Armée Australienne/Australian Defence Force (ADF)

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Le contrat des sous-marins australiens préoccupe la Chine
Posté dans Asie-Pacifique, Forces navales par Laurent Lagneau Le 27-04-2016


Ainsi, l’Australie a choisi le groupe français DCNS pour livrer à sa marine, dès 2027, 12 sous-marins Barracuda Shortfin Block1A à propulsion classique. Pour la Royal Australian Navy (RAN), ce contrat lui permettra de renforcer significativement ses capacités dans ce domaine, à la fois quantitativement et qualitativement.

En effet, la marine australienne compte actuellement 6 sous-marins de la classe Collins qui n’ont pas toujours donné pleinement satisfaction. Dérivé du sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) de la classe Suffren, le Barracuda Shortfin Block1A lui offrira, selon Marie-Pierre de Bailliencourt, la directrice générale en charge du développement de DCNS, les « meilleures capacités opérationnelles », notamment au niveau de la discrétion acoustique. Il va « garantir aux Australiens la meilleure autonomie et la meilleure endurance à la mer, c’est-à-dire sa capacité à mener de longues patrouilles », a-t-elle ajouté.

Un avis évidemment partagé par le Premier ministre australien, Malcom Turnbull, pour qui ces 12 sous-marins seront « les vaisseaux les plus sophistiqués construits dans le monde. »

Au-delà des retombées économiques et des aspects technologiques, ce contrat a des conséquences géopolitiques. Car, l’acquisition de ces sous-marins se fera dans le cadre d’un « plan de modernisation de la marine [australienne] qui est le plus ambitieux de la Seconde Guerre Mondiale », comme l’a souligné la ministre australienne Maryse Payne, en introduction du dernier Livre blanc sur la défense publié par Canberra.

Outre les sous-marins, l’Australie compte en effet moderniser sa flotte de surface avec l’achat de nouvelles frégates (programme SEA 5000) destinées à remplacer celles de la classe Anzac et la mise en service de trois destroyers de type Hobart (programme SEA 4000). Et c’est sans compter sur le renouvellement des patrouilleurs de la RAN.

Pour l’Australie, il s’agit ainsi de faire face à la militarisation croissante de la région Asie-Pacifique, qui, d’ici 20 ans, concentrera la moité des sous-marins et des avions de combat opérationnels dans le monde, motivée par des conflits territoriaux qui risquent de menacer sa stabilité.

« Nous serions préoccupés si la course à l’influence et la croissance des capacités militaires devait générer de l’instabilité et menacer les intérêts australiens, que ce soit en mer de Chine méridionale, sur la péninsule coréenne ou ailleurs », avait expliqué M. Turnbull à l’occasion de la publication du Livre blanc sur la Défense.

Justement, Canberra s’oppose à la main-mise de Pékin sur la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, région stratégique en raison de ses ressources en hydrocarbures supposées et de sa position géographique, qui en fait le carrefour des principales routes commerciales maritimes.

Aussi, il n’est guère étonnant que la Chine réagisse négativement au renforcement significatif des capacités de la Royal Australian Navy dans le domaine des sous-marins.

Dans un éditorial, le quotidien Global Times, proche du Parti communiste chinois, a critiqué l’achat de sous-marins français par l’Australie, en se réjouissant, au passage, de l’échec de l’offre japonaise, ce qui ne mange pas de pain.

« Canberra doit savoir que son programme de sous-marins (…) fait partie du jeu géopolitique en Asie-Pacifique et qu’il sera utilisé comme monnaie d’échange dans la lutte stratégique régionale », prévient ainsi le Global Times.

« Si (les sous-marins australiens) contribuent à renforcer la pression militaire sur la Chine, elle sera contrainte de développer de plus fortes capacités de contre-offensive, ce qui au final irait à l’encontre des intérêts nationaux de l’Australie », ajoute le quotidien, qui ne manque pas de souligner que Pékin st le premier partenaire commercial de Canberra.

