Moroccan F-16 Atlas Falcon / RMAF F16 block 52+

Rappel du premier message :

Northrop a écrit:

Donc c'est un éleve en formation chez les FRA.

pourquoi en formation?, la photo a été prise a l'aéro-expo, c'est peut-être simplement un officier qui se fait prendre en photo a coté d'un F-16

Citation :

http://www.alyaoum24.com/303720.html

D'après le père du pilote (qui garde toujours espoir qu'il rentre en vie), des hauts grades de l'armée lui aurait affirmé que l'avion a eu un problème technique...

Un problème technique veut dire que le risque de le AA était bien calculé par nos pilotes et que peut-être le pilote ne volait pas à basse altitude....

http://www.hespress.com/orbites/263556.html

Les derniers mots de Yassine ( ra7imaho Llah ) .. selon Hespress .

+ p'tit paragraphe sur FARFORUM

من جهته عمد منتدى القوات المسلحة الملكية على الانترنت إلى بث تصميم يدعم روح التآزر مع عائلة الطيار المفقود، يشمل صورة ياسين بزيه العسكري مدونا عليه اسمه العائلي، ويحمل شعار طائرة "إف 16"، ومعها آية قرآنية تقول "وكان حقا علينا نصر المؤمنين"، وعبارة "حب الأوطان من الإيمان".

kabylius a écrit:

WRANGEL a écrit:

Amgala Winner a écrit:

Pourquoi ils continuent de nier la mort du pilote ? il est mort et tout le monde le sait pourquoi continuer à dire le contraire.

Gestion de l'émotion

peut etre pour jusfifié des represailles contre les houtis en l'accusant d'avoir capturé puis assassiné. Mais les photos sont quand meme clair et net qu'il sagit du pilote, je vous invite pas a voir ca, il faut etre bien accroché. C'est aussi parceque une armee reconnai la mort d'un homme par la recuperation du corps, l'officielisation se fait avec le corps donc c'est normal que l 'armee ne le reconnait pas encore.

Oui mais je crois que l'on gere l'emotion, pas se prendre toutes les mauvaises nouvelles d'un coup avec un fait multidimensionnel à gerer.
Decompression par palier le temps d'absorber le choc de se faire à l'idee de sa mort avant l'annonce officielle qui ne viendra que confirmer ce qu'on sait deja au fond de nous memes.
Ca laisse le temps aux autorités de preparer actions ou annonces etc etc.

Si on fait tout tout d'un coup en suivant passion ou emotion on fera quoi si demain des pertes substantielles sont enregistrées sur ce terrain d'opérations ou un autre? Et les années qui s'annoncent verront la multiplication des engagements des FAR hors frontieres, c'est ineluctable

Citation :

F16 des FAR: difficile de confirmer le flot des informations publiées

L'authentification du flot d'informations publiées suite à la disparition de l'avion F16 des Forces Armées Royales (FAR) au Yémen et la confirmation qu'il s'agit du pilote et de l'avion disparus, sont rendues difficiles par le fait que le lieu du crash se trouve en zone ennemie, précise un communiqué du service de presse de l'Inspection  Générale des FAR.    

"Suite au communiqué de presse du 10 mai 2015 portant sur la disparition au Yémen d'un avion F16 des Forces Armées Royales, il est à relever que plusieurs images et photos relayées par certains sites Internet et réseaux sociaux pourraient être assimilées à des débris de l'avion F16 qui s'est écrasé, à des pièces de carlingue, voire à un corps de pilote", indique le communiqué.  

Toutefois, précise le communiqué,  "l'authentification de ce flot d'informations et la confirmation qu'il s'agit du pilote et de l'avion disparus, sont rendues difficiles par le fait que le lieu du crash se trouve en zone ennemie"

Source : Communiqué des FAR

http://www.medi1tv.com/fr/f16-des-far-difficile-de-confirmer-le-flot-des-informations-publi%C3%A9es-infos-37555

A ce que je vois on on l'appelle Sonic

la hawla wala kowata ila bilah

qu'on annonce sa mort et arrêtant ce cirque , les photos sont bien claire, ce faux espoir est inutile ni pour sa famille ni pour nous.

Admiral a écrit:

http://www.hespress.com/orbites/263556.html

Les derniers mots de Yassine ( ra7imaho Llah ) .. selon Hespress .

+ p'tit paragraphe sur FARFORUM

من جهته عمد منتدى القوات المسلحة الملكية على الانترنت إلى بث تصميم يدعم روح التآزر مع عائلة الطيار المفقود، يشمل صورة ياسين بزيه العسكري مدونا عليه اسمه العائلي، ويحمل شعار طائرة "إف 16"، ومعها آية قرآنية تقول "وكان حقا علينا نصر المؤمنين"، وعبارة "حب الأوطان من الإيمان".

une traduction serait la bienvenue. merci

Pour les experts , quel genre de problème technique peut faire tomber un F-16 ?

