Armée Algérienne (ANP) - Tome XIV

Rappel du premier message :

ça sert à rien de lui répondre, ça redevient une discussion de café, notre ami ghy tay khawar, donc laisse le tranquille dans sa planète

Il parle de guerres à gagner, j'ai raté un épisode, quelle guerre à gagner la junte de son histoire?

Plus de 25 ans à combattre quelques sandalos avec des kalachs et qui sévissent encore en plein jour... et l'autre me parle de guerre avec une vrai armée, la 7awla wala 9owata illa billah

Les firmes italiennes et pas forcément celles dans le domaine militaire (énérgie etc etc) ont toujours été impliquées dans des magouilles politico financieres de haut vol , et notamment avec des pays comme l'Algérie ou la Lybie de khaddafi . ENI arroser a tours de bras les grosses tetes du régime khaddafiste pour décrocher des contrats , donc sa ne m'étonne vraiment pas cette affaire . 
Attendez c'est le pays de la mafia les gars   entre mafias sa se serrent les coudes 

Fin du HS

RED BISHOP a écrit:

Oui je me souviens qu'on avait soupçonner ici même Agusta de corruption.
D'ailleurs on avait fait le parallèle avec le contrat des A-109 en Belgique, gagner par Agusta qui avait arroser les politique au dépend d'Eurocopter

FarSoldier Les italiens sont de gros magouilleurs, les Indiens ont renoncés au contrat EH101VIP (courage politique) contrairement a vos frères qui ne vont pas dire un mot La différence entre les deux Mafia c'est que l'une apporte de bonne chose a son pays, comme ce juteux contrat, alors que l'autre vide les caisse, si ça se trouve il n'y a eu aucun appel d'offre et aucun test pour sélectionner les hélicoptères Je dirais plutot que les italiens savent remporter des contrats et qu'on devrait en prendre de la graine.

turkish a écrit:

RED BISHOP a écrit:

Oui je me souviens qu'on avait soupçonner ici même Agusta de corruption.
D'ailleurs on avait fait le parallèle avec le contrat des A-109 en Belgique, gagner par Agusta qui avait arroser les politique au dépend d'Eurocopter

FarSoldier Les italiens sont de gros magouilleurs, les Indiens ont renoncés au contrat EH101VIP (courage politique) contrairement a vos frères qui ne vont pas dire un mot La différence entre les deux Mafia c'est que l'une apporte de bonne chose a son pays, comme ce juteux contrat, alors que l'autre vide les caisse, si ça se trouve il n'y a eu aucun appel d'offre et aucun test pour sélectionner les hélicoptères Je dirais plutot que les italiens savent remporter des contrats et qu'on devrait en prendre de la graine.

ta conclusion est ce que j'ai dit plus haut

Voilà,  ça confirme tout ce que nous avons toujours dit ici sur les montages/fabrications "at home" qui ne sont que du vent pour gonfler les factures. Ils annoncent toujours des montages at home pour justifier des tarifs prohibitifs et in fine ça importe tout.si on gratte du côté des frégates Meko à 1,1 mds/piece,  on trouvera certainement des achats concomitants d'appartement à paris...

Citation :

AGUSTA WESTLAND

Un contrat de fourniture de 100 hélicoptères à l’Algérie au cœur des soupçons de corruption



Une enquête est en cours en Italie sur des soupçons de corruption en lien avec un contrat d’armement entre la firme Agusta Westland et l’Algérie. La brigade des finances de la police italienne (Guardia di Finanza) mène actuellement 41 perquisitions à travers le territoire italien, notamment à Varese, siège social du groupe, rapportent divers médias italiens.

Le constructeur anglo-italien Augusta Westland a remporté, en 2009, un contrat pour la fourniture de près de 100 hélicoptères aux différents corps des forces de sécurité algériennes.

De la DGSN à l’ANP : tous devaient s’équiper chez Agusta Westland

Après un contrat d’achat de 6 hélicoptères AW101 Merlin pour les opérations de recherches et de secours ainsi que de 4 hélicoptères de surveillance Super Lynx MK130 en 2007, la firme a remporté un méga-contrat de 100 hélicoptères supplémentaires, rappelle le site spécialiséDefence IQ.

Dans une première phase, l’accord prévoyait la livraison de 25 hélicoptères légers (A109 et AW139) pour l’Unité aérienne de la Sûreté nationale (UASN), la Gendarmerie nationale (GN) et la Protection civile à partir de début 2013. La seconde phase portait sur la livraison de 15 autres Merlins à la GN, précise la même source.