Cela étant, le Global Times a beau jeu de s’inquiéter du renforcement des capacités sous-marines australiennes car la Chine n’est pas en reste dans ce domaine, avec la mise en chantier de nouveaux submersibles, comme les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) des classes Jin (type 094) et Tang (type 096), ou encore les sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) de type 095 ou Shang/type 093. Et c’est sans compter sur les sous-marins à propulsion classique en service au sein de la composante navale de l’Armée populaire de libération (APL).

Encore récemment, les nouveaux sous-marins nucléaires chinois passaient pour avoir de piètres qualités. Ce qu’avait souligné l’U.S. Navy’s Office of Naval Intelligence, qui, dans un rapport édité en 2009 [.pdf], avait estimé que ce type de submersible était aussi bruyant que les modèles soviétiques mis au point dans les années 1970. Mais, depuis, les ingénieurs chinois ont apporté des améliorations, avec une version améliorée du Shang (type 093G).

En effet, à en croire l’amiral Bernard Rogel, le chef d’état-major de la Marine nationale (CEMM), la Chine aurait fait des progrès importants, les SNA de type Shang étant ainsi « crédités d’un remarquable niveau de discrétion acoustique » selon lui.

« Les sous-marins classiques chinois actuels ne sont pas aussi avancés que leurs équivalents européens, mais ils sont efficaces dans la mission qui leur est donnée. (…) Le plus récent sous-marin à propulsion anaérobie, le Yuan, aurait des systèmes de combat modernes (…). L’attention récente portée par la Chine aux sous-marins nucléaires s’explique par sa volonté de jouer un plus grand rôle sur la scène géopolitique », faisait valoir, en octobre 2015, Bryan Clark, du Center for Strategic and Budgetary Assessment, un centre de recherche américain.





http://www.opex360.com/2016/04/27/le-contrat-des-marins-australiens-preoccupe-la-chine/

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Wednesday, 27 April 2016

Royal Australian Navy MH-60R 'Romeo' Helicopter Train With AGM-114N Hellfire Missiles

The offensive tactical airborne capability of the Royal Australian Navy was demonstrated recently when 725 Squadron conducted firings of the AGM-114N Hellfire missile from MH-60R Seahawk ‘Romeo’ helicopters. Commanding Officer 725 Squadron, Commander Matt Royals, said the live firings provide important tactical training.




http://worlddefencenews.blogspot.com/

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Australian industry and government form alliance for frigate upgrades

Jon Grevatt, Bangkok - IHS Jane's Defence Weekly
29 April 2016


The Australian government has signed an agreement with local industry to sustain the Royal Australian Navy's (RAN's) fleet of eight ANZAC-class frigates, it was announced on 29 April.

Under what is called the Warship Asset Management Agreement (WAMA), the government will join forces to support the frigates in collaboration with BAE Systems Australia, Saab Australia, and Naval Ship Management Australia, a joint venture between engineering group UGL and Babcock.

The sustainment project is worth AUD2 billion (USD1.5 billion) over the next eight years, with the majority of work scheduled to take place at the shipbuilding complex at Henderson, Western Australia.

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Shortfin Barracuda: un instrument de puissance pour la marine australienne

Le Shortfin Barracuda que le français DCNS propose à l'Australie est un sous-marin océanique à propulsion conventionnelle conçu spécifiquement pour la marine australienne sur la base du sous-marin nucléaire français Barracuda.

D'une longueur de 97 mètres et de 4.000 tonnes pour un équipage de 60 sous-mariniers, le Shortfin Barracuda Block 1A est présenté par DCNS comme "le sous-marin à propulsion conventionnelle le plus avancé du monde" capable d'évoluer sur de longues distances et en plongée prolongée dans l'océan Pacifique.

Vecteurs d?information et de dissuasion, ces sous-marins seront des instruments de puissance au service de la marine australienne.

Pour l'Australie, qui en attend les premières livraisons en 2027, il s'agit d'un élément clé de souveraineté pour remplacer la flotte de ses sous-marins vieillissants Collins, dans une région dominée par la Chine et les Etats-Unis avec ses alliés australiens et japonais.