Amgala Winner a écrit:

Pour les experts , quel genre de problème technique peut faire tomber un F-16 ?

le f16 est un monoreacteur, il suffit d'une panne pour provoquer sa chute, si en plus il est a basse altitude ca laisse peu de chance au pilote de rattraper l'avion, reactiver le moteur ou déterminer sa panne. c'est aussi une raison pour laquel beaucoup de pays en europe prefere des bi-reacteur comme la france avec le rafale. pour le cas de la panne moteur, ca laisse quand meme le temps au pilote de s'ejecté.

Oui mais quel genre de panne.

Je suis sûr et certain que c'est un défaut de maintenance. Les appareils étant très sollicités, ça diminue le temps entre deux vols et augmente le nombre d'heures nécessaires à la maintenance.
Je pense qu'il y a eu un soucis à ce niveau là.

Amgala Winner a écrit:

Oui mais quel genre de panne.

on fais que supposé mon ami, pour ca il faut recuperé les boite noir ou alors les derniere communication du pilote avec la tour ou son binome.

Ta certitude se base sur quoi ?
La maintenance FRA est irréprochable.
Avec + 600 avions la coalition ne va risquer de faire décoller un appareil essouflé.
Il faut arrêter avec les avis péremptoires du doigt mouillé.

J'arrive pas à croire faute de maintenance ou faute technique et j'arrive pas à croire un missile des houthis.

PGM a écrit:

Ta certitude se base sur quoi ?
La maintenance FRA est irréprochable.
Avec + 600 avions la coalition ne va risquer de faire décoller un appareil essouflé.
Il faut arrêter avec les avis péremptoires du doigt mouillé.

Ma certitude se base sur la logique :
Il n'y a eu aucun tir ennemi.
Soit c'est le pilote, soit c'est l'appareil.
Je doute qu'une faute de pilotage soit aussi irréversible pour faire crasher l'avion.
Irréprochable ne veut pas dire parfait à tous les coups, l'erreur est humaine et la perfection n'existe pas. La seule cause qui me parait logique et plausible c'est un défaut technique dû à une négligence humaine.
Je suis tout oui à un raisonnement de ta part qui permettra de justifier ce crash.

Des mensonges pour couvrir toutes l'amateurisme et les conneries du commandement saud,l'appareille a ete bien touche par une DCA ZU,regardez les tous les trous en plus les boulons qui sont arraches de l'avion due a la pression quand les gros calibres ont penetr l'avion,ce qui m'intrigue j'aimerais bien avoir une commission d'enqute devant le parlement pour expliquer ce qui s'est passe avec l'audio de com entre le pilote et command base.Encore je le dis ils sont entrain de reussir de nous traiter comme des cons et il y a certain ici qui l'avalent.Venger notre pilote et respecter sa famille il faut que les FAR et le roi disent la verite et montrer la justice aux parents et famille de ainsi qu'au peuple pour se divorcer du passe de ce qui s'est passe au sahara en catimini.Pensez un peu si c'etait une panne mecanique le pilote aurait le temps de s'ejecter.SVP utilisez votre matiere grise au lieu de dire du n'importe. Ce crash est du a une attaque surprise de DCA. unbelievable.

Enquéte dans le parlement tu peux rêver , le domaine militaire est flou et inconnu et tabou depuis l’indépendance du Maroc.

le jeune pilote a coupé sa com d'un coup selon des sources que j'ai pu avoir ( non journalistique) , cela veut dire à mon sens que ce n'est pas un problème technique.... un problème technique, peu importe sa gravité, laisse OBLIGATOIREMENT le temps au pilote de communiquer par radio le souci en question, et surtout d'activer le siège ejectable et prononcer le fameux " ejection ejection ejection" alors que là non ! à partir de là il a surement été fauché d'un coup sans même avoir eu le temps de maneuvrer ( n oubliez pas que ct un vol de nuit...) nuit noire dans les montagnes ) .. et la DCA en question est perchée sur les hauteurs a 7000 m.... CE NE SONT QUE DES SUPPOSITIONS personne ne sait ce qui s'est passé .. dans l'aviation, mes amisn, vous êtes bien placé pour le savoir ici, civil et surtt militaire, tout peut arriver, c'(est un métier sérieux, très compliqué, et plusieures choses techniques ou humaines peuvent nous dépasser .

Voici une très bonne analyse

http://www.medias24.com/NATION/DEFENSE/154829-8-questions-autour-du-F-16-marocain-au-Yemen.html

7000 m, gaa....Everest en Arabie..
Imaginez que se soit aussi bête qu'une ingestion d'oiseaux...
Bref, mille possibilités.

Merci Rmaf , enfin du concret.

PGM a écrit:

7000 m, gaa....Everest en Arabie..
Imaginez que se soit aussi bête qu'une ingestion d'oiseaux...
Bref, mille possibilités.

Je retrouverais la source mais j'ai lu que le relief sur zone culminait à 1800 metres.

Le pére el Bahti