6 Eurocopter EC145 Supplémentaires pour la GR

5 ex EC145 de la Garde aérienne suisse de sauvetage soont en route vers le Maroc

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Mit einem Formationsflug hat sich die Schweizerische Rettungsflugwacht am 19. November von ihrer EC145-Flotte verabschiedet. Sechs EC145 starteten am Dienstag nachmittag vor dem Rega-Center am Flughafen Zürich zum Ablieferungsflug nach Marokko.

Sechs rotweisse Rettungshelikopter in einer lockeren Formation über der Piste 28 – das hat es am Flughafen Zürich wohl noch nie gegeben. Am 19. November, kurz nach 14.30 Uhr, starteten sechs EC145 vor dem Rega-Center zum Überflug zu ihren neuen Besitzer. Angeführt wurde die Formation vom einzigen noch in der Schweiz registrierten EC145 der Rega, dem HB-ZRA. Die anderen fünf trugen bereits die marokkanischen Registrationen CN-BZP, -BZQ, -BZR, -BZS und -BZT. Sie wurden im Oktober aus dem HB-Register gelöscht. Erstes Etappenziel des Ferryfluges war Grenoble in den französischen Alpen.        

Fotoreport Hansjörg Bürgi

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Goodbye, EC145!
Fünf unserer ausgemusterten Rettungshelikopter des Typs EC145 sind heute Nachmittag vom Rega-Center beim Flughafen Zürich in Richtung ihrer neuen Heimat Marokko gestartet

Dort werden sie auch in Zukunft Menschen in Not medizinische Hilfe aus der Luft bringen: Die Königlich Marokkanische Gendarmerie wird die EC145 für Such- und Rettungsmissionen sowie für die notfallmedizinische Versorgung einsetzen.

Die bewährte EC145-Flotte der Rega stand ab 2002 bis 2019 für mehr als 60'000 Patientinnen und Patienten rund um die Uhr im Einsatz und wurde 2018/2019 mit dem Nachfolgemodell Airbus Helicopters H145 ersetzt..

Escale Genoble le 19 novembre 2019

Très belle acquisition.
20 novembre 2019 restera un grand jour pour nos hélicoptèristes

Mabrouk a3lina que des bonnes nouvelles

Voila les infos sur les machines

CN-BZP (msn 9028) ex HB-ZRB - Fabrication 2002 et livraison 2003
CN-BZQ (msn 9032) ex HB-ZRC - Fabrication et livraison 2003
CN-BZR (msn 9033) ex HB-ZRD - Fabrication et livraison 2003
CN-BZS (msn 9041) ex HB-ZRE - Fabrication et livraison 2003
CN-BZT (msn 9215) ex HB-ZRF - Fabrication et livraison 2008
CN-BZU (msn 9026) ex HB-ZRA - Fabrication 2002 et livraison 2003

Escale aujourd'hui à l'aéroport de Valence

belles machines et surtout venant de suisse elle n ont pas souffert de conditions climatiques extremes donc bcp de potentiel

Ils seront repeint au Maroc aux couleurs de la GR

9-9-2023
CN-BZS
Commune Tafingoult - Province de Taroudant

Marrakech
10-09-2023
CN-BZT
CN-BZE

CN-BZT

The GR really needs more of these or Blackhawks. Just saw a video were the Puma was to big to land near a mountain village.

snassni a écrit:

The GR really needs more of these or Blackhawks. Just saw a video were the Puma was to big to land near a mountain village.

I would argue that the blackhawk is wider although shorter... it's also robust and better for hot climates but the puma series have better ceiling, range an operational capabilities... it all depends on what the army/gr/air force needs. I surely would prefer a good mix of both