Le contrat, estimé à 34 milliards d?euros, comprend outre les bâtiments, le système d'armes qui sera américain, les infrastructures, la maintenance et la formation des équipages et prévoit également des transferts de technologies et de savoir-faire.

Selon le gouvernement australien, le sous-marin proposé par DCNS offre "des performances supérieures en matière de senseurs et de furtivité, ainsi que des capacités de projection et d'endurance similaires à celles des sous-marins de la classe Collins", les engins actuellement en service dans la marine australienne.

Le Shortfin Barracuda offre également des performances en termes de prix, de calendrier, d'exécution du programme, de maintenance et d'engagement en faveur de l'industrie australienne, a-t-il précisé.

Interopérable avec les marines américaine et britannique, il sera chargé des missions de surveillance sous-marines dans une région qui voit la Chine pousser ses pions et par laquelle transite une très grande partie des flux commerciaux dans le monde.

Le bâtiment est doté d'un système de propulsion à pompes-hélices plutôt que des hélices classiques pour réduire son empreinte sonore.

Le Shortfin Barracuda offre les "meilleures capacités opérationnelles" en termes d'architecture et de technologies, explique Marie-Pierre de Bailliencourt, la directrice générale en charge du développement de DCNS.

Il "donne la supériorité acoustique, la meilleure discrétion et va garantir aux Australiens la meilleure autonomie et la meilleure endurance à la mer, c?est-à-dire sa capacité à mener de longues patrouilles", a-t-elle poursuivi.

Le Shortfin Barracuda bénéficie du design, de la construction et du développement du Barracuda français, le sous-marin nucléaire d'attaque (SNA) dont le premier exemplaire, le Suffren, doit être livré en 2017 à la marine nationale.

C'est la première fois que ce sous-marin est proposé à l?export, mais DCNS a déjà vendu ses sous-marins classiques Scorpène à l?Inde, à la Malaisie ou encore au Brésil.


https://fr.news.yahoo.com/shortfin-barracuda-australien-instrument-puissance-destin%C3%A9-patrouilles-pacifique-101818251--finance.html

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1st Aviation Regiment - Australian Army

Exercise Griffin Guns: Two weeks of intensive flying and gunnery training concludes today. The outcomes achieved in terms of our pilot progression have been second to none. This has been the first opportunity that some pilots have had to live fire in the ARH so the exposure for them has been world class. The achievements made could not have been completed without the efforts of those in the background ranging from the Q Store, Air and Ground Maintainers, the FARP Operators, the Ops/Mission Support Crew and the Admin staff to name a few. Great effort from everyone involved.

PHOTOS:

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NAVANTIA shortlisted for the design of the Australian future frigate
The Government of Australia announced on 18th. April that Navantia has been shortlisted, with two other European companies, for the adjudication of the program of 9 frigates, which contract is foreseen to sign in 2018 and the beginning of the construction in 2020. This advertisement has been realized in the frame of the Strategic Plan of the Naval Construction, and Navantia will compete with Fincantieri and BAE Systems.


http://worlddefencenews.blogspot.com/2016/05/navantia-shortlisted-for-design-of.html?m=1

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Naval shipbuilding is centrepiece of Australia's new defence budget

Julian Kerr, Sydney - IHS Jane's Defence Weekly
04 May 2016

Key Points
The Australian defence budget has been set at AUD32.3 billion for 2016-17
Central to the funding will be naval capability and shipbuilding
Australia's defence spending for the 2016-17 financial year will rise by AUD590 million (USD442.6 million) or 3.1% to AUD32.3 billion, the government announced in its annual budget statement on 3 May.

As a share of gross domestic product (GDP) expenditure will fall from 1.94% to 1.88% because the economy will continue to grow.

Nevertheless, the government's target - reiterated in budget papers - is for defence spending to reach 2% of GDP by 2020-21, with expenditure of AUD142.9 billion anticipated over the four years of forward estimates.

