Le Super Mirage 4000

Rappel du premier message :

ce topic est dédié à un chasseur que j'admire particulièrement, le Mirage 4000. Je pense que c'est un chasseur qui méritait de voir le jour.

Citation :

Devant l'emergence des chasseurs biréacteurs américains Grumman F-14A et Mc Donnell Douglas F-15A, et l'arrivée programmée de l'avion de combat Tornado du consortium anglo-germano-italien Panavia Dassault Aviation pris la décision de développer un chasseur biréacteur delta dérivé de son tout nouveau Mirage 2000. Le chantier de conception et de développement de l'appareil se fit sur les propres fonds de l'avionneur de Saint-Cloud. Tablant sur le marché des Mirages 2000, Dassault proposa immédiatement son nouvel avion de combat baptisé Super Mirage 4000 à l'Armée de l'Air.

L'appareil, très ambitieux dans sa conception, disposait de nombreux points commun avec le monoréacteur Mirage 2000. Tout d'abord ses deux turboréacteurs SNECMA M-53-2 dérivé de celui du 2000, son radar Thomson-CSF RDM, et ses canons de 30mm DEFA-554. Ses points commun devaient pouvoir faciliter les opérations de maintenances pour l'Armée de l'Air et les clients à l'exportation des deux chasseurs.

Le Dassault Super Mirage 4000 effectua, depuis la base d'Istres dans le sud de la France, son premier vol le 09 mars 1979 atteignant ce jour là la vitesse de Mach 1,6. Quelques jours plus tard le 11 avril l'avion atteingit la vitesse de Mach 2,2. L'avion présentait la forme générale de la famille Mirage : l'ail delta. Tout comme le Mirage 2000 le nouvel avion disposait de commandes de vols éléctriques.

Dassault proposa le Super Mirage 4000 pour les remplacement des Mirage III,Mirage 5, et des premiers Jaguars de l'Armée de l'Air. Le gouvernement Gyscard refusa cette machine. A l'exportation nulle commande ne vint non plus concernant cet avion si particulier. L'Irak préféra commander des chasseurs soviétique MiG-29 tandis que l'Arabie Saoudite s'orienta vers le Tornado.

En 1986, le défunt chasseur fut exhumé pour servir de banc d'essais concernant le programme ACX. Ce programme visait à la conception et à la construction d'un chasseur de nouvelle génération capable de rivaliser avec les meilleurs avions américains et soviétiques. Ce programme déboucha sur le Rafale. A l'heure actuelle le seul et unique exemplaire du Super Mirage 4000 visible se trouve sur le tarmac du Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget en banlieue parisienne. L'avion est présenté dans la livrée blanche des avions Dassault.

http://avions.legendaires.free.fr/supermirage4000.php

FAMAS a écrit:

fkhater Raptor

Itoube

Fox-One a écrit:

en tous cas il y a rien a lui rapprocher, coté design.
on dirait bien un F-16à la Francaise, dommage que ca reste dans le placard, tandis que le rafale n'arrive pas encore a battre des ailes

F-16 à la française! tu plaisante j'espère?! le M4000 fait partie de la gatégorie du F-15 avec en plus une bonne manoeuvrabilité, dommage qu'à l'époque les technologies actuelles en matière de radar et électronique n'avaient pas vu le jour. on aurait eu droit à une sorte de super chasseur au vrai sens du terme. heureusement pour les fans du rafale que le SM4000 est né mort...

FAMAS a écrit:

remarquez l'objet qui allait heurter l'avion ?!!

J'dirais un oiseau! Par contre á la vitesse á laquelle il a semblé passer, j'ai l'impression qu'il etait bien loin de l'avion (genre mi-chemin entre l'avion et la camera?)

une photo rarissime du Mirage 4000 et Rafale A vus ensemble en 1987 dans le ciel provençal.

Spoiler:

bourget 87

ces "diapo" nous montre la prise du prototype du Mirage 4000 superbe projet d'avion de combat comparable au F 15 variante polyvalente de 20 T, bimoteur d'incorporation performante à Mach 2, a entamé son premier vol en 1979, bien qu'il ne soit pas arrivé à entrer en service puisqu'il n'est jamais entré en production.