________ Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres
GlaivedeSion General de Brigade
messages : 3887 Inscrit le : 15/07/2009 Localisation : ici et la Nationalité : Médailles de mérite :
C'est un jeune pilote qui a enclenché le pilotage automatique sans savoir l’arrêter. RIP au drone et à la carrière du pilote:lol:
Citation :
Heron 1 is deployed by the Bundeswehr in a so-called operator model, on a leasing basis. Cassidian subsidiary Cassidian Airborne Solutions, headquartered in Bremen, is responsible for all maintenance work and ensures that the UAS are available to the Bundeswehr at a moment’s notice. The contract also provides for the take-offs and landings in Mazar-e-Sharif to be controlled by Cassidian “pilots”, after which the aircraft are handed over in the air to Bundeswehr personnel. The Bundeswehr is thus able to dedicate its full attention to completing its mission, as staff are not burdened with auxiliary tasks (take-off, landing, maintenance and repair).
Dim 20 Mai 2007 - 20:22
ils cachent tout en secret pour cacher la misere mais rien ne reste caché
Le Prophéte (saw) a dit: Les Hommes Les meilleurs sont ceux qui sont les plus utiles aux autres