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Thursday, 5 May 2016
Austal Awarded Pacific Patrol Boat Contract by the Commonwealth of Australia
Austal Limited (Austal) is pleased to announce it has been awarded a $305 million contract for the Pacific Patrol Boats Replacement (PPBR) Project by the Commonwealth of Australia, underpinning a move into the construction of steel patrol vessels.






http://worlddefencenews.blogspot.com/

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Royal Australian Navy Final ANZAC class Frigate Readies for ASM Defence Upgrade

HMAS Stuart recently became the last of the Anzac class frigates to enter the Anti-Ship Missile Defence (ASMD) upgrade. Stuart docked at the BAE Systems Australia Henderson shipyard in Western Australia on 3 May and will remain out of the water until early March 2017.





http://worlddefencenews.blogspot.com/

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13th Brigade a ajouté 8 photos.

Army to get new assault rifle

Today’s issue of Army Newspaper reports that the Army is introducing the enhanced F88 (or EF88) Austeyr rifle into service. Our partner brigade - the Townsville-based 3rd Brigade - will begin receiving the rifle from July.

The EF88 is an exceptional weapon characterised by superior lethality, accuracy, ergonomics, reliability and modularity.
The changes to the original F88 will improve soldiers’ fighting ability in close combat and general combat by upgrading the ergonomics and balance of the rifle and increasing the mounting options for ancillary devices.

Ancillaries include enhanced day sights, image intensifiers, thermal imaging sights, forward grips (basic), forward grips (with bipod), weapon stabilisers, visual illumination devices, one o'clock offset rails, and laser-aiming illumination and ranging devices.

The EF88 rifle can be reconfigured quickly to meet specific mission roles by utilising these weapon ancillaries.

Configurations include: Tier 2 dismounted commander; Tier 2 dismounted marksman; Tier 2 dismounted rifleman, Tier 2 dismounted grenadier; Tier 2 mounted carbine; Tier 2 mounted standard; and Tier 2 mounted grenadier.

The EF88 weapon system is being acquired under Project Land 125-3C.

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C-27J Safety Investigation
(Source: Australian Department of Defence; issued May 18, 2016)
The Royal Australian Air Force has commenced a safety investigation after a C-27J Spartan aircraft had an incident on landing at the conclusion of a routine training flight at Waco Airport, Texas, USA at approx. 12am (local US time).

No one was injured in the incident.

The runway was temporarily closed to other aircraft so that the C-27J Spartan could be moved. Air Force thanks local airport, emergency services and security staff who are assisting with the recovery and apologises for the inconvenience to other airfield users.

Safety is a priority for Air Force operations. Air Force aircraft are serviced and flown under a very strict and controlled airworthiness and safety system. All aircraft are under constant surveillance to ensure that they maintain the highest standards.

The flight was a pilot qualification flight for RAAF pilots converting to the new C-27J Spartan battlefield airlifter, flown alongside industry instructors.

Air Force is purchasing ten C-27J aircraft, of which two have been delivered to Australia.








http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173898/australia-to-investigate-c_27j-landing-incident.html

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Australian Army

A newly delivered Rheinmetall MAN - HX77 vehicle. Project LAND 121 Phase 3B will acquire around 2700 medium and heavy vehicles, along
with associated modules and around 1700 trailers. The Phase 3B fleet will include both protected and unprotected vehicles. On 23 July 2013,
the Commonwealth entered into contract with Rheinmetall MAN Military Vehicles Australia for the acquisition and support of over 2500 medium
and heavy trucks and 3800 modules; and with Haulmark Trailers (Australia) for the acquisition and support of over 1500 trailers under LAND
121 Phase 3B.


 

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Les Tigre australiens enfin opérationnels

Actualités  Nathan Gain  24 mai, 2016  


Les informations de l’Australian National Audit Office (la « cour des comptes » locale) relayées en février par FOB étaient donc justes : les hélicoptères Tigre australiens seront bien totalement opérationnels en 2016. Il aura fallu attendre 11 ans après l’entrée en service du premier appareil pour que les 22 Tigre « Armed Reconnaissance Helicopter » (ARH) obtiennent finalement, le 18 avril dernier, leur capacité opérationnelle complète, rapporte le magazine mensuel Australian Aviation. « Le Tigre est prêt pour une pleine capacité opérationnelle avec un régiment complet de deux escadrons », a confirmé le commandant de la 16e Aviation Brigade, le général de brigade Michael Prictor.