Parla suite, le contrat entre le ministère de la Défense nationale (MDN) et Agusta-Westland stipulait que 27 hélicoptères supplémentaires de types Merlin ainsi que 15 autres hélicoptères légers devaient être assemblés en Algérie à travers une joint-venture entre les deux parties, détaille Defence IQ. En dernière phase, une trentaine de nouveaux hélicoptères devaient également être montés en Algérie, toujours selon la même source.

Des blocages autour du contrat

Pourtant, à l’heure actuelle, seuls les 6 AW101 ont été livrés à la Marine nationale, ainsi que les 8 hélicoptères d’entraînement AW119 fournis aux Forces aériennes, selon le site Flight Global, généralement bien informé.

Par ailleurs, un autre contrat de 6 nouveaux Super Lynx 300 qui sont sur le point d’être livrés à la Marine nationale. Ces hélicoptères, actuellement en phase de test final sur le site de Somerset (Angleterre) d’Agusta Westland, sont équipés en missiles air-surface sud-africains, expliqueFlight Global.

Le faible nombre d’appareils livrés près de 7 ans plus tard, en comparaison avec le chiffre initialement annoncé, tend à prouver les informations faisant état d’un désaccord entre les différentes parties.

 

Tsa

vous n'avez aucune frégate qui peu accueillir un hellico ?

mourad27 a écrit:

vous n'avez aucune frégate qui peu accueillir  un hellico ?

les futur meko et c28

arsenik a écrit:

mourad27 a écrit:

vous n'avez aucune frégate qui peu accueillir  un hellico ?

les futur meko et c28

ok donc a ce jour non

les TPz Fuchs ,  Meko , les hélicos Agusta  ,  les camions et les véhicules Mercedes et la liste est longue ...

je pense après ce scandale même les contrats avec les allemands vont être soupçonné de corruption et de fausses factures aussi

ceux la meme plus je le dis depuis leurs annonces,surtout avec les allemands(champions dans cette categorie),je parie tout qu'il y a de belles retro dedans,10B€ est tout simplement surgonflé pour les trucs a recevoir,y' a ni leo ni Uboot ni EF tout de meme

quand je pense que certains ici n'arretent pas de nous parler de fameux "cahier de charge de l'ANP AAF QBJ"

ou des fois " des équipements "fabriqués sur mesure"

les comissions sont sur mesure aussi

Une idée du coup de la maintenance dans les dernières acquisitions des différent corps de l'ANP ? J'ai remarqué un frein dans les projet d'acquisition, j'imagine que la chute des court y est pour quelque chose mais l'entretient doit peser lourds sur le budget....

Au faite, je me souviens que dans le contrat pour les Lynx il était question d'un montage at home, ça en est ou ?

il y a pas eu de freins puisqu'on vient de commandé 14 nouveau MKA un lot de pantsyr suplementaire , un montage en algerie de 200 T-90 et modernisation de 400 nouveau BMP EN BEREZOK, modernisation des Mi17 et mi24, livraison en fin d'année des premier mi28 et Mi-26.

Ce sont des contrats et où levée d'option de contrat précédent Kab.... Pour les Mi17 en quoi consistent la modernisation précisément ? Idem pour l'entretien as tu des données sur les montants ? Parce que avec tout ce matériel le coup de MCO doit peser lourd voir très lourd dans le budget générale de l'ANP....

pour les MKA on dirait une lever d'option puisqu'on aura 56 MKA 28 + 14 et la encore 14 mais il y a quand meme 8 ans d'ecart entre le premier MKA et le lot de 14 qu'on va recevoir.

les mi17 c'est de nouveau moteur et remise a niveau des helico pareil pour les Mi-24, il aura la possibilité d'avoir de nouveau missile qui coute moins chere que les mokopa mais avec portée et charge militaire moins importante mais suffisant pour la lutte anti terroriste

il y a rien sur l'entretient, mais chaque arrivé de materiel c'est du vieux qui par a la retraite donc au final je sais pas si ca change beaucoup sur les coup d'entretient puisque le neuf en demande moins que l'ancien les premieres année .


modernisation en algerie des Ot-64 avec une tourel teleoperé



modernisation en lagerie des BTR avec missile anti char



phenix expresse , les fusieller marin. ils ont enfin changé de lunette avant elle etait jaune















le 104 RMO




SURVEILLANCE DES FRONTIERE

je croyais qu il etait question de 44 MKA au depart ?

Non au dzpart c'est 28. Apres on a pris 14 en remplacement des MIG29 et la on va prendre 14 autre su-30 ca donnera 56 MKA

Le président français François Hollande est attendu le 15 Juin à Alger pour une visite d'Etat. Peut-être il y aura quelques contrats concernant la défense.