Deux Tigre ARH du 1st Aviation Regiment de l’Australian Army décollent lors de l’exercice « Northern Shield
2015″ (Crédit photo: ministère de la Défense australien)

Cette annonce pourrait relativiser les critiques essuyées par le programme depuis ses débuts et les récentes rumeurs faisant mention d’un probable retrait des appareils dès 2020. Car bien qu’ « il reste encore du travail » selon Tony Fraser, PDG d’Airbus Helicopters Australia Pacific, le coût de l’heure de vol a diminué de 30% entre 2014 et 2016, tandis que le taux de disponibilité a augmenté de 40% sur la même période et se rapproche des 4 800 heures de vol espérées pour 2016.

Outre une meilleure disponibilité, Canberra s’est engagé à débloquer entre 300 et 500M€ afin de mener le Tigre vers une pleine maturité capacitaire et lui permettre de réaliser ses missions durant la décennie à venir. Entre autres améliorations en cours, le département de la Défense australien et les industriels sembleraient en passe de trouver une solution au problème de mise en réseau des Tigre ARH, opérée via le système de gestion de champ de bataille Eurogrid. L’Australie étudie actuellement un certain nombre d’options pour ce programme lancé en 2014 et doté de 12.8M€, dont l’intégration d’une nouvelle liaison de données proposée par Elbit Systems Australia. Le Tigre est aussi sur le point d’entamer sa certification en environnement naval avec le début des essais d’appontage sur le navire d’assaut amphibie HMAS Adelaïde, suivis par les premiers essais en vol à l’orée 2017.

L’Australie maintient également un dialogue avec ses partenaires français, espagnol et allemand concernant de futures améliorations conjointes. Selon Fraser, la question de la modernisation des Tigre vers le standard « Mark III » est maintenant entièrement entre les mains du gouvernement australien.

http://forcesoperations.com/les-tigre-australiens-enfin-operationnels/

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Tuesday, 24 May 2016
Video: Australia’s 1st P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft Completes Maiden Flight

Australia’s first P-8A Poseidon maritime patrol aircraft has completed its maiden flight. The aircraft flew a short distance from Renton Airfield to Boeing Field in Washington State USA, to where the P-8A’s sophisticated mission systems will be installed as part of project AIR 7000.





The $5.4 billion P-8A program will provide Australia’s future manned maritime patrol and response aircraft capability, replacing in part the AP-3C Orion aircraft. The P-8A Poseidon is 39.5 metres long, has a maximum takeoff weight of 85,820kg and a wingspan of 37.6m. Powered by two jet engines, it has a top speed is 907km/h with a maximum range of 7,500km. With a saving of US$260m compared to the initial budget, the P-8A Poseidon aircraft were acquired through a cooperative program with the United States Navy and contracted to Boeing Defence Space and Security. A Royal Australian Air Force crew will fly the aircraft to Australia in late 2016 following post-production checks and acceptance.


Based on Boeing’s Next-Generation 737-800 commercial airplane, the P-8A offers the worlds’ most advanced anti-submarine, anti-surface warfare and intelligence, surveillance and reconnaissance capabilities. The Navy has deployed four P-8A patrol squadrons since operations began in 2013.

http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4015

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First two Armoured Modular Vehicles has arrived in Australia
May 26, 201

AE System’s first two 30 tonne Armoured Modular Vehicles has arrived in Australia and ready for its battle to win a place in the Land 400 down select.






Head of Land Systems Ian Smith said the lethal AMV35s headlined the company’s bid to build 225 new armoured vehicles for the Australian Army in the Land 400 contract worth up to $10 billion, that reported by www.adelaidenow.com.au.

They arrived in Adelaide after their platform was built by Patria in Finland and a BAE Systems turret was fitted in Sweden, and they were ready to be handed over to the army for testing and evaluation if BAE Systems moves to the next stage.

Last month, the Federal Government put the down select announcement on hold, so Mr Smith said in the meantime the two completed vehicles would be transported around the country and used to engage 65 Australian suppliers it had identified to be potentially involved in the project.

“And we’re testing them out of transit from Sweden ensuring they are ready to go to participate in the 12 month test and evaluation process,” Mr Smith said.

The vehicles are 8m long, 3.5m high and just less than 3m wide with the BAE Systems turret fitted to meet army requirements. A third vehicle is in Sweden waiting for shipment if BAE Systems is successful in the down select for the Land 400 Phase Two project.

The AMV35 will be fitted with BAE Systems-Hägglunds’ E35 turret which is used on the tracked armoured vehicle CV90 family, which is called CV9035.

The BAE Systems E35 is a two-man turret armed with a 35mm dual-feed automatic cannon Bushmaster III which has a rate of fire 150 – 200 rds/min. The CV9035 has 2 belts of 35 rounds each loaded in the main gun, which is what should be expected from the AMV 35 CRV as well.

A total of 140 further rounds are stored inside the CV9035, a similar number of additional ammunition might be stored in the AMV 35 CRV.A 7.62mm coaxial machine is mounted to the left side of the main armament. The turret also carries six 76-mm grenade launchers, which are arranged in two clusters of three launchers mounted on each side of the turret.


http://defence-blog.com/army/first-two-armoured-modular-vehicles-has-arrived-in-australia.html

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Australia outlines F-35 opportunities for local industry
Jon Grevatt, Bangkok - IHS Jane's Defence Weekly
27 May 2016
The Australian government has pointed to a new contract secured by Victoria-based Marand Precision Engineering as evidence of local industry's increasing involvement in the Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) programme.

Secured earlier this month, Marand's contract calls on the company to design and produce a training system to support installation of the aircraft's engine and lift fan. The first training systems are scheduled to be delivered in 2018. Marand is also producing F-35 vertical tails and tooling and has provided other engineering services for the Lockheed Martin-led programme.

In a press release issued by the Australian Department of Defence (DoD) on 26 May, Air Vice-Marshal Leigh Gordon, the head of the F-35 programme within the DoD's Capability Acquisition and Sustainment Group, said Marand's work on the F-35 represents local industry's increased participation in the programme.

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Australie : le sous-marin allemand était trop bruyant


Publié le 30/05/2016 17:59


Une vue d'artiste du Type 216 que le chantier allemand TKMS proposait à l'Australie. (Image : TKMS)

Le sous-marin allemand n’était pas assez silencieux. Selon le journal The Australian, c’est la raison pour laquelle l’Australie n’a pas retenu l’offre du chantier TKMS, lui préférant celle du français DCNS, pour la fourniture de douze sous-marins conventionnels.

The Australian, principal quotidien australien à diffusion nationale, affirme qu’une délégation australienne s’est rendue à Kiel, le vendredi 13 mai, pour le debriefing de l’appel d’offres. Selon le journal, elle a expliqué à des représentants du chantier TKMS et du gouvernement allemand que leur offre avait été retoquée en raison d’un niveau « inacceptable » de « bruit rayonné » à une certaine fréquence.

De ce fait, la marine australienne aurait jugé que le design proposé par TKMS, le Type 216, n’offrait pas de garantie suffisante, en particulier pour les missions de renseignement à proximité de la côte. Ce paramètre technique ne figurait pas dans l’appel d’offres car il s’agit d’une information classifiée, ont ajouté les Australiens, qui se sont refusé à préciser si le bruit rayonné jugé excessif provenait de la coque, de la propulsion ou de l’hélice.

Les Allemands n’ont guère goûté cette explication. « Les capacités du complexe militaro-industriel auraient aisément permis de résoudre un problème technique de cette nature si seulement les Australiens avaient été plus communicatifs à ce sujet avant que nous ne soumettions notre offre », a déclaré une source allemande à The Australian.


Campagne en coulisses de DCNS


À l’inverse, les Australiens auraient apprécié le caractère particulièrement furtif du Shortfin Barracuda proposé par DCNS. Celui-ci reprend des solutions techniques utilisées sur le sous-marin nucléaire d’attaque Barracuda destiné à la Marine nationale. Il s’agit en particulier du système de pompe-hélice qui donnera au Shortfin Barracuda, selon Paris, une vitesse silencieuse tactique supérieure à celle de ses concurrents allemand et japonais dotés d’hélices classiques.

The Australian affirme que DCNS « a travaillé dur en coulisses l’an passé pour semer le doute dans l’esprit des responsables australiens au sujet du niveau de bruit du sous-marin de TKMS ». Ainsi, DCNS aurait effectué une modélisation du bruit rayonné du Type 216 à partir de la signature acoustique de son propre sous-marin Scorpène pour la comparer à celle des sous-marins de type Barracuda.

Une délégation australienne s’est également rendue au Japon les 12 et 13 mai. Selon The Australian, les mêmes questions de furtivité auraient joué en défaveur de l’offre japonaise qui reposait sur une évolution du sous-marin de type Soryu déjà en service.

http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/25440-australie-le-sous-marin-allemand-etait-trop-bruyant

mauvais joueur les Allemands...
travail de sape ( qui marche cette fois... ) des Français en coulisse...
Et un produit qui se tape la place number one....

On en sait un peu plus sur l'élimination des concurents face a DCNS...
http://www.corlobe.tk/spip.php?article41331

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Australia marks first operational deployment of upgraded ANZAC-class frigate

Ridzwan Rahmat, Singapore - IHS Jane's Defence Weekly
07 June 2016



The Royal Australian Navy (RAN) marked the first operational deployment of an upgraded ANZAC (MEKO 200)-class frigate when HMAS Perth (157) departed the naval base at Rockigham, Western Australia, on 7 June for the Middle East.

The vessel will support multinational counter-piracy and -smuggling efforts in the Gulf, the Gulf of Aden, the Red Sea, and the Indian Ocean Region on a mission that the Australian government refers to as Operation 'Manitou'.

"HMAS Perth was the first anti-ship missile defence [ASMD] upgraded ANZAC frigate and so we are extremely proud and excited to be the first upgraded ship to deploy operationally," said Captain Ivan Ingham, Perth 's commanding officer, in a statement released by the Australian Department of Defence on 7 June.

Perth in 2010 received a package of combat system upgrades that have been designed to enhance the platform's defence capabilities against modern anti-ship missiles. It was the first ANZAC-class ship to receive the package under Australia's Project SEA 1448 Phase 2.

"While we take great satisfaction in knowing we will deploy with the world's leading missile defence capability, we also realise that our highly capable surveillance sensors and new mission combat helicopter will also make a significant additional contribution to our mission," Capt Ingham said in reference to the MH-60R helicopter that will be embarked on Perth for the mission.

Perth is scheduled to be deployed for about six months until late December



http://www.janes.com/article/61013/australia-marks-first-operational-deployment-of-upgraded-anzac-class-frigate

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7th Brigade - Australian Army  — avec James Burston.

More photos from Exercise Diamond Sprint/Southern Jackaroo that concluded a few days ago.

PHOTOS:

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1st Brigade - Australian Army a ajouté 8 photos à l’album 1st Armoured Regiment at Exercise Predators Strike.

Members of the 1st Armoured Regiment conducted a training activity yesterday which was designed to test the skills of some of their personnel.

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U.S., Australia delay plans to send more Marines Down Under
Matthew L. Schehl, Marine Corps Times 1:12 p.m. EDT June 10, 2016


The U.S. still plans to send 2,500 Marines to Australia each year — but that large of a rotation won’t happen until at least 2020.

American and Australian officials are still slogging through the details of sending a full Marine air-ground task force Down Under some five years after President Obama announced plans to send 2,500 Marines there annually starting in 2016.

The task force, known as Marine Rotational Force-Darwin, spends about six months of each year deployed to Australia's Northern Territory. The Marines began deploying there soon after the Obama administration announced its Pacific pivot, a policy that reoriented resources after the wars in Iraq and Afghanistan to counter China's rise.

Australian defense officials declined to say exactly why the timeline was pushed back, but confirmed they’re working with the U.S. to bring a full MAGTF through Darwin "by around 2020."

"Each year the U.S. and Australia work closely together to determine the exact size and composition of each rotation in addition to the activities that the Marine Rotational Force-Darwin will undertake during their six-month deployment to the region," said the official, who spoke on condition of anonymity.


There are currently 1,250 Marines in Australia. The rotations have expanded to a battalion landing team since the first company-size deployment — about 200 Marines — in April 2012.

Since then, there have been about six rounds of negotiations between the countries as officials hammer out how costs should be shared and facilities used, said Andrew Shearer, a former Australian national security adviser who's now with the Center for Strategic and International Studies, a Washington think tank.

“What seems to have happened is basically those negotiations have bogged down pretty badly,” he said. “I think that’s quite unfortunate.”

While another 1,250 more Marines in Australia aren't likely to tip the strategic balance in the western Pacific, Shearer said delaying the plan sends the wrong signal at a time when tensions are growing in the South China Sea.

Sharing the costs

The U.S. and Australian have invested millions to boost the size of the Marine rotations — but both militaries are facing budget crunches, and that has created some friction.

As the Marine Corps ramps up rotations to Japan, Australia and eventually Guam, the service has allocated billions of dollars to fund those moves. And the Aussies spent $11 million upgrading army and air force bases to accommodate more U.S. Marines in the Northern Territory.

But Shearer said the two countries need to focus on the long-term benefits to the agreement instead of getting bogged down in budget negotiations.

“From my understanding, the difference between the two sides is a few tens of millions of dollars annually,” he said. “Both sides need to get back to focusing on the big picture ... rather than this sort of unseemly haggling.”

The agreement benefits both sides, he said. Rotating more Marines through Australia is just one piece of the Marine Corps' plans to base roughly 15 percent of its force in Hawaii and beyond in coming years. And the Aussies are in the process of standing up their first-ever marine amphibious force, according to a white paper released this spring that completely revamped Australia's defense strategy.

Having Marines and Australian soldiers training together closely will be vital to that strategy's success, Shearer said.

“Australia will operate at extended ranges and be able to shape and influence out into maritime Southeast Asia,” he said. “What’s laid out in the white paper is really the biggest modernization of the Royal Australian Navy since the Second World War.”

That strategy calls for a greater emphasis on a more aggressive maritime strategy. Its marine amphibious force will be built around two new Canberra-class landing helicopter dock assault ships. The plan also includes a $90 billion investment in shipbuilding over the next decade.

The 1,250 Marines currently deployed to Australia will train with local soldiers through October. Most are housed at the Australian army's Robertson Barracks, with some staying at the nearby Royal Australian Air Force Base Darwin.

Most of this year’s rotation are from 1st Battalion, 1st Marines out of Camp Pendleton, California. They have an aggressive training schedule that will include several bilateral exercises.

http://www.defensenews.com/story/military/2016/06/10/us-australia-delay-plans-send-more-marines-down-under/85592460/

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1st Aviation Regiment - Australian Army a ajouté 3 photos.

Flight Deck Handling Trials are progressing well. Some more images moving the ‪#‎ARH‬ Tiger around the deck.

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Rheinmetall's Lynx Infantry Vehicle Targets Australian Market
Andrew Chuter, Defense News 5:33 p.m. EDT June 14, 2016


PARIS — Rheinmetall took the wraps off it’s new Lynx infantry fighting vehicle at the Eurosatory show in Paris on Tuesday, signaling not just the entry of a new contender in world export markets for this type of platform but that Australia was one of the German company’s main early sales target.

“As we launched it in Australian camouflage it’s a pretty good indication that we are targeting it as one of the key starting markets for the Lynx,” said Ben Hudson, the head of Rheinmetall’s vehicle systems division.

The company is already expecting to hear in the next few week whether its Boxer 8x8 armored personnel carrier bid has been successful as part of Australia’s Land 400 requirement.

Hudson said the vehicle was already generating considerable interest among potential infantry fighting vehicle purchasers other than Australia.




http://www.defensenews.com/story/defense/show-daily/eurosatory/2016/06/14/rheinmetalls-lynx-infantry-vehicle-australia/85888070/